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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022137372
(43)【公開日】2022-09-22
(54)【発明の名称】ハーネス取付け部材及びワイヤーハーネス配索構造
(51)【国際特許分類】
H02G 3/04 20060101AFI20220914BHJP
F16B 7/04 20060101ALI20220914BHJP
F16B 2/10 20060101ALI20220914BHJP
F16B 2/08 20060101ALI20220914BHJP
F16L 3/22 20060101ALI20220914BHJP
F16L 3/26 20060101ALI20220914BHJP
F16L 57/00 20060101ALI20220914BHJP
B60R 16/02 20060101ALN20220914BHJP
【ＦＩ】
H02G3/04 018
H02G3/04 062
F16B7/04 301G
F16B2/10 Z
F16B2/08 Z
F16L3/22 Z
F16L3/26
F16L57/00 A
B60R16/02 623D
【審査請求】未請求
【請求項の数】14
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021036869
(22)【出願日】2021-03-09
(71)【出願人】
【識別番号】000005290
【氏名又は名称】古河電気工業株式会社
(71)【出願人】
【識別番号】391045897
【氏名又は名称】古河ＡＳ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100121603
【弁理士】
【氏名又は名称】永田 元昭
(74)【代理人】
【識別番号】100141656
【弁理士】
【氏名又は名称】大田 英司
(74)【代理人】
【識別番号】100182888
【弁理士】
【氏名又は名称】西村 弘
(74)【代理人】
【識別番号】100196357
【弁理士】
【氏名又は名称】北村 吉章
(74)【代理人】
【識別番号】100067747
【弁理士】
【氏名又は名称】永田 良昭
(72)【発明者】
【氏名】後藤 大地
【テーマコード（参考）】
3H023
3H024
3J022
3J039
5G357
【Ｆターム（参考）】
3H023AA04
3H023AB01
3H023AC71
3H023AD21
3H023AD54
3H024AA04
3H024AB07
3H024AC03
3J022DA11
3J022EA33
3J022EA42
3J022EB14
3J022EC14
3J022EC22
3J022FB04
3J022FB07
3J022FB12
3J022GA03
3J022GA04
3J022GA16
3J022GB23
3J022GB43
3J022GB45
3J039AA05
3J039BB01
3J039CA03
5G357DA06
5G357DB03
5G357DC12
5G357DD01
5G357DD14
5G357DE02
(57)【要約】
【課題】簡易な構造で、取り付けられたワイヤーハーネスを保護できるハーネス取付け部材及びワイヤーハーネス配索構造を提供すること。
【解決手段】第１ハーネスＷＨ１に対して、第２ハーネスＷＨ２を平行に取り付けるハーネス取付け部材１０は、シート材５０によって構成され、第１ハーネスＷＨ１を配置する第１ハーネス配置部２１１及び第２ハーネスＷＨ２を配置する第２ハーネス配置部２１２を有するベースシート２０と、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の少なくとも一方をベースシート２０とで挟み込むカバーシート３０とが備えられ、ベースシート２０とカバーシート３０とを枢動可能に連結する第１ヒンジ部４０と、挟み込み状態のベースシート２０とカバーシート３０とを固定する第１固定部１１とが設けられている。
【選択図】図２
【解決手段】第１ハーネスＷＨ１に対して、第２ハーネスＷＨ２を平行に取り付けるハーネス取付け部材１０は、シート材５０によって構成され、第１ハーネスＷＨ１を配置する第１ハーネス配置部２１１及び第２ハーネスＷＨ２を配置する第２ハーネス配置部２１２を有するベースシート２０と、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の少なくとも一方をベースシート２０とで挟み込むカバーシート３０とが備えられ、ベースシート２０とカバーシート３０とを枢動可能に連結する第１ヒンジ部４０と、挟み込み状態のベースシート２０とカバーシート３０とを固定する第１固定部１１とが設けられている。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
所定の配索経路に配索された第１ワイヤーハーネスに対して、第２ワイヤーハーネスを略平行に取り付けるハーネス取付け部材であって、
樹脂製シート材によって構成され、
前記第１ワイヤーハーネスを配置する第１ハーネス配置部及び前記第２ワイヤーハーネスを配置する第２ハーネス配置部を有するベースシートと、
前記第１ワイヤーハーネス及び前記第２ワイヤーハーネスの少なくとも一方を前記ベースシートとで挟み込むカバーシートとが備えられるとともに、
前記ベースシートと前記カバーシートとを枢動可能に連結するヒンジ部と、
挟み込み状態の前記ベースシートと前記カバーシートとを固定する挟み込み固定部とが設けられた
ハーネス取付け部材。
樹脂製シート材によって構成され、
前記第１ワイヤーハーネスを配置する第１ハーネス配置部及び前記第２ワイヤーハーネスを配置する第２ハーネス配置部を有するベースシートと、
前記第１ワイヤーハーネス及び前記第２ワイヤーハーネスの少なくとも一方を前記ベースシートとで挟み込むカバーシートとが備えられるとともに、
前記ベースシートと前記カバーシートとを枢動可能に連結するヒンジ部と、
挟み込み状態の前記ベースシートと前記カバーシートとを固定する挟み込み固定部とが設けられた
ハーネス取付け部材。
【請求項2】
前記カバーシートは、前記第１ワイヤーハーネス及び前記第２ワイヤーハーネスの一方を前記ベースシートとで挟み込み、
前記第１ワイヤーハーネス及び前記第２ワイヤーハーネスの他方を配置するハーネス配置部における長手方向の少なくとも片側に、他方のワイヤーハーネスを固定するハーネス固定部が設けられた
請求項１に記載のハーネス取付け部材。
前記第１ワイヤーハーネス及び前記第２ワイヤーハーネスの他方を配置するハーネス配置部における長手方向の少なくとも片側に、他方のワイヤーハーネスを固定するハーネス固定部が設けられた
請求項１に記載のハーネス取付け部材。
【請求項3】
前記カバーシートは、前記第２ワイヤーハーネスとともに、前記第１ワイヤーハーネスを挟み込む構成である
請求項１に記載のハーネス取付け部材。
請求項１に記載のハーネス取付け部材。
【請求項4】
前記挟み込み固定部は、
前記ベースシート及び前記カバーシートにおいて、挟み込み状態で対応する位置の切込みによって形成され、
少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である
請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載のハーネス取付け部材。
前記ベースシート及び前記カバーシートにおいて、挟み込み状態で対応する位置の切込みによって形成され、
少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である
請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載のハーネス取付け部材。
【請求項5】
前記カバーシートを第１カバーシート、前記ヒンジ部を第１ヒンジ部、前記挟み込み固定部を第１固定部として、前記第１ハーネス配置部に配置された前記第１ワイヤーハーネスを、前記第１ヒンジ部で枢動可能に連結された前記第１ハーネス配置部と前記第１カバーシートで挟み込んで、前記第１固定部で固定する構成とし、
前記第２ワイヤーハーネスを前記ベースシートとで挟み込む第２カバーシートが備えられるとともに、
前記ベースシートと前記第２カバーシートとを枢動可能に連結する第２ヒンジ部と、
挟み込み状態の前記第２ハーネス配置部と前記第２カバーシートとを固定する第２固定部が備えられ、
前記第２ハーネス配置部に配置された前記第２ワイヤーハーネスを、前記第２ヒンジ部で枢動可能に連結された前記第２ハーネス配置部と前記第２カバーシートで挟み込む構成とした
請求項１又は請求項２に記載のハーネス取付け部材。
前記第２ワイヤーハーネスを前記ベースシートとで挟み込む第２カバーシートが備えられるとともに、
前記ベースシートと前記第２カバーシートとを枢動可能に連結する第２ヒンジ部と、
挟み込み状態の前記第２ハーネス配置部と前記第２カバーシートとを固定する第２固定部が備えられ、
前記第２ハーネス配置部に配置された前記第２ワイヤーハーネスを、前記第２ヒンジ部で枢動可能に連結された前記第２ハーネス配置部と前記第２カバーシートで挟み込む構成とした
請求項１又は請求項２に記載のハーネス取付け部材。
【請求項6】
前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部とが、前記ベースシートにおいて、前記第１ワイヤーハーネスの長手方向と交差する交差方向に対向して配置された
請求項５に記載のハーネス取付け部材。
請求項５に記載のハーネス取付け部材。
【請求項7】
前記第１ハーネス配置部及び前記第２ハーネス配置部は、前記ベースシートの両主面のうちの一方の主面に設けられ、
前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部は、
前記ベースシートの両主面のうち、前記第１ハーネス配置部及び前記第２ハーネス配置部が設けられた側の主面に向かって前記第１カバーシート及び前記第２カバーシートのそれぞれを枢動可能に構成された
請求項５又は請求項６に記載のハーネス取付け部材。
前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部は、
前記ベースシートの両主面のうち、前記第１ハーネス配置部及び前記第２ハーネス配置部が設けられた側の主面に向かって前記第１カバーシート及び前記第２カバーシートのそれぞれを枢動可能に構成された
請求項５又は請求項６に記載のハーネス取付け部材。
【請求項8】
前記ベースシートの両主面のうち、一方の主面に前記第１ハーネス配置部が設けられるとともに、他方の主面に前記第２ハーネス配置部が設けられ、
前記第１ヒンジ部は、
前記第１ハーネス配置部が設けられた一方の主面に向かって前記第１カバーシートを枢動可能に構成され、
前記第２ヒンジ部は、
前記第２ハーネス配置部が設けられた他方の主面に向かって前記第２カバーシートを枢動可能に構成された
請求項５又は請求項６に記載のハーネス取付け部材。
前記第１ヒンジ部は、
前記第１ハーネス配置部が設けられた一方の主面に向かって前記第１カバーシートを枢動可能に構成され、
前記第２ヒンジ部は、
前記第２ハーネス配置部が設けられた他方の主面に向かって前記第２カバーシートを枢動可能に構成された
請求項５又は請求項６に記載のハーネス取付け部材。
【請求項9】
前記挟み込み固定部は、
前記ベースシート及び前記第１カバーシートにおいて、挟み込み状態で対応する位置において切込みによって形成され、少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である第１挟み込み固定部と、
前記ベースシート及び前記第２カバーシートにおいて、挟み込み状態で対応する位置において切込みによって形成され、少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である第２挟み込み固定部とが設けられた
請求項５乃至請求項８のうちいずれかに記載のハーネス取付け部材。
前記ベースシート及び前記第１カバーシートにおいて、挟み込み状態で対応する位置において切込みによって形成され、少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である第１挟み込み固定部と、
前記ベースシート及び前記第２カバーシートにおいて、挟み込み状態で対応する位置において切込みによって形成され、少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である第２挟み込み固定部とが設けられた
請求項５乃至請求項８のうちいずれかに記載のハーネス取付け部材。
【請求項10】
所定の配索経路に配索された第１ワイヤーハーネスに対して、第２ワイヤーハーネスを略平行に取り付けるハーネス取付け部材であって、
樹脂製シート材によって構成され、
前記第１ワイヤーハーネスを配置する第１ハーネス配置部を有するベースシートと、
前記第１ワイヤーハーネスを前記ベースシートとで挟み込む第１カバーシートと、
前記ベースシートと前記第１カバーシートとを枢動可能に連結する第１ヒンジ部と、
前記第１カバーシートに配置された前記第２ワイヤーハーネス及び前記第１カバーシートを、前記ベースシートとで挟み込む第２カバーシートとが備えられ、
挟み込み状態の前記ベースシート又は前記第１カバーシートと前記第２カバーシートとを固定する挟み込み固定部とが設けられた
ハーネス取付け部材。
樹脂製シート材によって構成され、
前記第１ワイヤーハーネスを配置する第１ハーネス配置部を有するベースシートと、
前記第１ワイヤーハーネスを前記ベースシートとで挟み込む第１カバーシートと、
前記ベースシートと前記第１カバーシートとを枢動可能に連結する第１ヒンジ部と、
前記第１カバーシートに配置された前記第２ワイヤーハーネス及び前記第１カバーシートを、前記ベースシートとで挟み込む第２カバーシートとが備えられ、
挟み込み状態の前記ベースシート又は前記第１カバーシートと前記第２カバーシートとを固定する挟み込み固定部とが設けられた
ハーネス取付け部材。
【請求項11】
前記ベースシートと前記第１カバーシートとを枢動可能に連結する第１ヒンジ部と、
前記ベースシートと前記第２カバーシートとを枢動可能に連結する第２ヒンジ部とが設けられた
請求項１０に記載のハーネス取付け部材。
前記ベースシートと前記第２カバーシートとを枢動可能に連結する第２ヒンジ部とが設けられた
請求項１０に記載のハーネス取付け部材。
【請求項12】
前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部とが、前記ベースシートにおいて、前記第１ワイヤーハーネスの長手方向と交差する交差方向に対向して配置された
請求項１１に記載のハーネス取付け部材。
請求項１１に記載のハーネス取付け部材。
【請求項13】
前記第２固定部は、
前記ベースシート及び前記第２カバーシートにおいて、挟み込み状態で対応する位置において切込みによって形成され、少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である第２挟み込み固定部で構成された
請求項５乃至請求項８のうちいずれかに記載のハーネス取付け部材。
前記ベースシート及び前記第２カバーシートにおいて、挟み込み状態で対応する位置において切込みによって形成され、少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である第２挟み込み固定部で構成された
請求項５乃至請求項８のうちいずれかに記載のハーネス取付け部材。
【請求項14】
所定の配索経路に配索された第１ワイヤーハーネスと、
前記第１ワイヤーハーネスに対して略平行に配置される第２ワイヤーハーネスと、
前記第１ワイヤーハーネスに対して前記第２ワイヤーハーネスを取り付けるハーネス取付け部材とが備えられ、
該ハーネス取付け部材は、
樹脂製シート材によって構成され、
前記第１ワイヤーハーネスを配置する第１ハーネス配置部及び前記第２ワイヤーハーネスを配置する第２ハーネス配置部を有するベースシートと、
前記第１ワイヤーハーネス及び前記第２ワイヤーハーネスの少なくとも一方を前記ベースシートとで挟み込むカバーシートとが備えられるとともに、
前記ベースシートと前記カバーシートとを枢動可能に連結するヒンジ部と、
挟み込み状態の前記ベースシートと前記カバーシートとを固定する挟み込み固定部とが設けられた
ワイヤーハーネス配索構造。
前記第１ワイヤーハーネスに対して略平行に配置される第２ワイヤーハーネスと、
前記第１ワイヤーハーネスに対して前記第２ワイヤーハーネスを取り付けるハーネス取付け部材とが備えられ、
該ハーネス取付け部材は、
樹脂製シート材によって構成され、
前記第１ワイヤーハーネスを配置する第１ハーネス配置部及び前記第２ワイヤーハーネスを配置する第２ハーネス配置部を有するベースシートと、
前記第１ワイヤーハーネス及び前記第２ワイヤーハーネスの少なくとも一方を前記ベースシートとで挟み込むカバーシートとが備えられるとともに、
前記ベースシートと前記カバーシートとを枢動可能に連結するヒンジ部と、
挟み込み状態の前記ベースシートと前記カバーシートとを固定する挟み込み固定部とが設けられた
ワイヤーハーネス配索構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、ワイヤーハーネスに取り付けるハーネス取付け部材、及び、ワイヤーハーネスに前記ハーネス取付け部材を取り付けたワイヤーハーネス配索構造に関する。
【背景技術】
【0002】
車両などに搭載されるワイヤーハーネスは、例えば、標準として搭載されるバッテリーと電気機器類を電気的に接続する第１ワイヤーハーネスと、オプション機器類として追加される電気機器類をバッテリーなどと接続する第２ワイヤーハーネスとで構成されることがある。
【0003】
この第２ワイヤーハーネスを第１ワイヤーハーネスに取り付ける構造の一例として、第２ワイヤーハーネスに装着したクランプのアンカー部分を嵌め込む嵌め込み部を設けた板状のハーネス取付け部材が特許文献１に開示されている。
【0004】
この特許文献１によると、第１ワイヤーハーネスが取り付けられた板状のハーネス取付け部材の嵌め込み部にクランプを嵌め込むことで、第１ワイヤーハーネスに第２ワイヤーハーネスを取り付けることができるとされている。
【0005】
しかしながら、この特許文献１に開示のハーネス取付け部材は、第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスが露出しているため、周辺に配置された他の部材と干渉して、第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスが損傷するおそれがあった。そのため、第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスを保護するために別途保護部材を装着する必要があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0006】
【特許文献1】特開２０１３－１０６５０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0007】
この発明は、上述の問題を鑑み、簡易な構造で、取り付けられたワイヤーハーネスを保護できるハーネス取付け部材及びワイヤーハーネス配索構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0008】
この発明は、所定の配索経路に配索された第１ワイヤーハーネスに対して、第２ワイヤーハーネスを平行に取付けるハーネス取付け部材であって、樹脂製シート材によって構成され、前記第１ワイヤーハーネスを配置する第１ハーネス配置部及び前記第２ワイヤーハーネスを配置する第２ハーネス配置部を有するベースシートと、前記第１ワイヤーハーネス及び前記第２ワイヤーハーネスの少なくとも一方を前記ベースシートとで挟み込むカバーシートとが備えられるとともに、前記ベースシートと前記カバーシートとを枢動可能に連結するヒンジ部と、挟み込み状態の前記ベースシートと前記カバーシートとを固定する挟み込み固定部とが設けられたことを特徴とする。
【0009】
またこの発明の態様として、所定の配索経路に配索された第１ワイヤーハーネスと、前記第１ワイヤーハーネスに対して平行に配置される第２ワイヤーハーネスと、前記第１ワイヤーハーネスに対して前記第２ワイヤーハーネスを取り付けるハーネス取付け部材とが備えられ、該ハーネス取付け部材は、樹脂製シート材によって構成され、前記第１ワイヤーハーネスを配置する第１ハーネス配置部及び前記第２ワイヤーハーネスを配置する第２ハーネス配置部を有するベースシートと、前記第１ワイヤーハーネス及び前記第２ワイヤーハーネスの少なくとも一方を前記ベースシートとで挟み込むカバーシートとが備えられるとともに、前記ベースシートと前記カバーシートとを枢動可能に連結するヒンジ部と、挟み込み状態の前記ベースシートと前記カバーシートとを固定する挟み込み固定部とが設けられてもよい。
【0010】
前記平行とは、前記第１ワイヤーハーネスと前記第２ワイヤーハーネスとが平行に配置された場合のみならず、略平行に配置されている場合を含む。すなわち、前記プロテクタに挿通された前記第１ワイヤーハーネスに沿うように前記第２ワイヤーハーネスが保持された状態をさす。
【0011】
前記樹脂製シート材は、折り曲げが可能であれば、特に限定されず、熱可塑性樹脂製シート材及び熱硬化性樹脂製シート材のいずれも含まれる。また、前記樹脂製シート材として、発泡状又は多孔質形状に成型された合成樹脂発泡体で構成された合成樹脂発泡シート材であることが好ましい。これにより、可撓性及び緩衝性に優れた前記ハーネス取付け部材とすることができ、装着性や加工性をより向上することができる。
【0012】
前記挟み込み固定部は、前記ベースシートと前記カバーシートとの少なくとも一部で、前記ベースシートと前記カバーシートとを固定できれば、その構成については特に限定されない。例えば、前記ベースシート及び前記カバーシートの少なくとも一方に入れた切込みを用いて互いに係止させる構成や、前記ベースシートと前記カバーシートとを圧入などにより嵌合固定させる構成などを含む。
【0013】
前記ベースシートと前記カバーシートとは一体構成された場合や、別体で構成された前記ベースシートと前記カバーシートとを溶着や接着などで固定し、一体に構成された場合を含む。また、前記カバーシートは、一つの前記ベースシートに対して単数又は複数設けられていてよい。
【0014】
この発明によると、ベースシートに対して枢動するカバーシートを設けるといった簡易な構造で、第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスの少なくとも一方をベースシートとカバーシートとで挟み込むことができる。これにより、第１ワイヤーハーネスと第２ワイヤーハーネスとを平行に取り付けつつ、ハーネス取付け部材に取り付けられた第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスの少なくとも一方が、周辺に配置された他の部材と干渉して損傷することを防止できる。
【0015】
また、ベースシートとカバーシートとはヒンジ部を介して連結しているため、部品点数を削減できるとともに、対応する配置部に配置した第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスの少なくとも一方を、ベースシートとカバーシートとで容易に挟み込むことができる。
【0016】
この発明の態様として、前記カバーシートは、前記第１ワイヤーハーネス及び前記第２ワイヤーハーネスの一方を前記ベースシートとで挟み込み、前記第１ワイヤーハーネス及び前記第２ワイヤーハーネスの他方を配置するハーネス配置部における長手方向の少なくとも片側に、他方のワイヤーハーネスを固定するハーネス固定部が設けられてもよい。
【0017】
この発明により、第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスの一方を、ベースシートとカバーシートとで挟み込んで固定するとともに、他方をハーネス固定部で固定できる。すなわち、第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスの双方をベースシートに固定できるため、前記第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスの位置規制を確実に行うことができる。
【0018】
またこの発明の態様として、前記カバーシートは、前記第２ワイヤーハーネスとともに、前記第１ワイヤーハーネスを挟み込む構成であってもよい。
この発明により、簡易な構造で第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスの外周をカバーシートとベースシートとで囲繞することができるため、第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスが他の部材と干渉して損傷することを確実に防止できる。
この発明により、簡易な構造で第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスの外周をカバーシートとベースシートとで囲繞することができるため、第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスが他の部材と干渉して損傷することを確実に防止できる。
【0019】
またこの発明の態様として、前記挟み込み固定部は、前記ベースシート及び前記カバーシートにおいて、挟み込み状態で対応する位置の切込みによって形成され、少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成であってもよい。
【0020】
上述の挟み込み状態で対応する位置の切込みとは、特にその構成に限定はなく、例えば、前記ベースシート及び前記カバーシートに双方に設けられた切込みを係止させる構成や、前記ベースシート及び前記カバーシートの一方に設けられたスリットに対して、他方に設けられた係止片を係止させる構成などを含む。
【0021】
この発明によると、互いに対応するベースシート及びカバーシートの少なくとも一方を切込み形成するといった簡易な構造で、挟み込み状態においてベースシートとカバーシートとを固定できる。また、ベースシートとカバーシートとを固定するための他の部材が必要なく、部品点数の削減及び生産性の向上を図ることができる。
【0022】
またこの発明の態様として、前記カバーシートを第１カバーシート、前記ヒンジ部を第１ヒンジ部、前記挟み込み固定部を第１固定部として、前記第１ハーネス配置部に配置された前記第１ワイヤーハーネスを、前記第１ヒンジ部で枢動可能に連結された前記第１ハーネス配置部と前記第１カバーシートで挟み込んで、前記第１固定部で固定する構成とし、前記第２ワイヤーハーネスを前記ベースシートとで挟み込む第２カバーシートが備えられるとともに、前記ベースシートと前記第２カバーシートとを枢動可能に連結する第２ヒンジ部と、挟み込み状態の前記第２ハーネス配置部と前記第２カバーシートとを固定する第２固定部が備えられ、前記第２ハーネス配置部に配置された前記第２ワイヤーハーネスを、前記第２ヒンジ部で枢動可能に連結された前記第２ハーネス配置部と前記第２カバーシートで挟み込む構成としてもよい。
前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部は、前記ベースシートにおける前記第１ワイヤーハーネスの長手方向と交差する交差方向の同じ側又は異なる側に配置された場合を含む。
前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部は、前記ベースシートにおける前記第１ワイヤーハーネスの長手方向と交差する交差方向の同じ側又は異なる側に配置された場合を含む。
【0023】
この発明により、第１ワイヤーハーネスと第２ワイヤーハーネスとを別々に挟み込んで保護することができるため、例えば第１固定部が意図せずに解除されたとしても、第２カバーシートで挟み込まれている第２ワイヤーハーネスの脱落を防止できる。また、第１ワイヤーハーネスと第２ワイヤーハーネスを別々に挟み込むため、第１ワイヤーハーネスと第２ワイヤーハーネスとが互いに干渉することを防止できる。
【0024】
さらにまた、第１ワイヤーハーネスを第１カバーシートとベースシートとで挟み込んで保持できるため、例えば、第２ワイヤーハーネスを第２ハーネス配置部に配置する場合に、第１ワイヤーハーネスがベースシートから脱落することを防止できる。
【0025】
またこの発明の態様として、前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部とが、前記ベースシートにおいて、前記第１ワイヤーハーネスの長手方向と交差する交差方向に対向して配置されてもよい。
上述の対向とは、前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部とが前記長手方向における同じ位置に設けられている場合の他、前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部とが前記長手方向における異なる位置に設けられている場合を含む。
上述の対向とは、前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部とが前記長手方向における同じ位置に設けられている場合の他、前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部とが前記長手方向における異なる位置に設けられている場合を含む。
【0026】
この発明により、第２ハーネス配置部に対する第２ワイヤーハーネスの配置を第１ワイヤーハーネスに妨げられることなく第２ワイヤーハーネスを配置し、固定できる。したがって、第２ワイヤーハーネスの取り付け作業を効率化できる。
【0027】
また、第１ヒンジ部及び第２ヒンジ部がベースシートにおける交差方向の端部に設けられた場合には、ベースシートと第１カバーシートと第２カバーシートとを一枚の樹脂製シート材で構成することができるため、ハーネス取付け部材の製造をより簡易化できる。
【0028】
またこの発明の態様として、前記第１ハーネス配置部及び前記第２ハーネス配置部は、前記ベースシートの両主面のうちの一方の主面に設けられ、前記第１ヒンジ部と前記第２ヒンジ部は、前記第１ハーネス配置部及び前記第２ハーネス配置部が設けられた側の主面に向かって前記第１カバーシート及び前記第２カバーシートのそれぞれを枢動可能に構成されてもよい。
この発明によると、第１ワイヤーハーネスと第２ワイヤーハーネスとが、ベースシートにおける一方の主面にそれぞれ配置されるため、主面の法線方向に対するコンパクト化を図ることができる。
この発明によると、第１ワイヤーハーネスと第２ワイヤーハーネスとが、ベースシートにおける一方の主面にそれぞれ配置されるため、主面の法線方向に対するコンパクト化を図ることができる。
【0029】
またこの発明の態様として、前記ベースシートの両主面のうち、一方の主面に前記第１ハーネス配置部が設けられるとともに、他方の主面に前記第２ハーネス配置部が設けられ、前記第１ヒンジ部は、前記第１ハーネス配置部が設けられた一方の主面に向かって前記第１カバーシートを枢動可能に構成され、前記第２ヒンジ部は、前記第２ハーネス配置部が設けられた他方の主面に向かって前記第２カバーシートを枢動可能に構成されてもよい。
【0030】
この発明によると、第１ワイヤーハーネスと第２ワイヤーハーネスとが、ベースシートにおける異なる主面にそれぞれ配置されるため、ベースシートにおける幅方向のコンパクト化を図ることができる。
また、第１ワイヤーハーネスと第２ワイヤーハーネスとが、ベースシートにおける異なる主面にそれぞれ配置されるため、例えば、第２ワイヤーハーネスを取り付ける場合に、誤って第１固定部を解除することを防止できる。さらには、第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスの一方が他方の取り付けを妨げることなく、より他方の取り付け作業を効率化することができる。
また、第１ワイヤーハーネスと第２ワイヤーハーネスとが、ベースシートにおける異なる主面にそれぞれ配置されるため、例えば、第２ワイヤーハーネスを取り付ける場合に、誤って第１固定部を解除することを防止できる。さらには、第１ワイヤーハーネス及び第２ワイヤーハーネスの一方が他方の取り付けを妨げることなく、より他方の取り付け作業を効率化することができる。
【0031】
またこの発明の態様として、前記第１固定部は、前記ベースシート及び前記第１カバーシートにおいて、挟み込み状態で対応する位置において切込みによって形成され、少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である第１挟み込み固定部で構成され、前記第２固定部は、前記ベースシート及び前記第２カバーシートにおいて、挟み込み状態で対応する位置において切込みによって形成され、少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である第２挟み込み固定部で構成されてもよい。
【0032】
この発明によると、互いに対応する第１カバーシート及び第２カバーシートとベースシートとの少なくとも一方を切込み形成するといった簡易な構造で、第１カバーシート及び第２カバーシートをベースシートに固定できる。また、第１カバーシート及び第２カバーシートとベースシートとを固定するための他の部材が必要なく、部品点数の削減及び生産性の向上を図ることができる。
【0033】
またこの発明は、所定の配索経路に配索された第１ワイヤーハーネスに対して、第２ワイヤーハーネスを略平行に取り付けるハーネス取付け部材であって、樹脂製シート材によって構成され、前記第１ワイヤーハーネスを配置する第１ハーネス配置部を有するベースシートと、前記第１ワイヤーハーネスを前記ベースシートとで挟み込む第１カバーシートと、前記ベースシートと前記第１カバーシートとを枢動可能に連結する第１ヒンジ部と、前記第１カバーシートに配置された前記第２ワイヤーハーネス及び前記第１カバーシートを、前記ベースシートとで挟み込む第２カバーシートとが備えられ、挟み込み状態の前記ベースシートと前記第２カバーシートとを固定する挟み込み固定部とが設けられてもよい。
前記第２カバーシートは、前記ベースシートと一体又は別体で構成されている場合を含む。
前記第２カバーシートは、前記ベースシートと一体又は別体で構成されている場合を含む。
【0034】
この発明によると、第２固定部を固定するだけで、第１カバーシート及び第２カバーシートとベースシートとで挟み込んだ第１ワイヤーハーネスと第２ワイヤーハーネスを保持することができる。したがって、取り付け作業を簡略化することができる。
【発明の効果】
【0035】
この発明により、簡易な構造で、取り付けられたワイヤーハーネスを保護できるハーネス取付け部材及びワイヤーハーネス配索構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0036】
【図1】ワイヤーハーネス配索構造の概略斜視図。
【図2】カバーシートを展開した状態でのワイヤーハーネス配索構造の概略斜視図。
【図3】ハーネス取付け部材の展開平面図。
【図4】樹脂製シート材の平面図。
【図5】第１ハーネスに第２ハーネスを取り付ける方法の説明図。
【図6】カバーシートとベースシートとの固定の説明図。
【図7】他の実施形態におけるワイヤーハーネス配索構造の概略斜視図。
【図8】他の実施形態におけるハーネス取付け部材の展開平面図。
【図9】他の実施形態における第１ハーネスに第２ハーネスを取り付ける方法の説明図。
【図10】他の実施形態における第１ハーネスに第２ハーネスを取り付ける別の方法の説明図。
【図11】他の実施形態におけるハーネス取付け部材の展開平面図。
【図12】他の実施形態における第１ハーネスに第２ハーネスを取り付ける方法の説明図。
【図13】他の実施形態におけるワイヤーハーネス配索構造の平面図及び正面図。
【図14】他の実施形態におけるハーネス取付け部材の展開平面図。
【図15】他の実施形態における第１ハーネスに第２ハーネスを取り付ける方法の説明図。
【発明を実施するための形態】
【0037】
【0038】
図１はワイヤーハーネス配索構造１の概略斜視図を示し、図２はカバーシート３０を展開した状態でのワイヤーハーネス配索構造１の概略斜視図を示す。図３はハーネス取付け部材１０の展開平面図を示し、図４は取付け部材型１０Ａを型抜きする熱可塑性樹脂発泡シート材５０（以下、シート材５０とする。）の平面図を示す。図５は第１ハーネスＷＨ１に第２ハーネスＷＨ２を取り付ける方法を説明する概略正面図を示し、図６はカバーシート３０とベースシート２０との固定を説明する概略拡大側面図を示す。
【0039】
図５及び図６について詳述する。
図５（ａ）は第１ハーネスＷＨ１が固定されたベースシート２０に第２ハーネスＷＨ２を配置した状態の概略正面図を示し、図５（ｂ）はベースシート２０に対してカバーシート３０を枢動した状態の概略正面図を示し、図５（ｃ）はベースシート２０とカバーシート３０と固定させた状態の概略正面図を示す。
図５（ａ）は第１ハーネスＷＨ１が固定されたベースシート２０に第２ハーネスＷＨ２を配置した状態の概略正面図を示し、図５（ｂ）はベースシート２０に対してカバーシート３０を枢動した状態の概略正面図を示し、図５（ｃ）はベースシート２０とカバーシート３０と固定させた状態の概略正面図を示す。
【0040】
図６はハーネス取付け部材１０に２つ設けられた第１固定部１１の一方を拡大表示した概略拡大側面図を示す。図６（ａ）はベースシート２０に対してカバーシート３０を枢動させた状態の第１固定部１１の概略拡大側面図を示し、図６（ｂ）はベースシート２０とカバーシート３０とを固定する直前の第１固定部１１の概略拡大側面図を示し、図６（ｃ）はベースシート２０とカバーシート３０とを固定した後の第１固定部１１の概略拡大側面図を示す。
【0041】
ここで、図１における上下方向を上下方向Ｚとし、第１ハーネスＷＨ１の延びる方向を長手方向Ｌとする。また、図１におけるハーネス取付け部材１０の短手方向を幅方向Ｗとする。なお、長手方向Ｌと幅方向Ｗと上下方向Ｚはそれぞれ直交しているものとする。
【0042】
ワイヤーハーネス配索構造１は、図１に示すように、第１ハーネスＷＨ１と、第２ハーネスＷＨ２と、第１ハーネスＷＨ１に対して第２ハーネスＷＨ２を平行に取り付けるハーネス取付け部材１０とで構成されている。
第１ハーネスＷＨ１は、バッテリーなど、標準として車両に搭載されている電気機器類同士を電気的に接続しており、車両における所定の配索経路に沿って配索されている。
第１ハーネスＷＨ１は、バッテリーなど、標準として車両に搭載されている電気機器類同士を電気的に接続しており、車両における所定の配索経路に沿って配索されている。
【0043】
第２ハーネスＷＨ２は、オプションとして搭載されるオプション機器と例えばバッテリーなど標準として搭載されている電気機器類を電気的に接続する電線束であり、オプション機器が搭載される場合に、車両に配索される。なお、第２ハーネスＷＨ２は、少なくとも第１ハーネスＷＨ１がハーネス取付け部材１０に取り付けられた箇所において、第１ハーネスＷＨ１と平行となるように配索されている。
【0044】
ハーネス取付け部材１０は、発泡状に成型された合成樹脂発泡体で構成されたシート材５０で構成されている。このハーネス取付け部材１０は、図１乃至図３に示すように、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２を配置するベースシート２０と、ベースシート２０とで第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２を挟み込むカバーシート３０と、ベースシート２０とカバーシート３０とを枢動可能に連結する第１ヒンジ部４０とで一体に構成されている。
【0045】
ベースシート２０は、図２及び図３に示すように、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２を配置するベース本体２１と、ベース本体２１の幅方向Ｗにおける両側の端部近傍から長手方向Ｌに沿って延出するハーネス固定部２２とで一体に構成されている。
【0046】
ベース本体２１は、平面視略長方形状をした板状体であり、幅方向Ｗの一方側の端部は第１ヒンジ部４０と連結しており、幅方向Ｗの他方側の端部にはカバーシート３０を固定する一対の第１ベース側固定部２３，２３が２組設けられている。
【0047】
このベース本体２１の主面のうちの一方（表面２１ａ）には、第１ハーネスＷＨ１を長手方向Ｌに沿って配置する第１ハーネス配置部２１１と、第２ハーネスＷＨ２を長手方向Ｌに沿って配置する第２ハーネス配置部２１２とを有する。
なお、第１ハーネス配置部２１１は、第２ハーネス配置部２１２の幅方向Ｗの一方側に配置されている。
なお、第１ハーネス配置部２１１は、第２ハーネス配置部２１２の幅方向Ｗの一方側に配置されている。
【0048】
第１ベース側固定部２３は、図２及び図３に示すように、ベース本体２１の幅方向Ｗの他方側をベース本体２１の板厚方向に貫通するよう切込んで形成された、平面視略Ｌ字状の切目であり、一対の第１ベース側固定部２３，２３同士は、長手方向Ｌに沿って所定の間隔を隔てて対向するように設けられている。
【0049】
詳述すると、第１ベース側固定部２３は、幅方向Ｗの他方側の端部から、幅方向Ｗに沿って切れ込まれた２本の第１ベーススリット２３１と、第１ベーススリット２３１における幅方向Ｗの一方側の端部から長手方向Ｌの内側に向けて延出する第２ベーススリット２３２とで構成されている。
【0050】
すなわち、一対の第１ベース側固定部２３，２３は、長手方向Ｌに沿って所定の間隔を隔てて対向する第１ベーススリット２３１，２３１と、互いに近接するように第１ベーススリット２３１，２３１の幅方向Ｗの一端から延出する第２ベーススリット２３２，２３２とで構成されている。なお、第１ベーススリット２３１は、ベース本体２１における幅方向Ｗの長さの６分の１程度の長さを有し、第２ベーススリット２３２は、第１ベーススリット２３１と同程度の長さを有する。
【0051】
この第１ベーススリット２３１と第２ベーススリット２３２とで囲われた部分を第１ベース中央係止片２４１とし、第１ベーススリット２３１，２３１の長手方向Ｌの外側部分を第１ベース外側係止片２４２とする。
このように構成された一対の第１ベース側固定部２３，２３は、長手方向Ｌに沿って所定の間隔を隔てて２組設けられている。
このように構成された一対の第１ベース側固定部２３，２３は、長手方向Ｌに沿って所定の間隔を隔てて２組設けられている。
【0052】
ハーネス固定部２２は、ベース本体２１における幅方向Ｗの両端部分、詳しくは第１ハーネス配置部２１１及び第２ハーネス配置部２１２に対応する箇所から長手方向Ｌに沿って延出する、平面視略長方形状の平板である。
【0053】
カバーシート３０は、平面視略長方形状の平板であるカバー本体３１で構成されている。このカバー本体３１は、ベース本体２１と略同形状をしており、展開状態において、幅方向Ｗの他方側が第１ヒンジ部４０と連結している。幅方向Ｗの一方側には、ベースシート２０とカバーシート３０とを固定する第１固定部１１を構成する一対のカバー側固定部３２，３２が２つ設けられている。
【0054】
カバー側固定部３２は、図２及び３に示すように、ベースシート２０に対してカバーシート３０を幅方向Ｗの一方側に配置させた展開状態において、カバー本体３１の幅方向Ｗの一方側をカバー本体３１の板厚方向に貫通するよう切込んで形成された、平面視略Ｌ字状の切目である。一対のカバー側固定部３２，３２同士は、長手方向Ｌに沿って所定の間隔を隔てて対向するように設けられている。
【0055】
詳述すると、カバー側固定部３２は、幅方向Ｗの一方側の端部から、幅方向Ｗに沿って切れ込まれた２本の第１カバースリット３２１と、第１カバースリット３２１における幅方向Ｗの他方側の端部から長手方向Ｌの外側に向けて延出する第２カバースリット３２２とで構成されている。
【0056】
すなわち、一対のカバー側固定部３２，３２は、長手方向Ｌに沿って所定の間隔を隔てて対向する第１カバースリット３２１，３２１と、互いに近接するように第１カバースリット３２１，３２１の幅方向Ｗの他端から延出する第２カバースリット３２２，３２２とで構成されている。なお、第１カバースリット３２１及び第２カバースリット３２２は、第１ベーススリット２３１及び第２ベーススリット２３２と同じ長さを有する。
【0057】
この第１カバースリット３２１と第２カバースリット３２２とで囲われた部分を第１カバー外側係止片３３１とし、第１カバースリット３２１，３２１の長手方向Ｌの内側部分を第１カバー内側係止片３３２とする。
【0058】
このように構成された一対のカバー側固定部３２，３２は、第１ベース側固定部２３，２３と対向するように配置されている。すなわち、一対のカバー側固定部３２，３２は、長手方向Ｌに沿って所定の間隔を隔てて２組設けられている。なお、第１カバースリット３２１は、第１ベーススリット２３１よりも長手方向Ｌの内側に配置されている。
【0059】
この一対のカバー側固定部３２，３２は、ベースシート２０とカバーシート３０とを重ね合わせた状態で、第１ベース側固定部２３，２３と対向配置され、第１ベース側固定部２３，２３とカバー側固定部３２，３２とを係止することでベースシート２０とカバーシート３０とを固定する第１固定部１１を構成する（図１参照）。
【0060】
第１ヒンジ部４０は、ベースシート２０とカバーシート３０とを連結するとともに、展開状態におけるカバーシート３０を表面２１ａに向けて枢動できるように構成されている。
【0061】
このように構成されたハーネス取付け部材１０は、折り曲げが可能な可撓性を有するとともに、弾性を有するシート材５０からベースシート２０及びカバーシート３０、第１ヒンジ部４０に対応する型（取付け部材型１０Ａ）を型抜きし、第１ベース側固定部２３，２３及びカバー側固定部３２，３２に対応する箇所に切込みを入れることで製造されている（図４参照）。
【0062】
なお、取付け部材型１０Ａは、型抜きすることでベース本体２１及びハーネス固定部２２となるベース本体型２０Ａと、型抜きすることでカバー本体３１となるカバー型３０Ａと、型抜きすることで第１ヒンジ部４０となるヒンジ型４０Ａで構成されている。
【0063】
以下、シート材５０についてより詳しく説明する。
シート材５０は、発泡状又は多孔質形状に成型された合成樹脂発泡体で構成された熱可塑性樹脂発泡シートであり、所定の剛性を有し、且つ、可撓性や弾性、熱可塑性を有する。また、シート状に構成されているため、加工性に優れている。さらにまた、樹脂成型により成型されたハーネス取付け部材１０と同一形状の成型樹脂品（例えばポリプロピレン製）などと比べて軽量である。
シート材５０は、発泡状又は多孔質形状に成型された合成樹脂発泡体で構成された熱可塑性樹脂発泡シートであり、所定の剛性を有し、且つ、可撓性や弾性、熱可塑性を有する。また、シート状に構成されているため、加工性に優れている。さらにまた、樹脂成型により成型されたハーネス取付け部材１０と同一形状の成型樹脂品（例えばポリプロピレン製）などと比べて軽量である。
【0064】
シート材５０を構成する樹脂シートの密度は、特に限定されないが、例えば、機械的特性の異方性を防止、すなわち、機械的特性を等方化して、ハーネス取付け部材１０の設計の自由度を向上させ、また、ハーネス取付け部材１０に取り付けられた第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２への応力に対する強度をより向上させる点から、２００Ｋｇ／ｍ３以上１０００Ｋｇ／ｍ３以下が好ましく、軽量性と機械的強度とのバランスをより向上させる点から、３００Ｋｇ／ｍ３以上６００Ｋｇ／ｍ３以下がより好ましく、３５０Ｋｇ／ｍ３以上５５０Ｋｇ／ｍ３以下が特に好ましい。
【0065】
また、シート材５０の厚さは、特に限定されないが、例えば、折り曲げ容易性と機械的強度、特に、ハーネス取付け部材１０に取り付けられた第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２への応力に対する機械的強度とのバランスをより向上させる点から、０．５０ｍｍ以上４．０ｍｍ以下が好ましく、１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下が特に好ましい。また、熱可塑性樹脂発泡シートには、両面又は片面に、非発泡層が形成されていてもよい。
【0066】
すなわち、シート材５０は、発泡層と発泡層上に形成された非発泡層とを有する構成としてもよい。熱可塑性樹脂発泡シートの表面に非発泡層が形成されていることにより、ハーネス取付け部材１０の機械的強度が向上して、外装される第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の保護性能がより向上する。非発泡層の厚さは、特に限定されず、例えば、１０μｍ以上１００μｍ以下が挙げられる。
【0067】
また、シート材５０の発泡層の気泡数密度は、特に限定されず、その下限値は、機械的特性の異方性をより確実に防止する点から、８００個／ｍｍ３以上が好ましく、１０００個／ｍｍ３以上が特に好ましい。一方で、上述の気泡数密度の上限値は、優れた機械的強度をより確実に得る点から、例えば、１０１０個／ｍｍ３以下を挙げることができる。
【0068】
次に、ハーネス取付け部材１０を用いて第１ハーネスＷＨ１に第２ハーネスＷＨ２を取り付ける取付方法について、図５及び図６に基づいて、簡単に説明する。
まず、シート材５０から取付け部材型１０Ａを型抜きするとともに、第１ベース側固定部２３，２３及びカバー側固定部３２，３２に対応する箇所に切れ目（第１ベーススリット２３１、第２ベーススリット２３２、第１カバースリット３２１、第２カバースリット３２２）をベース本体型２０Ａ及びカバー型３０Ａに入れ、ハーネス取付け部材１０を製造する。
まず、シート材５０から取付け部材型１０Ａを型抜きするとともに、第１ベース側固定部２３，２３及びカバー側固定部３２，３２に対応する箇所に切れ目（第１ベーススリット２３１、第２ベーススリット２３２、第１カバースリット３２１、第２カバースリット３２２）をベース本体型２０Ａ及びカバー型３０Ａに入れ、ハーネス取付け部材１０を製造する。
【0069】
次に、第１ハーネス配置部２１１に第１ハーネスＷＨ１を長手方向Ｌに沿って配置するとともに、テープＢを用いて第１ハーネスＷＨ１をハーネス固定部２２にテープ固定する。そして、テープ固定された第１ハーネスＷＨ１と平行となるように第２ハーネスＷＨ２を第２ハーネス配置部２１２に配置し、テープＢを用いて第２ハーネスＷＨ２をハーネス固定部２２にテープ固定する（図５（ａ）及び図５（ｂ）参照）。
【0070】
続いて、カバー本体３１がベース本体２１と対向するようにベースシート２０に対してカバーシート３０を枢動させ、第１ベース側固定部２３とカバー側固定部３２とを固定する。これにより、第１ハーネスＷＨ１に対して第２ハーネスＷＨ２を取り付けた状態で第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２をベース本体２１とカバー本体３１とで挟み込んで固定しつつ、保護することができる（図５（ｂ）及び図５（ｃ）参照）。
【0071】
第１固定部１１によるベースシート２０とカバーシート３０の固定について、図６に基づいて説明する。
上述のように第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２を第１ハーネス配置部２１１及び第２ハーネス配置部２１２に配置した状態で、カバー本体３１を枢動させ（図６（ａ）参照）、カバー本体３１とベース本体２１とで第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２を挟み込む。
上述のように第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２を第１ハーネス配置部２１１及び第２ハーネス配置部２１２に配置した状態で、カバー本体３１を枢動させ（図６（ａ）参照）、カバー本体３１とベース本体２１とで第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２を挟み込む。
【0072】
このカバー本体３１とベース本体２１とで第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２を挟み込む際に、第１カバースリット３２１と第２カバースリット３２２とで囲われた第１カバー外側係止片３３１，３３１をベースシート２０側に湾曲させるとともに、第１ベーススリット２３１と第２ベーススリット２３２とで囲われた第１ベース中央係止片２４１，２４１をカバーシート３０側に湾曲させる（図６（ｂ）参照）。
【0073】
そして、カバーシート３０側に湾曲させた第１ベース中央係止片２４１，２４１を第１カバー外側係止片３３１と第１カバー内側係止片３３２の間に挿入させるとともに、ベースシート２０側に湾曲させた第１カバー外側係止片３３１，３３１を第１ベース中央係止片２４１と第１ベース外側係止片２４２との間に挿入させる。
【0074】
ここで、シート材５０で構成されたベースシート２０及びカバーシート３０は、弾性を有するため、湾曲させた第１ベーススリット２３１，２３１や第１カバー外側係止片３３１，３３１などに復元力が作用する。具体的には、第１カバー外側係止片３３１に作用する復元力により、第１ベース中央係止片２４１，２４１が第１カバー外側係止片３３１と第１カバー内側係止片３３２に挟持されることとなる。また、第１ベース中央係止片２４１に作用する復元力により、第１カバー外側係止片３３１，３３１が第１ベース中央係止片２４１と第１ベース外側係止片２４２に挟持される。したがって、第１ベース側固定部２３とカバー側固定部３２とが係合し、第２ハーネスＷＨ２を挟み込んだ挟み込み状態で、ベースシート２０とカバーシート３０を固定することができる。
【0075】
このように、所定の配索経路に配索された第１ハーネスＷＨ１に対して、第２ハーネスＷＨ２を平行に取り付けるハーネス取付け部材１０は、シート材５０によって構成されている。またハーネス取付け部材１０は、第１ハーネスＷＨ１を配置する第１ハーネス配置部２１１及び第２ハーネスＷＨ２を配置する第２ハーネス配置部２１２を有するベースシート２０と、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の少なくとも一方をベースシート２０とで挟み込むカバーシート３０とが備えられている。そして、ベースシート２０とカバーシート３０とを枢動可能に連結する第１ヒンジ部４０と、挟み込み状態のベースシート２０とカバーシート３０とを固定する第１固定部１１とが設けられている。
【0076】
また、ワイヤーハーネス配索構造１は、所定の配索経路に配索された第１ハーネスＷＨ１と、第１ハーネスＷＨ１に対して平行に配置される第２ハーネスＷＨ２と、第１ハーネスＷＨ１に対して第２ハーネスＷＨ２を取り付けるハーネス取付け部材１０とが備えられ、ハーネス取付け部材１０を介して第２ハーネスＷＨ２を第１ハーネスＷＨ１に取り付けられている。
【0077】
このハーネス取付け部材１０によると、ベースシート２０に対して枢動するカバーシート３０を設けるといった簡易な構造で、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の少なくとも一方をベースシート２０とカバーシート３０とで挟み込むことができる。これにより、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２とを平行に取り付けつつ、ハーネス取付け部材１０に取り付けられた第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の少なくとも一方が、周辺に配置された他の部材と干渉して損傷することを防止できる。
【0078】
また、ベースシート２０とカバーシート３０とは第１ヒンジ部４０を介して連結しているため、部品点数を削減できるとともに、対応する配置部に配置した第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の少なくとも一方を、ベースシート２０とカバーシート３０とで容易に挟み込むことができる。
【0079】
また、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２を配置する第１ハーネス配置部２１１及び第２ハーネス配置部２１２における長手方向Ｌに、第１ハーネスＷＨ１を固定するハーネス固定部２２が設けられている。
【0080】
これにより、例えば、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の一方をベースシート２０とカバーシート３０とで挟み込んで固定しつつ、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の他方をハーネス固定部２２で固定することができる。
【0081】
すなわち、ベースシート２０とカバーシート３０で第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２双方を挟み込まない場合であっても、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の双方をベースシート２０に固定できるため、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の位置規制を確実に行うことができる。
【0082】
さらにまた、カバーシート３０は、第２ハーネスＷＨ２とともに、第１ハーネスＷＨ１を挟み込むことにより、簡易な構造で第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２の外周をカバーシート３０とベースシート２０とで囲繞することができる。したがって、第１ハーネスＷＨ１及び第２ハーネスＷＨ２が他の部材と干渉して損傷することを確実に防止できる。
【0083】
また、第１固定部１１（第１ベース側固定部２３及びカバー側固定部３２）は、ベースシート２０及びカバーシート３０において、挟み込み状態で対応する位置の切込みによって形成され、一方が弾性変形して他方に係合して、ベースシート２０とカバーシート３０との挟み込み状態を固定する構成である。
【0084】
これにより、ベースシート２０とカバーシート３０による挟み込み状態において、互いに対応するベースシート２０及びカバーシート３０に対して切込みを入れて形成されただけの第１ベース側固定部２３及びカバー側固定部３２といった簡易な構造で、ベースシート２０とカバーシート３０とを固定できる。また、ベースシート２０とカバーシート３０とを固定するための他の部材が必要なく、部品点数の削減及び生産性の向上を図ることができる。
【0085】
また、実施形態１では、ベース本体２１とカバー本体３１とで第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２とを一体に挟み込んで固定しているが、必ずしもこの構成とする必要はない。例えば、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２とを別々に挟み込んでも構わない。以下、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２を別々に挟み込んで固定できるハーネス取付け部材１０ｘについて説明する。
【0086】
（第２実施形態）
ハーネス取付け部材１０ｘ及び、ハーネス取付け部材１０ｘを介して第２ハーネスＷＨ２を第１ハーネスＷＨ１に取り付けたワイヤーハーネス配索構造１ｘについて、図７乃至図１０に基づいて簡単に説明する。なお、以下で説明する構成のうち、上述した第１実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して、その説明を省略する。
ハーネス取付け部材１０ｘ及び、ハーネス取付け部材１０ｘを介して第２ハーネスＷＨ２を第１ハーネスＷＨ１に取り付けたワイヤーハーネス配索構造１ｘについて、図７乃至図１０に基づいて簡単に説明する。なお、以下で説明する構成のうち、上述した第１実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して、その説明を省略する。
【0087】
図７はワイヤーハーネス配索構造１ｘの概略斜視図を示し、図８はハーネス取付け部材１０ｘの展開平面図を示し、図９及び図１０はハーネス取付け部材１０ｘを介して第１ハーネスＷＨ１に第２ハーネスＷＨ２を取り付ける方法を説明する概略正面図を示す。
【0088】
図９及び図１０について詳述する。
図９（ａ）及び図１０（ａ）は第１ハーネスＷＨ１が固定されたベースシート２０ｘに第２ハーネスＷＨ２を配置した状態の概略正面図を示し、図９（ｂ）及び図１０（ｂ）はベースシート２０ｘに対して第１カバーシート３０ｘを枢動した状態の概略正面図を示す。図９（ｃ）及び図１０（ｃ）はベースシート２０ｘと第１カバーシート３０ｘと固定させた状態の概略正面図を示し、図９（ｄ）及び図１０（ｄ）はベースシート２０ｘと第２カバーシート６０ｘと固定させた状態の概略正面図を示す。
図９（ａ）及び図１０（ａ）は第１ハーネスＷＨ１が固定されたベースシート２０ｘに第２ハーネスＷＨ２を配置した状態の概略正面図を示し、図９（ｂ）及び図１０（ｂ）はベースシート２０ｘに対して第１カバーシート３０ｘを枢動した状態の概略正面図を示す。図９（ｃ）及び図１０（ｃ）はベースシート２０ｘと第１カバーシート３０ｘと固定させた状態の概略正面図を示し、図９（ｄ）及び図１０（ｄ）はベースシート２０ｘと第２カバーシート６０ｘと固定させた状態の概略正面図を示す。
【0089】
ワイヤーハーネス配索構造１ｘは、ワイヤーハーネス配索構造１と同様に、第１ハーネスＷＨ１と、第２ハーネスＷＨ２と、第１ハーネスＷＨ１に対して第２ハーネスＷＨ２を平行に取り付けるハーネス取付け部材１０ｘとで構成されている。
【0090】
ハーネス取付け部材１０に対応しているハーネス取付け部材１０ｘは、ベースシート２０ｘと、第１カバーシート３０ｘと、第１ヒンジ部４０と、第２カバーシート６０ｘと、第２ヒンジ部７０ｘとで一体に構成されている。
【0091】
ベースシート２０ｘは、ハーネス取付け部材１０におけるベースシート２０に対応し、ベース本体２１ｘとハーネス固定部２２とで一体に構成されている。
ベース本体２１ｘは、ベース本体２１と同様に、平面視長方形状をした板状体であり、幅方向Ｗの一方側の端部は第１ヒンジ部４０を介して第１カバーシート３０ｘと連結しており、幅方向Ｗの他方側の端部は第２ヒンジ部７０ｘを介して第２カバーシート６０ｘと連結されている。
ベース本体２１ｘは、ベース本体２１と同様に、平面視長方形状をした板状体であり、幅方向Ｗの一方側の端部は第１ヒンジ部４０を介して第１カバーシート３０ｘと連結しており、幅方向Ｗの他方側の端部は第２ヒンジ部７０ｘを介して第２カバーシート６０ｘと連結されている。
【0092】
また、このベース本体２１ｘの主面のうちの一方（表面２１ａ）には、第１ハーネスＷＨ１を長手方向Ｌに沿って配置する第１ハーネス配置部２１１と、第２ハーネスＷＨ２を長手方向Ｌに沿って配置する第２ハーネス配置部２１２とを有する。
なお、ベースシート２０ｘにおいて、ハーネス固定部２２は、第１ハーネス配置部２１１及び第２ハーネス配置部２１２に対応する箇所に設けられている。
なお、ベースシート２０ｘにおいて、ハーネス固定部２２は、第１ハーネス配置部２１１及び第２ハーネス配置部２１２に対応する箇所に設けられている。
【0093】
このベースシート２０ｘの中央部分、すなわち、第１ハーネス配置部２１１と第２ハーネス配置部２１２との境界部分には、図８に示すように、長手方向Ｌに沿って２組ずつ並んで配置された一対の第１ベース側固定部２３，２３と、第１ベース側固定部２３，２３に対して幅方向Ｗに沿って互いに対向する一対の第２ベース側固定部２５ｘ，２５ｘとが設けられている。
【0094】
第２ベース側固定部２５ｘは、平面視において、長手方向Ｌに対して第１ベース側固定部２３と線対称となるように構成されている。すなわち、第２ベース側固定部２５ｘは、図８に示すように、幅方向Ｗに沿って切れ込まれた第３ベーススリット２５１ｘと、第３ベーススリット２５１ｘにおける幅方向Ｗの他方側の端部から長手方向Ｌの内側に向けて延出する第４ベーススリット２５２ｘとで構成されている。
【0095】
なお、第１ベース側固定部２３と第２ベース側固定部２５との間には、第４ベーススリット２５２ｘと同じ長さの分割スリット２７が長手方向Ｌに沿って設けられている。また、第３ベーススリット２５１ｘは第１ベーススリット２３１と連通している。
【0096】
第３ベーススリット２５１ｘと第４ベーススリット２５２ｘとで囲われた部分を第２ベース中央係止片２６１ｘとし、第３ベーススリット２５１ｘ，２５１ｘの長手方向Ｌの外側部分を第２ベース外側係止片２６２ｘとする。第２ベース中央係止片２６１ｘ及び第２ベース外側係止片２６２ｘは、第１ベース中央係止片２４１及び第１ベース外側係止片２４２と同じ機能を有する。
【0097】
第１カバーシート３０ｘは、ハーネス取付け部材１０におけるカバーシート３０に対応し、平面視略長方形状の平板である第１カバー本体３１ｘで構成されている。なお、カバーシート３０とベースシート２０とを枢動可能に連結する第１ヒンジ部４０は、展開状態における第１カバーシート３０ｘを表面２１ａに向けて枢動できるように構成されている。
【0098】
第１カバー本体３１ｘは、幅方向Ｗの長さがカバーシート３０の約半分であることを除き、カバー本体３１と同じ構成をしている。すなわち、第１カバー本体３１ｘの幅方向Ｗの一端側端部には、一対のカバー側固定部３２，３２が２組設けられている。
【0099】
第２カバーシート６０ｘは、ベース本体２１ｘを挟んで第１カバーシート３０ｘと対向するように配置されている。この第２カバーシート６０ｘは、第１カバーシート３０ｘと同様に、平面視略長方形状の平板である第２ベース本体６１ｘで構成されている。なお、第２カバーシート６０ｘは第２ヒンジ部７０ｘを介してベースシート２０ｘと枢動可能に連結されている。
第２ヒンジ部７０ｘは、展開状態における第２カバーシート６０ｘを、ベース本体２１ｘの主面のうちの他方（裏面２１ｂ）及び表面２１ａの双方に向けて枢動できるように構成されている。
第２ヒンジ部７０ｘは、展開状態における第２カバーシート６０ｘを、ベース本体２１ｘの主面のうちの他方（裏面２１ｂ）及び表面２１ａの双方に向けて枢動できるように構成されている。
【0100】
第２ベース本体６１ｘは、展開状態において、第１カバー本体３１ｘと長手方向Ｌに対して線対称となるように構成されている。すなわち、第２ベース本体６１ｘの幅方向Ｗの他端側端部には、カバー側固定部３２と線対称となる第２カバー側固定部６２ｘが設けられている。
【0101】
第２カバー側固定部６２ｘは、第１カバースリット３２１に対応する第３カバースリット６２１ｘと、第２カバースリット３２２に対応する第４カバースリット６２２ｘとで構成されている。第３カバースリット６２１ｘは幅方向Ｗの他端側端部から幅方向Ｗに沿って切れ込まれた切目であり、第４カバースリット６２２ｘは第３カバースリット６２１ｘにおける幅方向Ｗの一方側の端部から長手方向Ｌの外側に向けて延出する切目である。
【0102】
ここで、第３カバースリット６２１ｘと第４カバースリット６２２ｘとで囲われた部分を第２カバー外側係止片６３１ｘとし、第３カバースリット６２１ｘ，６２１ｘの長手方向Ｌの内側部分を第２カバー内側係止片６３２ｘとする。第２カバー外側係止片６３１ｘ及び第２カバー内側係止片６３２ｘは、第１カバー外側係止片３３１及び第１カバー内側係止片３３２と同じ機能を有する。
【0103】
なお、カバー側固定部３２，３２は第１ベース側固定部２３，２３に対応する位置に配置され、第２カバー側固定部６２ｘ，６２ｘは第２ベース側固定部２５ｘ，２５ｘに対応する位置に配置されている。また、第１カバースリット３２１及び第３カバースリット６２１ｘは、第１ベーススリット２３１及び第３ベーススリット２５１ｘよりも長手方向Ｌの内側に配置されている。
【0104】
この第２ベース本体６１ｘに設けられた一対の第２カバー側固定部６２ｘ，６２ｘは、第２ベース本体６１ｘとベース本体２１ｘが対向するように重ね合わさった状態において、第２ベース側固定部２５ｘ，２５ｘと係止可能に構成される。なお、第２ベース側固定部２５ｘ，２５ｘと第２カバー側固定部６２ｘ，６２ｘとで第２固定部１２を構成する（図７参照）。
【0105】
このように構成されたハーネス取付け部材１０ｘは、ハーネス取付け部材１０と同様に、折り曲げが可能な可撓性を有するとともに、弾性を有するシート材５０から型抜きして製造される。なお、ハーネス取付け部材１０ｘの型は、図８に示すハーネス取付け部材１０ｘの展開平面図と略同じ構造であるため、ここでは説明を省略する。
【0106】
次に、ハーネス取付け部材１０ｘを用いて第１ハーネスＷＨ１に第２ハーネスＷＨ２を取り付ける取付方法について、図９に基づいて簡単に説明する。
まず、シート材５０からハーネス取付け部材１０ｘに対応する型を型抜きするとともに、第１ベース側固定部２３，２３、第２ベース側固定部２５ｘ，２５ｘ、カバー側固定部３２，３２、第２カバー側固定部６２ｘ，６２ｘに対応する切目を入れ、ハーネス取付け部材１０ｘを製造する。
まず、シート材５０からハーネス取付け部材１０ｘに対応する型を型抜きするとともに、第１ベース側固定部２３，２３、第２ベース側固定部２５ｘ，２５ｘ、カバー側固定部３２，３２、第２カバー側固定部６２ｘ，６２ｘに対応する切目を入れ、ハーネス取付け部材１０ｘを製造する。
【0107】
そして、第１ハーネス配置部２１１に第１ハーネスＷＨ１を長手方向Ｌに沿って配置するとともに、テープＢを用いて第１ハーネスＷＨ１をハーネス固定部２２にテープ固定する。次に、テープ固定された第１ハーネスＷＨ１と平行となるように第２ハーネスＷＨ２を第２ハーネス配置部２１２に配置するとともに、第２ハーネスＷＨ２をハーネス固定部２２にテープ固定する（図９（ａ）参照）。
【0108】
続いて、第１カバー本体３１ｘがベース本体２１ｘと対向するようにベースシート２０ｘに対して第１カバーシート３０ｘを枢動させ、第１ベース側固定部２３とカバー側固定部３２とを固定する。すなわち、図６に示す方法と同様に、第１ベース中央係止片２４１，２４１が第１カバー外側係止片３３１と第１カバー内側係止片３３２とに挟持され、第１カバー外側係止片３３１，３３１が第１ベース中央係止片２４１と第１ベース外側係止片２４２に挟持される。これにより、第１ハーネスＷＨ１をベース本体２１とカバー本体３１とで挟み込むことができ、ベースシート２０とカバーシート３０とを係止固定できる（図９（ｂ）及び図９（ｃ）参照）。
【0109】
次に、第２ベース本体６１ｘがベース本体２１ｘと対向するようにベースシート２０ｘに対して第２カバーシート６０ｘを枢動させ、第２ベース側固定部２５ｘと第２カバー側固定部６２ｘとを固定する。すなわち、図６に示す方法と同様に、第２ベース中央係止片２６１ｘ、２６１ｘが第２カバー外側係止片６３１ｘと第２カバー内側係止片６３２ｘとに挟持され、第２カバー外側係止片６３１ｘ，６３１ｘが第２ベース中央係止片２６１ｘと第２ベース外側係止片２６２ｘに挟持される。これにより、第２ハーネスＷＨ２をベース本体２１と第２ベース本体６１ｘとで挟み込むことができ、ベースシート２０とカバーシート３０とを係止固定できる（図９（ｄ）参照）。
【0110】
さらにまた、ハーネス取付け部材１０ｘでは、第２ハーネス配置部２１２の背面側（第２ハーネス配置部２１３とする。）に第２ハーネスＷＨ２を配置することもできる。以下、第２ハーネス配置部２１３に対して第２ハーネスＷＨ２を配置する場合について、図１０に基づいて簡単に説明する。
【0111】
ベースシート２０ｘにおける第１ハーネス配置部２１１に第１ハーネスＷＨ１を長手方向Ｌに沿って配置するとともに、テープＢを用いて第１ハーネスＷＨ１をハーネス固定部２２にテープ固定する。そして、テープ固定された第１ハーネスＷＨ１と平行となるように第２ハーネスＷＨ２を第２ハーネス配置部２１３に配置するとともに、第２ハーネスＷＨ２をハーネス固定部２２にテープ固定する（図１０（ａ）参照）。
【0112】
続いて、第１カバー本体３１ｘがベース本体２１の表面２１ａと対向するようにベースシート２０ｘに対して第１カバーシート３０ｘを枢動させ、第１ベース側固定部２３とカバー側固定部３２とを固定する。なお、第１ベース側固定部２３とカバー側固定部３２との固定は、上述と同じであり、説明を省略する。これにより、第１ハーネスＷＨ１をベース本体２１とカバー本体３１とで挟み込むことができ、ベースシート２０ｘと第１カバーシート３０ｘとを係止固定できる（図１０（ｂ）及び図１０（ｃ）参照）。
【0113】
また、第２ベース本体６１ｘがベース本体２１ｘの裏面２１ｂと対向するようにベースシート２０ｘに対して第２カバーシート６０ｘを枢動させ、第２ベース側固定部２５ｘと第２カバー側固定部６２ｘとを固定する。なお、第２ベース側固定部２５ｘと第２カバー側固定部６２ｘとの固定は、上述と同じであり、説明を省略する。これにより、第２ハーネスＷＨ２をベース本体２１と第２ベース本体６１ｘとで挟み込むことができ、ベースシート２０ｘと第２カバーシート６０ｘとを係止固定できる（図１０（ｄ）参照）。
【0114】
ハーネス取付け部材１０ｘは、第１カバーシート３０ｘと、第１ヒンジ部４０と、第１固定部１１とを備え、第１ハーネス配置部２１１に配置された第１ハーネスＷＨ１を第１ヒンジ部４０で枢動可能に連結された第１ハーネス配置部２１１と第１カバーシート３０ｘで挟み込んで、第１固定部１１で固定する。また、第２ハーネスＷＨ２をベースシート２０ｘとで挟み込む第２カバーシート６０ｘが備えられるとともに、ベースシート２０ｘと第２カバーシート６０ｘとを枢動可能に連結する第２ヒンジ部７０ｘと、挟み込み状態の第２ハーネス配置部２１２と第２カバーシート６０ｘとを固定する第２固定部１２が備えられている。そして、第２ハーネス配置部２１２に配置された第２ハーネスＷＨ２を、第２ヒンジ部７０ｘで枢動可能に連結された第２ハーネス配置部２１２と第２カバーシート６０ｘで挟み込む。
【0115】
このハーネス取付け部材１０ｘは、ハーネス取付け部材１０と同じ効果を奏する。
また、ハーネス取付け部材１０ｘは、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２とを別々に挟み込んで保護することができるため、例えば第１固定部１１が意図せずに解除されたとしても、第２カバーシート６０ｘで挟み込まれている第２ハーネスＷＨ２の脱落を防止できる。また、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２を別々に挟み込むため、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２とが互いに干渉することを防止できる。
また、ハーネス取付け部材１０ｘは、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２とを別々に挟み込んで保護することができるため、例えば第１固定部１１が意図せずに解除されたとしても、第２カバーシート６０ｘで挟み込まれている第２ハーネスＷＨ２の脱落を防止できる。また、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２を別々に挟み込むため、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２とが互いに干渉することを防止できる。
【0116】
さらにまた、第１ハーネスＷＨ１を第１カバーシート３０ｘとベースシート２０ｘとで挟み込んで保持できるため、例えば、第２ハーネスＷＨ２を第２ハーネス配置部２１２に配置する場合に、第１ハーネスＷＨ１がベースシート２０ｘから脱落することを防止できる。
【0117】
また、第１ヒンジ部４０と第２ヒンジ部７０ｘとが、ベースシート２０ｘにおいて、第１ハーネスＷＨ１の長手方向Ｌと交差する幅方向Ｗに対向して配置されている。
これにより、第２ハーネス配置部２１２に対する第２ハーネスＷＨ２の配置を第１ハーネスＷＨ１に妨げられることなく第２ハーネスＷＨ２を配置し、固定できる。したがって、第２ハーネスＷＨ２の取り付け作業を効率化できる。
これにより、第２ハーネス配置部２１２に対する第２ハーネスＷＨ２の配置を第１ハーネスＷＨ１に妨げられることなく第２ハーネスＷＨ２を配置し、固定できる。したがって、第２ハーネスＷＨ２の取り付け作業を効率化できる。
【0118】
また、第１ヒンジ部４０及び第２ヒンジ部７０ｘがベースシート２０ｘにおける幅方向Ｗの端部に設けられているため、ベースシート２０ｘと第１カバーシート３０ｘと第２カバーシート６０ｘとを一枚のシート材５０で構成することができる。これにより、ハーネス取付け部材１０ｘの製造をより簡易化できる。
【0119】
さらにまた、第１ハーネス配置部２１１及び第２ハーネス配置部２１２は、ベースシート２０ｘの両主面のうちの一方の主面に設けられ、第１ヒンジ部４０と第２ヒンジ部７０ｘは、第１ハーネス配置部２１１及び第２ハーネス配置部２１２が設けられた側の主面に向かって第１カバーシート３０ｘ及び第２カバーシート６０ｘのそれぞれを枢動可能に構成されている。
【0120】
これにより、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２とを、ベースシート２０ｘにおける一方の主面にそれぞれ配置できるため、主面の法線方向（上下方向Ｚ）に対するコンパクト化を図ることができる。
【0121】
加えて、第１固定部１１は、ベースシート２０ｘ及び第１カバーシート３０ｘにおいて、挟み込み状態で対応する位置において切込みによって形成され、少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である。また、第２固定部１２は、ベースシート２０ｘ及び第２カバーシート６０ｘにおいて、挟み込み状態で対応する位置において切込みによって形成され、少なくとも一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である。
【0122】
これにより、互いに対応する第１カバーシート３０ｘ及び第２カバーシート６０ｘとベースシート２０ｘとの少なくとも一方を切込み形成するといった簡易な構造で、第１カバーシート３０ｘ及び第２カバーシート６０ｘをベースシート２０ｘに固定できる。また、第１カバーシート３０ｘ及び第２カバーシート６０ｘとベースシート２０ｘとを固定するための他の部材が必要なく、部品点数の削減及び生産性の向上を図ることができる。
【0123】
（第３実施形態）
また、ハーネス取付け部材１０ｙを介して第２ハーネスＷＨ２を第１ハーネスＷＨ１に取り付けたワイヤーハーネス配索構造１ｙについて、図１１及び図１２に基づいて簡単に説明する。なお、以下で説明する構成のうち、上述した第１実施形態及び第２実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して、その説明を省略する。
また、ハーネス取付け部材１０ｙを介して第２ハーネスＷＨ２を第１ハーネスＷＨ１に取り付けたワイヤーハーネス配索構造１ｙについて、図１１及び図１２に基づいて簡単に説明する。なお、以下で説明する構成のうち、上述した第１実施形態及び第２実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して、その説明を省略する。
【0124】
【0125】
図１２について詳述すると、図１２（ａ）は第１ハーネスＷＨ１が固定されたベースシート２０ｙに第２ハーネスＷＨ２を配置した状態の概略正面図を示し、図１２（ｂ）はベースシート２０ｙに対して第１カバーシート３０ｙを枢動した状態の概略正面図を示す。図１２（ｃ）はベースシート２０ｙと第１カバーシート３０ｙと固定させた状態の概略正面図を示し、図１２（ｄ）はベースシート２０ｙと第２カバーシート６０ｙと固定させた状態の概略正面図を示す。
【0126】
ワイヤーハーネス配索構造１ｙは、ワイヤーハーネス配索構造１ｘと同様に、第１ハーネスＷＨ１と、第２ハーネスＷＨ２と、第１ハーネスＷＨ１に対して第２ハーネスＷＨ２を平行に取り付けるハーネス取付け部材１０ｙとで構成されている。
【0127】
ハーネス取付け部材１０ｘに対応しているハーネス取付け部材１０ｙは、ベースシート２０ｙと、第１カバーシート３０ｙと、第１ヒンジ部４０と、第２カバーシート６０ｙと、第２ヒンジ部７０ｙとで一体に構成されている。
【0128】
ベースシート２０ｙは、ベースシート２０，２０ｘに対応し、ベース本体２１ｙとハーネス固定部２２とで一体に構成されている。
ベース本体２１ｙは、ベース本体２１と同様に、平面視長方形状をした板状体であり、幅方向Ｗの一方側の端部は第１ヒンジ部４０を介して第１カバーシート３０ｘと連結しており、幅方向Ｗの他方側の端部は第２ヒンジ部７０ｙを介して第２カバーシート６０ｘと連結されている。なお、第２ヒンジ部７０ｙは、展開状態における第２カバーシート６０ｘを、ベース本体２１ｘの裏面２１ｂに向けて枢動できるように構成されている。
ベース本体２１ｙは、ベース本体２１と同様に、平面視長方形状をした板状体であり、幅方向Ｗの一方側の端部は第１ヒンジ部４０を介して第１カバーシート３０ｘと連結しており、幅方向Ｗの他方側の端部は第２ヒンジ部７０ｙを介して第２カバーシート６０ｘと連結されている。なお、第２ヒンジ部７０ｙは、展開状態における第２カバーシート６０ｘを、ベース本体２１ｘの裏面２１ｂに向けて枢動できるように構成されている。
【0129】
このベース本体２１ｙの主面のうちの一方（表面２１ａ）には第１ハーネスＷＨ１を長手方向Ｌに沿って配置する第１ハーネス配置部２１１を有し、ベース本体２１ｙの主面のうちの他方（裏面２１ｂ）には、第２ハーネスＷＨ２を長手方向Ｌに沿って配置する第２ハーネス配置部２１２を有する。
【0130】
また、ベース本体２１ｙの幅方向Ｗの他端側には一対の第１ベース側固定部２３，２３が長手方向Ｌに沿って２組設けられ、幅方向Ｗの一端側には一対の第２ベース側固定部２５ｘ，２５ｘが長手方向Ｌに沿って２組設けられている。
ハーネス固定部２２は、ベース本体２１ｙにおける幅方向Ｗの中央部分に設けられている。
ハーネス固定部２２は、ベース本体２１ｙにおける幅方向Ｗの中央部分に設けられている。
【0131】
第１カバーシート３０ｙは、ハーネス取付け部材１０ｘにおける第１カバーシート３０ｘに対応し、平面視略長方形状の平板である第１カバー本体３１ｙで構成されている。
第１カバー本体３１ｙは、幅方向Ｗの長さがベース本体２１ｙと略同じであることを除き、第１カバー本体３１ｘと同じ構成をしている。すなわち、第１カバー本体３１ｙの幅方向Ｗ他端側の端部には、一対のカバー側固定部３２が長手方向Ｌに沿って２組設けられている。
第１カバー本体３１ｙは、幅方向Ｗの長さがベース本体２１ｙと略同じであることを除き、第１カバー本体３１ｘと同じ構成をしている。すなわち、第１カバー本体３１ｙの幅方向Ｗ他端側の端部には、一対のカバー側固定部３２が長手方向Ｌに沿って２組設けられている。
【0132】
この第１カバー本体３１ｙに設けられた一対のカバー側固定部３２，３２は、第１カバー本体３１ｙとベース本体２１ｙが対向するように重ね合わさった状態において、第１ベース側固定部２３，２３と係止可能に構成される。なお、第１ベース側固定部２３，２３とカバー側固定部３２，３２とで第１固定部１１を構成する。
【0133】
第２カバーシート６０ｙは、ハーネス取付け部材１０ｘにおける第２カバーシート６０ｘに対応し、平面視略長方形状の平板である第２ベース本体６１ｙで構成されている。
第２ベース本体６１ｙは、幅方向Ｗの長さがベース本体２１ｙと略同じであることを除き、第２ベース本体６１ｘと同じ構成をしている。すなわち、第２ベース本体６１ｙの幅方向Ｗ他端側の端部には、一対の第２カバー側固定部６２ｘ，６２ｘが長手方向Ｌに沿って２組設けられている。
第２ベース本体６１ｙは、幅方向Ｗの長さがベース本体２１ｙと略同じであることを除き、第２ベース本体６１ｘと同じ構成をしている。すなわち、第２ベース本体６１ｙの幅方向Ｗ他端側の端部には、一対の第２カバー側固定部６２ｘ，６２ｘが長手方向Ｌに沿って２組設けられている。
【0134】
この第２ベース本体６１ｙに設けられた一対の第２カバー側固定部６２ｘ，６２ｘは、第２ベース本体６１ｙとベース本体２１ｙが対向するように重ね合わさった状態において、第２ベース側固定部２５ｘ，２５ｘと係止可能に構成される。なお、第２ベース側固定部２５ｘ，２５ｘと第２カバー側固定部６２ｘ，６２ｘとで第２固定部１２を構成する。
【0135】
このように構成されたハーネス取付け部材１０ｙは、ハーネス取付け部材１０、１０ｘと同様に、折り曲げが可能な可撓性を有するとともに、弾性を有するシート材５０から型抜きして製造される。なお、ハーネス取付け部材１０ｙの型は、図１１に示すハーネス取付け部材１０ｙの展開平面図と略同じ構造であるため、ここでは説明を省略する。
【0136】
次に、ハーネス取付け部材１０ｙを用いて第１ハーネスＷＨ１に第２ハーネスＷＨ２を取り付ける取付方法について、図１２に基づいて、簡単に説明する。
まず、シート材５０からハーネス取付け部材１０ｙに対応する型を型抜きするとともに、第１ベース側固定部２３，２３、第２ベース側固定部２５ｘ，２５ｘ、カバー側固定部３２，３２、第２カバー側固定部６２ｘ，６２ｘに対応する切目を入れ、ハーネス取付け部材１０ｙを製造する。
まず、シート材５０からハーネス取付け部材１０ｙに対応する型を型抜きするとともに、第１ベース側固定部２３，２３、第２ベース側固定部２５ｘ，２５ｘ、カバー側固定部３２，３２、第２カバー側固定部６２ｘ，６２ｘに対応する切目を入れ、ハーネス取付け部材１０ｙを製造する。
【0137】
そして、第１ハーネス配置部２１１に第１ハーネスＷＨ１を長手方向Ｌに沿って配置するとともに、テープＢを用いて第１ハーネスＷＨ１をハーネス固定部２２にテープ固定する。そして、テープ固定された第１ハーネスＷＨ１と平行となるように第２ハーネスＷＨ２を第２ハーネス配置部２１２に配置するとともに、第２ハーネスＷＨ２をハーネス固定部２２にテープ固定する（図１２（ａ）参照）。
【0138】
続いて、第１カバー本体３１ｙがベース本体２１ｙと対向するようにベースシート２０ｙに対して第１カバーシート３０ｙを枢動させ、第１ベース側固定部２３とカバー側固定部３２とを固定する。なお、第１ベース側固定部２３とカバー側固定部３２との固定は、第１実施形態及び第２実施形態と同様のため説明を省略する。これにより、第１ハーネスＷＨ１をベース本体２１とカバー本体３１とで挟み込むことができ、ベースシート２０ｙと第１カバーシート３０ｙとを係止固定できる（図９（ｂ）及び図９（ｃ）参照）。
【0139】
また、第２ベース本体６１ｙがベース本体２１ｙの裏面２１ｂと対向するようにベースシート２０ｙに対して第２カバーシート６０ｙを枢動させ、第２ベース側固定部２５ｘと第２カバー側固定部６２ｘとを固定する。なお、第２ベース側固定部２５ｘと第２カバー側固定部６２ｘとの固定は、第１実施形態及び第２実施形態と同様のため説明を省略する。これにより、第２ハーネスＷＨ２をベース本体２１と第２ベース本体６１ｙとで挟み込むことができ、ベースシート２０ｙと第２カバーシート６０ｘとを係止固定できる（図１０（ｄ）参照）。
【0140】
ハーネス取付け部材１０ｙは、第１カバーシート３０ｙと、第１ヒンジ部４０と、第１固定部１１とを備え、第１ハーネス配置部２１１に配置された第１ハーネスＷＨ１を第１ヒンジ部４０で枢動可能に連結された第１ハーネス配置部２１１と第１カバーシート３０ｙで挟み込んで、第１固定部１１で固定する。また、第２ハーネスＷＨ２をベースシート２０ｙとで挟み込む第２カバーシート６０ｙが備えられるとともに、ベースシート２０ｙと第２カバーシート６０ｙとを枢動可能に連結する第２ヒンジ部７０ｙと、挟み込み状態の第２ハーネス配置部２１２と第２カバーシート６０ｙとを固定する第２固定部１２が備えられている。そして、第２ハーネス配置部２１２に配置された第２ハーネスＷＨ２を、第２ヒンジ部７０ｙで枢動可能に連結された第２ハーネス配置部２１２と第２カバーシート６０ｙで挟み込む構成としている。
このハーネス取付け部材１０ｙは、ハーネス取付け部材１０の効果と同じの効果を奏し、またハーネス取付け部材１０ｘと同様の効果を奏する。
このハーネス取付け部材１０ｙは、ハーネス取付け部材１０の効果と同じの効果を奏し、またハーネス取付け部材１０ｘと同様の効果を奏する。
【0141】
ハーネス取付け部材１０ｙは、ハーネス取付け部材１０ｘ異なり、ベースシート２０ｙの両主面のうち、一方の主面に第１ハーネス配置部２１１が設けられるとともに、他方の主面に第２ハーネス配置部２１２が設けられている。そして、第１ヒンジ部４０は、第１ハーネス配置部２１１が設けられた一方の主面に向かって第１カバーシート３０ｙを枢動可能に構成され、第２ヒンジ部７０ｙは、第２ハーネス配置部２１２が設けられた他方の主面に向かって第２カバーシート６０ｙを枢動可能に構成されている。
【0142】
これにより、ハーネス取付け部材１０ｘとは異なり、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２が、ベースシート２０ｙにおける異なる主面にそれぞれ配置されるため、ベースシート２０における幅方向Ｗのコンパクト化を図ることができる。
【0143】
また、第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２とが、ベースシート２０ｙにおける異なる主面にそれぞれ配置されるため、第２ハーネスＷＨ２を取り付ける場合において、確実に第２固定部１２を解除し、第２カバーシート６０ｙを枢動させることができる。すなわち、第２ハーネスＷＨ２の取り付け作業における誤操作を確実に防止できる。
【0144】
また、第２実施形態及び第３実施形態において、第１カバーシート３０ｘ、３０ｙ及び第２カバーシート６０ｘ、６０ｙをベースシート２０ｘ、ベースシート２０ｙと固定しているが、以下に示す実施形態４のワイヤーハーネス配索構造１ｚのように、第１カバーシート３０ｘに対応する第１カバーシート３０ｚと第２カバーシート６０ｘに対応する第２カバーシート６０ｚとを固定する構成としてもよい。
【0145】
（第４実施形態）
以下、ハーネス取付け部材１０ｚを介して第２ハーネスＷＨ２を第１ハーネスＷＨ１に取り付けたワイヤーハーネス配索構造１ｚについて、図１３乃至図１５に基づいて簡単に説明する。なお、以下で説明する構成のうち、上述した第２実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して、その説明を省略する。
以下、ハーネス取付け部材１０ｚを介して第２ハーネスＷＨ２を第１ハーネスＷＨ１に取り付けたワイヤーハーネス配索構造１ｚについて、図１３乃至図１５に基づいて簡単に説明する。なお、以下で説明する構成のうち、上述した第２実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して、その説明を省略する。
【0146】
図１３はワイヤーハーネス配索構造１ｚの平面図及び概略正面図を示し、図１４はハーネス取付け部材１０ｚの展開平面図を示し、図１５はハーネス取付け部材１０ｚを介して第１ハーネスＷＨ１に第２ハーネスＷＨ２を取り付ける方法を説明する正面図を示す。
【0147】
図１５について詳述すると、図１５（ａ）は第１ハーネスＷＨ１が固定されたベースシート２０ｚに対して第１カバーシート３０ｚを枢動した状態の概略正面図を示し、図１２（ｂ）はベースシート２０ｚに対して第２カバーシート６０ｚを枢動した状態の概略正面図を示す。
【0148】
ワイヤーハーネス配索構造１ｚは、ワイヤーハーネス配索構造１ｘと同様に、第１ハーネスＷＨ１と、第２ハーネスＷＨ２と、第１ハーネスＷＨ１に対して第２ハーネスＷＨ２を平行に取り付けるハーネス取付け部材１０ｚとで構成されている。
ハーネス取付け部材１０ｘに対応しているハーネス取付け部材１０ｚは、シート材５０で構成されている。このハーネス取付け部材１０ｚは、ベースシート２０ｚと、第１カバーシート３０ｚと、第１ヒンジ部４０と、第２カバーシート６０ｚと、第２ヒンジ部７０ｚとで一体に構成されている。
ハーネス取付け部材１０ｘに対応しているハーネス取付け部材１０ｚは、シート材５０で構成されている。このハーネス取付け部材１０ｚは、ベースシート２０ｚと、第１カバーシート３０ｚと、第１ヒンジ部４０と、第２カバーシート６０ｚと、第２ヒンジ部７０ｚとで一体に構成されている。
【0149】
ベースシート２０ｚは、ハーネス取付け部材１０におけるベースシート２０に対応し、ベース本体２１ｚとハーネス固定部２２とで一体に構成されている。
ベース本体２１ｚは、ベース本体２１と同様に、平面視長方形状をした板状体であり、幅方向Ｗの一方側の端部は第１ヒンジ部４０を介して第１カバーシート３０ｚと連結しており、幅方向Ｗの他方側の端部は第２ヒンジ部７０ｘを介して第２カバーシート６０ｚと連結されている。
ベース本体２１ｚは、ベース本体２１と同様に、平面視長方形状をした板状体であり、幅方向Ｗの一方側の端部は第１ヒンジ部４０を介して第１カバーシート３０ｚと連結しており、幅方向Ｗの他方側の端部は第２ヒンジ部７０ｘを介して第２カバーシート６０ｚと連結されている。
【0150】
また、このベース本体２１ｚの主面のうちの一方（表面２１ａ）には、第１ハーネスＷＨ１を長手方向Ｌに沿って配置する第１ハーネス配置部２１１を有する。なお、ハーネス固定部２２は、ベースシート２０と同様に、第１ハーネス配置部２１１に対応する箇所に設けられている。
なお、このベース本体２１ｚは、第１実施形態におけるベースシート２０などと異なり、第１ベース側固定部２３が設けられていない。
なお、このベース本体２１ｚは、第１実施形態におけるベースシート２０などと異なり、第１ベース側固定部２３が設けられていない。
【0151】
第１カバーシート３０ｚは、ハーネス取付け部材１０におけるカバーシート３０に対応し、平面視略長方形状の平板である第１カバー本体３１ｚで構成されている。第１カバー本体３１ｚは、幅方向Ｗの長さがカバーシート３０と略同一の長さであり、幅方向Ｗの他端側端部には、第１ベース側固定部２３と同じように構成された第１カバー固定部３５ｚが設けられている。
【0152】
第１カバー固定部３５ｚについて詳述する。
第１カバー固定部３５ｚは、幅方向Ｗに沿って切れ込まれた第１カバースリット３５１ｚと、第１カバースリット３５１ｚにおける幅方向Ｗの一方側の端部から長手方向Ｌの内側に向けて延出する第２カバースリット３５２ｚとで構成されている。
第１カバー固定部３５ｚは、幅方向Ｗに沿って切れ込まれた第１カバースリット３５１ｚと、第１カバースリット３５１ｚにおける幅方向Ｗの一方側の端部から長手方向Ｌの内側に向けて延出する第２カバースリット３５２ｚとで構成されている。
【0153】
ここで、第１カバースリット３５１ｚと第２カバースリット３５２ｚとで囲われた部分を第１カバー中央係止片３６１ｚとし、第１カバースリット３５１ｚ，３５１ｚの長手方向Ｌの外側部分を第１カバー外側係止片３６２ｚとする。
【0154】
第２カバーシート６０ｚは、ベース本体２１ｚを挟んで第１カバーシート３０ｚと対向するように配置されている。この第２カバーシート６０ｚは、第１カバーシート３０ｚと同様に、平面視略長方形状の平板である第２ベース本体６１ｚで構成されている。この第２カバーシート６０ｚにおける幅方向Ｗの他端側端部には、第２カバー側固定部６２ｘと同じ構成の第２カバー固定部６２ｚが設けられている。
【0155】
すなわち、６２ｚは、幅方向Ｗに沿って切れ込まれた第３カバースリット６２１ｚと、第３カバースリット６２１ｚにおける幅方向Ｗの一方側の端部から長手方向Ｌの外側に向けて延出する第４カバースリット６２２ｚとで構成されている。
【0156】
ここで、第３カバースリット６２１ｚと第４カバースリット６２２ｚとで囲われた部分を第２カバー外側係止片６３１ｚとし、第３カバースリット６２１ｚ，６２１ｚの長手方向Ｌの内側部分を第２カバー内側係止片６３２ｚとする。
【0157】
この第２カバー固定部６２ｚ，６２ｚは第１カバー固定部３５ｚ，３５ｚに対応する位置に配置されている。また、第３カバースリット６２１ｚは、第１カバースリット３５１ｚよりも長手方向Ｌの外側に配置されている。
【0158】
この第２ベース本体６１ｚに設けられた一対の第２カバー固定部６２ｚ，６２ｚは、第２ベース本体６１ｚと第１カバー本体３１ｚが対向するように重ね合わさった状態において、第１カバー固定部３５ｚ，３５ｚと係止可能に構成される。なお、第１カバー固定部３５ｚ，３５ｚと第２カバー固定部６２ｚ，６２ｚとで固定部１３ｚを構成する（図１３（ａ）参照）。
第２カバーシート６０ｚとベースシート２０ｚとを連結する第２ヒンジ部７０ｚは、展開状態における第２カバーシート６０ｚを、ベース本体２１ｚの主面のうちの一方（表面２１ａ）に向けて枢動できるように構成されている。
第２カバーシート６０ｚとベースシート２０ｚとを連結する第２ヒンジ部７０ｚは、展開状態における第２カバーシート６０ｚを、ベース本体２１ｚの主面のうちの一方（表面２１ａ）に向けて枢動できるように構成されている。
【0159】
このように構成されたハーネス取付け部材１０ｚは、ハーネス取付け部材１０などと同様に、折り曲げが可能な可撓性を有するとともに、弾性を有するシート材５０から型抜きして製造される。なお、ハーネス取付け部材１０ｚの型は、図１４に示すハーネス取付け部材１０ｚの展開平面図と略同じ構造であるため、ここでは説明を省略する。
【0160】
次に、ハーネス取付け部材１０ｚを用いて第１ハーネスＷＨ１に第２ハーネスＷＨ２を取り付ける取付方法について、図１５に基づいて、簡単に説明する。
まず、シート材５０からハーネス取付け部材１０ｚに対応する型を型抜きするとともに、第１カバー固定部３５ｚ，３５ｚ、第２カバー固定部６２ｚ，６２ｚに対応する切目を入れ、ハーネス取付け部材１０ｚを製造する。
まず、シート材５０からハーネス取付け部材１０ｚに対応する型を型抜きするとともに、第１カバー固定部３５ｚ，３５ｚ、第２カバー固定部６２ｚ，６２ｚに対応する切目を入れ、ハーネス取付け部材１０ｚを製造する。
【0161】
このハーネス取付け部材１０ｚにおける第１ハーネス配置部２１１に第１ハーネスＷＨ１を長手方向Ｌに沿って配置するとともに、テープＢを用いて第１ハーネスＷＨ１をハーネス固定部２２にテープ固定し、第１カバー本体３１ｚがベース本体２１ｚと対向するように第１カバーシート３０ｚをベースシート２０ｚに対して枢動させる（図１５（ａ）参照）。これにより、第１ハーネスＷＨ１を第１カバーシート３０ｚとベースシート２０ｚとで挟み込むことができる。
【0162】
次に、第１カバー本体３１ｚがベース本体２１ｚと対向した状態において、第２ハーネスＷＨ２を第１カバー本体３１ｚの裏面側に配置し、第２ベース本体６１ｚが第１カバー本体３１ｚと対向するように第２カバーシート６０ｚをベースシート２０ｚに対して枢動させる（図１５（ｂ）参照）。
【0163】
そして、第２ベース本体６１ｚが第１カバー本体３１ｚに重なり合った状態で、互いに対向配置された第１カバー固定部３５ｚと第２カバー固定部６２ｚを係止固定する。詳しくは、ハーネス取付け部材１０におけるベースシート２０とカバーシート３０との固定と同様に、第１カバー中央係止片３６１ｚ、３６１ｚが第２カバー外側係止片６３１ｚと第２カバー内側係止片６３２ｚとに挟持され、第２カバー外側係止片６３１ｚ，６３１ｚが第１カバー中央係止片３６１ｚと第１カバー外側係止片３６２ｚに挟持されることにより、第１ハーネスＷＨ１をベース本体２１ｚと第１カバー本体３１ｚと挟み込むとともに、第２ハーネスＷＨ２をベース本体２１ｚと第１カバー本体３１ｚとで挟み込むことができ、第１カバーシート３０ｚと第２カバーシート６０ｚとを係止固定できる（図１２（ｂ）参照）。
【0164】
この実施形態４におけるハーネス取付け部材１０ｚでは、第１カバーシート３０ｚにおける第１カバー固定部３５ｚと第２カバーシート６０ｚにおける第２カバー固定部６２ｚとの一か所を固定するだけで、第１ハーネスＷＨ１に第２ハーネスＷＨ２を取り付けたワイヤーハーネス配索構造１ｚとすることができる。
【0165】
ハーネス取付け部材１０ｚは、所定の配索経路に配索された第１ハーネスＷＨ１に対して、第２ハーネスＷＨ２を略平行に取り付ける部材であり、シート材５０によって構成されている。このハーネス取付け部材１０ｚは、第１ハーネスＷＨ１を配置する第１ハーネス配置部２１１を有するベースシート２０ｚと、第１ハーネスＷＨ１をベースシート２０ｚとで挟み込む第１カバーシート３０ｚと、ベースシート２０ｚと第１カバーシート３０ｚとを枢動可能に連結する第１ヒンジ部４０と、第１カバーシート３０ｚに配置された第２ハーネスＷＨ２及び第１カバーシート３０ｚを、ベースシート２０ｚとで挟み込む第２カバーシート６０ｚとが備えられている。そして、挟み込み状態の第１カバーシート３０ｚと第２カバーシート６０ｚとを固定する固定部１３ｚとが設けられている。
【0166】
このハーネス取付け部材１０ｚは、ハーネス取付け部材１０の効果と同様の効果を奏する。
また、固定部１３ｚを固定するだけで、第１カバーシート３０ｚ及び第２カバーシート６０ｚとベースシート２０ｚとで挟み込んだ第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２を保持することができ、取り付け作業を簡略化することができる。
また、固定部１３ｚを固定するだけで、第１カバーシート３０ｚ及び第２カバーシート６０ｚとベースシート２０ｚとで挟み込んだ第１ハーネスＷＨ１と第２ハーネスＷＨ２を保持することができ、取り付け作業を簡略化することができる。
【0167】
さらにまた、第１ヒンジ部４０と第２ヒンジ部７０ｚとが、ベースシート２０ｚにおいて、第１ハーネスＷＨ１の長手方向Ｌと交差する交差方向に対向して配置されていることにより、第２ハーネス配置部２１２に対する第２ハーネスＷＨ２の配置を第１ハーネスＷＨ１に妨げられることなく第２ハーネスＷＨ２を配置し、固定できる。このため、第２ハーネスＷＨ２の取り付け作業を効率化することができる。
【0168】
さらにまた、固定部１３ｚは、第１カバーシート３０ｚ及び第２カバーシート６０ｚにおいて、挟み込み状態で対応する位置において切込みによって形成され、一方が弾性変形して他方に係合して、挟み込み状態を固定する構成である。
【0169】
このため、互いに対応する第１カバーシート３０ｚ及び第２カバーシート６０ｚに切込みを入れ形成された固定部１３ｚといった簡易な構造で、第１カバーシート３０ｚと第２カバーシート６０ｚを固定できる。また、第１カバーシート３０ｚ及び第２カバーシート６０ｚを固定するための他の部材が必要なく、部品点数の削減及び生産性の向上を図ることができる。
【0170】
この発明の構成と前述の実施形態との対応において、
この発明の第１ワイヤーハーネスは、第１ハーネスＷＨ１に対応し、
以下同様に、
第２ワイヤーハーネスは、第２ハーネスＷＨ２に対応し、
ハーネス取付け部材は、ハーネス取付け部材１０，１０ｘ，１０ｙ，１０ｚに対応し、
樹脂製シート材は、シート材５０に対応し、
第１ハーネス配置部は、第１ハーネス配置部２１１に対応し、
第２ハーネス配置部は、第２ハーネス配置部２１２に対応し、
ベースシートは、ベースシート２０，２０ｘ，２０ｙ，２０ｚに対応し、
カバーシートは、カバーシート３０に対応し、
ヒンジ部は、第１ヒンジ部４０に対応し、
挟み込み固定部は、第１固定部１１に対応し、
ハーネス固定部は、ハーネス固定部２２に対応し、
第１カバーシートは、第１カバーシート３０ｘ、３０ｙ，３０ｚに対応し、
第１ヒンジ部は、第１ヒンジ部４０に対応し、
第１固定部は、第１固定部１１，１１ｙに対応し、
第２カバーシートは、第２カバーシート６０ｘ，６０ｙ，６０ｚに対応し、
第２ヒンジ部は、第２ヒンジ部７０ｘ，７０ｙ，７０ｚに対応し、
第２固定部は、第２固定部１２、固定部１３ｚに対応し、
第１挟み込み固定部は、第１固定部１１，１１ｙに対応し、
第２挟み込み固定部は、第２固定部１２，及び固定部１３ｚに対応し、
ワイヤーハーネス配索構造は、ワイヤーハーネス配索構造１，１ｘ，１ｙ，１ｚに対応するが、
この発明は、前述の実施形態に限定されるものではない。
この発明の第１ワイヤーハーネスは、第１ハーネスＷＨ１に対応し、
以下同様に、
第２ワイヤーハーネスは、第２ハーネスＷＨ２に対応し、
ハーネス取付け部材は、ハーネス取付け部材１０，１０ｘ，１０ｙ，１０ｚに対応し、
樹脂製シート材は、シート材５０に対応し、
第１ハーネス配置部は、第１ハーネス配置部２１１に対応し、
第２ハーネス配置部は、第２ハーネス配置部２１２に対応し、
ベースシートは、ベースシート２０，２０ｘ，２０ｙ，２０ｚに対応し、
カバーシートは、カバーシート３０に対応し、
ヒンジ部は、第１ヒンジ部４０に対応し、
挟み込み固定部は、第１固定部１１に対応し、
ハーネス固定部は、ハーネス固定部２２に対応し、
第１カバーシートは、第１カバーシート３０ｘ、３０ｙ，３０ｚに対応し、
第１ヒンジ部は、第１ヒンジ部４０に対応し、
第１固定部は、第１固定部１１，１１ｙに対応し、
第２カバーシートは、第２カバーシート６０ｘ，６０ｙ，６０ｚに対応し、
第２ヒンジ部は、第２ヒンジ部７０ｘ，７０ｙ，７０ｚに対応し、
第２固定部は、第２固定部１２、固定部１３ｚに対応し、
第１挟み込み固定部は、第１固定部１１，１１ｙに対応し、
第２挟み込み固定部は、第２固定部１２，及び固定部１３ｚに対応し、
ワイヤーハーネス配索構造は、ワイヤーハーネス配索構造１，１ｘ，１ｙ，１ｚに対応するが、
この発明は、前述の実施形態に限定されるものではない。
【0171】
例えば、本実施形態では、シート材５０を、発泡状又は多孔質形状に成型され、熱可塑性を有するとともに、折り曲げが可能な合成樹脂発泡体で構成されているが、この構成に限らない。例えば、発泡状又は多孔質形状に成型され、熱硬化性を有するとともに、折り曲げが可能な合成樹脂発泡体で構成されてもよい。さらには、合成樹脂発泡体でなく、合成樹脂で構成されていてもよい。なお、シート材５０は、発泡状又は多孔質形状に成型された合成樹脂発泡体で構成された合成樹脂発泡シート材であることが好ましい。
【0172】
また、ハーネス取付け部材１０ｘ，１０ｙ，１０ｚにおいて、第１カバーシート３０ｘ，３０ｙ，３０ｚや第２カバーシート６０ｘ，６０ｙ，６０ｚはベースシート２０ｘ，２０ｙ，２０ｚと一体としてシート材５０から型抜きしているが、それぞれ別々に型抜きし、溶着などにより接続してもよい。これにより、ベースシート２０ｘ，２０ｙ，２０ｚに対して第１カバーシート３０ｘ，３０ｙ，３０ｚや第２カバーシート６０ｘ，６０ｙ，６０ｚを所望の位置で結合することができる。
【0173】
また、ハーネス取付け部材１０などにおいて、ベースシート２０とカバーシート３０の固定は、切込みで構成された第１ベース側固定部２３とカバー側固定部３２とを係止しているが、必ずしも切込みである必要はなく、例えば、ベース本体２１に凹部又は凸部を設け、カバーシート３０に設けた対応する凸部又は凹部に圧入して嵌合する構成であってもよい。
【0174】
また、ベース本体２１及びカバー本体３１に設けたスリットを設けるとともに、スリットに対向する係止片をベース本体２１及びカバー本体３１に設け、係止片をスリットに挿通させて係止する構成でもよい。
【0175】
さらにまた、ハーネス取付け部材１０ｚにおいて、ベースシート２０ｚと第２カバーシート６０ｚとは一体に構成されているが、別体で構成されていてもよい。具体的には、第２カバーシート６０ｚを第１カバーシート３０ｚに覆うとともに、第１カバーシート３０ｚの角部分を第２カバーシート６０ｚに設けたスリットに挿通させて係止するなどの構成としてもよい。
【0176】
さらにまた、ハーネス取付け部材１０ｘにおいて、長手方向Ｌに対して、第１カバーシート３０ｘと第２カバーシート６０ｘとは幅方向Ｗにおいて対応するように配置されているが、必ずしもこの構成である必要はなく、長手方向Ｌに沿って異なる位置に配置されていてもよい。
また、ハーネス取付け部材１０ｘにおいて、第１カバーシート３０ｘと第２カバーシート６０ｘとは幅方向Ｗの一方側又は他方側に双方が配置されていてもよい。
また、ハーネス取付け部材１０ｘにおいて、第１カバーシート３０ｘと第２カバーシート６０ｘとは幅方向Ｗの一方側又は他方側に双方が配置されていてもよい。
【0177】
なお、上述の構成は、それぞれの実施形態のみに実施できるものではなく、効果を奏する限り適宜組み合わせを変更することができる。
【符号の説明】
【0178】
１１，１ｙ，１ｚ ワイヤーハーネス配索構造
１０、１０ｘ，１０ｙ，１０ｚ ハーネス取付け部材
１１ 第１固定部
１２ 第２固定部
１３ｚ 固定部
２０，２０ｘ，２０ｙ，２０ｚ ベースシート
２１１ 第１ハーネス配置部
２１２ 第２ハーネス配置部
２２ ハーネス固定部
２３，２３，２３ 第１ベース側固定部
３０ カバーシート
３０ｘ，３０ｙ，３０ｚ 第１カバーシート
３２，３２ｘ，３２ｙ，３２ｚ カバー側固定部
４０ 第１ヒンジ部
５０ シート材
６０ｘ，６０ｙ．６０ｚ 第２カバーシート
７０ｘ，７０ｙ．７０ｚ 第２ヒンジ部
ＷＨ１ 第１ハーネス
ＷＨ２ 第２ハーネス
１０、１０ｘ，１０ｙ，１０ｚ ハーネス取付け部材
１１ 第１固定部
１２ 第２固定部
１３ｚ 固定部
２０，２０ｘ，２０ｙ，２０ｚ ベースシート
２１１ 第１ハーネス配置部
２１２ 第２ハーネス配置部
２２ ハーネス固定部
２３，２３，２３ 第１ベース側固定部
３０ カバーシート
３０ｘ，３０ｙ，３０ｚ 第１カバーシート
３２，３２ｘ，３２ｙ，３２ｚ カバー側固定部
４０ 第１ヒンジ部
５０ シート材
６０ｘ，６０ｙ．６０ｚ 第２カバーシート
７０ｘ，７０ｙ．７０ｚ 第２ヒンジ部
ＷＨ１ 第１ハーネス
ＷＨ２ 第２ハーネス
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】