特開 2022-152490 抑制装置および抑制方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022152490

(43)【公開日】2022-10-12

(54)【発明の名称】抑制装置および抑制方法

(51)【国際特許分類】

   F17C 13/00 20060101AFI20221004BHJP

【ＦＩ】

F17C13/00 302A

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021055279

(22)【出願日】2021-03-29

(71)【出願人】

【識別番号】000148357

【氏名又は名称】株式会社前川製作所

(71)【出願人】

【識別番号】519355493

【氏名又は名称】日揮グローバル株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000671

【氏名又は名称】八田国際特許業務法人

(72)【発明者】

【氏名】仲村 直子

(72)【発明者】

【氏名】神谷 篤志

【テーマコード（参考）】

3E172

【Ｆターム（参考）】

3E172AA03

3E172AA06

3E172AB01

3E172AB04

3E172BA06

3E172BB13

3E172BB17

3E172BD01

3E172EA03

3E172EA23

3E172EA43

3E172EA48

3E172HA12

3E172JA08

3E172KA03

3E172KA19

3E172KA23

(57)【要約】

【課題】低温液化ガスの受け入れ時に、ＢＯＧの発生を抑制することのできる抑制装置および抑制方法を提供する。
【解決手段】
抑制装置１は、カーゴタンクＴ１および貯蔵タンクＴ２を連結する経路１０に配置された冷凍機３０と、貯蔵タンクの内部に設けられ、冷凍機に向けて貯蔵タンク内のヒール液を送液可能なポンプ４０と、を有する、
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

カーゴタンクから貯蔵タンクにカーゴ液を受け入れる際に発生するＢＯＧを抑制する抑制装置であって、
前記カーゴタンクおよび前記貯蔵タンクを連結する経路に配置された冷凍機と、
前記貯蔵タンクの内部に設けられ、前記冷凍機に向けて前記貯蔵タンク内のヒール液を送液可能なポンプと、を有する、抑制装置。

【請求項2】

前記カーゴタンクと前記貯蔵タンクを連結する前記経路に対して、分岐するように設けられるバイパス経路をさらに有する、請求項１に記載の抑制装置。

【請求項3】

前記貯蔵タンク内の高さ方向の複数個所における温度を測定する測定部をさらに有する、請求項１または２に記載の抑制装置。

【請求項4】

前記カーゴタンクおよび前記貯蔵タンクを連結する前記経路は、
前記貯蔵タンクのうち上方側に、前記冷凍機によって冷却された液化ガスを送液する上方経路と、
前記貯蔵タンクのうち下方側に、前記冷凍機によって冷却された前記液化ガスを送液する下方経路と、を有し、
前記上方経路および前記下方経路には、前記貯蔵タンクへ送液する量を調整する調整弁が設けられている、請求項１～３のいずれか１項に記載の抑制装置。

【請求項5】

前記貯蔵タンクは、複数設けられ、
一の貯蔵タンク内の前記ヒール液は、前記冷凍機によってサブクール状態にされ、
前記ポンプによって、サブクール状態にされた前記一の貯蔵タンク内の前記ヒール液を、他の貯蔵タンク内に送液する、請求項１～４のいずれか１項に記載の抑制装置。

【請求項6】

カーゴタンクおよび貯蔵タンクを連結する経路の間に配置された冷凍機と、前記貯蔵タンクの内部に設けられ、前記冷凍機に向けて前記貯蔵タンク内のヒール液を送液するポンプと、を有する抑制装置によって、前記カーゴタンクから前記貯蔵タンクにカーゴ液を受け入れる際に発生するＢＯＧを抑制する抑制方法であって、
前記カーゴ液を前記貯蔵タンクに受け入れる際に、前記冷凍機によって前記カーゴ液をサブクール状態まで冷却する工程と、
冷却された前記カーゴ液を前記貯蔵タンクに送液する工程と、を有する抑制方法。

【請求項7】

前記ポンプによって、前記貯蔵タンク内の前記ヒール液を前記冷凍機に送液することによって、前記貯蔵タンク内にあった前記ヒール液をサブクール状態まで冷却する工程と、
サブクール状態まで冷却された、前記貯蔵タンク内にあった前記ヒール液を、サブクール状態まで冷却された前記カーゴタンクからの前記カーゴ液に混合する工程と、
混合された前記ヒール液および前記カーゴ液を前記貯蔵タンクに送液する工程と、をさらに有する、請求項６に記載の抑制方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ＢＯＧの発生を抑制する抑制装置および抑制方法に関する。

【背景技術】

【0002】

液化天然ガスや液体水素等の低温液化ガス（以下、液化ガスとも称する）は、貯蔵タンクの外部からの入熱によって温められることで、ＢＯＧ（ボイルオフガス）が発生している。このＢＯＧの発生に伴って、貯蔵タンク内の圧力上昇が招かれる。

【0003】

また、液化ガスを積み荷であるカーゴタンクから貯蔵タンクに受け入れる際、カーゴポンプや受入配管での入熱による受入液の気化によって、非受け入れ時に比べて、ＢＯＧの発生量が増加する。なお、カーゴタンクから受け入れる液化ガスをカーゴ液、また貯蔵タンクに貯蔵している液化ガスをヒール液と呼ぶ。

【0004】

これに関連して、従来から、発生したＢＯＧを再液化する処理方法が知られている（例えば下記の特許文献１）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開平１０－１９１９９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

一般的に、ＢＯＧを再液化するための再液化システムは、圧縮機で昇圧した後、熱交換器などで冷却して液化したり、送出される液化ガスにＢＯＧを注入して液化したりし、その後ポンプで圧送する方法が一般的である。しかし、このシステムではシステムが煩雑になるため、信頼性の低減や装置の大型化などが課題となる。

【0007】

さらに、液化ガスのＢＯＧを冷凍機で再液化する場合、極低温の冷却温度が要求されるため熱効率が低下する。このため、冷凍機を稼働するための動力が増加するという問題がある。また、送出される液化ガスのＢＯＧを注入する場合は、送出される液化ガスの流量で液化できるＢＯＧの流量が制限される。送出される液化ガスが無いとＢＯＧの再液化は出来ないという課題がある。

【0008】

以上から、発生したＢＯＧを再液化する方法ではなく、ＢＯＧの発生を抑制することが求められている。

【0009】

本発明は、上記課題を解決するために発明されたものであり、ＢＯＧの発生を抑制することのできる抑制装置および抑制方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記目的を達成する本発明に係る抑制装置は、カーゴタンクから貯蔵タンクにカーゴ液を受け入れる際に発生するＢＯＧを抑制する抑制装置である。抑制装置は、前記カーゴタンクおよび前記貯蔵タンクを連結する経路に配置された冷凍機と、前記貯蔵タンクの内部に設けられ、前記冷凍機に向けて前記貯蔵タンク内のヒール液を送液可能なポンプと、を有する。

【0011】

また、上記目的を達成する本発明に係る抑制方法は、カーゴタンクおよび貯蔵タンクを連結する経路の間に配置された冷凍機と、前記貯蔵タンクの内部に設けられ、前記冷凍機に向けて前記貯蔵タンク内のヒール液を送液するポンプと、を有する抑制装置によって、前記カーゴタンクから前記貯蔵タンクにカーゴ液を受け入れる際に発生するＢＯＧを抑制する抑制方法である。抑制方法は、前記カーゴ液を前記貯蔵タンクに受け入れる際に、前記冷凍機によって前記カーゴ液をサブクール状態まで冷却する工程と、冷却された前記カーゴ液を前記貯蔵タンクに送液する工程と、を有する。

【発明の効果】

【0012】

上述の抑制装置および抑制方法によれば、カーゴタンクから貯蔵タンクにカーゴ液を受け入れる際に、冷凍機によってカーゴ液をサブクール状態まで冷却した状態で、カーゴ液かヒール液あるいはその両方を貯蔵タンクに送液するため、受入れ時のＢＯＧの発生を低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明の第１実施形態に係る抑制装置を示す概略図である。

【図2】サブクール状態を説明するための図であって、状態図を示す図である。

【図3】第１実施形態に係る抑制装置の一の抑制方法を説明するための図である。

【図4】第１実施形態に係る抑制装置の二の抑制方法を説明するための図である。

【図5】第１実施形態に係る抑制装置の三の抑制方法を説明するための図である。

【図6】本発明の第２実施形態に係る抑制装置を示す概略図である。

【図7】第２実施形態に係る抑制装置の抑制方法を説明するための図である。

【図8】本発明の第３実施形態に係る抑制装置を示す概略図である。

【図9】第３実施形態に係る抑制装置の変形例を示す概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

＜第１実施形態＞
本発明の第１実施形態を、図１、図２を参照しつつ説明する。なお、図面の説明において同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。図面の寸法比率は、説明の都合上誇張されており、実際の比率とは異なる場合がある。

【0015】

図１は、本発明の第１実施形態に係る抑制装置１を示す概略平面図である。図２は、サブクール状態を説明するための図であって、状態図を示す図である。

【0016】

第１実施形態に係る抑制装置１は、カーゴタンクＴ１から貯蔵タンクＴ２に液化ガスを受け入れる際に発生するＢＯＧを抑制する装置である。ここで、液化ガスとは特に限定されないが、ＬＮＧ（液化天然ガス）、ＬＰＧ（液化石油ガス）、液体水素、液化窒素等を挙げることができる。

【0017】

抑制装置１は、図１に示すように、カーゴタンクＴ１および貯蔵タンクＴ２を連結する第１経路（経路に相当）１０と、第１経路１０に対して分岐するように設けられるバイパス経路２０と、第１経路１０に配置される冷凍機３０と、貯蔵タンクＴ２内に設けられるポンプ４０と、ポンプ４０および第１経路１０を連結する第２経路５０と、第２経路５０から分岐されて貯蔵タンクＴ２内の液化ガスを外部に送るための第３経路６０と、貯蔵タンクＴ２内の高さ方向の３か所における液化ガスの温度を測定する測定部７０と、冷凍機３０の運転を制御する制御部（不図示）と、を有する。

【0018】

カーゴタンクＴ１は、カーゴ液の積み荷である。カーゴタンクＴ１は、例えば船の積み荷である。貯蔵タンクＴ２には、残液であるヒール液が貯蔵されている。カーゴタンクＴ１のカーゴ液は、所定のタイミングで第１経路１０を介して、貯蔵タンクＴ２に送液される。

【0019】

第１経路１０には、図１に示すように、第１弁１１および合流部１２が配置されている。第１弁１１は、合流部１２に対して、カーゴタンクＴ１側に配置されている。第１弁１１は、カーゴタンクＴ１から貯蔵タンクＴ２へ送る液化ガスの量を制御することができる。第１経路１０は、配管である。

【0020】

合流部１２は、第１弁１１の冷凍機３０に配置されている。合流部１２は、カーゴタンクＴ１からの液化ガス、および貯蔵タンクＴ２からの液化ガスが混合されて、混合された液化ガスが冷凍機３０を介して、貯蔵タンクＴ２に戻るように配置されている。

【0021】

本実施形態において、第１経路１０の貯蔵タンクＴ２側の端部１０Ａは、図１に示すように、貯蔵タンクＴ２の中心付近に位置するのが望ましい。

【0022】

バイパス経路２０は、第１経路１０に対して分岐するように設けられる。バイパス経路２０には、図１に示すように、バイパス弁２１が配置されている。バイパス弁２１は、合流部１２を流れた液化ガスの、バイパス経路２０に流れる量を調整することができる。このようにバイパス経路２０が設けられることによって、バイパス経路２０にカーゴタンクＴ１からのカーゴ液を通過させることができる。したがって、カーゴ液が十分にサブクール状態まで冷却されている場合、冷凍機３０によって冷却する第１経路１０を通過させる必要が無い。

【0023】

冷凍機３０は、カーゴタンクＴ１から受け入れるカーゴ液および／または貯蔵タンクＴ２からポンプ４０によって送液されたヒール液をサブクール状態にする。以下、図２の状態図を参照して、サブクール状態について説明する。

【0024】

液化ガスは、通常、図２の黒丸で示す液相および気相の境界の飽和状態にある。この飽和状態にある液化ガスを冷凍機３０で冷却することによって、黒丸の箇所から左側の白丸の箇所に移動して、サブクール状態となる。サブクール状態にある液化ガスは、完全に液体の状態にあるため、ＢＯＧが発生することを抑制できる。

【0025】

冷凍機３０としては、液化ガスをサブクール状態まで冷却することのできるものであれば特に限定されないが、例えば、逆ブレイトンサイクルやスターリングサイクルの冷凍機３０を用いることができる。冷凍機３０は、例えば、－１６０℃にある飽和状態の液化ガスを冷却することによって、－１６５℃～－１６２℃とすることができる。

【0026】

ポンプ４０は、図１に示すように、貯蔵タンクＴ２の底部近傍に設けられる。ポンプ４０は、貯蔵タンクＴ２内のヒール液を、第３経路６０を介して、外部に送液するために設けられる。また、ポンプ４０は、貯蔵タンクＴ２内の液化ガスを、第２経路５０を介して、合流部１２に戻して、カーゴタンクＴ１からのカーゴ液と混合させるために設けられる。ポンプ４０としては、公知のものを用いることができる。

【0027】

第２経路５０は、ポンプ４０および第１経路１０を連結する。第２経路５０には、図１に示すように、第２弁５１が配置されている。第２弁５１は、ポンプ４０によって貯蔵タンクＴ２から送液されたヒール液の合流部１２側へ送る量を制御することができる。第２経路５０は、配管である。

【0028】

第３経路６０は、貯蔵タンクＴ２内のヒール液を外部に送るための経路である。第３経路６０には、図１に示すように、第３弁６１が配置されている。第３弁６１は、ポンプ４０によって貯蔵タンクＴ２から送液されたヒール液を外部に送る量を制御することができる。第３経路６０は、配管である。

【0029】

測定部７０は、図１に示すように、貯蔵タンクＴ２内の高さ方向の３箇所Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３における温度を測定する。なお、高さ方向の測定箇所は３箇所に限定されず、２か所以上であればよい。測定部７０としては、公知の温度計を用いることができる。なお、測定部７０は、温度に加えて、温度を測定した場所の高さを測定可能であってもよい。

【0030】

制御部は、第１弁１１、バイパス弁２１、第２弁５１、第３弁６１の開閉を制御する。制御部は、ポンプ４０の駆動を制御する。制御部は、測定部７０によって測定される温度に基づいて、冷凍機３０の運転を制御する。制御部は、例えばＣＰＵである。

【0031】

次に、図３～図５を参照して、第１実施形態に係る抑制装置１の抑制方法について説明する。図３は、第１実施形態に係る抑制装置１の一の抑制方法を説明するための図である。図４は、第１実施形態に係る抑制装置１の二の抑制方法を説明するための図である。図５は、第１実施形態に係る抑制装置１の三の抑制方法を説明するための図である。

【0032】

まず、図３を参照して、第１実施形態に係る抑制装置１の一の抑制方法について説明する。一の抑制方法は、液化ガスの受け入れ時における抑制方法であって、貯蔵タンクＴ２内のヒール液およびカーゴタンクＴ１からのカーゴ液を混合して、混合された液化ガスを冷凍機３０で冷却してサブクール状態にする点が特徴である。図３において、液化ガスが通過する経路を太線で示す。

【0033】

まず、制御部は、ポンプ４０を駆動して、貯蔵タンクＴ２内のヒール液を合流部１２まで送液する。一方、制御部は第１弁１１を開くことによって、カーゴタンクＴ１からのカーゴ液が合流部１２まで送液される。そして、合流部１２において、貯蔵タンクＴ２内にあったヒール液およびカーゴタンクＴ１からのカーゴ液が混合して、冷凍機３０に送液される。混合された液化ガスは、冷凍機３０において、サブクール状態まで冷却されて、貯蔵タンクＴ２内に送液される。なお、第３弁６１は開閉どちらの状態でもよい。

【0034】

ここで例えば、冷凍機３０によって冷却されていない液化ガスが、貯蔵タンクＴ２内に送液されると、カーゴポンプや受入配管での入熱による受け入れ時に液化ガスが気化することで、ＢＯＧが大量に発生する。

【0035】

これに対して、一の抑制方法によれば、混合された液化ガスをサブクール状態まで冷却して貯蔵タンクＴ２内に送液するため、ＢＯＧの発生を好適に抑制することができる。

【0036】

次に、図４を参照して、第１実施形態に係る抑制装置１の二の抑制方法について説明する。二の抑制方法は、液化ガスの受け入れ時における抑制方法であって、カーゴタンクＴ１からのヒール液のみを冷凍機３０で冷却してサブクール状態にする点が特徴である。図４において、ヒール液およびカーゴ液が通過する経路を太線で示す。

【0037】

まず、制御部は、第１弁１１を開くことによって、カーゴタンクＴ１からのカーゴ液を、合流部１２を介して、冷凍機３０に送液する。カーゴタンクＴ１からのカーゴ液は、冷凍機３０において、サブクール状態まで冷却されて、貯蔵タンクＴ２内に送液される。なお、第３弁６１は開閉どちらの状態でもよい。

【0038】

このように二の抑制方法によれば、カーゴタンクＴ１からのカーゴ液をサブクール状態まで冷却して貯蔵タンクＴ２内に送液するため、ＢＯＧの発生を好適に抑制することができる。

【0039】

次に、図５を参照して、第１実施形態に係る抑制装置１の三の抑制方法について説明する。三の抑制方法は、定常時（非受け入れ時）における抑制方法であって、貯蔵タンクＴ２内にあったヒール液のみを冷凍機３０で冷却してサブクール状態にする点が特徴である。図５において、ヒール液およびカーゴ液が通過する経路を太線で示す。

【0040】

まず、制御部は、ポンプ４０を駆動して、貯蔵タンクＴ２内の液化ガスを合流部１２まで送液する。そして、貯蔵タンクＴ２内にあったヒール液は冷凍機３０に送液され、冷凍機３０においてサブクール状態まで冷却されて、貯蔵タンクＴ２内に送液される。なお、第３弁６１は開閉どちらの状態でもよい。

【0041】

このとき、測定部７０は、貯蔵タンクＴ２内の高さ方向の３箇所Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３における液化ガスの温度と温度を測定した場所の高さを測定して、液化ガスがサブクール状態まで冷却されているかを確認する。

【0042】

測定部７０によって貯蔵タンクＴ２内の温度を測定した際に、ヒール液が確実にサブクール状態まで冷却されている場合、制御部は、冷凍機３０の運転をオフにすることが好ましい。そして、測定部７０によって貯蔵タンクＴ２内の温度を測定した際に、温度が上昇してヒール液が飽和状態に近づいている場合、制御部は、冷凍機３０の運転をオンにすることが好ましい。このように、制御部が冷凍機３０の運転を制御することによって、冷凍機３０を常に運転する必要がなくなり、冷凍機３０の運転効率が向上する。

【0043】

なお、上記の使用方法とは異なり、以下のように冷凍機３０の運転を制御してもよい。すなわち、余剰電力を用いて、冷凍機３０をオンにして、液化ガスをサブクール状態まで確実に冷却する。そして、電気が不足しているときに、冷凍機３０をオフにする。このように使用することによって、変動性再生可能エネルギー（太陽光発電や風力発電）を有効的に活用することができる。

【0044】

次に、第１実施形態に係る抑制装置１の四の抑制方法について説明する。この場合は対象となる液化ガスはＬＮＧである。四の抑制方法は、貯蔵タンクＴ２内のヒール液とは異なる密度のカーゴ液を受け入れる際に、層状化が発生することを抑制する抑制方法である。

【0045】

まず、カーゴタンクＴ１からのカーゴ液が、貯蔵タンクＴ２内のヒール液よりも重質である場合について説明する。

【0046】

制御部は、カーゴタンクＴ１からカーゴ液を受け入れる前に、上述した三の抑制方法と同様に、貯蔵タンクＴ２内のヒール液を冷凍機３０によって冷却して、サブクール度を大きくする。

【0047】

次に、カーゴタンクＴ１からカーゴ液を受け入れる。このとき、貯蔵タンクＴ２内のヒール液は、サブクール度を大きくすることによって密度が上昇し、カーゴタンクＴ１からのカーゴ液の密度と略同一にすることができる。したがって、貯蔵タンクＴ２内の液化ガスの層状化を好適に抑制することができる。

【0048】

ここで、貯蔵タンクＴ２内のヒール液およびカーゴタンクＴ１からのカーゴ液の密度が略同一とは、完全に同一でなくてもよく、貯蔵タンクＴ２内で層状化しない密度差の範囲であればよい。

【0049】

次に、カーゴタンクＴ１からのカーゴ液が、貯蔵タンクＴ２内のヒール液よりも軽質である場合について説明する。

【0050】

制御部は、上述した二の抑制方法と同様に、カーゴタンクＴ１からのカーゴ液を冷凍機３０によって冷却して、サブクール度を大きくして、貯蔵タンクＴ２内に送る。このとき、カーゴタンクＴ１からのカーゴ液は、サブクール度が大きくなることによって密度が上昇し、貯蔵タンクＴ２内のヒール液の密度と略同一にすることができる。したがって、液化ガスの層状化を好適に抑制することができる。

【0051】

以上説明したように、第１実施形態に係る抑制装置１は、カーゴタンクＴ１から貯蔵タンクＴ２にカーゴ液を受け入れる際に発生するＢＯＧを抑制する抑制装置１である。抑制装置１は、カーゴタンクＴ１および貯蔵タンクＴ２を連結する第１経路１０に配置された冷凍機３０と、貯蔵タンクＴ２の内部に設けられ、冷凍機３０に向けて貯蔵タンクＴ２内のヒール液を送液可能なポンプ４０と、を有する。このように構成された抑制装置１によれば、カーゴタンクＴ１から貯蔵タンクＴ２にカーゴ液を受け入れる際に、冷凍機３０によって液化ガスをサブクール状態まで冷却した状態で、カーゴ液かヒール液あるいはその両方を貯蔵タンクＴ２に送液するため、受入れ時のＢＯＧの発生を低減することができる。

【0052】

また、抑制装置１は、カーゴタンクＴ１および貯蔵タンクＴ２が連結される第１経路１０に対して、分岐するように設けられるバイパス経路２０をさらに有する。このように構成された抑制装置１によれば、バイパス経路２０にカーゴタンクＴ１からの液化ガスを通過させることができる。したがって、カーゴ液かヒール液あるいはその両方が十分にサブクール状態まで冷却されている場合、冷凍機３０によって冷却する第１経路１０を通過させる必要が無い。

【0053】

また、抑制装置１は、貯蔵タンクＴ２内の高さ方向の３個所Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３における温度を測定する測定部７０をさらに有する。このように構成された抑制装置１によれば、測定部７０によって貯蔵タンクＴ２内の温度を測定して、ヒール液がサブクール状態まで冷却されているかを確認することができる。そして、ヒール液が確実にサブクール状態まで冷却されている場合、制御部は、冷凍機３０の運転をオフにする。そして、ヒール液が飽和状態に近づいている場合、制御部は、冷凍機３０の運転をオンにする。したがって、冷凍機３０を常にオンにする必要が無く、冷凍機３０の運転効率が向上する。

【0054】

＜第２実施形態＞
次に、図６を参照して、本発明の第２実施形態に係る抑制装置２の構成について説明する。なお、第１実施形態と同様の構成については、同一の符号を付してその説明を省略する。図６は、本発明の第２実施形態に係る抑制装置２を示す概略図である。第２実施形態に係る抑制装置２は、第１経路１１０の構成の点において第１実施形態に係る抑制装置１の構成と異なる。

【0055】

第２実施形態に係る抑制装置２は、図６に示すように、カーゴタンクＴ１および貯蔵タンクＴ２を連結する第１経路（経路に相当）１１０と、第１経路１１０に配置される冷凍機３０と、貯蔵タンクＴ２内に設けられるポンプ４０と、ポンプ４０および第１経路１０を連結する第２経路５０と、第２経路５０から分岐されて貯蔵タンクＴ２内のヒール液を外部に送るための第３経路６０と、貯蔵タンクＴ２内の３か所におけるヒール液の温度を測定する測定部（図示省略）と、冷凍機３０の運転を制御する制御部と、を有する。この場合は対象となる液化ガスはＬＮＧである。

【0056】

第１経路１１０は、図６に示すように、貯蔵タンクＴ２のうち上方側に、冷凍機３０によって冷却されたヒール液を送液する上方経路１１１と、貯蔵タンクＴ２のうち下方側に、冷凍機３０によって冷却されたヒール液を送液する下方経路１１２と、を有する。

【0057】

上方経路１１１および下方経路１１２には、貯蔵タンクＴ２へ送液する量を調整する調整弁１１３、１１４がそれぞれ設けられている。

【0058】

次に、図７を参照して、第２実施形態に係る抑制装置２の一の抑制方法について説明する。第２実施形態に係る抑制装置２の抑制方法は、貯蔵タンクＴ２内においてヒール液が層状化している場合に、ロールオーバー現象が生じることを抑制する抑制方法である。図７において、ヒール液およびカーゴ液が通過する経路を太線で示す。

【0059】

ここで、「ロールオーバー現象」とは、層状化した貯蔵タンクＴ２内において、外部からの入熱により各層の内部でそれぞれ対流が起こり、層の境界を通して物質移動および熱移動が進まず上下層間の密度差が次第に減少し、一定時間経過後に上下層の密度が等しくなることで上下層の境界が消滅するとき、下層に蓄積された熱が多量のＢＯＧ発生という形で短時間に開放される現象をいう。

【0060】

まず、制御部は、ポンプ４０を駆動して、貯蔵タンクＴ２内の液化ガスを合流部１２まで送液する。そして、貯蔵タンクＴ２内にあったヒール液は冷凍機３０に送液され、冷凍機３０においてサブクール状態まで冷却される。冷凍機３０によってサブクール状態まで冷却された液化ガスは、調整弁１１３、１１４によって流量が調整されて、上方経路１１１および下方経路１１２を介して、貯蔵タンクＴ２内の上層のヒール液および下層のヒール液に戻される。なお、第３弁６１は開閉どちらの状態でもよい。

【0061】

また、上方経路１１１は、上方受入配管であるトップフィード管に替えてもよい。同様に、下方経路１１２は、下方受入配管であるボトムフィード管またはジェットミキシングノズルに替えてもよい。

【0062】

これによって、上層のヒール液から、ＢＯＧが発生することを抑制でき、密度が上昇することを防止できる。一方、下層のヒール液において、入熱によるヒール液の液温の上昇を、サブクール状態のカーゴ液かヒール液あるいはその両方で抑制することによって、密度の低下を抑制することができる。したがって、層状化した上層と下層の密度が等しくなることに起因して生じるロールオーバー現象の発生を好適に防止できる。

【0063】

＜第３実施形態＞
次に、図８を参照して、本発明の第３実施形態に係る抑制装置３の構成について説明する。なお、第１実施形態と同様の構成については、同一の符号を付してその説明を省略する。図８は、本発明の第３実施形態に係る抑制装置３を示す概略図である。第３実施形態に係る抑制装置３は、貯蔵タンクＴ２が複数設けられる点において第１実施形態に係る抑制装置１の構成と異なる。

【0064】

第３実施形態に係る抑制装置３において、貯蔵タンクＴ２は、図８に示すように、３つ設けられている。

【0065】

３つの貯蔵タンクＴ２のうち、一の貯蔵タンクＴ２１内のヒール液は、冷凍機３０によってサブクール状態に冷却される。具体的には、余剰電力を用いて、冷凍機３０をオンにして、一の貯蔵タンクＴ２１内のヒール液をサブクール状態まで確実に冷却することが好ましい。

【0066】

そして、ポンプ４０によって、サブクール状態にされた一の貯蔵タンクＴ２１内のヒール液を、図８に例示するように、他の貯蔵タンクＴ２２、Ｔ２３のカーゴ液の受入配管に送液する。これによって、他の貯蔵タンクＴ２２、Ｔ２３における受け入れ時のＢＯＧの発生を抑制することができる。

【0067】

以上のように構成された抑制装置３によれば、一の貯蔵タンクＴ２１にサブクール状態のヒール液を貯蔵することによって、再生可能エネルギーの電力をサブクール状態のヒール液として貯蔵する電力貯蔵システムとして機能させることができる。

【0068】

なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内で種々改変することができる。

【0069】

例えば、上述した第１実施形態では、抑制装置１は、バイパス経路２０を有した。しかしながら、抑制装置には、バイパス経路が設けられていなくてもよい。

【0070】

また、上述した実施形態では、抑制装置１、２は、測定部７０が設けられて、測定部７０は、貯蔵タンクＴ２内の高さ方向の３箇所Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３の温度を測定した。しかしながら、測定部は、貯蔵タンクＴ２内の高さ方向の温度、温度を測定した場所の高さ、密度を連続的に測定できる構成であってもよい。

【0071】

また、上述した第２実施形態では、第１経路１１０は、上方経路１１１および下方経路１１２を有した。しかしながら、第１経路は、上方経路１１１のみ、または下方経路１１２のみであってもよい。この構成の場合、ロールオーバー現象の発生を防止することは困難であるが、ロールオーバー現象の発生までの時間を延ばすことができ、その間に、下層のヒール液をポンプ４０で払いだして、下層をなくすことで層状化を消滅させることができる。

【0072】

また、上述した第３実施形態では、カーゴタンクＴ１からのカーゴ液の受け入れ時におけるＢＯＧの発生の抑制について説明した。しかしながら、これに限定されず、図９に示すように、定常時（非受け入れ時）におけるＢＯＧの発生の抑制にも適用することができる。

【符号の説明】

【0073】

１、２ 抑制装置、
１０、１１０ 第１経路、
２０ バイパス経路、
３０ 冷凍機、
４０ ポンプ、
５０ 第２経路、
６０ 第３経路、
７０ 測定部、
１１１ 上方経路、
１１２ 下方経路、
１１３ 調整弁、
１１４ 調整弁、
Ｔ１ カーゴタンク、
Ｔ２ 貯蔵タンク。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】