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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022152942
(43)【公開日】2022-10-12
(54)【発明の名称】電線配索構造
(51)【国際特許分類】
H02G 11/00 20060101AFI20221004BHJP
B60R 16/02 20060101ALI20221004BHJP
B60N 2/90 20180101ALI20221004BHJP
B60N 2/06 20060101ALI20221004BHJP
【ＦＩ】
H02G11/00
B60R16/02 620A
B60N2/90
B60N2/06
【審査請求】未請求
【請求項の数】11
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021055909
(22)【出願日】2021-03-29
(71)【出願人】
【識別番号】000005290
【氏名又は名称】古河電気工業株式会社
(71)【出願人】
【識別番号】391045897
【氏名又は名称】古河ＡＳ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100121603
【弁理士】
【氏名又は名称】永田 元昭
(74)【代理人】
【識別番号】100141656
【弁理士】
【氏名又は名称】大田 英司
(74)【代理人】
【識別番号】100182888
【弁理士】
【氏名又は名称】西村 弘
(74)【代理人】
【識別番号】100196357
【弁理士】
【氏名又は名称】北村 吉章
(74)【代理人】
【識別番号】100067747
【弁理士】
【氏名又は名称】永田 良昭
(72)【発明者】
【氏名】山村 円博
【テーマコード（参考）】
3B087
5G371
【Ｆターム（参考）】
3B087BA02
3B087DE09
5G371AA01
5G371BA01
5G371CA01
(57)【要約】
【課題】スライドシート４の進退に伴うケーブル配索体４０の損傷を抑えられる電線配索構造を提供することを目的とする。
【解決手段】ケーブル配索体４０を配索して固定レール２の前後方向Ｘに沿って進退可能にスライド支持されたスライドシート４に対して電気を供給する電線配索構造であって、固定レール２に沿って配置され、ケーブル配索体４０を前後方向Ｘに沿って収容する収容ケース８０と、収容ケース８０から引き出されたケーブル配索体４０の引出部分４０ｂを保持する保持部材９０とが備えられ、保持部材９０は、収容ケース８０内をスライドシート４の進退に追従して前後方向Ｘに進退可能に構成され、収容ケース８０は、ケーブル配索体４０における一方の端部を保持する基部８１６と、保持部材９０が進退する開口部８０ａとが設けられ、ケーブル配索体４０は、保持部材９０の進退に追従できる長さで形成されたことを特徴とする。
【選択図】図２
【解決手段】ケーブル配索体４０を配索して固定レール２の前後方向Ｘに沿って進退可能にスライド支持されたスライドシート４に対して電気を供給する電線配索構造であって、固定レール２に沿って配置され、ケーブル配索体４０を前後方向Ｘに沿って収容する収容ケース８０と、収容ケース８０から引き出されたケーブル配索体４０の引出部分４０ｂを保持する保持部材９０とが備えられ、保持部材９０は、収容ケース８０内をスライドシート４の進退に追従して前後方向Ｘに進退可能に構成され、収容ケース８０は、ケーブル配索体４０における一方の端部を保持する基部８１６と、保持部材９０が進退する開口部８０ａとが設けられ、ケーブル配索体４０は、保持部材９０の進退に追従できる長さで形成されたことを特徴とする。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
一方の端部が車体側電線と電気的に接続され、他方の端部がシート側電線と電気的に接続された帯状電線を配索して、車体に固定した固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライド支持されたスライドシートに対して、電気を供給する電線配索構造であって、
前記固定レールに沿って配置され、前記帯状電線を前記長手方向に沿って収容する収容ケースと、
前記収容ケースから引き出された前記帯状電線の引出部分を保持する保持部材とが備えられ、
該保持部材は、
前記収容ケース内を前記スライドシートの進退に追従して、前記長手方向に進退可能に構成され、
前記収容ケースは、
前記帯状電線における前記一方の端部を保持する基部と、
前記長手方向に延びて開口するとともに、前記保持部材が進退する開口部とが設けられ、
前記帯状電線は、
前記保持部材の進退に追従できる長さで形成された
電線配索構造。
前記固定レールに沿って配置され、前記帯状電線を前記長手方向に沿って収容する収容ケースと、
前記収容ケースから引き出された前記帯状電線の引出部分を保持する保持部材とが備えられ、
該保持部材は、
前記収容ケース内を前記スライドシートの進退に追従して、前記長手方向に進退可能に構成され、
前記収容ケースは、
前記帯状電線における前記一方の端部を保持する基部と、
前記長手方向に延びて開口するとともに、前記保持部材が進退する開口部とが設けられ、
前記帯状電線は、
前記保持部材の進退に追従できる長さで形成された
電線配索構造。
【請求項2】
前記収容ケースの前記開口部は、
前記収容ケースの上方へ向けて開口された
請求項１に記載の電線配索構造。
前記収容ケースの上方へ向けて開口された
請求項１に記載の電線配索構造。
【請求項3】
前記収容ケースの前記開口部は、
前記収容ケースにおける略水平方向の一方側へ向けて開口された
請求項１に記載の電線配索構造。
前記収容ケースにおける略水平方向の一方側へ向けて開口された
請求項１に記載の電線配索構造。
【請求項4】
前記収容ケース内において、
前記帯状電線は、
前記収容ケースの前記基部に保持された部分と前記引出部分との間が曲げ返し部で曲げ返されたＵ字状で収容され、
前記収容ケースは、
前記基部の近傍における前記Ｕ字状の内側において、前記帯状電線の前記曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制するケース側曲げ規制部が設けられ、
前記保持部材は、
前記帯状電線の前記Ｕ字状の内側において、前記帯状電線の前記曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制する保持部材側曲げ規制部が設けられた
請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載の電線配索構造。
前記帯状電線は、
前記収容ケースの前記基部に保持された部分と前記引出部分との間が曲げ返し部で曲げ返されたＵ字状で収容され、
前記収容ケースは、
前記基部の近傍における前記Ｕ字状の内側において、前記帯状電線の前記曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制するケース側曲げ規制部が設けられ、
前記保持部材は、
前記帯状電線の前記Ｕ字状の内側において、前記帯状電線の前記曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制する保持部材側曲げ規制部が設けられた
請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載の電線配索構造。
【請求項5】
前記収容ケースは、
前記基部よりも前記帯状電線の前記曲げ返し部側において、前記基部から前記長手方向の一方へ向けて配索された前記帯状電線に対して、前記帯状電線の厚み方向で対向する傾斜壁部が設けられ、
該傾斜壁部は、
前記長手方向の一方へ向かうほど漸次、前記傾斜壁部に対向する対向面部に近接する
請求項４に記載の電線配索構造。
前記基部よりも前記帯状電線の前記曲げ返し部側において、前記基部から前記長手方向の一方へ向けて配索された前記帯状電線に対して、前記帯状電線の厚み方向で対向する傾斜壁部が設けられ、
該傾斜壁部は、
前記長手方向の一方へ向かうほど漸次、前記傾斜壁部に対向する対向面部に近接する
請求項４に記載の電線配索構造。
【請求項6】
前記基部から前記曲げ返し部へ向かう前記長手方向とは逆方向を、長手方向の他方側とし、
前記収容ケースは、
前記基部よりも前記長手方向の他方側において、前記長手方向に沿って配索された前記帯状電線の厚み方向で対向する一対の側壁部が設けられ、
該一対の側壁部のうち、前記基部側の側壁部は、
他の部分よりも前記保持部材側の側壁部に近接する
請求項４又は請求項５に記載の電線配索構造。
前記収容ケースは、
前記基部よりも前記長手方向の他方側において、前記長手方向に沿って配索された前記帯状電線の厚み方向で対向する一対の側壁部が設けられ、
該一対の側壁部のうち、前記基部側の側壁部は、
他の部分よりも前記保持部材側の側壁部に近接する
請求項４又は請求項５に記載の電線配索構造。
【請求項7】
前記収容ケース内において、
前記帯状電線は、
前記収容ケースの前記基部に保持された部分と前記引出部分との間が、前記基部から前記長手方向の一方側へ向けて配索されたのち第１曲げ返し部で曲げ返されるとともに、前記第１曲げ返し部から前記長手方向の他方側へ向けて配索されたのち第２曲げ返し部で曲げ返された状態で収容され、
前記収容ケースは、
前記第１曲げ返し部で曲げ返された前記帯状電線の前記基部側において、前記基部の近傍に、前記帯状電線の前記第１曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制するケース側曲げ規制部が設けられ、
前記保持部材は、
前記第２曲げ返し部で曲げ返された前記帯状電線の前記保持部材側において、前記帯状電線の前記第２曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制する保持部材側曲げ規制部が設けられた
請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載の電線配索構造。
前記帯状電線は、
前記収容ケースの前記基部に保持された部分と前記引出部分との間が、前記基部から前記長手方向の一方側へ向けて配索されたのち第１曲げ返し部で曲げ返されるとともに、前記第１曲げ返し部から前記長手方向の他方側へ向けて配索されたのち第２曲げ返し部で曲げ返された状態で収容され、
前記収容ケースは、
前記第１曲げ返し部で曲げ返された前記帯状電線の前記基部側において、前記基部の近傍に、前記帯状電線の前記第１曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制するケース側曲げ規制部が設けられ、
前記保持部材は、
前記第２曲げ返し部で曲げ返された前記帯状電線の前記保持部材側において、前記帯状電線の前記第２曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制する保持部材側曲げ規制部が設けられた
請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載の電線配索構造。
【請求項8】
前記基部は、前記収容ケースの前記長手方向における中間位置に配置された
請求項４乃至請求項７のうちいずれかに記載の電線配索構造。
請求項４乃至請求項７のうちいずれかに記載の電線配索構造。
【請求項9】
前記帯状電線は、複数枚が厚み方向に積層され、
前記保持部材は、
前記長手方向に沿って複数配置されるとともに、積層された前記帯状電線のうち少なくとも１枚をそれぞれ保持する構成である
請求項４乃至請求項８のうちいずれかに記載の電線配索構造。
前記保持部材は、
前記長手方向に沿って複数配置されるとともに、積層された前記帯状電線のうち少なくとも１枚をそれぞれ保持する構成である
請求項４乃至請求項８のうちいずれかに記載の電線配索構造。
【請求項10】
前記帯状電線は、
前記収容ケースの内部において、厚み方向が略鉛直方向となるように配置された
請求項１乃至請求項９のうちいずれかに記載の電線配索構造。
前記収容ケースの内部において、厚み方向が略鉛直方向となるように配置された
請求項１乃至請求項９のうちいずれかに記載の電線配索構造。
【請求項11】
前記帯状電線は、
前記収容ケースの内部において、厚み方向が略水平方向となるように配置された
請求項１乃至請求項９のうちいずれかに記載の電線配索構造。
前記収容ケースの内部において、厚み方向が略水平方向となるように配置された
請求項１乃至請求項９のうちいずれかに記載の電線配索構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
この発明は、例えば自動車などの車両において、車体に固定した固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライド支持されたスライドシートに対して配索して給電するフレキシブルフラットケーブルの電線配索構造に関する。
【背景技術】
【0002】
昨今、自動車などの車両は、例えばスライドシートの電動化や、スライドシートへの電装品の装着により、スライドシートに対して車体側から電気を供給している。
例えば、特許文献１には、車体に固定された固定レール（スライドレール）の長手方向に沿って進退可能にスライド支持されたスライドシート側に設けたシート側電線と、車体側に設けた車体側電線とを、帯状電線（フレキシブルフラットケーブル）で接続した給電装置が開示されている。
例えば、特許文献１には、車体に固定された固定レール（スライドレール）の長手方向に沿って進退可能にスライド支持されたスライドシート側に設けたシート側電線と、車体側に設けた車体側電線とを、帯状電線（フレキシブルフラットケーブル）で接続した給電装置が開示されている。
【0003】
具体的には、特許文献１の帯状電線は、一端がスライダに固定した第１コネクタに接続され、他端が固定レールの後端に固定した第２コネクタに接続されている。そして、特許文献１の帯状電線は、固定レールの内部において、略Ｕ字状に反転した状態で収容され、固定レールのスリットを介して外部に引き出されている。
【0004】
ところで、固定レールのスリットは、スライダが進退可能な幅広に開口されており、異物の侵入口となり易い。このため、特許文献１では、固定レールの内部に配索された帯状電線が、固定レールの内部に侵入した異物との摺動によって損傷するおそれがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２０１９－６２７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
本発明は、上述の問題に鑑み、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷を抑えられる電線配索構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0007】
この発明は、一方の端部が車体側電線と電気的に接続され、他方の端部がシート側電線と電気的に接続された帯状電線を配索して、車体に固定した固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライド支持されたスライドシートに対して、電気を供給する電線配索構造であって、前記固定レールに沿って配置され、前記帯状電線を前記長手方向に沿って収容する収容ケースと、前記収容ケースから引き出された前記帯状電線の引出部分を保持する保持部材とが備えられ、該保持部材は、前記収容ケース内を前記スライドシートの進退に追従して、前記長手方向に進退可能に構成され、前記収容ケースは、前記帯状電線における前記一方の端部を保持する基部と、前記長手方向に延びて開口するとともに、前記保持部材が進退する開口部とが設けられ、前記帯状電線は、前記保持部材の進退に追従できる長さで形成されたことを特徴とする。
【0008】
上記帯状電線は、並置された複数の導体が絶縁シートで挟み込まれたフレキシブルフラットケーブル、あるいは断面丸形の被覆電線が複数並置されたフラットケーブルなどのことをいう。
【0009】
この発明によれば、電線配索構造は、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷を抑えることができる。
具体的には、保持部材が固定レールのスリットではなく、収容ケースの開口部を進退可能に構成されているため、電線配索構造は、スライドシートを支持するスライダに比べて、保持部材を幅狭に形成することができる。
具体的には、保持部材が固定レールのスリットではなく、収容ケースの開口部を進退可能に構成されているため、電線配索構造は、スライドシートを支持するスライダに比べて、保持部材を幅狭に形成することができる。
【0010】
このため、電線配索構造は、固定レールのスリットよりも幅狭な大きさで収容ケースの開口部を形成することができる。これにより、電線配索構造は、固定レールに比べて、収容ケースの内部への異物の侵入を抑えることができる。
【0011】
さらに、収容ケースに収容された帯状電線が、収容ケースの基部及び保持部材に保持されているため、電線配索構造は、スライドシートの進退に伴って固定レールと収容ケースとの間を往復動することがない。このため、電線配索構造は、固定レールとの摺動による帯状電線の損傷を防止できる。
【0012】
よって、電線配索構造は、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷を抑えることができる。加えて、帯状電線の損傷を抑えられるため、電線配索構造は、例えば帯状電線を保護する保護チューブを不要して、部品点数の低減を図ることができる。
【0013】
この発明の態様として、前記収容ケースの前記開口部は、前記収容ケースの上方へ向けて開口されてもよい。
この構成によれば、スライドシートの進退に伴って、保持部材が長手方向に傾いた場合であっても、電線配索構造は、保持部材が開口部の縁端に接触することがない。
この構成によれば、スライドシートの進退に伴って、保持部材が長手方向に傾いた場合であっても、電線配索構造は、保持部材が開口部の縁端に接触することがない。
【0014】
これにより、電線配索構造は、スライドシートの進退に追従して、保持部材を長手方向へ向けてスムーズにスライド移動させることができる。このため、電線配索構造は、例えば保持部材のスムーズなスライド移動が阻害されることで、帯状電線が意図せず折れ曲がることを防止できる。
よって、電線配索構造は、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷をより防止することができる。
よって、電線配索構造は、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷をより防止することができる。
【0015】
またこの発明の態様として、前記収容ケースの前記開口部は、前記収容ケースにおける略水平方向の一方側へ向けて開口されてもよい。
この構成によれば、電線配索構造は、例えば上方へ向けて開口した開口部に比べて、収容ケースの内部への上方からの異物の侵入を抑えることができる。このため、電線配索構造は、収容ケースの内部において、異物との摺動による帯状電線の損傷を抑えることができる。
この構成によれば、電線配索構造は、例えば上方へ向けて開口した開口部に比べて、収容ケースの内部への上方からの異物の侵入を抑えることができる。このため、電線配索構造は、収容ケースの内部において、異物との摺動による帯状電線の損傷を抑えることができる。
【0016】
またこの発明の態様として、前記収容ケース内において、前記帯状電線は、前記収容ケースの前記基部に保持された部分と前記引出部分との間が曲げ返し部で曲げ返されたＵ字状で収容され、前記収容ケースは、前記基部の近傍における前記Ｕ字状の内側において、前記帯状電線の前記曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制するケース側曲げ規制部が設けられ、前記保持部材は、前記帯状電線の前記Ｕ字状の内側において、前記帯状電線の前記曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制する保持部材側曲げ規制部が設けられてもよい。
【0017】
上記帯状電線の曲げを規制するとは、曲げ返し部の曲率半径が所定の値を下回らないように規制することをいう。
この構成によれば、電線配索構造は、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷をより抑えられるとともに、帯状電線の導電性を安定して確保することができる。
この構成によれば、電線配索構造は、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷をより抑えられるとともに、帯状電線の導電性を安定して確保することができる。
【0018】
具体的には、固定レールと収容ケースとの間を帯状電線が往復動することがないため、帯状電線は、収容ケースに収容される部分の長さが、スライドシートの進退に伴って変化することがない。
【0019】
このため、収容ケースの内部において、帯状電線の曲げ返し部は、保持部材の進退に伴って曲率半径が徐々に変化するように変形する。
この際、電線配索構造は、保持部材側曲げ規制部及びケース側曲げ規制部により、曲げ返し部の曲率半径の変化を規制することができる。
この際、電線配索構造は、保持部材側曲げ規制部及びケース側曲げ規制部により、曲げ返し部の曲率半径の変化を規制することができる。
【0020】
例えば、曲げ返し部側へ向けて保持部材が移動した場合、電線配索構造は、保持部材側曲げ規制部により、曲げ返し部の曲率半径が極端に小さくなる、あるいは保持部材近傍を起点に帯状電線が折れ曲がることを防止できる。
【0021】
一方、曲げ返し部とは逆側へ保持部材が移動した場合、電線配索構造は、ケース側曲げ規制部により、曲げ返し部の曲率半径が極端に小さくなる、あるいは基部近傍を起点に帯状電線が折れ曲がることを防止できる。
これにより、電線配索構造は、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷をより抑えることができるとともに、帯状電線の導電性を安定して確保することができる。
これにより、電線配索構造は、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷をより抑えることができるとともに、帯状電線の導電性を安定して確保することができる。
【0022】
またこの発明の態様として、前記収容ケースは、前記基部よりも前記帯状電線の前記曲げ返し部側において、前記基部から前記長手方向の一方へ向けて配索された前記帯状電線に対して、前記帯状電線の厚み方向で対向する傾斜壁部が設けられ、該傾斜壁部は、前記長手方向の一方へ向かうほど漸次、前記傾斜壁部に対向する対向面部に近接してもよい。
【0023】
この構成によれば、電線配索構造は、基部よりも長手方向の一方側において、厚み方向における収容ケースの長さを、長手方向の一方へ向かうほど漸次、短くすることができる。
さらに、帯状電線の曲げ返し部は、保持部材が長手方向の一方側へ移動するほど、曲率半径が小さくなる。
さらに、帯状電線の曲げ返し部は、保持部材が長手方向の一方側へ移動するほど、曲率半径が小さくなる。
【0024】
このため、電線配索構造は、傾斜壁部と帯状電線との接触によって保持部材の進退が阻害されることがない。
よって、電線配索構造は、保持部材のスムーズな進退を阻害することなく、収容ケースの小型化を図ることができる。
よって、電線配索構造は、保持部材のスムーズな進退を阻害することなく、収容ケースの小型化を図ることができる。
【0025】
またこの発明の態様として、前記基部から前記曲げ返し部へ向かう前記長手方向とは逆方向を、長手方向の他方側とし、前記収容ケースは、前記基部よりも前記長手方向の他方側において、前記長手方向に沿って配索された前記帯状電線の厚み方向で対向する一対の側壁部が設けられ、該一対の側壁部のうち、前記基部側の側壁部は、他の部分よりも前記保持部材側の側壁部に近接してもよい。
【0026】
この構成によれば、電線配索構造は、基部よりも長手方向の他方側において、厚み方向における収容ケースの大きさを小さくすることができる。このため、電線配索構造は、帯状電線の損傷を抑えて、収容ケースの小型化をより図ることができる。
【0027】
またこの発明の態様として、前記収容ケース内において、前記帯状電線は、前記収容ケースの前記基部に保持された部分と前記引出部分との間が、前記基部から前記長手方向の一方側へ向けて配索されたのち第１曲げ返し部で曲げ返されるとともに、前記第１曲げ返し部から前記長手方向の他方側へ向けて配索されたのち第２曲げ返し部で曲げ返された状態で収容され、前記収容ケースは、前記第１曲げ返し部で曲げ返された前記帯状電線の前記基部側において、前記基部の近傍に、前記帯状電線の前記第１曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制するケース側曲げ規制部が設けられ、前記保持部材は、前記第２曲げ返し部で曲げ返された前記帯状電線の前記保持部材側において、前記帯状電線の前記第２曲げ返し部側に向かって突出し、前記帯状電線の曲げを規制する保持部材側曲げ規制部が設けられてもよい。
【0028】
この構成によれば、第２曲げ返し部側へ向けて保持部材が移動した際、電線配索構造は、ケース側曲げ規制部及び保持部材側曲げ規制部により、第１曲げ返し部及び第２曲げ返し部の曲率半径が極端に小さくなることを防止できる。
【0029】
あるいは、第２曲げ返し部側へ向けて保持部材が移動した際、電線配索構造は、基部及び保持部材近傍を起点に帯状電線が折れ曲がることを防止できる。
これにより、電線配索構造は、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷をより抑えることができるとともに、帯状電線の導電性を安定して確保することができる。
これにより、電線配索構造は、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷をより抑えることができるとともに、帯状電線の導電性を安定して確保することができる。
【0030】
またこの発明の態様として、前記基部は、前記収容ケースの前記長手方向における中間位置に配置されてもよい。
この構成によれば、電線配索構造は、長手方向における収容ケースの一端近傍に基部を設けた場合に比べて帯状電線の全長を短くできるため、重量増加を抑えることができる。
この構成によれば、電線配索構造は、長手方向における収容ケースの一端近傍に基部を設けた場合に比べて帯状電線の全長を短くできるため、重量増加を抑えることができる。
【0031】
またこの発明の態様として、前記帯状電線は、複数枚が厚み方向に積層され、前記保持部材は、前記長手方向に沿って複数配置されるとともに、積層された前記帯状電線のうち少なくとも１枚をそれぞれ保持する構成であってもよい。
【0032】
上記複数の保持部材は、例えば１つのスライドシートに追従して進退可能な複数の保持部材、あるいは異なるスライドシートにそれぞれ追従して進退可能な複数の保持部材などのことをいう。
【0033】
この構成によれば、少なくとも１枚の帯状電線を保持する複数の保持部材により、電線接続構造は、１つの収容ケースに収容された複数の帯状電線を、長手方向の異なる位置に配置されたシート側電線に接続することができる。
【0034】
例えば、１つのスライドシートに追従して進退可能な２つの保持部材を設けた場合、電線配索構造は、スライドシートの前脚近傍に設けたシート側電線と、スライドシートの後脚近傍に設けたシート側電線とに、１つの収容ケースに収容された複数の帯状電線を接続することができる。
【0035】
あるいは、固定レールに配置された２つのスライドシートの一方に追従して進退可能な第１の保持部材と、他方のスライドシートに追従して進退可能な第２の保持部材とした場合、電線配索構造は、１つの収容ケースに収容された複数の帯状電線を、一方のスライドシートに設けたシート側電線と、他方のスライドシートに設けたシート側電線とに接続することができる。
【0036】
これにより、電線配索構造は、複数の収容ケースを複数設けることなく、長手方向の異なる位置に配置されたシート側電線に電気を供給することができる。このため、電線配索構造は、車室内の限られたスペースが複数の収容ケースによって圧迫されることを防止できる。
【0037】
またこの発明の態様として、前記帯状電線は、前記収容ケースの内部において、厚み方向が略鉛直方向となるように配置されてもよい。
この構成によれば、例えば複数の帯状電線を厚み方向に積層する場合であっても、電線配索構造は、水平方向における収容ケースの長さを一定にできる。
この構成によれば、例えば複数の帯状電線を厚み方向に積層する場合であっても、電線配索構造は、水平方向における収容ケースの長さを一定にできる。
【0038】
これにより、電線配索構造は、複数の帯状電線を収容ケースに収容する場合であっても、水平方向における収容ケースの大型化を抑えられるため、車室内のレイアウトの自由度が損なわれることを防止できる。
【0039】
またこの発明の態様として、前記帯状電線は、前記収容ケースの内部において、厚み方向が略水平方向となるように配置されてもよい。
この構成によれば、例えば複数の帯状電線を厚み方向に積層する場合であっても、電線配索構造は、鉛直方向における収容ケースの長さを一定にできる。
この構成によれば、例えば複数の帯状電線を厚み方向に積層する場合であっても、電線配索構造は、鉛直方向における収容ケースの長さを一定にできる。
【0040】
これにより、電線配索構造は、複数の帯状電線を収容ケースに収容する場合であっても、鉛直方向における収容ケースの大型化を抑えられるため、車室内のレイアウトの自由度が損なわれることを防止できる。
【発明の効果】
【0041】
本発明により、スライドシートの進退に伴う帯状電線の損傷を抑えられる電線配索構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0042】
【図1】シートスライド機構の概略を説明する説明図。
【図2】給電装置の外観を示す外観斜視図。
【図3】側面視における収容ケースの外観を示す側面図。
【図5】スライドシートが前方へ移動した状態におけるケーブル配索体の状態を説明する説明図。
【図6】スライドシートが後方へ移動した状態におけるケーブル配索体の状態を説明する説明図。
【図7】別の実施形態における給電装置の外観を示す側面図。
【図8】別の実施形態における給電装置の外観を示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【0043】
この発明の一実施形態を以下図面と共に説明する。
本実施形態は、自動車などの車両において、車体に固定した固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライド支持されたスライドシートに対して配索して給電するフレキシブルフラットケーブルの電線配索構造について、図１から図６を用いて説明する。
本実施形態は、自動車などの車両において、車体に固定した固定レールの長手方向に沿って進退可能にスライド支持されたスライドシートに対して配索して給電するフレキシブルフラットケーブルの電線配索構造について、図１から図６を用いて説明する。
【0044】
なお、図１はシートスライド機構１の概略を説明する説明図を示し、図２は給電装置５の外観斜視図を示し、図３は収容ケース８０の側面図を示し、図４は図３中のＡ－Ａ矢視断面図を示している。
また、図示を明確にするため、図３中において収容ケース８０の蓋体８２の図示を省略し、図４中において保持部材９０の位置を二点鎖線で図示している。
また、図示を明確にするため、図３中において収容ケース８０の蓋体８２の図示を省略し、図４中において保持部材９０の位置を二点鎖線で図示している。
【0045】
また、図１中の上側を給電装置５の上方側、図１中の下側を給電装置５の下方側として、図中の矢印Ｘは固定レール２の長手方向となる前後方向（以降、前後方向Ｘと呼ぶ）を示し、矢印Ｙは前後方向Ｘに平面視直交する方向（以降、幅方向Ｙと呼ぶ）を示している。
【0046】
【0047】
まず、シートスライド機構１は、図１に示すように、前後方向Ｘに延びるとともに、車両の車体に固定された左右一対の固定レール２と、固定レール２を摺動する左右一対のスライダ３と、左右のスライダ３に支持されて前後方向Ｘに進退可能なスライドシート４とを備えている。
【0048】
さらに、シートスライド機構１は、図１に示すように、固定レールの長手方向、すなわち前後方向Ｘに沿って進退可能にスライド支持されたスライドシート４に対して、電気を給電する給電装置５を備えている。
【0049】
具体的には、一対の固定レール２は、図１に示すように、幅方向Ｙに所定間隔を隔てて配置されるとともに、支持ブラケット（図示省略）を介して車両の車体に固定されている。
【0050】
この固定レール２は、詳細な図示を省略するが、幅方向Ｙに沿った縦断面における断面形状が、略矩形の閉断面の上面における幅方向Ｙの中央に開口を設けた開断面形状に形成されている。なお、前後方向Ｘに延びる開断面形状の開口を、固定レール２のスリットとする。
【0051】
また、スライダ３は、前後方向Ｘに延びる固定レール２のスリットを、前後方向Ｘに沿って摺動可能に構成されている。
また、スライドシート４は、スライダ３の上部に固定され、スライダ３と一体的に前後方向Ｘにスライド移動可能に配置されている。このスライドシート４には、例えば電気で操作するシートリフター機構及びリクライニング機構、あるいはシートヒータなどの電装機器が内蔵されている。
また、スライドシート４は、スライダ３の上部に固定され、スライダ３と一体的に前後方向Ｘにスライド移動可能に配置されている。このスライドシート４には、例えば電気で操作するシートリフター機構及びリクライニング機構、あるいはシートヒータなどの電装機器が内蔵されている。
【0052】
また、給電装置５は、図１に示すように、一方の端部が車体側ワイヤーハーネス６と電気的に接続され、他方の端部がシート側ワイヤーハーネス７と電気的に接続され、スライダ３のスライド移動に追従しながらスライドシート４に対して電気を供給可能に構成されている。
【0053】
なお、車体側ワイヤーハーネス６及びシート側ワイヤーハーネス７は、車体側ワイヤーハーネス６が例えば車両のバッテリや制御装置に接続され、シート側ワイヤーハーネス７がスライドシート４に設けた電装機器に接続されている。
【0054】
詳述すると、給電装置５は、図１及び図２に示すように、車体側ワイヤーハーネス６をシート側ワイヤーハーネス７に接続する第１コネクタ１０、第１ワイヤーハーネス２０、車体側電線接続部３０、ケーブル配索体４０、シート側電線接続部５０、第２ワイヤーハーネス６０、及び第２コネクタ７０を備えている。
【0055】
さらに、給電装置５は、図１及び図３に示すように、車体側電線接続部３０及びケーブル配索体４０が収容される収容ケース８０と、ケーブル配索体４０を保持するとともに、スライダ３に連結される保持部材９０とを備えている。
【0056】
第１ワイヤーハーネス２０は、図１から図３に示すように、一端側が第１コネクタ１０を介して、車体側ワイヤーハーネス６に接続され、他端側が車体側電線接続部３０に接続されている。この第１ワイヤーハーネス２０は、導体を絶縁被覆で被覆した断面丸型の被覆電線を複数本束ねて構成されている。
【0057】
また、車体側電線接続部３０は、図３に示すように、収容ケース８０の内部において、第１ワイヤーハーネス２０とケーブル配索体４０とを電気的に接続している。
この車体側電線接続部３０は、図３に示すように、収容ケース８０の内部における前後方向Ｘの略中央下部に配置されるとともに、適宜の手段で収容ケース８０に固定されている。
この車体側電線接続部３０は、図３に示すように、収容ケース８０の内部における前後方向Ｘの略中央下部に配置されるとともに、適宜の手段で収容ケース８０に固定されている。
【0058】
なお、車体側電線接続部３０は、詳細な図示を省略するが、ケーブル配索体４０を構成するフレキシブルフラットケーブル４１に第１ワイヤーハーネス２０を接続する複数の接続端子と、接続端子を収容保持する複数の端子ホルダとで構成されている。
【0059】
また、ケーブル配索体４０は、図２に示すように、一端が固定された車体側電線接続部３０を介して第１ワイヤーハーネス２０に接続され、他端がシート側電線接続部５０を介して第２ワイヤーハーネス６０に接続されている。
【0060】
このケーブル配索体４０は、複数のフレキシブルフラットケーブル４１を、フレキシブルフラットケーブル４１の厚み方向に積層するとともに、粘着テープ（図示省略）で束ねて構成されている。
例えば、ケーブル配索体４０は、図４に示すように、６枚のフレキシブルフラットケーブル４１を厚み方向に積層して構成されている。
例えば、ケーブル配索体４０は、図４に示すように、６枚のフレキシブルフラットケーブル４１を厚み方向に積層して構成されている。
【0061】
より詳しくは、フレキシブルフラットケーブル４１は、所定方向に延びる断面略矩形の平角導体を並置するとともに、並置された複数の平角導体を絶縁シートであるラミネートシートで挟み込んで形成されている。このフレキシブルフラットケーブル４１は、前後方向Ｘへの保持部材９０の進退に追従できる長さで形成されている。
【0062】
【0063】
より詳しくは、ケーブル配索体４０は、図３に示すように、前後方向Ｘの略中央下部に固定された車体側電線接続部３０から収容ケース８０の下部を通って前後方向Ｘと略平行に前方へ向けて配索されたのち、上方後方へ向けて曲げ返されている。
【0064】
さらに、ケーブル配索体４０は、上方後方へ向けて曲げ返された曲げ返し部４０ａから後方へ延びる部分が、収容ケース８０の上部を通って前後方向Ｘと略平行に配索されている。
【0065】
そして、ケーブル配索体４０は、曲げ返し部４０ａから後方へ延びる部分の端部近傍を、幅方向Ｙの一方側へ折り曲げて形成した引出部分４０ｂが、保持部材９０の内部を通って収容ケース８０から外部に引き出されたのち、シート側電線接続部５０に接続されている。
なお、ケーブル配索体４０の引出部分４０ｂは、保持部材９０の内部において、上方へ向けて湾曲したのち、幅方向Ｙの他方側へ向けて湾曲した状態で配索されている。
なお、ケーブル配索体４０の引出部分４０ｂは、保持部材９０の内部において、上方へ向けて湾曲したのち、幅方向Ｙの他方側へ向けて湾曲した状態で配索されている。
【0066】
また、シート側電線接続部５０は、図２に示すように、ケーブル配索体４０と第２ワイヤーハーネス６０とを電気的に接続している。このシート側電線接続部５０は、後述する保持部材９０の上部に適宜の手段で固定されるとともに、図示を省略した適宜のケースに収容されている。
なお、シート側電線接続部５０は、上述した車体側電線接続部３０と同様、複数の接続端子と、複数の接続端子を収容保持する複数の端子ホルダとで構成されている。
なお、シート側電線接続部５０は、上述した車体側電線接続部３０と同様、複数の接続端子と、複数の接続端子を収容保持する複数の端子ホルダとで構成されている。
【0067】
また、第２ワイヤーハーネス６０は、図１及び図２に示すように、一端側がシート側電線接続部５０に接続され、他端側が第２コネクタ７０を介してシート側ワイヤーハーネス７に接続されている。この第２ワイヤーハーネス６０は、導体を絶縁被覆で被覆した断面丸型の被覆電線を複数本束ねて構成されている。
【0068】
また、収容ケース８０は、図１に示すように、固定レール２に沿うように固定レール２の幅方向Ｙの一方側に隣接して配置され、固定レール２を支持する支持ブラケットを介して車体に固定されている。
【0069】
この収容ケース８０は、図２から図４に示すように、幅方向Ｙに厚みを有する内部中空の箱状であって、幅方向Ｙの一方が開口したケース本体８１と、ケース本体８１の開口を覆う蓋体８２とを幅方向Ｙに組付けて構成している。
【0070】
より詳しくは、ケース本体８１は、図２に示すように、幅方向Ｙで蓋体８２に対向する主面部８１１と、主面部８１１の縁端から幅方向Ｙへ立設した前面部８１２、後面部８１３、上面部８１４、及び底面部８１５とで、幅方向Ｙの一方が開口した略箱状に形成されている。
【0071】
さらに、ケース本体８１には、図２に示すように、車体側電線接続部３０近傍のケーブル配索体４０を保持する基部８１６と、車体側電線接続部３０近傍において、ケーブル配索体４０の曲げを規制するケース側曲げ規制部８１７とが設けられている。
【0072】
【0073】
具体的には、主面部８１１は、図３に示すように、ケース本体８１の前端から後端に至る前後方向Ｘの長さを有する前後方向Ｘに長い側面視略矩形の矩形部分と、矩形部分の前部下端から下方へ延設された逆台形状の突出部分とで、下端縁が凹凸な形状に形成されている。
【0074】
また、前面部８１２は、図２及び図３に示すように、主面部８１１の前端縁から幅方向Ｙの一方へ向けて立設され、収容ケース８０の前面を形成している。
また、後面部８１３は、図２及び図３に示すように、主面部８１１の後端縁から幅方向Ｙの一方へ向けて立設され、収容ケース８０の後面を形成している。
また、後面部８１３は、図２及び図３に示すように、主面部８１１の後端縁から幅方向Ｙの一方へ向けて立設され、収容ケース８０の後面を形成している。
【0075】
また、上面部８１４は、図２及び図３に示すように、主面部８１１の上端縁から幅方向Ｙの一方へ向けて立設され、収容ケース８０の上面を形成している。この上面部８１４には、図２及び図４に示すように、蓋体８２側の縁端を前後方向Ｘに長い平面視略矩形に切り欠いた切欠き部分８１ａが形成されている。
【0076】
また、底面部８１５は、図２及び図３に示すように、主面部８１１の下端縁の凹凸に沿って幅方向Ｙの一方側へ向けて立設され、収容ケース８０の底面を形成している。この底面部８１５は、図２及び図３に示すように、傾斜部分８１５ａ、中央部分８１５ｂ、起立部分８１５ｃ、及び後方部分８１５ｄを、前方から後方へ向けてこの順番で連結して構成している。
【0077】
具体的には、傾斜部分８１５ａは、図３に示すように、側面視において、前面部８１２の下端から後方へ向かうほど漸次、下方へ傾斜した形状に形成されている。換言すると、傾斜部分８１５ａは、前方へ向かうほど漸次、上面部８１４に近接する形状に形成されている。
【0078】
なお、傾斜部分８１５ａは、図３に示すように、ケース本体８１の前部における前後方向Ｘの略中央から前端に至る範囲に形成されている。
中央部分８１５ｂは、図３に示すように、車体側電線接続部３０の後方に至る前後方向Ｘの長さで、傾斜部分８１５ａの後端から上面部８１４と略平行に後方へ向けて延設されている。
中央部分８１５ｂは、図３に示すように、車体側電線接続部３０の後方に至る前後方向Ｘの長さで、傾斜部分８１５ａの後端から上面部８１４と略平行に後方へ向けて延設されている。
【0079】
起立部分８１５ｃは、図３に示すように、側面視において、上面部８１４と中央部分８１５ｂとの間における上下方向の略中央に至る長さで、中央部分８１５ｂの後端から後方上方へ向けて立ち上がるように延設されている。この起立部分８１５ｃには、図２に示すように、第１ワイヤーハーネス２０が挿通される貫通孔が開口形成されている。
【0080】
後方部分８１５ｄは、図３に示すように、側面視において、上面部８１４と中央部分８１５ｂとの間における上下方向の略中央に形成されている。この後方部分８１５ｄは、上面部８１４と略平行に起立部分８１５ｃの上端から後面部８１３の後端にかけて延設されている。このため、後方部分８１５ｄは、底面部８１５における他の部分よりも上面部８１４に最も近接した位置に配置されている。
【0081】
また、ケーブル配索体４０を保持する基部８１６は、図２及び図３に示すように、収容ケース８０の下部において、車体側電線接続部３０の前方に隣接して形成されている。なお、詳細な図示を省略するが、基部８１６は、車体側電線接続部３０近傍のケーブル配索体４０を内部で保持可能に形成されている。
【0082】
また、ケース側曲げ規制部８１７は、図２及び図３に示すように、基部８１６の前面部分に一体形成され、曲げ返し部４０ａが所望される曲率半径を下回らないようにケーブル配索体４０の曲げを規制可能に構成されている。
【0083】
具体的には、ケース側曲げ規制部８１７は、図３に示すように、側面視において、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａに向かう方向、すなわち前方へ向けて突出した略半円状の円弧面で構成されている。
【0084】
また、蓋体８２は、図２に示すように、ケース本体８１と略同じ大きさ、かつ同形状の主面部８２１と、主面部８２１の前端縁からケース本体８１へ向けて立設された前面部８２２と、主面部８２１の後端縁からケース本体８１へ向けて立設された後面部８２３とを備えている。
【0085】
さらに、蓋体８２は、図２及び図４に示すように、主面部８２１の上端縁からケース本体８１へ向けて立設された上面部８２４と、主面部８２１の下端縁からケース本体８１へ向けて立設された底面部８２５とを備えている。
【0086】
なお、蓋体８２の前面部８２２、後面部８２３、上面部８２４、及び底面部８２５は、それぞれケース本体８１の前面部８１２、後面部８１３、上面部８１４、及び底面部８１５の外面に重なり合うように形成されている。
さらに、蓋体８２の上面部８２４には、図２及び図４に示すように、ケース本体８１側の縁端を前後方向Ｘに長い平面視略矩形に切り欠いた切欠き部分８２ａが形成されている。
さらに、蓋体８２の上面部８２４には、図２及び図４に示すように、ケース本体８１側の縁端を前後方向Ｘに長い平面視略矩形に切り欠いた切欠き部分８２ａが形成されている。
【0087】
この切欠き部分８２ａは、図２及び図４に示すように、ケース本体８１と蓋体８２とが組付けられた状態において、ケース本体８１の切欠き部分８１ａとで後述する保持部材９０が進退する収容ケース８０の開口部８０ａを構成している。
なお、開口部８０ａは、図１及び図４に示すように、固定レール２のスリット、及び後述する保持部材９０の本体部９１よりも短い幅方向Ｙの長さで、上方へ向けて開口されている。
なお、開口部８０ａは、図１及び図４に示すように、固定レール２のスリット、及び後述する保持部材９０の本体部９１よりも短い幅方向Ｙの長さで、上方へ向けて開口されている。
【0088】
また、保持部材９０は、収容ケース８０から引き出されたケーブル配索体４０の引出部分４０ｂを保持するとともに、スライドシート４の進退に追従して前後方向Ｘに進退可能な状態で収容ケース８０に支持されている。
【0089】
この保持部材９０は、図２及び図３に示すように、収容ケース８０の開口部８０ａを貫通するように上下方向に延びる側面視略矩形の本体部９１と、本体部９１の上端から幅方向Ｙへ延びる連結部９２と、本体部９１の下端に設けられた保持部材側曲げ規制部９３とで構成されている。
【0090】
より詳しくは、本体部９１は、図１及び図２に示すように、上下方向に長い側面視略矩形であって、固定レール２のスリットよりも短い幅方向Ｙの長さに形成されている。
この本体部９１は、図２及び図３に示すように、収容ケース８０の内部において、幅方向Ｙの一方側へ折り返されたケーブル配索体４０の引出部分４０ｂを内部で保持するように構成されている。さらに、本体部９１は、ケーブル配索体４０の引出部分４０ｂを上端から幅方向Ｙの他方側へ向けて導出可能に形成されている。
この本体部９１は、図２及び図３に示すように、収容ケース８０の内部において、幅方向Ｙの一方側へ折り返されたケーブル配索体４０の引出部分４０ｂを内部で保持するように構成されている。さらに、本体部９１は、ケーブル配索体４０の引出部分４０ｂを上端から幅方向Ｙの他方側へ向けて導出可能に形成されている。
【0091】
連結部９２は、図１及び図２に示すように、本体部９１の上端から幅方向Ｙの他方側へ延設され、スライダ３の前部に連結されている。さらに、連結部９２には、図２に示すように、シート側電線接続部５０が適宜の手段で載置固定されている。
【0092】
【0093】
具体的には、保持部材側曲げ規制部９３は、図２及び図３に示すように、側面視において、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａに向かう方向、すなわち前方へ向けて突出した略半円状の円弧面を前面に有する形状に形成されている。
なお、保持部材側曲げ規制部９３の円弧面は、ケース側曲げ規制部８１７の円弧面と略同径の略半円状に形成されている。
なお、保持部材側曲げ規制部９３の円弧面は、ケース側曲げ規制部８１７の円弧面と略同径の略半円状に形成されている。
【0094】
次に、上述した構成の給電装置５において、スライドシート４が最も前方へ移動した状態と、スライドシート４が最も後方へ移動した状態について、図５及び図６を用いて説明する。
なお、図５はスライドシート４が前方へ移動した状態におけるケーブル配索体４０の状態を説明する説明図を示し、図６はスライドシート４が後方へ移動した状態におけるケーブル配索体４０の状態を説明する説明図を示している。
なお、図５はスライドシート４が前方へ移動した状態におけるケーブル配索体４０の状態を説明する説明図を示し、図６はスライドシート４が後方へ移動した状態におけるケーブル配索体４０の状態を説明する説明図を示している。
【0095】
まず、スライドシート４が前方へ向けて移動開始すると、給電装置５の保持部材９０は、図５に示すように、スライドシート４の前方への移動に追従して、収容ケース８０の開口部８０ａに沿って前方へ向けて移動する。
【0096】
この際、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａは、保持部材９０の前方への移動に伴って曲率半径が漸次小さくなるように変形するとともに、保持部材９０の保持部材側曲げ規制部９３に接触開始する。
そして、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａは、図５に示すように、スライドシート４が最も前方へ移動した状態において、保持部材側曲げ規制部９３の円弧面に沿った形状に変形する。
そして、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａは、図５に示すように、スライドシート４が最も前方へ移動した状態において、保持部材側曲げ規制部９３の円弧面に沿った形状に変形する。
【0097】
すなわち、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａは、保持部材側曲げ規制部９３によって曲げ規制され、曲率半径が最も小さい状態となる。
この際、ケーブル配索体４０は、曲げ返し部４０ａの下端と基部８１６との間が略直線的に延びる配索状態となる。
この際、ケーブル配索体４０は、曲げ返し部４０ａの下端と基部８１６との間が略直線的に延びる配索状態となる。
【0098】
一方、スライドシート４が後方へ向けて移動開始すると、給電装置５の保持部材９０は、図６に示すように、スライドシート４の後方への移動に追従して、収容ケース８０の開口部８０ａに沿って後方へ向けて移動する。
【0099】
この際、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａは、保持部材９０の後方への移動に伴って曲率半径が漸次小さくなるように変形するとともに、収容ケース８０のケース側曲げ規制部８１７に接触開始する。
そして、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａは、図６に示すように、スライドシート４が最も後方へ移動した状態において、ケース側曲げ規制部８１７の円弧面に沿った形状に変形する。
そして、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａは、図６に示すように、スライドシート４が最も後方へ移動した状態において、ケース側曲げ規制部８１７の円弧面に沿った形状に変形する。
【0100】
すなわち、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａは、ケース側曲げ規制部８１７によって曲げ規制され、曲率半径が最も小さい状態となる。
この際、ケーブル配索体４０は、曲げ返し部４０ａの上端と保持部材９０との間が略直線的に延びる配索状態となる。
この際、ケーブル配索体４０は、曲げ返し部４０ａの上端と保持部材９０との間が略直線的に延びる配索状態となる。
【0101】
以上のように、本実施形態の電線配索構造は、一方の端部が車体側ワイヤーハーネス６と電気的に接続され、他方の端部がシート側ワイヤーハーネス７と電気的に接続されたケーブル配索体４０を配索して、車体に固定した固定レール２の前後方向Ｘに沿って進退可能にスライド支持されたスライドシート４に対して、電気を供給している。
【0102】
この電線配索構造は、固定レール２に沿って配置され、ケーブル配索体４０を前後方向Ｘに沿って収容する収容ケース８０と、収容ケース８０から引き出されたケーブル配索体４０の引出部分４０ｂを保持する保持部材９０とが備えられたものである。
さらに、保持部材９０は、収容ケース８０内をスライドシート４の進退に追従して、前後方向Ｘに進退可能に構成されたものである。
さらに、保持部材９０は、収容ケース８０内をスライドシート４の進退に追従して、前後方向Ｘに進退可能に構成されたものである。
【0103】
さらにまた、収容ケース８０は、ケーブル配索体４０における一方の端部を保持する基部８１６と、前後方向Ｘに延びて開口するとともに、保持部材９０が進退する開口部８０ａとが設けられたものである。
そして、ケーブル配索体４０は、保持部材９０の進退に追従できる長さで形成されたものである。
そして、ケーブル配索体４０は、保持部材９０の進退に追従できる長さで形成されたものである。
【0104】
これによれば、電線配索構造は、スライドシート４の進退に伴うケーブル配索体４０の損傷を抑えることができる。
具体的には、保持部材９０が固定レール２のスリットではなく、収容ケース８０の開口部８０ａを進退可能に構成されているため、電線配索構造は、スライドシート４を支持するスライダ３に比べて、保持部材９０を幅狭に形成することができる。
具体的には、保持部材９０が固定レール２のスリットではなく、収容ケース８０の開口部８０ａを進退可能に構成されているため、電線配索構造は、スライドシート４を支持するスライダ３に比べて、保持部材９０を幅狭に形成することができる。
【0105】
このため、電線配索構造は、固定レール２のスリットよりも幅狭な大きさで収容ケース８０の開口部８０ａを形成することができる。これにより、電線配索構造は、固定レール２に比べて、収容ケース８０の内部への異物の侵入を抑えることができる。
【0106】
さらに、収容ケース８０に収容されたケーブル配索体４０が、収容ケース８０の基部８１６及び保持部材９０に保持されているため、電線配索構造は、スライドシート４の進退に伴って固定レール２と収容ケース８０との間を往復動することがない。このため、電線配索構造は、固定レール２との摺動によるケーブル配索体４０の損傷を防止できる。
【0107】
よって、電線配索構造は、スライドシート４の進退に伴うケーブル配索体４０の損傷を抑えることができる。加えて、ケーブル配索体４０の損傷を抑えられるため、電線配索構造は、例えばケーブル配索体４０を保護する保護チューブを不要して、部品点数の低減を図ることができる。
【0108】
また、収容ケース８０の開口部８０ａは、収容ケース８０の上方へ向けて開口されたものである。
この構成によれば、スライドシート４の進退に伴って、保持部材９０が前後方向Ｘに傾いた場合であっても、電線配索構造は、保持部材９０が開口部８０ａの縁端に接触することがない。
この構成によれば、スライドシート４の進退に伴って、保持部材９０が前後方向Ｘに傾いた場合であっても、電線配索構造は、保持部材９０が開口部８０ａの縁端に接触することがない。
【0109】
これにより、電線配索構造は、スライドシート４の進退に追従して、保持部材９０を前後方向Ｘへ向けてスムーズにスライド移動させることができる。このため、電線配索構造は、例えば保持部材９０のスムーズなスライド移動が阻害されることで、ケーブル配索体４０が意図せず折れ曲がることを防止できる。
よって、電線配索構造は、スライドシート４の進退に伴うケーブル配索体４０の損傷をより防止することができる。
よって、電線配索構造は、スライドシート４の進退に伴うケーブル配索体４０の損傷をより防止することができる。
【0110】
また、収容ケース８０内において、ケーブル配索体４０は、収容ケース８０の基部８１６に保持された部分と引出部分４０ｂとの間が曲げ返し部４０ａで曲げ返されたＵ字状で収容されている。
【0111】
さらに、収容ケース８０は、基部８１６の近傍におけるＵ字状の内側において、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａ側に向かって突出し、ケーブル配索体４０の曲げを規制するケース側曲げ規制部８１７が設けられたものである。
【0112】
加えて、保持部材９０は、ケーブル配索体４０のＵ字状の内側において、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａ側に向かって突出し、ケーブル配索体４０の曲げを規制する保持部材側曲げ規制部９３が設けられたものである。
【0113】
この構成によれば、電線配索構造は、スライドシート４の進退に伴うケーブル配索体４０の損傷をより抑えられるとともに、ケーブル配索体４０の導電性を安定して確保することができる。
【0114】
具体的には、固定レール２と収容ケース８０との間をケーブル配索体４０が往復動することがないため、ケーブル配索体４０は、収容ケース８０の収容される部分の長さが、スライドシート４の進退に伴って変化することがない。
【0115】
このため、収容ケース８０の内部において、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａは、保持部材９０の進退に伴って曲率半径が徐々に変化するように変形する。
この際、電線配索構造は、保持部材側曲げ規制部９３及びケース側曲げ規制部８１７により、曲げ返し部４０ａの曲率半径の変化を規制することができる。
この際、電線配索構造は、保持部材側曲げ規制部９３及びケース側曲げ規制部８１７により、曲げ返し部４０ａの曲率半径の変化を規制することができる。
【0116】
例えば、曲げ返し部４０ａ側へ向けて保持部材９０が移動した場合、電線配索構造は、保持部材側曲げ規制部９３により、曲げ返し部４０ａの曲率半径が極端に小さくなる、あるいは保持部材９０近傍を起点にケーブル配索体４０が折れ曲がることを防止できる。
【0117】
一方、曲げ返し部４０ａとは逆側へ保持部材９０が移動した場合、電線配索構造は、ケース側曲げ規制部８１７により、曲げ返し部４０ａの曲率半径が極端に小さくなる、あるいは基部８１６近傍を起点にケーブル配索体４０が折れ曲がることを防止できる。
これにより、電線配索構造は、スライドシート４の進退に伴うケーブル配索体４０の損傷をより抑えることができるとともに、ケーブル配索体４０の導電性を安定して確保することができる。
これにより、電線配索構造は、スライドシート４の進退に伴うケーブル配索体４０の損傷をより抑えることができるとともに、ケーブル配索体４０の導電性を安定して確保することができる。
【0118】
また、収容ケース８０は、基部８１６よりもケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａ側において、基部８１６から前方へ向けて配索されたケーブル配索体４０に対して、ケーブル配索体４０の厚み方向で対向する傾斜部分８１５ａが設けられている。この傾斜部分８１５ａは、前方へ向かうほど漸次、上面部８１４に近接したものである。
【0119】
この構成によれば、電線配索構造は、基部８１６よりも前方において、厚み方向における収容ケース８０の長さを、前方へ向かうほど漸次、短くすることができる。
さらに、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａは、保持部材９０が前方へ向かうほど、曲率半径が小さくなる。
さらに、ケーブル配索体４０の曲げ返し部４０ａは、保持部材９０が前方へ向かうほど、曲率半径が小さくなる。
【0120】
このため、電線配索構造は、傾斜部分８１５ａとケーブル配索体４０との接触によって保持部材９０の進退が阻害されることがない。
よって、電線配索構造は、保持部材９０のスムーズな進退を阻害することなく、収容ケース８０の小型化を図ることができる。
よって、電線配索構造は、保持部材９０のスムーズな進退を阻害することなく、収容ケース８０の小型化を図ることができる。
【0121】
また、収容ケース８０は、基部８１６よりも後方において、前後方向Ｘに沿って配索されたケーブル配索体４０の厚み方向で対向する上面部８１４及び底面部８１５が設けられている。この上面部８１４及び底面部８１５のうち、底面部８１５は、他の部分よりも上面部８１４に近接したものである。
【0122】
この構成によれば、電線配索構造は、基部８１６よりも後方において、厚み方向における収容ケース８０の大きさを小さくすることができる。このため、電線配索構造は、ケーブル配索体４０の損傷を抑えて、収容ケース８０の小型化をより図ることができる。
【0123】
また、基部８１６は、収容ケース８０の前後方向Ｘにおける中間位置に配置されたものである。
この構成によれば、電線配索構造は、前後方向Ｘにおける収容ケース８０の一端近傍に基部８１６を設けた場合に比べてケーブル配索体４０の全長を短くできるため、重量増加を抑えることができる。
この構成によれば、電線配索構造は、前後方向Ｘにおける収容ケース８０の一端近傍に基部８１６を設けた場合に比べてケーブル配索体４０の全長を短くできるため、重量増加を抑えることができる。
【0124】
また、ケーブル配索体４０は、収容ケース８０の内部において、厚み方向が略鉛直方向（上下方向）となるように配置されたものである。
この構成によれば、例えば複数のフレキシブルフラットケーブル４１を厚み方向に積層する場合であっても、電線配索構造は、水平方向（幅方向Ｙ）における収容ケース８０の長さを一定にできる。
この構成によれば、例えば複数のフレキシブルフラットケーブル４１を厚み方向に積層する場合であっても、電線配索構造は、水平方向（幅方向Ｙ）における収容ケース８０の長さを一定にできる。
【0125】
これにより、電線配索構造は、複数のフレキシブルフラットケーブル４１を収容ケース８０に収容する場合であっても、水平方向における収容ケース８０の大型化を抑えられるため、車室内のレイアウトの自由度が損なわれることを防止できる。
【0126】
この発明の構成と、上述の実施形態との対応において、
この発明の車体側電線は、実施形態の車体側ワイヤーハーネス６に対応し、
以下同様に、
シート側電線は、シート側ワイヤーハーネス７に対応し、
帯状電線は、フレキシブルフラットケーブル４１に対応し、
長手方向は、前後方向Ｘに対応し、
傾斜壁部は、傾斜部分８１５ａに対応し、
対向面部は、上面部８１４に対応し、
一対の側壁部は、上面部８１４及び底面部８１５に対応し、
基部側の側壁部は、底面部８１５に対応し、
保持部材側の側壁部は、上面部８１４に対応するが、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
この発明の車体側電線は、実施形態の車体側ワイヤーハーネス６に対応し、
以下同様に、
シート側電線は、シート側ワイヤーハーネス７に対応し、
帯状電線は、フレキシブルフラットケーブル４１に対応し、
長手方向は、前後方向Ｘに対応し、
傾斜壁部は、傾斜部分８１５ａに対応し、
対向面部は、上面部８１４に対応し、
一対の側壁部は、上面部８１４及び底面部８１５に対応し、
基部側の側壁部は、底面部８１５に対応し、
保持部材側の側壁部は、上面部８１４に対応するが、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
【0127】
例えば、上述した実施形態において、一方の固定レール２に隣接して給電装置５を配置したが、これに限定せず、他方の固定レール２に隣接して給電装置５を配置してもよい。あるいは、左右の固定レール２にそれぞれ給電装置５を配置してもよい。
【0128】
また、幅方向Ｙに厚みを有する収容ケース８０の内部に、フレキシブルフラットケーブル４１の厚み方向が上下方向となるように、ケーブル配索体４０を配置したが、これに限定しない。
例えば、上下方向に厚みを有する収容ケースの内部に、フレキシブルフラットケーブル４１の厚み方向が幅方向Ｙとなるように、ケーブル配索体４０を配置した構成であってもよい。この場合、収容ケースの上面または側面に、保持部材がスライド移動する開口部を形成する。
例えば、上下方向に厚みを有する収容ケースの内部に、フレキシブルフラットケーブル４１の厚み方向が幅方向Ｙとなるように、ケーブル配索体４０を配置した構成であってもよい。この場合、収容ケースの上面または側面に、保持部材がスライド移動する開口部を形成する。
【0129】
これによれば、収容ケースの内部において、フレキシブルフラットケーブル４１の厚み方向が幅方向Ｙとなるように、ケーブル配索体４０が配置されるため、電線配索構造は、例えば複数のフレキシブルフラットケーブル４１を厚み方向に積層する場合であっても、鉛直方向（上下方向）における収容ケースの長さを一定にできる。
【0130】
これにより、電線配索構造は、複数のフレキシブルフラットケーブル４１を収容ケースに収容する場合であっても、鉛直方向における収容ケースの大型化を抑えられるため、車室内のレイアウトの自由度が損なわれることを防止できる。
【0131】
また、上方へ向けて開口した開口部８０ａを有する収容ケース８０としたが、これに限定せず、略水平方向、すなわち幅方向Ｙの一方側へ向けて開口した開口部を有する収容ケースであってもよい。
【0132】
これによれば、電線配索構造は、例えば上方へ向けて開口した開口部に比べて、収容ケースの内部への上方からの異物の侵入を抑えることができる。このため、電線配索構造は、収容ケースの内部において、異物との摺動によるケーブル配索体４０の損傷を抑えることができる。
【0133】
また、第１ワイヤーハーネス２０及び第２ワイヤーハーネス６０を、複数の被覆電線で構成したが、これに限定せず、接続端子を介してケーブル配索体４０と接続可能であれば、第１ワイヤーハーネスまたは／および第２ワイヤーハーネスをフレキシブルフラットケーブルなどで構成してもよい。
【0134】
また、複数のフレキシブルフラットケーブル４１を積層したケーブル配索体４０を、収容ケース８０の内部に配索したが、これに限定せず、少なくとも１枚のフレキシブルフラットケーブル４１を、収容ケース８０の内部に配索した構成であってもよい。
【0135】
また、フレキシブルフラットケーブル４１を用いて説明したが、これに限定せず、帯状電線であれば、断面丸形の被覆電線を並置したリボンケーブル（フラットケーブルともいう）などであってもよい。
また、保持部材９０がスライダ３に連結された給電装置５としたが、これに限定せず、保持部材がスライドシート４の下面に連結された給電装置であってもよい。
また、保持部材９０がスライダ３に連結された給電装置５としたが、これに限定せず、保持部材がスライドシート４の下面に連結された給電装置であってもよい。
【0136】
また、ケーブル配索体４０が、Ｕ字状の状態で収容ケース８０の内部に配索された構成としたが、これに限定せず、ケーブル配索体４０がＺ字状の状態で収容ケース８０の内部に配索された構成であってもよい。
【0137】
具体的には、別の実施形態における給電装置の側面図を示す図７のように、収容ケース８０の内部において、ケーブル配索体４０が、基部８１６から収容ケース８０の下部を通って前後方向Ｘと略平行に前方へ向けて配索されたのち、上方後方へ向けて曲げ返されている。
【0138】
さらに、ケーブル配索体４０は、上方後方へ向けて曲げ返された第１曲げ返し部４０ｃから後方へ延びる部分が、収容ケース８０の上下方向の略中央を通って前後方向Ｘと略平行に配索されたのち、上方前方へ向けて曲げ返されている。
【0139】
そして、ケーブル配索体４０は、上方前方へ向けて曲げ返された第２曲げ返し部４０ｄから前方へ向けて延びる部分が保持部材９０に保持された構成であってもよい。
【0140】
この場合、ケース側曲げ規制部８１７は、上述の実施形態と同様に、第１曲げ返し部４０ｃで曲げ返されたケーブル配索体４０の基部８１６側において、ケーブル配索体４０の第１曲げ返し部４０ｃへ向けて突出した円弧面で形成する。
一方、保持部材側曲げ規制部９４は、第２曲げ返し部４０ｄで曲げ返されたケーブル配索体４０の保持部材９０側において、ケーブル配索体４０の第２曲げ返し部４０ｄに向かう方向、すなわち後方へ向けて突出した略半円状の円弧面を後面に有する形状に形成する。
一方、保持部材側曲げ規制部９４は、第２曲げ返し部４０ｄで曲げ返されたケーブル配索体４０の保持部材９０側において、ケーブル配索体４０の第２曲げ返し部４０ｄに向かう方向、すなわち後方へ向けて突出した略半円状の円弧面を後面に有する形状に形成する。
【0141】
これによれば、後方へ向けて保持部材９０が移動した際、電線配索構造は、ケース側曲げ規制部８１７及び保持部材側曲げ規制部９３により、第１曲げ返し部４０ｃ及び第２曲げ返し部４０ｄの曲率半径が極端に小さくなることを防止できる。
【0142】
あるいは、後方へ向けて保持部材９０が移動した際、電線配索構造は、基部８１６及び保持部材９０近傍を起点にケーブル配索体４０が折れ曲がることを防止できる。
これにより、電線配索構造は、スライドシート４の進退に伴うケーブル配索体４０の損傷をより抑えることができるとともに、ケーブル配索体４０の導電性を安定して確保することができる。
これにより、電線配索構造は、スライドシート４の進退に伴うケーブル配索体４０の損傷をより抑えることができるとともに、ケーブル配索体４０の導電性を安定して確保することができる。
【0143】
また、収容ケース８０の開口部８０ａを１つの保持部材９０がスライド移動する構成としたが、これに限定せず、収容ケース８０の開口部８０ａを複数の保持部材９０がスライド移動する構成であってもよい。
【0144】
具体的には、別の実施形態における給電装置の側面図を示す図８のように、前後方向Ｘに所定間隔を隔てて離間した第１の保持部材９０ａ及び第２の保持部材９０ｂが、収容ケース８０の開口部８０ａを前後方向Ｘに沿って進退可能に支持された構成でであってもよい。
【0145】
この場合、第１の保持部材９０ａは、一端が基部８１６に保持された第１のケーブル配索体４２を保持している。一方、第２の保持部材９０ｂは、一端が基部８１６に保持された第２のケーブル配索体４３を保持している。
【0146】
なお、第１のケーブル配索体４２は、上述した実施形態と同様に、基部８１６から収容ケース８０の下部を通って前後方向Ｘと略平行に前方へ向けて配索されたのち、上方後方へ向けて曲げ返されている。
【0147】
一方、第２のケーブル配索体４３は、基部８１６から収容ケース８０の下部を通って前後方向Ｘと略平行に前方へ向けて配索されたのち、第１のケーブル配索体４２よりも後方の位置で、上方後方へ向けて曲げ返されている。
【0148】
これによれば、少なくとも１枚のフレキシブルフラットケーブル４１を保持する第１の保持部材９０ａ及び第２の保持部材９０ｂにより、電線接続構造は、１つの収容ケース８０に収容された複数のフレキシブルフラットケーブル４１を、前後方向Ｘの異なる位置に配置されたシート側ワイヤーハーネスに接続することができる。
【0149】
例えば、１つのスライドシートに追従して進退可能な第１の保持部材９０ａ及び第２の保持部材９０ｂとした場合、電線配索構造は、スライドシートの前脚近傍に設けたシート側ワイヤーハーネスと、スライドシートの後脚近傍に設けたシート側ワイヤーハーネスとに、１つの収容ケース８０に収容された複数のフレキシブルフラットケーブル４１を接続することができる。
【0150】
あるいは、固定レール２に配置された２つのスライドシートの一方に追従して進退可能な第１の保持部材９０ａと、他方のスライドシートに追従して進退可能な第２の保持部材９０ｂとした場合、電線配索構造は、１つの収容ケース８０に収容された複数のフレキシブルフラットケーブル４１を、一方のスライドシートに設けたシート側ワイヤーハーネスと、他方のスライドシートに設けたシート側ワイヤーハーネスとに接続することができる。
【0151】
これにより、電線配索構造は、複数の収容ケースを複数設けることなく、前後方向Ｘの異なる位置に配置されたシート側ワイヤーハーネスに電気を供給することができる。このため、電線配索構造は、車室内の限られたスペースが複数の収容ケースによって圧迫されることを防止できる。
【符号の説明】
【0152】
２…固定レール
４…スライドシート
６…車体側ワイヤーハーネス
７…シート側ワイヤーハーネス
４０ａ…曲げ返し部
４０ｂ…引出部分
４０ｃ…第１曲げ返し部
４０ｄ…第２曲げ返し部
４１…フレキシブルフラットケーブル
８０…収容ケース
８０ａ…開口部
９０…保持部材
９０ａ…第１の保持部材
９０ｂ…第２の保持部材
９３，９４…保持部材側曲げ規制部
８１４…上面部
８１５…底面部
８１５ａ…傾斜部分
８１６…基部
８１７…ケース側曲げ規制部
Ｘ…前後方向
４…スライドシート
６…車体側ワイヤーハーネス
７…シート側ワイヤーハーネス
４０ａ…曲げ返し部
４０ｂ…引出部分
４０ｃ…第１曲げ返し部
４０ｄ…第２曲げ返し部
４１…フレキシブルフラットケーブル
８０…収容ケース
８０ａ…開口部
９０…保持部材
９０ａ…第１の保持部材
９０ｂ…第２の保持部材
９３，９４…保持部材側曲げ規制部
８１４…上面部
８１５…底面部
８１５ａ…傾斜部分
８１６…基部
８１７…ケース側曲げ規制部
Ｘ…前後方向
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】