特開 2022-39067 車両予約方法、サーバ装置、車両予約システム、及びプログラム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022039067

(43)【公開日】2022-03-10

(54)【発明の名称】車両予約方法、サーバ装置、車両予約システム、及びプログラム

(51)【国際特許分類】

   G06Q 30/06 20120101AFI20220303BHJP

   G06Q 50/10 20120101ALI20220303BHJP

   G06Q 10/02 20120101ALI20220303BHJP

【ＦＩ】

G06Q30/06 312

G06Q50/10

G06Q10/02

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020143878

(22)【出願日】2020-08-27

(71)【出願人】

【識別番号】000183646

【氏名又は名称】出光興産株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000752

【氏名又は名称】特許業務法人朝日特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】朝日 洋充

(72)【発明者】

【氏名】福地 竹虎

【テーマコード（参考）】

5L049

【Ｆターム（参考）】

5L049AA03

5L049BB53

5L049CC11

(57)【要約】

【課題】或るユーザにより利用が契約されている車両の利用率を向上させる。
【解決手段】第１ユーザによる車両の利用予約の要求が取得される。この要求に応じて車両を利用する契約をしている第２ユーザから車両が貸し出される場合には、利用予約が確定される。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１ユーザによる車両の利用予約の要求を取得するステップと、
前記要求に応じて前記車両を利用する契約をしている第２ユーザから前記車両が貸し出される場合には、前記利用予約を確定するステップと
を有する車両予約方法。

【請求項2】

前記要求は、前記車両の利用日時を含み、
前記第２ユーザに前記利用日時における前記車両の貸し出しの許否を問い合せるステップと、
前記問い合せるステップにおける問合せの応答が、前記車両の貸し出しを許可することを示すか否かを判定するステップとを更に有し、
前記確定するステップでは、前記応答が前記車両の貸し出しを許可することを示すと判定された場合には、前記利用予約が確定される
請求項１記載の車両予約方法。

【請求項3】

前記要求は、前記車両の利用日時を含み、
前記第２ユーザに前記車両の利用予約の状況を示す予約情報を問い合せるステップと、
前記予約情報に基づいて、前記利用日時において前記第２ユーザにより利用予約が行われていない空き車両があるか否かを判定するステップとを更に有し、
前記確定するステップでは、前記空き車両があると判定された場合には、前記利用予約が確定される
請求項１記載の車両予約方法。

【請求項4】

前記要求は、複数の車両のうち少なくともいずれかの車両の利用予約の要求であり、当該車両の利用を開始する利用開始場所を含み、
前記複数の車両に含まれる異なる車両を利用する契約をしている複数の第２ユーザの中から前記利用開始場所に応じて少なくとも一の第２ユーザを決定するステップを更に有し、
前記問い合せるステップでは、前記少なくとも一の第２ユーザに対して問合せが行われ、
前記確定するステップでは、前記判定するステップにおける判定結果が前記少なくとも一の第２ユーザが利用する契約をしている少なくとも一の車両の貸し出しが可能であることを示す場合には、前記利用予約が確定される
請求項２又は３に記載の車両予約方法。

【請求項5】

前記少なくとも一の第２ユーザは、二以上の第２ユーザを含み、
前記問い合せるステップでは、前記利用開始場所と当該二以上の第２ユーザのそれぞれが契約をしている少なくとも一の車両の場所との関係に応じて決められた順番に従って、当該二以上の第２ユーザに対して前記問合せが行われ、
前記確定するステップでは、前記判定するステップにおける判定結果が前記二以上の第２ユーザのうち少なくとも一の第２ユーザが利用する契約をしている少なくとも一の車両の貸し出しが可能であることを示す場合には、前記利用予約が確定される
請求項４に記載の車両予約方法。

【請求項6】

前記第１ユーザが前記確定された利用予約に従って前記車両を利用する場合には、前記第２ユーザに特典を付与するステップを更に有する
請求項１乃至５のいずれか一項に記載の車両予約方法。

【請求項7】

前記要求は、前記第１ユーザによって指定された場所の情報を含み、
当該場所から所定距離の範囲内に、少なくとも一の前記第２ユーザが存在する場合において、前記所定距離よりも離れた場所にある車両を利用する契約をしている他の第２ユーザから前記車両が貸し出される場合には、前記第１ユーザが利用可能な特典を、前記要求に対する応答に含めて応答するステップを更に有する
請求項１乃至６のいずれか一項に記載の車両予約方法。

【請求項8】

第１ユーザによる車両の利用予約の要求を取得する取得部と、
前記要求に応じて前記車両を利用する契約をしている第２ユーザから前記車両が貸し出される場合には、前記利用予約を確定する予約確定部と
を備えるサーバ装置。

【請求項9】

第１ユーザによって入力された情報に基づいて、車両の利用予約の要求を送信する端末装置と、
サーバ装置とを備え、
前記サーバ装置は、
前記要求を取得する取得部と、
前記要求に応じて前記車両を利用する契約をしている第２ユーザから前記車両が貸し出される場合には、前記利用予約を確定する予約確定部とを含む
車両予約システム。

【請求項10】

コンピュータに、
第１ユーザによる車両の利用予約の要求を取得するステップと、
前記要求に応じて前記車両を利用する契約をしている第２ユーザから前記車両が貸し出される場合には、前記利用予約を確定するステップと
を実行させるためのプログラム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両のシェアリングに関する。

【背景技術】

【0002】

車両のシェアリングを管理する技術が知られている。特許文献１には、車両レンタルフリート及び車両共用フリートで車両を共用する技術が記載されている。特許文献２には、車両の使用実績に基づいて、車両台数の適否を判断する技術が記載されている。特許文献３には、法人ユーザ及び個人ユーザに対して車両の割り当てをする技術が記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特表２０１７－５１９２７０号公報

【特許文献2】特開２０１２－１８１５８２号公報

【特許文献3】特開２０１９－１４８９１１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

カーシェアリングにおいては、平日と休日とで車両の利用を希望する人が異なる場合がある。そのため、例えば平日は法人等の組織に属する組織ユーザが車両を利用し、休日は住民や観光客等の個人ユーザがこの車両を利用できるようにすることが考えられている。しかし、この場合にも、平日において組織ユーザが必ずしも全ての車両を常に利用しているわけではない。そのため、平日に組織ユーザしか車両を利用できないと、車両の利用率が低くなる場合がある。
本発明は、或るユーザにより利用が契約されている車両の利用率を向上させることを目的の一つとする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本開示の一態様は、第１ユーザによる車両の利用予約の要求を取得するステップと、前記要求に応じて前記車両を利用する契約をしている第２ユーザから前記車両が貸し出される場合には、前記利用予約を確定するステップとを有する車両予約方法を提供する。

【0006】

本開示の別の一態様は、第１ユーザによる車両の利用予約の要求を取得する取得部と、前記要求に応じて前記車両を利用する契約をしている第２ユーザから前記車両が貸し出される場合には、前記利用予約を確定する予約確定部とを備えるサーバ装置を提供する。

【0007】

本開示の別の一態様は、第１ユーザによって入力された情報に基づいて、車両の利用予約の要求を送信する端末装置と、サーバ装置とを備え、前記サーバ装置は、前記要求を取得する取得部と、前記要求に応じて前記車両を利用する契約をしている第２ユーザから前記車両が貸し出される場合には、前記利用予約を確定する予約確定部とを含む車両予約システムを提供する。

【0008】

本開示の別の一態様は、コンピュータに、第１ユーザによる車両の利用予約の要求を取得するステップと、前記要求に応じて前記車両を利用する契約をしている第２ユーザから前記車両が貸し出される場合には、前記利用予約を確定するステップとを実行させるためのプログラムを提供する。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、或るユーザにより利用が契約されている車両の利用率が向上する。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】一実施形態に係る車両予約システムの構成の一例を示す図。

【図2】端末装置のハードウェア構成の一例を示す図。

【図3】サーバ装置のハードウェア構成の一例を示す図。

【図4】車両予約システムの機能構成の一例を示す図。

【図5】個人予約データベースの一例を示す図。

【図6】車両予約システムの動作の一例を示すシーケンスチャート。

【図7】端末装置のディスプレイに表示される予約サイトの画面の一例を示す図。

【図8】応答画面の一例を示す図。

【発明を実施するための形態】

【0011】

１．構成
図１は、一実施形態に係る車両予約システム１０の構成の一例を示す図である。車両予約システム１０は、カーシェアリングにおいて車両２０の利用予約を行うためのサービスを提供する。カーシェアリングとは、複数のユーザの間で車両２０を共有することをいう。なお、図１において、車両２０は複数が図示されている。車両２０の各々を区別するときは車両２０Ａ、車両２０Ｂ等と表し、区別しないときは単に車両２０と表す。このユーザには、組織ユーザと個人ユーザとが含まれる。組織ユーザとは、法人等の組織３０Ａ、３０Ｂ、・・・（以下、総称して「組織３０」ともいう。）に属するユーザをいう。組織３０には、例えば地元の企業や銀行、信用金庫が含まれる。個人ユーザとは、組織ユーザ以外のユーザをいう。個人ユーザには、例えば住民や観光客が含まれる。個人ユーザは、本開示に係る第１ユーザの一例である。組織ユーザ又は組織３０は、本開示に係る第２ユーザの一例である。

【0012】

組織３０は、カーシェアリングサービスを提供する事業者と平日にカーシェアリングサービスを利用する契約を予め締結し、カーシェアリングの利用料をこの事業者に支払っている。利用料は例えば定額であり、毎月前払いされる。カーシェアリングサービスを提供する事業者は複数の車両２０を有しており、複数の組織３０はこれらの車両２０に含まれる異なる車両２０を利用する契約をしている。ここでは、この契約に基づいて、カーシェアリングサービスを提供する事業者から組織３０Ａには車両２０Ａが貸し出され、組織３０Ｂには車両２０Ｂが貸し出されているものとする。カーシェアリングサービスを提供する事業者から組織３０に貸し出された車両２０は、平日だけでなく休日もこの組織３０の駐車場に駐車されている。平日において組織ユーザは、自由に車両２０を利用することができる。一方、休日においては、個人ユーザが車両２０を利用することができる。

【0013】

組織３０とカーシェアリングサービスを提供する事業者との契約上、平日は組織３０が車両２０を独占的に使用することができる。しかし、組織ユーザの利用だけでは車両２０の利用率が常に１００％にはならず、利用予約に空き時間が生じる場合がある。他方、個人ユーザは、休日だけでなく平日においても、車両２０を一時利用したいという需要がある。ここで、組織ユーザによる平日の利用予約、すなわちどの組織ユーザがいつ車両２０を利用するかは、組織３０内で管理されており、カーシェアリングサービスを提供する事業者側では管理していない。そこで、本実施形態では、平日において組織３０に貸し出されている車両２０の利用予約の空き時間を有効に活用するために、平日の個人ユーザによる利用予約の要求に対して、車両２０を独占的に使用することができる組織３０に問い合せる。そして、個人ユーザが利用したい日時に利用予約の空きがあり、組織３０から車両２０が貸し出される場合には、個人ユーザからの車両２０の利用予約が受け付けられる。

【0014】

車両２０には、例えば超小型ＥＶ（Electric Vehicle）が用いられる。超小型ＥＶとは、乗車定員が４名以下、最高速度６０ｋｍ／ｈ、定格出力０．６ｋｗ以上、排気量５０ｃｃ以上６６０ｃｃ以下、長さ２．５ｍ以下、幅１．３ｍ以下、高さ２．０ｍ以下、最大積載量３５０ｋｇ以下の特徴を一例とする、軽乗用車より小型の電気自動車をいう。なお、車両２０は、超小型ＥＶに限定されず、通常の自動車や次世代自動車等、どのような車両であってもよい。車両２０は通信機能を有している。また、車両２０には、ＩＣ（Integrated Circuit）カードリーダが搭載されている。ＩＣカードリーダは、個人ユーザ又は組織ユーザのＩＣカードからユーザ識別情報を読み取る。ここで用いられるＩＣカードには、例えばＩＣカード付きの運転免許証と、このカーシェアリングサービスの専用ＩＣカードとが含まれる。例えば個人ユーザは運転免許証を用い、組織ユーザは専用ＩＣカードを用いる。ユーザ識別情報は、運転免許証の場合は免許証番号であり、専用ＩＣカードの場合はカーシェアリングサービスを提供する事業者により付与された識別番号である。ＩＣカードにより読み取られたユーザ識別情報はユーザ認証に用いられる。ユーザ認証に成功すると、車両２０のドアの施錠が解除され、ユーザが車両２０を利用できるようになる。

【0015】

車両予約システム１０は、端末装置１００と、サーバ装置２００と、予約管理装置３００Ａ、３００Ｂ、・・・（以下、総称して「予約管理装置３００」ともいう。）とを備える。これらの装置は、通信ネットワーク４００を介して接続されている。通信ネットワーク４００には、例えば無線通信網及びインターネットが含まれる。端末装置１００は、個人ユーザにより利用される。端末装置１００には、例えばスマートフォン、フィーチャーフォン、タブレット端末、又はウェアラブル端末が用いられる。なお、端末装置１００は、これらの携帯端末に限定されず、据え置き型のコンピュータ装置であってもよい。サーバ装置２００は、カーシェアリングサービスを提供する事業者により管理及び運営される。サーバ装置２００は、個人ユーザにより行われる休日の利用予約を管理する。複数の予約管理装置３００は、異なる組織３０により管理及び運営される。例えば予約管理装置３００Ａ及び３００Ｂは、それぞれ、組織３０Ａ及び３０Ｂにより管理及び運営される。予約管理装置３００は、組織ユーザにより行われる平日の利用予約を管理する。このように、平日における組織３０の利用予約は組織３０側で管理しており、サーバ装置２００、すなわちカーシェアリングの事業者側では管理していない。予約管理装置３００の記憶部３１１（後述）には、組織予約データベース３５０が記憶されている。なお、組織予約データベース３５０の各々を区別するときは、予約管理装置３００Ａの組織予約データベース３５０を組織予約データベース３５０Ａと表し、予約管理装置３００Ｂの組織予約データベース３５０を組織予約データベース３５０Ｂと表し、区別しないときは単に組織予約データベース３５０と表す。組織予約データベース３５０は、予約管理装置３００を管理している組織３０の全組織ユーザによる車両２０の予約状況を示す。組織予約データベース３５０には、例えば組織ユーザ又は組織３０の担当者の操作により各組織ユーザによる車両２０の利用予約を示す組織予約情報が格納される。

【0016】

図２は、端末装置１００のハードウェア構成の一例を示す図である。端末装置１００は、プロセッサ１０１と、メモリ１０２と、ストレージ１０３と、通信インターフェース１０４と、入力装置１０５と、ディスプレイ１０６とを備える。これらの構成は、バス１０７を介して接続されている。プロセッサ１０１は、プログラムを実行することにより、端末装置１００の各部を制御し、端末装置１００の機能を実現する処理を行う。プロセッサ１０１には、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）が用いられる。なお、プロセッサ１０１は単一のプロセッサ１０１であってもよいし、複数のプロセッサ１０１であってもよい。複数のプロセッサ１０１は、同時に処理を実行してもよいし、逐次処理を実行してもよい。メモリ１０２は、コンピュータが読み取り可能な記録媒体であり、プロセッサ１０１により実行されるプログラムを記憶する。メモリ１０２には、例えばＲＡＭ（Random Access Memory）及びＲＯＭ（Read Only Memory）が用いられる。ストレージ１０３は、コンピュータが読み取り可能な記録媒体であり、プロセッサ１０１により用いられる各種のデータ及びプログラムを記憶する。ストレージ１０３には、例えばフラッシュメモリが用いられる。通信インターフェース１０４は、通信ネットワーク４００に接続され、通信ネットワーク４００を介して例えばサーバ装置２００とデータ通信を行う。入力装置１０５は、端末装置１００の操作に用いられる。入力装置１０５には、例えばボタン及びタッチセンサが用いられる。ディスプレイ１０６は、個人ユーザとの情報のやり取りに用いられる各種の画面を表示する。ディスプレイ１０６には、例えば液晶ディスプレイが用いられる。ディスプレイ１０６は、タッチセンサと一体となってタッチパネルとして構成されてもよい。

【0017】

図３は、サーバ装置２００のハードウェア構成の一例を示す図である。サーバ装置２００は、プロセッサ２０１と、メモリ２０２と、ストレージ２０３と、通信インターフェース２０４と備える。これらの構成は、バス２０５を介して接続されている。プロセッサ２０１は、プログラムを実行することにより、サーバ装置２００の各部を制御し、サーバ装置２００の機能を実現する処理を行う。プロセッサ２０１には、例えばＣＰＵが用いられる。なお、プロセッサ２０１は、プロセッサ１０１と同様に、単一のプロセッサ２０１であってもよいし、複数のプロセッサ２０１であってもよい。複数のプロセッサ２０１は、同時に処理を実行してもよいし、逐次処理を実行してもよい。メモリ２０２は、コンピュータが読み取り可能な記録媒体であり、プロセッサ２０１により実行されるプログラムを記憶する。メモリ２０２には、例えばＲＡＭ及びＲＯＭが用いられる。ストレージ２０３は、コンピュータが読み取り可能な記録媒体であり、プロセッサ２０１により用いられる各種のデータ及びプログラムを記憶する。ストレージ２０３には、例えばＨＤＤ（Hard Disk Drive）又はＳＳＤ（Solid State Drive）が用いられる。通信インターフェース２０４は、通信ネットワーク４００に接続され、例えば通信ネットワーク４００を介して端末装置１００及び予約管理装置３００とデータ通信を行う。なお、予約管理装置３００は、端末装置１００又はサーバ装置２００と同様のハードウェア構成を備えていてもよい。

【0018】

図４は、車両予約システム１０の機能構成の一例を示す図である。端末装置１００は、個人ユーザが車両２０の利用予約をするのに必要なデータをサーバ装置２００との間でやり取りする機能を有する。端末装置１００は、要求部１１１、受付部１１２、表示制御部１１３、及び申込み部１１４として機能する。端末装置１００の機能は、プロセッサ１０１がメモリ１０２に記憶されたプログラムを実行することにより、プロセッサ１０１が演算を行い又は端末装置１００の各部を制御して実現される。

【0019】

要求部１１１は、個人ユーザによって入力された情報に基づいて、個人ユーザによる車両２０の利用予約をサーバ装置２００に要求する。この要求は、データの送信により行われる。利用予約の要求は、カーシェアリングサービスを提供する事業者から複数の組織３０に貸し出された複数の車両２０のうち少なくともいずれかの利用予約の要求である。利用予約の要求には、利用日時及び利用開始場所が含まれる。利用日時とは、車両２０を利用する日時をいう。利用開始場所とは、車両２０の利用を開始する場所であり、例えば、住所、地理学的経緯度、又は施設名などの情報を用いて特定される場所である。受付部１１２は、利用予約の要求に対する応答をサーバ装置２００から受け付ける。表示制御部１１３は、受付部１１２が受け付けた応答の内容をディスプレイ１０６に表示させる。申込み部１１４は、個人ユーザの操作に応じて、サーバ装置２００に車両２０の利用予約を申し込む。この申込みは、データの送信により行われる。

【0020】

サーバ装置２００は、個人ユーザからの車両２０の利用予約の要求に応じて、個人ユーザに車両２０を貸し出す組織３０を探し、個人ユーザが車両２０を利用できるようにする機能を有する。サーバ装置２００は、取得部２１１、決定部２１２、問合せ部２１３、判定部２１４、応答部２１５、予約確定部２１６、及び特典付与部２１７として機能する。サーバ装置２００の機能は、プロセッサ２０１がメモリ２０２に記憶されたプログラムを実行することにより、プロセッサ２０１が演算を行い又はサーバ装置２００の各部を制御して実現される。

【0021】

取得部２１１は、端末装置１００から車両２０の利用予約の要求を取得する。決定部２１２は、端末装置１００から要求された利用開始場所に応じて、少なくとも一の組織３０を問合せ先として決定する。問合せ先は、利用開始場所と組織３０で管理されている車両２０の場所との位置関係により問合せ先が決定される。例えば組織３０に貸し出された車両２０の駐車場の場所が利用開始場所に近い組織３０が問合せ先として決定される。また、複数の組織３０が問合せ先として決定された場合、決定部２１２は、これらの組織３０に対し、利用開始場所と組織３０で管理されている車両２０の場所との位置関係に応じて決められた優先順位を付与する。例えば組織３０に貸し出された車両２０の駐車場が利用開始場所から近い順に優先順位が付与される。優先順位は、本開示に係る「順番」の一例である。

【0022】

問合せ部２１３は、決定部２１２が決定した問合せ先に端末装置１００から要求された利用日時における車両２０の貸し出しが可能であるか否かを問い合せる。一の例において、この問合せは、この利用日時における車両２０の貸し出しの許否を問い合せるメッセージ又は電子メールの送信により行われる。他の例において、この問合せは、組織予約データベース３５０に含まれる組織予約情報を問い合せることにより行われる。この「組織予約情報を問い合せる」とは、組織予約情報を取得することも含む概念である。ここでは、組織予約情報の問合せは、組織予約情報の取得要求により行われる。予約管理装置３００の記憶部３１１には、組織予約データベース３５０が記憶されている。なお、記憶部３１１は、例えばストレージにより実現される。また、複数の組織３０が問合せ先として決定された場合、この問合せは、これらの組織３０に付与された優先順位に従って行われる。また、問合せ部２１３は、問合せ先から問合せに対する応答を受信する。

【0023】

判定部２１４は、予約管理装置３００からの応答に基づいて、端末装置１００から要求された利用予約を受け付けるか否かを判定する。一の例において、予約管理装置３００からの応答は、組織３０の担当者の操作に応じた電子メール又はメッセージの返信により行われる。この場合、判定部２１４は、まず組織３０からの応答が車両２０の貸し出しを許可することを示すか否かを判定する。判定部２１４の判定は、予約管理装置３００からの電子メール又はメッセージの返信内容又は返信状況に基づいて行われる。電子メール又はメッセージの返信内容又は返信状況から車両２０の貸し出しを許可する組織３０が発見された場合、すなわち少なくとも一の予約管理装置３００からの応答が車両２０の貸し出しを許可することを示すと判定された場合には、この組織３０から個人ユーザに車両２０が貸し出されるため、判定部２１４は、利用予約を受け付けると判定する。この応答が車両２０の貸し出しを許可することを示すという判定結果は、少なくとも一の組織３０が管理している車両２０の貸し出しが可能であることを示す。一方、電子メール又はメッセージの返信内容又は返信状況から車両２０の貸し出しを許可する組織３０が発見されなかった場合、すなわち予約管理装置３００からの応答がいずれも車両２０の貸し出しを拒否することを示すと判定された場合には、判定部２１４は、利用予約を受け付けないと判定する。他の例において、予約管理装置３００からの応答は、組織予約情報の送信により行われる。この場合、判定部２１４は、まず組織予約情報の内容に基づいて端末装置１００から要求された利用時間において空いている車両２０が存在するか否かを判定する。空いている車両２０とは、組織３０に貸し出された車両２０の中で組織ユーザによる利用予約が行われていない車両２０をいう。空いている車両２０は、本開示に係る空き車両の一例である。空いている車両２０が存在すると判定された場合には、この組織３０から車両２０が貸し出されるため、判定部２１４は、利用予約を受け付けると判定する。この空いている車両２０が存在するという判定結果は、少なくとも一の組織３０が管理している車両２０の貸し出しが可能であることを示す。一方、空いている車両２０が存在しないと判定された場合には、判定部２１４は、利用予約を受け付けないと判定する。

【0024】

応答部２１５は、端末装置１００からの利用予約の要求に応じて、判定部２１４の判定結果を示す応答を行う。予約確定部２１６は、判定結果が利用予約を受け付けることを示す場合において、個人ユーザの操作により車両２０利用予約が申し込まれたときは、端末装置１００から申し込まれた利用予約を確定する処理を行う。この処理には、個人ユーザによる車両２０の利用予約が確定したことを組織３０に通知する処理と、個人予約データベース２２０に個人ユーザによる車両２０の利用予約を示す個人予約情報を追加する処理とが含まれる。この処理により、個人ユーザは、利用日時に組織３０に貸し出された車両２０を利用することができる。

【0025】

図５は、個人予約データベース２２０の一例を示す図である。個人予約データベース２２０は、サーバ装置２００の記憶部２１８に記憶されている。記憶部２１８は、例えばストレージ２０３により実現される。個人予約データベース２２０は、複数のレコードを含む。各レコードは、ユーザ識別情報、車両識別情報、利用開始日時、及び利用終了日時を含む。ユーザ識別情報は、ユーザを一意に識別する情報である。車両識別情報は、車両２０を一意に識別する情報である。利用開始日時は、車両２０の利用を開始する日時を示す。利用終了日時は、車両２０の利用を終了する日時を示す。例えば図５の第１行のレコードは、ユーザ識別情報「50212351」を有するユーザが、２０ＸＸ年４月５日の１３時５分から１５時１０分まで車両識別情報「105001001」の車両２０を利用する予約を行っていることを示す。なお、組織予約データベース３５０についても、組織ユーザによる車両２０の利用予約について、図５に示される個人予約データベース２２０と同様の情報が格納される。

【0026】

特典付与部２１７は、確定された利用予約に従って、個人ユーザが車両２０を利用する場合には、この車両２０を貸し出す組織３０に特典を付与する。一の例においてこの特典は、組織３０が支払うカーシェアリングの利用料からの割引である。この割引金額は、一定の金額であってもよいし、個人ユーザによる車両２０の利用分に応じた金額であってもよい。他の例においてこの特典は、個人ユーザによる車両２０の利用分に応じた金額のキャッシュバックである。

【0027】

２．動作
図６は、車両予約システム１０の動作の一例を示すシーケンスチャートである。ここでは、平日に個人ユーザが組織３０に貸し出されている車両２０の利用予約をするものとする。個人ユーザは、車両２０の利用予約をするときは、端末装置１００を用いて予約サイトにアクセスする。これにより、端末装置１００のディスプレイ１０６には、予約サイトの画面が表示される。

【0028】

図７は、端末装置１００のディスプレイ１０６に表示される予約サイトの画面の一例を示す図である。予約サイトにアクセスすると、ディスプレイ１０６には、まず予約画面１２０が表示される。予約画面１２０は、利用日時及び利用開始場所を指定する操作を受け付ける。この例では、予約画面１２０には、利用開始日時の入力を受け付ける入力領域１２１と、利用終了日時の入力を受け付ける入力領域１２２とが含まれる。個人ユーザは、入力装置１０５を用いて、入力領域１２１に利用開始日時を、入力領域１２２に利用終了日時を入力する操作を行う。例えば個人ユーザが２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時まで車両２０を利用したい場合には、入力領域１２１に「２０ＸＸ年４月６日１０時」という利用開始日時を入力する操作を行い、入力領域１２２に「２０ＸＸ年４月６日１１時」という利用終了日時を入力する操作を行う。これにより、２０ＸＸ年４月６日１０時から１１時までの時間が利用日時として指定される。

【0029】

また、予約画面１２０には、地図上で利用開始場所を探すための検索ボタン１２３が含まれる。個人ユーザが入力装置１０５を用いて検索ボタン１２３を押す操作を行うと、ディスプレイ１０６には地図画面１３０が表示される。地図画面１３０は、予約画面１２０から遷移して表示される。なお、地図画面１３０は、予約画面１２０の一部に重畳して表示されてもよい。地図画面１３０は、地図上で利用開始場所を指定する操作を受け付ける。地図画面１３０には地図が含まれる。地図上には、組織３０Ａ～３０Ｅを表すアイコンが付加されている。これらのアイコンは、それぞれ、組織３０Ａ～３０Ｅの駐車場の場所に対応する位置に付加される。組織３０Ａ～３０Ｅは、いずれもカーシェアリングサービスを利用する契約を予め締結している。組織３０Ａ～３０Ｅには、異なる車両２０が貸し出されている。平日、個人ユーザが組織３０Ａ～３０Ｅで管理されている車両２０の利用予約をする場合には、組織３０Ａ～３０Ｅから個人ユーザへの車両２０の貸し出しが可能である場合に限り成立するリクエスト予約となる。そのため、平日においては、組織３０Ａ～３０Ｅを示すアイコンには、いずれもリクエスト予約が可能であることを示すメッセージが付加されている。例えば個人ユーザがＸ駅周辺の場所から車両２０を利用したい場合には、入力装置１０５を用いてＸ駅を選択する操作を行う。これにより、Ｘ駅が利用開始場所として指定される。なお、利用開始場所は、組織３０の場所であってもよい。例えば個人ユーザは、組織３０Ａの駐車場から車両２０Ａを利用したい場合には、入力装置１０５を用いて組織３０Ａに対応するアイコンを選択する操作を行ってもよい。地図上で利用開始場所を指定する操作が完了すると、予約画面１２０に戻る。予約画面１２０には、申込みボタン１２４が含まれている。

【0030】

なお、利用開始場所を指定する方法は、地図上で指定する方法に限定されない。例えば複数の利用開始場所のリストを表示し、リストの中から所望の利用開始場所を選択する方法が採用されてもよい。また、端末装置１００がＧＰＳ（Global Positioning System）受信機を備えている場合には、ＧＰＳ受信機により測位された個人ユーザの現在位置に応じて利用開始場所が指定される方法が採用されてもよい。

【0031】

再び図６を参照する。このようにして、個人ユーザにより利用日時及び利用開始場所が指定され、申込みボタン１２４が押下されると、ステップＳ１１において、端末装置１００の要求部１１１は、利用予約を要求する要求データをサーバ装置２００に送信する。この要求データには、利用日時及び利用開始場所が含まれる。例えば要求データには、２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時までの利用日時と、Ｘ駅という利用開始場所とが含まれる。すなわち、要求データには、個人ユーザにより指定された日時及び場所の情報が含まれる。端末装置１００から送信された要求データは、サーバ装置２００の取得部２１１にて取得される。

【0032】

ステップＳ１２において、サーバ装置２００の決定部２１２は、端末装置１００から要求された利用開始場所に応じて問合せ先を決定する。ここでは、要求データに含まれる利用開始場所はＸ駅であるものとする。この場合、決定部２１２は、例えば図７に示されるように、Ｘ駅から所定距離内の範囲１３５内に含まれる組織３０Ａ～３０Ｄを問合せ先として決定する。すなわち、所定距離内の範囲１３５外の組織３０Ｅについては問合せ先から除外される。また、決定部２１２は、問合せ先として決定された組織３０Ａ～３０Ｄのそれぞれに対し、Ｘ駅から近い順に優先順位を付与する。この例では、最もＸ駅に近いのは組織３０Ａであり、二番目にＸ駅に近いのは組織３０Ｂ、三番目にＸ駅に近いのは組織３０Ｃ、最もＸ駅から遠いのは組織３０Ｄである。この場合、組織３０Ａ～３０Ｄの優先順位は、それぞれ、「１」～「４」となる。なお、この例において優先順位は、「１」が最も高く、「２」、「３」、「４」の順に低くなるとする。

【0033】

ステップＳ１３において、サーバ装置２００の問合せ部２１３は、最初の問合せ先の予約管理装置３００に、端末装置１００から要求された利用日時における車両２０の貸し出しの可否を問い合せる問合せデータを送信する。サーバ装置２００から送信された問合せデータは、予約管理装置３００にて受信される。ステップＳ１４において、予約管理装置３００は、この問合せに対して応答する応答データをサーバ装置２００に送信する。予約管理装置３００から送信された応答データは、サーバ装置２００の問合せ部２１３にて受信される。ステップＳ１５において、サーバ装置２００の判定部２１４は、次の問合せ先に問合せを行うか否かを判定する。判定部２１４が次の問合せ先に問合せを行うと判定した場合（ステップＳ１５の判定がＹＥＳ）、この処理はステップＳ１３に戻る。この場合、ステップＳ１３において、サーバ装置２００の問合せ部２１３は、次の問合せ先の予約管理装置３００に、端末装置１００から要求された利用日時における車両２０の貸し出しの可否を問い合せる問合せデータを送信する。一方、判定部２１４が次の問合せ先に問合せを行わないと判定した場合（ステップＳ１５の判定がＮＯ）、処理はステップＳ１６に進む。ステップＳ１６において、判定部２１４は、予約管理装置３００からの応答データに基づいて、端末装置１００から要求された利用予約を受け付けるか否かを判定する。

【0034】

一の例において、まずサーバ装置２００から優先順位が「１」の組織３０Ａの予約管理装置３００Ａに、２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時までの利用日時における車両２０Ａの貸し出しの許否を問い合せる電子メール又はメッセージが送信される。予約管理装置３００Ａは、サーバ装置２００からこの電子メール又はメッセージを受信すると、この電子メール又はメッセージを所定の装置に出力する。例えば予約管理装置３００Ａは、電子メール又はメッセージをディスプレイ装置に表示することによって出力する。組織３０Ａの担当者は、このメッセージ又は電子メールを見ると、車両２０Ａの貸し出しを許可するか否かを判断する。ここでは、２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時までの利用時間に、組織３０Ａに貸し出された全ての車両２０Ａについて、組織３０Ａの組織ユーザにより利用予約が行われているものとする。この場合、組織３０Ａの担当者は、車両２０Ａの貸し出しを拒否すると判断する。組織３０Ａの担当者は、予約管理装置３００Ａを用いて、車両２０Ａの貸し出しを拒否することを示す電子メール又はメッセージを返信する操作を行う。この操作が行われると、予約管理装置３００Ａからサーバ装置２００に車両２０Ａの貸し出しを拒否することを示す電子メール又はメッセージが送信される。或いは、組織３０Ａの担当者は、サーバ装置２００からの問合せに対して返信する操作を行わなくてもよい。予約管理装置３００Ａから車両２０Ａの貸し出しを拒否することを示す電子メール又はメッセージが送信された場合又は予約管理装置３００Ａから問合せの応答がないまま所定時間経過した場合には、組織３０Ａが車両２０Ａの貸し出しを拒否したことを意味する。この場合、サーバ装置２００は、優先順位が次に高い「２」の組織３０Ｂに問合せを行うと判定し、この組織３０Ｂの予約管理装置３００Ｂに、予約管理装置３００Ａと同様の電子メール又はメッセージを送信する。このようにして、車両２０の貸し出しを許可する予約管理装置３００が発見されるまで、サーバ装置２００は、優先順位に従って問合せを繰り返す。

【0035】

ここでは、２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時までの利用時間において、組織３０Ｂに貸し出された車両２０Ｂの少なくとも一部が、組織３０Ｂの組織ユーザにより利用予約が行われていないものとする。この場合、組織３０Ｂの担当者は、予約管理装置３００Ｂを用いて車両２０Ｂの貸し出しを許可することを示す電子メール又はメッセージを返信する操作を行う。この操作が行われると、予約管理装置３００Ｂからサーバ装置２００に車両２０Ｂの貸し出しを許可することを示す電子メール又はメッセージが送信される。この場合、組織３０Ｂが車両２０Ｂの貸し出しを許可したことを意味する。このように、車両２０Ｂの貸し出しを許可する組織３０Ｂが発見された場合には、判定部２１４は、次の問合せ先への問合せを行わないと判定し、端末装置１００から要求された車両２０の利用予約を受け付けると判定する。一方、組織３０Ａ～３０Ｄがいずれも車両２０の貸し出しを拒否し、車両２０の貸し出しを許可する組織３０が発見されなかった場合には、判定部２１４は、次の問合せ先が存在しないため、次の問合せ先への問合せを行わないと判定し、端末装置１００から要求された車両２０の利用予約を受け付けないと判定する。なお、優先順位が「２」の組織３０Ｂが車両２０Ｂの貸し出しを許可した場合には、組織３０Ｂより優先順位が低い組織３０Ｃ及び３０Ｄについては、問合せが行われなくてもよい。

【0036】

他の例において、まずサーバ装置２００から優先順位が「１」の組織３０Ａの予約管理装置３００Ａに、組織予約データベース３５０Ａにおいて利用日時が２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時までの期間に含まれるレコード中の組織予約情報の取得を要求する要求データが送信される。予約管理装置３００Ａは、サーバ装置２００からこの要求データが受信すると、組織予約データベース３５０Ａからこの組織予約情報を抽出し、抽出した組織予約情報をサーバ装置２００に送信する。サーバ装置２００は、予約管理装置３００Ａから組織予約情報を受信すると、この組織予約情報に基づいて、組織３０Ａに貸し出されている車両２０Ａの中に２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時までの利用日時に空いている車両２０Ａが存在するか否かを判定する。ここで、利用日時には、仮に前のユーザが車両２０を時間内に返却しなくても後のユーザが利用時間通りに車両２０を利用できるように、猶予時間が加えられてもよい。例えば猶予時間が一時間である場合には、利用日時の前後一時間を加えた時間が利用日時として用いられてもよい。ここでは、組織３０Ａに貸し出された全ての車両２０Ａについて、２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時に前後一時間の猶予時間を加えた２０ＸＸ年４月６日の９時から１２時までの利用時間に、組織３０Ａの組織ユーザにより利用予約が行われているものとする。この場合、判定部２１４は、組織３０Ａに空いている車両２０Ａは存在しないと判定するため、次の問合せ先への問合せを行うと判定する。サーバ装置２００の問合せ部２１３は、決定部２１２が決定した問合せ先のうち優先順位が次に高い「２」の組織３０Ｂの予約管理装置３００Ｂに、予約管理装置３００Ａと同様の要求データを送信する。このようにして、空いている車両２０が発見されるまで、サーバ装置２００は、優先順位に従って組織予約情報の取得要求及び空いている車両２０の判定を繰り返す。

【0037】

ここでは、２０ＸＸ年４月６日の９時から１２時までの利用時間に、組織３０Ｂに貸し出されている車両２０Ｂの一部が、組織３０Ｂの組織ユーザにより利用予約が行われていないものとする。この場合、組織３０Ｂに空いている車両２０Ｂが存在すると判定される。このように、空いている車両２０Ｂを有する組織３０Ｂが発見された場合には、判定部２１４は、次の問合せ先への問合せを行わないと判定し、端末装置１００から要求された車両２０の利用予約を受け付けると判定する。一方、組織３０Ａ～３０Ｄのいずれにも空いている車両２０が存在しない場合には、判定部２１４は、端末装置１００から要求された車両２０の利用予約を受け付けないと判定する。なお、優先順位が「２」の組織３０Ｂに空いている車両２０Ｂが存在する場合には、組織３０Ｂより優先順位が低い組織３０Ｃ及び３０Ｄについては、組織予約情報の取得の要求及び空いている車両２０の判定は行われなくてもよい。

【0038】

ステップＳ１７において、サーバ装置２００の応答部２１５は、端末装置１００からの利用予約の要求に応答する応答データを端末装置１００に送信する。この応答データには、ステップＳ１６の判定結果が含まれる。また、この判定結果が利用予約を受け付けることを示す場合、応答データには車両２０Ｂの貸し出しを許可した組織３０Ｂを識別する情報が含まれる。サーバ装置２００から送信された応答データは、端末装置１００の受付部１１２にて受信される。ステップＳ１８において端末装置１００の表示制御部１１３は、サーバ装置２００からの応答に応じた応答画面１４０をディスプレイ１０６に表示させる。

【0039】

図８は、応答画面１４０の一例を示す図である。応答画面１４０には、利用予約を受け付けることを示すメッセージと、車両２０Ｂの貸し出しを許可した組織３０Ｂを識別する情報とが含まれる。また、判定結果が利用予約を受け付けることを示す場合、応答画面１４０には予約ボタン１４１が含まれる。個別ユーザは、利用日時において組織３０Ｂに貸し出されている車両２０Ｂの利用予約を行う場合には、端末装置１００の入力装置１０５を用いて予約ボタン１４１を押す操作を行う。なお、判定結果が利用予約を受け付けないことを示す場合、応答画面１４０には予約ボタン１４１が含まれないか、予約ボタン１４１をグレーアウトすることにより、予約ボタン１４１に対する操作が無効にされてもよい。

【0040】

ステップＳ１９において、予約ボタン１４１が押されると、端末装置１００の申込み部１１４は、利用予約を申し込む申込みデータをサーバ装置２００に送信する。申込みデータには、個人ユーザのユーザ識別情報が含まれる。このユーザ識別情報には、例えば個人ユーザが所有する運転免許証の運転免許証番号が用いられる。端末装置１００から送信された申込みデータは、サーバ装置２００の予約確定部２１６にて受信される。ステップＳ２０において、サーバ装置２００の予約確定部２１６は、端末装置１００から申し込まれた利用予約を確定する処理を行う。例えば予約確定部２１６は、組織３０Ｂの予約管理装置３００Ｂに、２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時までの利用時間において個人ユーザによる組織３０Ｂで管理されている車両２０Ｂの利用予約が確定したことを通知する。予約管理装置３００Ｂは、この通知に応じて組織予約データベース３５０Ｂを更新し、個人ユーザにより２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時に利用予約が行われた車両２０Ｂについては、組織３０Ｂの組織ユーザによる利用予約が禁止される。また、予約確定部２１６は、個人予約データベース２２０を更新し、申込みデータに含まれるユーザ識別情報と関連付けて、２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時に個人ユーザによる車両２０Ｂの利用予約を示す個人予約情報を追加する。これにより、個人ユーザは、２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時において、組織３０Ｂで管理されている車両２０Ｂを利用することができる。

【0041】

具体的には、個人ユーザは、利用開始日時になると組織３０Ｂの駐車場に移動し、車両２０ＢのＩＣカードリーダに自分の運転免許証をかざす。ＩＣカードリーダに個人ユーザの運転免許証がかざされると、ＩＣカードリーダにより運転免許証からユーザ識別情報が読み取られ、サーバ装置２００に送信される。車両２０Ｂからユーザ識別情報が受信されると、サーバ装置２００ではこのユーザ識別情報を用いてユーザ認証が行われる。図５に示される例では、個人予約データベース２２０には、２０ＸＸ年４月６日の１０時から１１時の利用予約に関連付けてこのユーザ識別情報が含まれるため、ユーザ認証に成功する。この場合、ユーザ認証に成功したことを示す認証結果がサーバ装置２００から車両２０Ｂに送信される。サーバ装置２００からこの認証結果が受信されると、車両２０Ｂの施錠が解除され、個人ユーザが車両２０Ｂを利用できるようになる。このカーシェアリングでは、利用開始場所と利用終了場所とが同じラウンドトリップ方式が採用されている。そのため、車両２０Ｂの利用を終了すると、個人ユーザは車両２０Ｂを組織３０Ｂの駐車場に戻す。

【0042】

ステップＳ２１において、サーバ装置２００の特典付与部２１７は、個人ユーザに車両２０Ｂを貸し出す組織３０Ｂに特典を付与する。一の例において、組織３０Ｂが支払うカーシェアリングの利用料から一定の金額が割り引かれる。この場合、特典付与部２１７は、組織３０Ｂが支払うカーシェアリングの利用料から割引金額を減ずることにより割引後の利用料を計算し出力する。ここでいう出力には、表示、印刷、及び外部システムへの送信が含まれる。この割引金額は、一定の金額であってもよいし、個人ユーザが支払う車両２０Ｂの利用料の中の所定の比率の金額であってもよい。例えば組織３０Ｂが支払うカーシェアリングの利用料が月額Ｍ円、個人ユーザが利用予約した車両２０Ｂの利用料がＮ円、所定の比率がＲである場合には、割引後の利用料＝Ｍ－（Ｎ×Ｒ）となる。割引後の利用料が出力されることにより、組織３０Ｂにシェアリングの利用料が請求される際に、割引後の利用料で請求が行われる。

【0043】

他の例において、個人ユーザによる車両２０Ｂの利用分に応じた金額が組織３０Ｂにキャッシュバックされる。キャッシュバックの金額は、例えば個人ユーザが支払う車両２０の利用料の中の所定の比率の金額であってもよい。この場合、特典付与部２１７は、個人ユーザによる車両２０Ｂの利用分に応じたキャッシュバックの金額を計算し、出力する。例えば個人ユーザが利用予約した車両２０Ｂの利用料はＮ円、所定の比率がＲである場合には、キャッシュバックの金額＝Ｎ×Ｒとなる。キャッシュバックの金額が出力されることにより、組織３０Ｂにこの金額の返金が行われる。

【0044】

上述した実施形態によれば、平日に組織３０が利用の契約をしている車両２０についても個人ユーザが利用することができるため、平日におけるこの車両２０の利用率が向上する。また、複数の問合せ先に車両２０の貸し出しが可能であるか否かの問合せが行われるため、一の問合せ先だけに問い合せる場合に比べて、個人ユーザの利用予約が確定し易くなる。組織予約情報に基づいて空いている車両２０が存在するか否かが判定される場合には、組織３０の担当者による操作を介さずに、個人ユーザの利用予約の要求に応答することができる。また、組織３０が個人ユーザに車両２０を貸し出す場合には、組織３０に特典が付与されるため、組織３０が個人ユーザに車両２０を貸し出す意欲を高めることができる。その結果、組織３０が平日において組織ユーザが利用しない車両２０を積極的に個人ユーザに貸し出すようになると、平日における車両２０の利用率の更なる向上が期待できる。

【0045】

３．変形例
本発明は、上述した実施形態に限定されない。上述した実施形態が以下の変形例のように変形されてもよい。また、以下の２以上の変形例が組み合わせて実施されてもよい。

【0046】

上述した実施形態において、端末装置１００から要求された利用時間に空いている車両２０が存在しない場合には、サーバ装置２００又は予約管理装置３００により、利用時間を含む時間帯に車両２０の利用予約を行っている組織ユーザに対して、利用予約の変更ができないかどうかの問合せが行われてもよい。この問合せは、例えば電子メール又はメッセージの送信により行われる。この問合せの結果、組織ユーザにより利用予約が変更されたことにより、端末装置１００から要求された利用時間に空いている車両２０が生じた場合には、個人ユーザにその旨が通知される。例えば、ステップＳ１３の後、ステップＳ１４において応答が行われるまでの間に、組織ユーザに対する利用予約の変更に関する問合せが行われ、組織３０Ａの組織ユーザにより利用予約が変更された場合には、図８に示される応答画面１４０において、組織３０Ａの車両２０Ａの利用予約を受け付けることが示される。他の例において、ステップＳ１３の後、組織ユーザに対する利用予約の変更に関する問合せが行われ、ステップＳ１４において一旦組織３０Ａから車両２０Ａの貸し出しを拒否することを示す応答が行われた後、ステップＳ１９において利用予約の申込みが行われるまでの間に、組織３０Ａの組織ユーザにより利用予約が変更された場合には、予約管理装置３００からサーバ装置２００を介して端末装置１００にその旨が通知され、図８に示される応答画面１４０において、組織３０Ａの車両２０Ａの利用予約が可能になったことが示される。個人ユーザから利用予約の申込みが行われると、利用予約を確定する処理が行われる。この場合、組織３０Ａには、通常の特典よりも価値の高い特典が付与されてもよい。例えば、割引金額又はキャッシュバックの金額が増えてもよい。

【0047】

上述した実施形態において、車両２０の貸し出しを許可した組織３０の場所が、個人ユーザが指定した利用開始場所から所定の距離以上離れている場合には、個人ユーザにクーポンや割引券が発行されてもよい。例えば、図７に示すように、個人ユーザによって指定されたＸ駅から所定距離内の範囲１３５内に車両２０を管理する組織３０がある場合において、組織３０Ａ～３０Ｄに空いている車両２０はあるが、数が少ない場合、範囲１３５の外側、すなわち範囲１３５よりも離れた場所に、貸出可能な車両２０を複数管理する組織３０Ｅがあったとする。この場合、応答部２１５は、端末装置１００の応答画面１４０に、図８に示す情報に加え、範囲１３５の外側で予約可能な車両２０に関する情報と個人ユーザに対する割引情報とを表示させる情報を、当該端末装置１００に送信してもよい。より具体的には、ステップＳ１２において決定された問合せ先から車両２０の貸し出しが許可され又はこの問合せ先に空いている車両２０が存在するものの、空いている車両２０の台数が所定数以下である場合には、ステップＳ１６に進む前に、決定部２１２は、ステップＳ１２において決定された問合せ先以外の他の問合せ先を決定する。例えば決定部２１２は、図７に示される範囲１３５外の組織３０Ｅを他の問合せ先として決定する。問合せ部２１３は、新たに決定された他の問合せ先に対し、上述した問合せを行う。例えば組織３０Ｅからこの問合せに応じて車両２０の貸し出しが許可され又は組織予約情報に基づいて組織３０Ｅに空いている車両２０があると判定され、且つ、組織３０Ｅの空いている車両２０の台数が所定数より多い場合には、応答部２１５は、端末装置１００からの利用予約の要求に応じて、上述した実施形態において説明した情報に加えて、組織３０Ｅの車両２０の利用予約も可能であることを示す応答を行う。また、この場合、応答部２１５は、個人ユーザが組織３０Ｅの車両２０の利用予約を行うときに、個人ユーザが利用可能な特典をこの応答に含める。例えば応答部２１５は、上述した情報に加えて、組織３０Ｅの車両２０の利用予約も可能であることを示す情報と、個人ユーザが組織３０Ｅの車両２０の利用予約を行った場合に個人ユーザへの特典の付与に用いられる特典情報とを含む応答データを端末装置１００に送信する。この特典情報は、例えば個人ユーザが支払う車両２０の利用料から所定割合の金額を差し引く旨を示す割引情報であってもよいし、個人ユーザが所定のサービスを受けられる旨を示すサービス情報であってもよい。この場合、図８に示される応答画面１４０では、組織３０Ｂと組織３０Ｅの車両２０の利用予約が可能であることが示される。また、応答画面１４０では、組織３０Ｅの車両２０の利用予約をした場合には、特典情報を使用することにより個人ユーザに特典が付与されることが示される。これにより、実際の利用開始場所が希望した利用開始場所から離れていても、個人ユーザが車両２０の利用予約を行う意欲を高めることができる。

【0048】

上述した実施形態において、問合せは必ずしも順番に行われなくてもよい。例えば問合せ先として決定された複数の組織３０に対して一度に問合せが行われてもよい。この場合、複数の組織３０により車両２０の利用が許可された場合には、これらの組織３０の中で最も優先順位が高い組織３０が選択されてもよい。また、優先順位は、利用開始場所から近い順とは異なる条件に従って決定されてもよい。例えば優先順位は、車両２０の台数が多い順に決められてもよい。更に、全ての問合せ先に問い合せた結果、車両２０の貸し出しを許可する組織３０が発見されず又は空いている車両２０が存在しなかった場合には、範囲１３５を拡大することにより問合せ先が追加されてもよい。この場合、新たな問合せ先について再び問合せが行われる。

【0049】

上述した実施形態において、サーバ装置２００は、平日と休日とで異なる処理を行ってもよい。この場合、サーバ装置２００は、端末装置１００から利用予約の要求を取得すると、利用日時が平日であるか否かを判定する。平日であると判定された場合には、上述したステップＳ１２以降の処理を行う。一方、平日ではない、すなわち休日であると判定された場合には、個人予約データベース２２０に基づいて、利用時間に他の個人ユーザにより利用予約が行われていない車両２０（すなわち、空いている車両２０）が存在するか否かが判定される。空いている車両２０が存在する場合には、予約を確定する処理が行われる。一方、空いている車両２０が存在しない場合には、端末装置１００にその旨が通知される。

【0050】

上述した実施形態において、契約により組織３０がカーシェアリングサービスを利用できる期間は、平日に限定されない。例えばこの期間は、休日であってもよいし、平日と休日の両方であってもよいし、所定の曜日や所定の日にちであってもよい。また、この期間には、更に時間が含まれてもよい。例えば契約により組織３０がカーシェアリングサービスを利用できる期間は、平日の９時から１７時であってもよい。個人ユーザによりこの期間に含まれる利用日時を指定した車両２０の利用予約の要求が行われた場合には、上述した実施形態において説明した処理が行われる。

【0051】

上述した実施形態において、車両予約システム１０の構成は上述した例に限定されない。車両予約システム１０は、上述した装置を１つ又は複数含むように構成されてもよいし、一部の装置を含まずに構成されてもよい。例えば予約管理装置３００とサーバ装置２００とは一体の装置であってもよい。

【0052】

上述した実施形態において、車両予約システム１０の動作は上述した例に限定されない。車両予約システム１０の処理手順は、矛盾の無い限り、順序が入れ替えられてもよい。また、車両予約システム１０の一部の処理手順が省略されてもよい。更に、車両予約システム１０の動作の主体は上述した例に限定されない。例えば複数の装置が協働することによりサーバ装置２００の機能が実現されてもよい。

【0053】

本発明の別の形態は、車両予約システム１０、端末装置１００、サーバ装置２００、又は予約管理装置３００において行われる処理のステップを有する車両予約方法を提供してもよい。また、本発明の更に別の形態は、端末装置１００、サーバ装置２００、又は予約管理装置３００において実行されるプログラムを提供してもよい。このプログラムは、コンピュータが読み取り可能な記録媒体に記憶されて提供されてもよいし、インターネット等を介したダウンロードによって提供されてもよい。

【符号の説明】

【0054】

１０：車両予約システム、１００：端末装置、１１１：要求部、１１２：受付部、１１３：表示制御部、１１４：申込み部、２００：サーバ装置、２１１：取得部、２１２：決定部、２１３：問合せ部、２１４：判定部、２１５：応答部、２１６：予約確定部、２１７：特典付与部、２１８：記憶部、３００：予約管理装置、３１１：記憶部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】