特開 2023-148450 配索構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023148450

(43)【公開日】2023-10-13

(54)【発明の名称】配索構造

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/16 20060101AFI20231005BHJP

   H05K 1/02 20060101ALI20231005BHJP

【ＦＩ】

H02G3/16

H05K1/02 J

H05K1/02 N

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022056470

(22)【出願日】2022-03-30

(71)【出願人】

【識別番号】000005290

【氏名又は名称】古河電気工業株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】391045897

【氏名又は名称】古河ＡＳ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】達川 永吾

(72)【発明者】

【氏名】篠崎 健作

【テーマコード（参考）】

5E338

5G361

【Ｆターム（参考）】

5E338CC04

5E338CC06

5E338EE13

5G361BA03

5G361BB01

5G361BC01

(57)【要約】

【課題】低インピーダンス負荷との接続にインピーダンスの高い素材を用いることなく低インピーダンス負荷へのノイズの伝達を抑える。
【解決手段】配索構造１Ａは、電源であるバッテリー２０から供給される電力を複数の系統に分岐し、分岐した系統毎に接続される負荷へ電力を供給する配索構造であって、分岐した前記系統に接続される負荷へ電力を供給する閉経路のうち、最もインピーダンスが低い低インピーダンス負荷である第１負荷３０Ａへ電力を供給する閉経路のインピーダンスが、前記低インピーダンス負荷より高いインピーダンスである高インピーダンス負荷である第２負荷３０Ｂ及び第３負荷３０Ｃへ電力を供給する閉経路のインピーダンスより高い構造である。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電源から供給される電力を複数の系統に分岐し、分岐した系統毎に接続される負荷へ電力を供給する配索構造であって、
分岐した前記系統に接続される負荷へ電力を供給する閉経路のうち、最もインピーダンスが低い低インピーダンス負荷へ電力を供給する閉経路のインピーダンスが、前記低インピーダンス負荷より高いインピーダンスである高インピーダンス負荷へ電力を供給する閉経路のインピーダンスより高い配索構造。

【請求項2】

前記低インピーダンス負荷を含む閉経路において、前記系統から前記低インピーダンス負荷へ電力を供給する配索材の材料は、前記高インピーダンス負荷を含む閉経路において、前記系統から前記高インピーダンス負荷へ電力を供給する配索材の材料と同種である
請求項１に記載の配索構造。

【請求項3】

前記電源から供給される電力を前記複数の系統に分岐する電気接続箱を備え、
前記低インピーダンス負荷を含む閉経路において、前記電気接続箱の内部で前記系統から前記低インピーダンス負荷へ電力を供給する配索材の材料は、前記電気接続箱において当該配索材及び前記低インピーダンス負荷へ接続される配索材が接続される端子と材料と同種の材料である
請求項１に記載の配索構造。

【請求項4】

前記電源から供給される電力を前記複数の系統に分岐する電気接続箱を備え、
前記低インピーダンス負荷を含む閉経路において、前記電気接続箱の内部で前記系統から前記低インピーダンス負荷へ電力を供給する配索材は、前記低インピーダンス負荷のインピーダンスと整合している
請求項１に記載の配索構造。

【請求項5】

前記電源から供給される電力を前記複数の系統に分岐する電気接続箱を備え、
前記電気接続箱は、前記低インピーダンス負荷を含む閉経路に沿って磁性シートを備える
請求項１に記載の配索構造。

【請求項6】

前記電源から供給される電力を前記複数の系統に分岐する電気接続箱を備え、
前記電気接続箱の筐体は、磁性を有する材料で形成されている
請求項１に記載の配索構造。

【請求項7】

前記低インピーダンス負荷へ電力を供給する閉経路は、比透磁率が１の空間内に位置する場合、当該閉経路の面積をＳ、当該閉経路の厚さをｄとしたときに、Ｓ／ｄの値が５０以上２００以下である
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の配索構造。

【請求項8】

前記低インピーダンス負荷へ電力を供給する閉経路は、比透磁率が５０以上の空間内に少なくとも一部が位置する場合、当該閉経路の面積をＳ、当該閉経路の厚さをｄとしたときに、Ｓ／ｄの値が２５以上２００以下である
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の配索構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、配索構造に関する。

【背景技術】

【0002】

車両に搭載された低インピーダンス負荷が電源線からのノイズの影響を受けることを回避する発明として、例えば特許文献１に開示された電気接続箱の配索構造がある。この配索構造は、車両用電源に接続された電源線を複数系統に分岐し、複数系統の各々は、バスバーで負荷に接続される。また、この配索構造においては、系統と負荷を接続するバスバーのうち、最もインピーダンスの低い低インピーダンス負荷に接続するバスバーを、低インピーダンス負荷よりインピーダンスが高い負荷に接続するバスバーよりも単位長さ当たりのインピーダンスが高いバスバーとしている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１４－１２１１８７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１においては、単位長さ当たりのインピーダンスが高いバスバーの素材として強磁性体であるニッケルや鉄が例示されている。バスバーは、銅を錫メッキした端子を介して負荷や系統に接続されるが、端子の素材とバスバーの素材が異なると、異種金属接触腐食が発生する虞がある。

【0005】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、低インピーダンス負荷との接続にインピーダンスの高い素材を用いることなく低インピーダンス負荷へのノイズの伝達を抑える技術を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る配索構造は、電源から供給される電力を複数の系統に分岐し、分岐した系統毎に接続される負荷へ電力を供給する配索構造であって、分岐した前記系統に接続される負荷へ電力を供給する閉経路のうち、最もインピーダンスが低い低インピーダンス負荷へ電力を供給する閉経路のインピーダンスが、前記低インピーダンス負荷より高いインピーダンスである高インピーダンス負荷へ電力を供給する閉経路のインピーダンスより高い構造である。

【0007】

本発明の一態様に係る配索構造においては、前記低インピーダンス負荷を含む閉経路において、前記系統から前記低インピーダンス負荷へ電力を供給する配索材の材料は、前記高インピーダンス負荷を含む閉経路において、前記系統から前記高インピーダンス負荷へ電力を供給する配索材の材料と同種である。

【0008】

本発明の一態様に係る配索構造においては、前記電源から供給される電力を前記複数の系統に分岐する電気接続箱を備え、前記低インピーダンス負荷を含む閉経路において、前記電気接続箱の内部で前記系統から前記低インピーダンス負荷へ電力を供給する配索材の材料は、前記電気接続箱において当該配索材及び前記低インピーダンス負荷へ接続される配索材が接続される端子と材料と同種の材料である。

【0009】

本発明の一態様に係る配索構造においては、前記電源から供給される電力を前記複数の系統に分岐する電気接続箱を備え、前記低インピーダンス負荷を含む閉経路において、前記電気接続箱の内部で前記系統から前記低インピーダンス負荷へ電力を供給する配索材は、前記低インピーダンス負荷のインピーダンスと整合している。

【0010】

本発明の一態様に係る配索構造においては、前記電源から供給される電力を前記複数の系統に分岐する電気接続箱を備え、前記電気接続箱は、前記低インピーダンス負荷を含む閉経路に沿って磁性シートを備える。

【0011】

本発明の一態様に係る配索構造においては、前記電源から供給される電力を前記複数の系統に分岐する電気接続箱を備え、前記電気接続箱の筐体は、磁性を有する材料で形成されている。

【0012】

本発明の一態様に係る配索構造においては、前記低インピーダンス負荷へ電力を供給する閉経路は、比透磁率が１の空間内に位置する場合、当該閉経路の面積をＳ、当該閉経路の厚さをｄとしたときに、Ｓ／ｄの値が５０以上２００以下である。

【0013】

本発明の一態様に係る配索構造においては、前記低インピーダンス負荷へ電力を供給する閉経路は、比透磁率が５０以上の空間内に少なくとも一部が位置する場合、当該閉経路の面積をＳ、当該閉経路の厚さをｄとしたときに、Ｓ／ｄの値が２５以上２００以下である。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、低インピーダンス負荷との接続にインピーダンスの高い素材を用いることなく低インピーダンス負荷へのノイズの伝達を抑えることができる、という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】図１は、第１実施形態に係る配索構造の概略構成を示す図である。

【図2】図２は、第１閉経路の模式図である。

【図3】図３は、第２閉経路の模式図である。

【図4】図４は、第３閉経路の模式図である。

【図5】図５は、閉経路のシミュレーション結果を示す図である。

【図6】図６は、第２実施形態に係る電気接続箱における磁性シートの配置位置の一例を示す図である。

【図7】図７は、閉経路のシミュレーション結果を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、添付図面を参照しながら、本発明の実施形態を詳細に説明する。なお、以下に説明する実施形態により本発明が限定されるものではない。また、図面の記載において、同一又は対応する要素には適宜同一の符号を付している。さらに、図面は模式的なものであり、各要素の寸法の関係などは、現実のものとは異なる場合があることに留意する必要がある。図面の相互間においても、互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている場合がある。

【0017】

［第１実施形態］
図１は、本発明の第１実施形態に係る配索構造の概略構成を示す図である。配索構造１Ａは、自動車に設置された電気接続箱１０Ａ、バッテリー２０、第１負荷３０Ａ、第２負荷３０Ｂ、及び第３負荷３０Ｃを配索材によって電気的に接続した構造である。

【0018】

第１負荷３０Ａは、例えば、第２負荷３０Ｂ及び第３負荷３０Ｃよりインピーダンスが低いＥＣＵ（Electronic Control Unit）やカーオーディオ、ディスプレイ装置等の機器である。第１負荷３０Ａは、グランドＧＮＤに接続されており、電線Ｌ５１を介して電気接続箱１０が備える端子Ｔ３１に接続され、電線Ｌ６１を介して電気接続箱１０Ａが備える端子Ｔ４１に接続されている。第１負荷３０Ａは、第１負荷３０Ａ、第２負荷３０Ｂ、及び第３負荷３０Ｃのうち最もインピーダンスが低い低インピーダンス負荷の一例である。

【0019】

第２負荷３０Ｂは、例えば、第１負荷３０Ａよりインピーダンスの高いランプ等の灯火系の機器である。第２負荷３０Ｂは、グランドＧＮＤに接続されており、電線Ｌ５２を介して電気接続箱１０が備える端子Ｔ３２に接続され、電線Ｌ６２を介して電気接続箱１０Ａが備える端子Ｔ４２に接続されている。第２負荷３０Ｂは、第１負荷３０Ａよりインピーダンスが高い高インピーダンス負荷の一例である。

【0020】

第３負荷３０Ｃは、例えば、第１負荷３０Ａよりインピーダンスの高いモータを用いるドアロックや電動ミラー、インバーター等の機器である。第３負荷３０Ｃは、グランドＧＮＤに接続されており、電線Ｌ５３を介して電気接続箱１０が備える端子Ｔ３３に接続され、電線Ｌ６３を介して電気接続箱１０Ａが備える端子Ｔ４３に接続されている。第３負荷３０Ｃは、第１負荷３０Ａよりインピーダンスが高い高インピーダンス負荷の一例である。

【0021】

バッテリー２０は、車両に設置された二次電池である。バッテリー２０は、車両に設置された図示省略したオルタネーターにより充電され、第１負荷３０Ａ、第２負荷３０Ｂ、第３負荷３０Ｃへ電気接続箱１０Ａを介して電力を供給する。バッテリー２０の正極は、電線Ｌ１を介して電気接続箱１０Ａが備える端子Ｔ１１に接続されている。バッテリー２０の負極は、電線Ｌ７１を介して電気接続箱１０Ａが備える端子Ｔ２１に接続され、電線Ｌ７１及び電線Ｌ７２を介して電気接続箱１０Ａが備える端子Ｔ２２に接続され、電線Ｌ７１及び電線Ｌ７３を介して電気接続箱１０Ａが備える端子Ｔ２３に接続されている。

【0022】

電気接続箱１０Ａは、バッテリー２０から供給される電力を第１負荷３０Ａ、第２負荷３０Ｂ及び第３負荷３０Ｃへ供給する機器である。電気接続箱１０Ａは、金属製の筐体１０１と、筐体１０１に配置された端子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ２１～Ｔ２３、Ｔ３１～Ｔ３３、Ｔ４１～Ｔ４３と、バスバーＬ３１～Ｌ３３と、バスバーＬ４１～Ｌ４３とを備える。また、電気接続箱１０Ａは、ＤＣ／ＤＣコンバーター１０２と、電力分配回路１０３とを備える。

【0023】

ＤＣ／ＤＣコンバーター１０２は、バッテリー２０からの直流電圧を変換するデバイスである。ＤＣ／ＤＣコンバーター１０２は、端子Ｔ１１と、グランドＧＮＤに接続された端子Ｔ１２に接続されている。また、ＤＣ／ＤＣコンバーター１０２は、電力分配回路１０３に接続されており、電圧変換した電力を電力分配回路１０３へ供給する。

【0024】

電力分配回路１０３は、ＤＣ／ＤＣコンバーター１０２から供給された電力を分配し、分配した電力の第１負荷３０Ａ、第２負荷３０Ｂ及び第３負荷３０Ｃへの供給を制御する回路である。

【0025】

バスバーＬ３１～Ｌ３３及びバスバーＬ４１～Ｌ４３は、配索材の一例であり、大容量の電流を導電可能な導体である。バスバーＬ３１は、電力分配回路１０３と端子Ｔ３１とを接続し、バスバーＬ３２は、電力分配回路１０３と端子Ｔ３２とを接続し、バスバーＬ３３は、電力分配回路１０３と端子Ｔ３３とを接続する。バスバーＬ３１を介して供給される電力は、端子Ｔ３１と電線Ｌ５１を介して第１負荷３０Ａへ供給され、バスバーＬ３２を介して供給される電力は、端子Ｔ３２と電線Ｌ５２を介して第２負荷３０Ｂへ供給され、バスバーＬ３３を介して供給される電力は、端子Ｔ３３と電線Ｌ５３を介して第３負荷３０Ｃへ供給される。バスバーＬ４１は、端子Ｔ２１と端子Ｔ４１とを接続し、バスバーＬ４２は、端子Ｔ２２と端子Ｔ４２とを接続し、バスバーＬ４３は、端子Ｔ２３と端子Ｔ４３とを接続する。

【0026】

なお、バスバーＬ３１～Ｌ３３、バスバーＬ４１～Ｌ４３の材料は、異種金属接触腐食が発生しないように、接続される端子と同種の材料であるのが好ましい。また、電線Ｌ１、電線Ｌ５１～Ｌ５３、電線Ｌ６１～Ｌ６３及び電線Ｌ７１～Ｌ７３に圧着されて電気接続箱１０Ａの端子に接続される端子は、異種金属接触腐食が発生しないように、接続される電気接続箱１０Ａの端子と同種の材料であるのが好ましい。また、第１負荷３０Ａに接続される配索材の材料は、第２負荷３０Ｂに接続される配索材の材料及び第３負荷３０Ｃに接続される配索材の材料と実質的に同一な材料であるのが好ましい。

【0027】

電線Ｌ１、電線Ｌ２、電線Ｌ５１～電線Ｌ５３、電線Ｌ６１～電線Ｌ６３及び電線Ｌ７１～電線Ｌ７３は、配索材の一例であり、例えば、撚り線の形態の扁平電線、平型電線、丸電線、又はこれらの電線の組み合わせである。電線Ｌ７１は、バッテリー２０の負極に接続されている。電線Ｌ７２は、端子Ｔ２２と電線Ｌ７１に接続され、電線Ｌ７３は、端子Ｔ２３と電線Ｌ７１に接続されている。

【0028】

配索構造１Ａにおいては、前述の配索材、前述の端子、バッテリー２０、ＤＣ／ＤＣコンバーター１０２、電力分配回路１０３、第１負荷３０Ａ～第３負荷３０Ｃにより３つの閉経路が形成されている。

【0029】

図２は、閉経路の一例である第１閉経路ＲＴ１の模式図である。第１閉経路ＲＴ１は、バッテリー２０の正極から、電線Ｌ１、端子Ｔ１、ＤＣ／ＤＣコンバーター１０２、電線Ｌ２、電力分配回路１０３、バスバーＬ３１、端子Ｔ３１、電線Ｌ５１、第１負荷３０Ａ、電線Ｌ６１、端子４１、バスバーＬ４１、端子Ｔ２１、及び電線Ｌ７１を介してバッテリー２０の負極へ至る経路である。第１閉経路ＲＴ１は、図２においてハッチングで示した第１領域ＡＲ１を断面とするコイルとして機能するため、インダクタンス成分を有し、第１閉経路ＲＴ１の抵抗成分と合わせてローパスフィルタとして機能する。なお、第１閉経路ＲＴ１を構成する配索材のインピーダンスは、第１負荷３０Ａのインピーダンスと整合しているのが好ましい。

【0030】

図３は、閉経路の一例である第２閉経路ＲＴ２の模式図である。第２閉経路ＲＴ２は、バッテリー２０の正極から、電線Ｌ１、端子Ｔ１、ＤＣ／ＤＣコンバーター１０２、電線Ｌ２、電力分配回路１０３、バスバーＬ３２、端子Ｔ３２、電線Ｌ５２、第２負荷３０Ｂ、電線Ｌ６２、端子４２、バスバーＬ４２、端子Ｔ２２、電線Ｌ７２、及び電線Ｌ７１を介してバッテリー２０の負極へ至る経路である。第２閉経路ＲＴ２も、図３においてハッチングで示した第２領域ＡＲ２を断面とするコイルとして機能するため、インダクタンス成分を有し、第２閉経路ＲＴ２の抵抗成分と合わせてローパスフィルタとして機能する。なお、第２閉経路ＲＴ２を構成する配索材のインピーダンスは、第２負荷３０Ｂのインピーダンスと整合しているのが好ましい。

【0031】

図４は、閉経路の一例である第３閉経路ＲＴ３の模式図である。第３閉経路ＲＴ３は、バッテリー２０の正極から、電線Ｌ１、端子Ｔ１、ＤＣ／ＤＣコンバーター１０２、電線Ｌ２、電力分配回路１０３、バスバーＬ３３、端子Ｔ３３、電線Ｌ５３、第３負荷３０Ｃ、電線Ｌ６３、端子４３、バスバーＬ４３、端子Ｔ２３、電線Ｌ７３及び電線Ｌ７１を介してバッテリー２０の負極へ至る経路である。第３閉経路ＲＴ３も、図４においてハッチングで示した第３領域ＡＲ３を断面とするコイルとして機能するため、インダクタンス成分を有し、第３閉経路ＲＴ３の抵抗成分と合わせてローパスフィルタとして機能する。なお、第３閉経路ＲＴ３を構成する配索材のインピーダンスは、第３負荷３０Ｃのインピーダンスと整合しているのが好ましい。

【0032】

上述した閉経路のインダクタンスは、透磁率、閉経路内の面積、閉経路の厚さとなる配索材の厚さによって定まり、閉経路内の面積を広くすることにより大きくすることができる。配索構造１Ａにおいては、配索材である電線及びバスバーの厚さを各閉経路で同じとし、第１領域ＡＲ１の面積を第２領域ＡＲ２より広く、且つ、第１領域ＡＲ１の面積を第３領域ＡＲ３より広くした。これにより、第１閉経路ＲＴ１により形成されるローパスフィルタのインダクタンスは、第２閉経路ＲＴ２により形成されるローパスフィルタのインダクタンスより大きく、且つ、第３閉経路ＲＴ３により形成されるローパスフィルタのインダクタンスより大きくなる。

【0033】

第１負荷３０Ａは低インピーダンス負荷であるが、ローパスフィルタとして作用する第１閉経路ＲＴ１のインダクタンスを大きくすることにより、ローパスフィルタとしてのカットオフ周波数が下がるため、高周波のノイズが低インピーダンス負荷である第１負荷３０Ａへ伝達されるのを抑えることができる。また、第１負荷３０Ａへ電力を供給するバスバーＬ３１と電線Ｌ６１のインピーダンスを第１負荷３０Ａのインピーダンスと整合させているため、負荷と配索材とのインピーダンスの不整合によるサージの発生を抑えることができる。

【0034】

ところで、第１領域ＡＲ１の面積が狭いとカットオフ周波数が下がらず、第１負荷３０Ａへノイズが伝達されることとなる。一方、第１領域ＡＲ１の面積を広くすることによりカットオフ周波数が下がるが、車両内で広い面積を得るためのスペースが必要となり、第１閉経路ＲＴ１を構成する配索材の配索が困難となる。そこで、本発明の発明者は、第１領域ＡＲ１の面積として好ましい面積を検討した。

【0035】

図５は、閉経路内の面積Ｓ及び閉経路の厚さｄと閉経路のインダクタンスである経路インダクタンスとの関係、及びこの経路インダクタンスとローパスフィルタとして作用する閉経路のカットオフ周波数との関係のシミュレーション結果を示すグラフである。なお、図５に示すグラフでは、厚さｄを変えずに面積Ｓを変えて面積Ｓ／厚さｄを１２．５ｍから２２５ｍまで１２．５ｍずつ増加させたときの経路インダクタンスを三角で示し、このインダクタンスのときのローパスフィルタのカットオフ周波数を丸でプロットしている。

【0036】

図５に示すように、面積Ｓ／厚さｄが５０ｍより小さくしていくとカットオフ周波数が高くなり、第１負荷３０Ａへノイズが伝達する虞がある。また、カットオフ周波数を低くするには面積Ｓを大きくする必要があるが、面積を大きくして面積Ｓ／厚さｄが２００ｍを超えると、第１閉経路ＲＴ１を形成する電線の長さも長くなるため、閉経路を形成する電線の車両への配索が困難となる。よって、本実施形態においては、面積Ｓ／厚さｄを、５０ｍ以上２００ｍ以下とするのが好ましい。

【0037】

［第２実施形態］
次に本発明の第２実施形態について説明する。第２実施形態においては、電気接続箱の構成が第１実施形態と異なる。他の構成については、第１実施形態と同じであるため、第１実施形態と同じ構成については同じ符号を付して説明を省略し、以下の説明においては、第１実施形態との相違点について説明する。

【0038】

第２実施形態に係る電気接続箱１０Ｂは、磁性を有するシートである磁性シート１０４を備えている点で電気接続箱１０Ａと相違する。図６は、電気接続箱１０Ｂにおける磁性シート１０４の配置位置の一例を示す模式図である。なお、図６においては、図面が煩雑になるのを防ぐため、バッテリー２０、第１負荷３０Ａ、第２負荷３０Ｂ、及び第３負荷３０Ｃの図示を省略している。図６に示すように、第１閉経路ＲＴ１が筐体１０１の上面と下面に沿っている場合、磁性シート１０４は、筐体１０１内部の上面と下面に配置される。なお、磁性シート１０４の透磁率は、５０以上であるのが好ましい。

【0039】

筐体１０１において第１閉経路ＲＴ１に沿って磁性シート１０４を配置することにより、磁性シート１０４を配置しない場合と比較して第１閉経路ＲＴ１のインダクタンス成分が増加する。第１閉経路ＲＴ１のインダクタンス成分が増加すると、第１閉経路ＲＴ１のローパスフィルタとしてのカットオフ周波数が下がるため、磁性シート１０４を筐体１０１に配置しない場合より第１領域ＡＲ１の面積を狭くすることができる。

【0040】

図７は、筐体１０１に磁性シート１０４を配置したときの閉経路内の面積Ｓ及び閉経路の厚さｄと経路インダクタンスとの関係、及びこの経路インダクタンスとローパスフィルタとして作用する閉経路のカットオフ周波数との関係のシミュレーション結果を示すグラフである。なお、図７に示すグラフでは、厚さｄを変えずに面積Ｓを変えて面積Ｓ／厚さｄを１２．５ｍから２２５ｍまで１２．５ｍずつ増加させたときの経路インダクタンスを三角で示し、このインダクタンスのときのローパスフィルタのカットオフ周波数を丸でプロットしている。また、このシミュレーションにおいては、磁性シート１０４の比透磁率を５０としている。

【0041】

図７に示すグラフによれば、面積Ｓ／厚さｄが２００のときにカットオフ周波数が６３Ｈｚとなり、電源電圧の変動によるノイズが第１負荷３０Ａへ伝達されるのを抑えることができる。

【0042】

なお、磁性シート１０４は、図６に示す位置に加えて筐体１０１の手前側と奥側の側面にも配置してもよい。また、第１閉経路ＲＴ１、第２閉経路ＲＴ２及び第３閉経路ＲＴ３が図６に示す筐体１０１の手前側と奥側の側面に沿って位置している場合、磁性シート１０４を、図６に示す筐体１０１の手前側の側面と奥側の側面にも配置するようにしてもよい。また、第２実施形態においては、磁性シート１０４を配置する構成に替えて、筐体１０１を磁性材料で形成して磁化する構成としてもよい。

【0043】

［変形例］
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されることなく、他の様々な形態で実施可能である。例えば上述の実施形態を以下のように変形して本発明を実施してもよい。なお、上述した実施形態及び以下の変形例は、各々を組み合わせてもよい。上述した各実施形態及び各変形例の構成要素を適宜組み合わせて構成したものも本発明に含まれる。また、さらなる効果や変形例は、当業者によって容易に導き出すことができる。よって、本発明のより広範な態様は、上記の実施の形態や変形例に限定されるものではなく、様々な変更が可能である。

【0044】

本発明においては、電気接続箱１０Ａに接続される負荷は、第１負荷３０Ａ、第２負荷３０Ｂ及び第３負荷３０Ｃに限定されるものではなく、さらに他の負荷が接続される構成であってもよい。さらに他の負荷が接続される場合、最もインピーダンスが低い負荷を含む閉経路の面積を最も大きくする。

【0045】

上述した実施形態では、配索構造１Ａは自動車に適用されているが、配索構造が適用されるのは自動車に限定されるものではなく、電力を分岐して低インピーダンス負荷と高インピーダンス負荷へ供給する電気機器にも適用することができる。

【符号の説明】

【0046】

１Ａ 配索構造
１０Ａ、１０Ｂ 電気接続箱
２０ バッテリー
３０Ａ 第１負荷
３０Ｂ 第２負荷
３０Ｃ 第３負荷
１０１ 筐体
１０２ ＤＣ／ＤＣコンバーター
１０３ 電力分配回路
１０４ 磁性シート
ＡＲ１ 第１領域
ＡＲ２ 第２領域
ＡＲ３ 第３領域
Ｌ１、Ｌ２、Ｌ５１～Ｌ５３、Ｌ６１～Ｌ６３、Ｌ７１～Ｌ７３ 電線
Ｌ３１～Ｌ３３、Ｌ４１～Ｌ４３ バスバー
ＲＴ１ 第１閉経路
ＲＴ２ 第２閉経路
ＲＴ３ 第３閉経路
Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ３１～Ｔ３３、Ｔ４１～Ｔ４３ 端子

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】