特開 2023-170478 アスファルト組成物及びアスファルト舗装材組成物

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023170478

(43)【公開日】2023-12-01

(54)【発明の名称】アスファルト組成物及びアスファルト舗装材組成物

(51)【国際特許分類】

   C08L 95/00 20060101AFI20231124BHJP

   C08L 63/00 20060101ALI20231124BHJP

   C08L 23/04 20060101ALI20231124BHJP

   E01C 7/26 20060101ALI20231124BHJP

【ＦＩ】

C08L95/00

C08L63/00

C08L23/04

E01C7/26

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022082278

(22)【出願日】2022-05-19

(71)【出願人】

【識別番号】000002093

【氏名又は名称】住友化学株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100088155

【弁理士】

【氏名又は名称】長谷川 芳樹

(74)【代理人】

【識別番号】100128381

【弁理士】

【氏名又は名称】清水 義憲

(74)【代理人】

【識別番号】100124062

【弁理士】

【氏名又は名称】三上 敬史

(74)【代理人】

【識別番号】100140578

【弁理士】

【氏名又は名称】沖田 英樹

(72)【発明者】

【氏名】淺井 裕介

【テーマコード（参考）】

2D051

4J002

【Ｆターム（参考）】

2D051AG01

2D051AG15

2D051AH03

4J002AG001

4J002BB072

4J002CD192

4J002DM006

4J002FD016

4J002GL00

4J002GT00

(57)【要約】

【課題】貯蔵安定性を向上させつつ、優れた硬さと耐熱性を実現できるアスファルト組成物及びアスファルト舗装材組成物に関する。
【解決手段】アスファルトと、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体と、を含有し、アスファルトにおけるアスファルテンの含有量が、アスファルトの全量に対して１質量％未満であり、エポキシ基を有するモノマー単位の割合が、ポリオレフィン系共重合体の全量に対して１～４質量％である、アスファルト組成物が開示される。
【選択図】なし

【特許請求の範囲】

【請求項1】

アスファルトと、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体と、を含有し、
前記アスファルトにおけるアスファルテンの含有量が、前記アスファルトの全量に対して１質量％未満であり、
前記エポキシ基を有するモノマー単位の割合が、前記ポリオレフィン系共重合体の全量に対して１～４質量％である、アスファルト組成物。

【請求項2】

前記ポリオレフィン系共重合体の１９０℃、２．１６ｋｇにおけるＭＦＲが６ｇ／１０ｍｉｎ以上である、請求項１に記載のアスファルト組成物。

【請求項3】

前記ポリオレフィン系共重合体の１９０℃、２．１６ｋｇにおけるＭＦＲが４０ｇ／１０ｍｉｎ以上である、請求項１又は２に記載のアスファルト組成物。

【請求項4】

前記ポリオレフィン系共重合体の含有量が、前記アスファルト１００質量部に対して５～３０質量部である、請求項１又は２に記載のアスファルト組成物。

【請求項5】

前記ポリオレフィン系共重合体の含有量が、前記アスファルト１００質量部に対して５～２０質量部である、請求項１又は２に記載のアスファルト組成物。

【請求項6】

当該アスファルト組成物が、前記アスファルトと、前記ポリオレフィン系共重合体と、を含有する混合物の溶融混練物である、請求項１又は２に記載のアスファルト組成物。

【請求項7】

請求項１又は２に記載のアスファルト組成物と、骨材と、を含有する、アスファルト舗装材組成物。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、アスファルト組成物及びアスファルト舗装材組成物に関する。

【背景技術】

【0002】

自動車道、駐車場、貨物ヤード等の舗装には、敷設が比較的容易であり、舗装作業開始から交通開始までの時間が短いことから、アスファルト組成物を用いたアスファルト舗装が行われている。近年では、ライフサイクルコストの観点から、高耐久舗装の需要が伸びており、アスファルトを高耐久化する方法として、高強度で、耐油性に優れるポリエチレン系樹脂を含有するアスファルト組成物が検討されている（例えば、非特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【非特許文献】

【0003】

【非特許文献1】The Useof Polyethylene in Hot Asphalt Mixtures, June 2007, AmericanJournal of Applied Sciences, 4(6):390-396

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

本発明の一側面は、貯蔵安定性を向上させつつ、優れた硬さと耐熱性を実現できるアスファルト組成物及びアスファルト舗装材組成物に関する。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明のいくつかの側面において、以下の［１］～［７］が提供される。
［１］ アスファルトと、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体と、を含有し、前記アスファルトにおけるアスファルテンの含有量が、前記アスファルトの全量に対して１質量％未満であり、前記エポキシ基を有するモノマー単位の割合が、前記ポリオレフィン系共重合体の全量に対して１～４質量％である、アスファルト組成物。
［２］ 前記ポリオレフィン系共重合体の１９０℃、２．１６ｋｇにおけるＭＦＲが６ｇ／１０ｍｉｎ以上である、［１］に記載のアスファルト組成物。
［３］ 前記ポリオレフィン系共重合体の１９０℃、２．１６ｋｇにおけるＭＦＲが４０ｇ／１０ｍｉｎ以上である、［１］又は［２］に記載のアスファルト組成物。
［４］ 前記ポリオレフィン系共重合体の含有量が、前記アスファルト１００質量部に対して５～３０質量部である、［１］～［３］のいずれかに記載のアスファルト組成物。
［５］ 前記ポリオレフィン系共重合体の含有量が、前記アスファルト１００質量部に対して５～２０質量部である、［１］～［４］のいずれかに記載のアスファルト組成物。
［６］ 当該アスファルト組成物が、前記アスファルトと、前記ポリオレフィン系共重合体と、を含有する混合物の溶融混練物である、［１］～［５］のいずれかに記載のアスファルト組成物。
［７］ ［１］～［６］のいずれかに記載のアスファルト組成物と、骨材と、を含有する、アスファルト舗装材組成物。

【発明の効果】

【0006】

本発明の一側面によれば、貯蔵安定性を向上させつつ、優れた硬さと耐熱性を実現できるアスファルト組成物及びアスファルト舗装材組成物が提供される。

【発明を実施するための形態】

【0007】

本発明は以下に説明される例に限定されるものではない。

【0008】

本発明のアスファルト組成物の一例は、アスファルトと、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体と、を含有する、アスファルト組成物である。アスファルト組成物は、アスファルトと、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体と、を含有する混合物の溶融混練物であってもよい。

【0009】

アスファルトは、特に制限されないが、例えば、舗装用ストレートアスファルト、レークアスファルト等の天然アスファルト、セミブローンアスファルト、ブローンアスファルトで変性されたストレートアスファルト、タール変性されたストレートアスファルト、又はこれらの組み合わせであってもよい。

【0010】

アスファルトにおけるアスファルテンの含有量は、アスファルトの全量に対して１質量％未満である。アスファルトにおけるアスファルテンの含有量が、アスファルトの全量に対して１質量％未満であることにより、アスファルト組成物のゲル化を抑制し、貯蔵安定性が優れる。アスファルトにおけるアスファルテンの含有量は、貯蔵安定性がより優れる観点から、０．５質量％以下、０．３質量％以下、又は０．１質量％以下であってもよい。本明細書においてアスファルトにおけるアスファルテンの含有量は、以下の手順で測定される値を意味する。まず、ｎ－ヘプタン１００ｍｌにアスファルト５ｇを添加し、アスファルトを含むｎ－ヘプタン溶液を、還流管を着けた状態で１００℃で１時間加熱する。次いで、加熱後の溶液を２００ｍｅｓｈの金網を用いてろ過し、金網上の残留物を加熱したｎ－ヘプタンで複数回洗浄する。次いで、残留物を乾燥させることによりアスファルテンが得られ、添加したアスファルトの質量と得られたアスファルテンの質量からアスファルテンの含有量を算出する。

【0011】

アスファルトの含有量は、アスファルト組成物の全質量を基準として、６０質量％以上、６５質量％以上、７０質量％以上、７５質量％以上、又は８０質量％以上であってもよく、９９質量％以下、９７質量％以下、９５質量％以下、９２質量％以下、又は９０質量％以下であってもよい。

【0012】

エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体は、エポキシ基を有するモノマー単位と、エチレン及び／又はα－オレフィンから誘導されるモノマー単位と、を含む共重合体であってもよい。エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体は、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリエチレン系共重合体であってもよい。エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体は、ランダム共重合体であってもよく、ブロック共重合体であってもよい。

【0013】

エポキシ基を有するモノマー単位は、例えば、不飽和カルボン酸グリシジルエステルに由来するモノマー単位、又は不飽和基を有するグリシジルエーテルに由来するモノマー単位であってもよい。

【0014】

不飽和カルボン酸グリシジルエステルは、下記式（１）で表される化合物であってもよい。式（１）中、Ｒ^１は、炭素原子数２～１８のアルケニル基を示し、アルケニル基は、１以上の置換基を有していてもよい。式（１）で表される化合物の例としては、グリシジルアクリレート、グリシジルメタクリレート、及びイタコン酸グリシジルエステルが挙げられる。

【0015】

【化1】

【0016】

不飽和基を有するグリシジルエーテルは、下記式（２）で表される化合物であってもよい。式（２）中、Ｒ^２は、炭素原子数２～１８のアルケニル基を示し、アルケニル基は、１以上の置換基を有していてもよい。Ｘは、ＣＨ₂－Ｏ又は酸素原子を示す。式（２）で表される化合物の例としては、アリルグリシジルエーテル、２－メチルアリルグリシジルエーテル、及びスチレン－ｐ－グリシジルエーテルが挙げられる。

【0017】

【化2】

【0018】

ポリオレフィン系共重合体を構成するエポキシ基を有するモノマー単位の割合は、ポリオレフィン系共重合体の全量に対して１～４質量％である。エポキシ基を有するモノマー単位の割合が、ポリオレフィン系共重合体の全量に対して１質量％以上であることにより、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体がアスファルトの官能基と反応することで、アスファルトとの親和性が向上し、優れた貯蔵安定性が得られる。エポキシ基を有するモノマー単位の割合が、ポリオレフィン系共重合体の全量に対して４質量％以下であることにより、アスファルトと、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体とが反応し過ぎることによるアスファルト組成物のゲル化が抑制され、優れた貯蔵安定性が得られる。エポキシ基を有するモノマー単位の割合は、アスファルト組成物のゲル化を更に抑制し、貯蔵安定性が更に優れる観点から、ポリオレフィン系共重合体の全量に対して３．５質量％以下、３質量％以下、２．８質量％以下、２．６質量％以下、又は２．５質量％以下であってもよい。エポキシ基を有するモノマー単位の割合は、アスファルトとの親和性が更に向上し、貯蔵安定性が更に優れる観点から、ポリオレフィン系共重合体の全量に対して１．５質量％以上、１．８質量％以上、２質量％以上、２．２質量％以上、又は２．３質量％以上であってもよい。

【0019】

ポリオレフィン系共重合体を構成するエチレン及び／又はα－オレフィンから誘導されるモノマー単位の割合（エチレンから誘導されるモノマー単位及びα－オレフィンから誘導されるモノマー単位の合計の割合）は、ポリオレフィン系共重合体の全量に対して６０質量％以上、７０質量％以上、８０質量％以上、９０質量％以上、９６質量％以上、９６．５質量％以上、９７質量％以上、９７．２質量％以上、９７．４質量％以上、又は９７．５質量％以上であってもよく、９９質量％以下、９８．５質量％以下、９８．２質量％以下、９８質量％以下、９７．８質量％以下、又は９７．７質量％以下であってもよい。

【0020】

エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体は、エポキシ基を有するモノマー単位、エチレン及び／又はα－オレフィンから誘導されるモノマー単位に加えて、スチレン、アクリロニトリル、不飽和カルボン酸エステル（アクリル酸エチル、メタクリル酸メチル、アクリル酸ブチル等）、アクリル酸、不飽和ビニルエステル（酢酸ビニル、プロピオン酸ビニル等）などのモノマー単位を含んでもよい。

【0021】

エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体の例としては、エチレン－グリシジル（メタ）アクリレート共重合体、エチレン－グリシジル（メタ）アクリレート－メチル（メタ）アクリレート共重合体、エチレン－グリシジル（メタ）アクリレート－エチル（メタ）アクリレート共重合体、エチレン－グリシジル（メタ）アクリレート－ノルマルプロピル（メタ）アクリレート共重合体、エチレン－グリシジル（メタ）アクリレート－イソプロピル（メタ）アクリレート共重合体、エチレン－グリシジル（メタ）アクリレート－ノルブチル（メタ）アクリレート共重合体、エチレン－グリシジル（メタ）アクリレート－イソブチル（メタ）アクリレート共重合体、及びエチレン－グリシジル（メタ）アクリレート－酢酸ビニル共重合体が挙げられる。エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体は、グリシジル基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体であってもよく、グリシジル基を有するモノマー単位を含むポリエチレン系共重合体であってもよく、グリシジル（メタ）アクリレートに由来するモノマー単位を含むポリエチレン系共重合体であってもよく、エチレン－グリシジル（メタ）アクリレート共重合体であってもよい。ポリオレフィン系共重合体の全量に対するグリシジル基を有するモノマー単位及びグリシジル（メタ）アクリレートに由来するモノマー単位の割合は、上述したエポキシ基を有するモノマー単位の割合と同様の範囲内であってもよい。エチレン－グリシジル（メタ）アクリレート共重合体の市販品の例として、住友化学製「ボンドファースト」（商品名）がある。

【0022】

エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体のその他の例としては、グリシジルメタアクリルレート－プロピレン共重合体が挙げられる。

【0023】

エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体は、ポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン－α－オレフィン共重合体、水添及び非水添のスチレン－共役ジエン系重合体等に、エポキシ基を有するモノマーを、溶液若しくは溶融混練でグラフト重合させた重合体であってもよい。

【0024】

エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体の１９０℃、２．１６ｋｇにおけるメルトフローレート（ＭＦＲ）は、１ｇ／１０ｍｉｎ以上、３ｇ／１０ｍｉｎ以上、５ｇ／１０ｍｉｎ超、６ｇ／１０ｍｉｎ以上、１０ｇ／１０ｍｉｎ以上、２０ｇ／１０ｍｉｎ以上、４０ｇ／１０ｍｉｎ以上、６０ｇ／１０ｍｉｎ以上、８０ｇ／１０ｍｉｎ以上、１００ｇ／１０ｍｉｎ以上、１５０ｇ／１０ｍｉｎ以上、又は１８０ｇ／１０ｍｉｎ以上であってもよい。エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体の１９０℃、２．１６ｋｇにおけるＭＦＲは、５００ｇ／１０ｍｉｎ以下、４００ｇ／１０ｍｉｎ以下、３００ｇ／１０ｍｉｎ以下、又は２００ｇ／１０ｍｉｎ以下であってもよい。エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体のＭＦＲは、ＪＩＳ７２１０－１：２０１４に基づき、１９０℃、荷重２．１６ｋｇの条件下で、Ａ法（所定の時間で生じた押出物の重量から、１０分間当たりのグラム数単位（ｇ／１０ｍｉｎ）として、押出速度を計算する方法）で測定される値である。

【0025】

エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体の含有量は、アスファルト１００質量部に対して、１質量部以上、３質量部以上、５質量部以上、８質量部以上、又は１０質量部以上であってもよく、４０質量部以下、３５質量部以下、３０質量部以下、２５質量部以下、又は２０質量部以下であってもよい。エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体の含有量は、アスファルト１００質量部に対して、１～４０質量部、５～３０質量部、又は１０～２０質量部であってもよい。

【0026】

一実施形態に係るアスファルト組成物は、アスファルト及びエポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体以外の成分を更に含有していてもよい。アスファルト組成物は、例えば、ポリエチレン系樹脂、熱可塑性樹脂を更に含有していてもよい。但し、これらの樹脂のうちエポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体に該当するものは、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体として扱うものとする。

【0027】

アスファルト組成物は、ポリエチレン系樹脂を含有することにより、耐熱性及び耐久性を向上させることができる。ポリエチレン系樹脂としては、例えば、高密度ポリエチレン、低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレン、直鎖状超低密度ポリエチレン（ＶＬＤＰＥ）、エチレン－プロピレン共重合体等の無極性のポリエチレン系樹脂；アイオノマー樹脂、エチレン－酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）、エチレン－アクリル酸共重合体、エチレン－メタクリル酸共重合体（ＥＭＡＡ）、エチレン－アクリル酸メチル共重合体（ＥＭＡ）、エチレン－メタクリル酸メチル共重合体（ＥＭＭＡ）、変性ポリエチレン系樹脂（例えば、マレイン酸、フマル酸等の不飽和カルボン酸、酸無水物、エステル、又は金属塩とポリエチレン系樹脂との反応物）等の極性を有するポリエチレン系樹脂が挙げられる。ポリエチレン系樹脂は、単独又は２種以上を併用することができる。ポリエチレン系樹脂は、直鎖状低密度ポリエチレン、ＶＬＤＰＥ、ＥＶＡ、ＥＭＭＡを含んでもよい。

【0028】

ポリエチレン系樹脂の含有量は、アスファルト１００質量部に対して、１質量部以上、３質量部以上、５質量部以上、又は５質量部超であってもよく、３０質量部以下、２０質量部以下、２０質量部未満、１５質量部以下、又は１０質量部以下であってもよい。ポリエチレン系樹脂の含有量は、アスファルト１００質量部に対して、１～３０質量部、５～２０質量部、又は５質量部超２０質量部未満であってもよい。

【0029】

アスファルト組成物は、熱可塑性樹脂を含有することにより、耐熱性及び耐久性を向上させることができる。熱可塑性樹脂としては、スチレンブタジエンブロック共重合体、スチレンブタジエンスチレンブロック共重合体、スチレンブタジエンランダム共重合体、スチレンイソプレンブロック共重合体、スチレンイソプレンランダム共重合体等が挙げられる。

【0030】

熱可塑性樹脂の含有量は、アスファルト１００質量部に対して、０．１質量部以上、１質量部以上、２質量部以上、又は３質量部以上であってもよく、１０質量部以下、８質量部以下、６質量部以下、又は５質量部以下であってもよい。熱可塑性樹脂の含有量は、アスファルト１００質量部に対して、０．１～１０質量部、又は２～６質量部であってもよい。

【0031】

アスファルト組成物は、アスファルトと、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体と、を含有する混合物を溶融混練することにより得ることができる。アスファルトに対してエポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体等の樹脂を添加する順序は特に限定されない。例えば、アスファルト組成物がエポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体と、ポリエチレン系樹脂とを含む場合、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体と、ポリエチレン系樹脂とを予め混練した後に、得られた混合物をアスファルトと溶融混練してもよく、アスファルトと、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体とを予め混練した後に、得られた混合物をポリエチレン系樹脂と溶融混練してもよい。アスファルト組成物が熱可塑性樹脂を含有する場合、アスファルトと、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体と、熱可塑性樹脂とを予め混練した後に、得られた混合物をポリエチレン系樹脂と溶融混練してもよい。溶融混練する際の温度は、例えば、１００～２５０℃又は１５０～２００℃であってもよい。溶融混練する時間は、例えば、０．０１～６時間であってもよい。

【0032】

アスファルト組成物は、例えば、骨材と混合して用いることができ、アスファルト組成物と骨材とを含有する道路舗装用アスファルト組成物として用いることができる。骨材は、アスファルト組成物を製造する過程において添加されてもよい。すなわち、本発明の他の一実施形態は、アスファルト組成物と、骨材と、を含有するアスファルト舗装材組成物（道路舗装用アスファルト組成物）である。

【0033】

骨材の種類及びその含有量は、道路舗装の分野において一般に採用されている範囲で、適宜調整することができる。骨材の例としては、砕石、砕砂であってよく、堆積岩（例えば、硬質砂岩、石灰岩）の砕石、砕砂であってよい。骨材の含有量は、例えば、アスファルト組成物１００質量部に対して、１０００～１００００質量部であってもよい。

【実施例0034】

本発明は以下の実施例に限定されるものではない。

【0035】

１．原材料
（１）アスファルト（ＳｔＡｓ）
・ストレートアスファルト１：針入度：７０、アスファルテン含有量：０．１質量％以下
・ストレートアスファルト２：針入度：６０、アスファルテン含有量：０．５質量％
・ストレートアスファルト３：針入度：３５、アスファルテン含有量：１．０質量％
・ストレートアスファルト４：針入度：１０、アスファルテン含有量：３．０質量％
・ストレートアスファルト５：針入度：５、アスファルテン含有量：６．０質量％
（２）添加剤
エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体
・ＢＦ－３０Ｃ：エチレン／グリシジルメタクリレート共重合体（以下「ＥＧＭＡ共重合体」ともいう）、住友化学株式会社製、グリシジルメタクリレートに由来するモノマー単位の含有量：１９質量％、ＭＦＲ７ｇ／１０分（１９０℃、２．１６ｋｇ荷重）
・ＢＦ－２Ｃ：ＥＧＭＡ共重合体、住友化学株式会社製、グリシジルメタクリレートに由来するモノマー単位の含有量：６質量％、ＭＦＲ３ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６ｋｇ荷重）
・ＢＦ１：ＥＧＭＡ共重合体、住友化学株式会社製、グリシジルメタクリレートに由来するモノマー単位の含有量：２．３質量％、ＭＦＲ４４ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６ｋｇ荷重）
・ＢＦ２：ＥＧＭＡ共重合体、住友化学株式会社製、グリシジルメタクリレートに由来するモノマー単位の含有量：２．３質量％、ＭＦＲ８３ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６ｋｇ荷重）
・ＢＦ３：ＥＧＭＡ共重合体、住友化学株式会社製、グリシジルメタクリレートに由来するモノマー単位の含有量：２．５質量％、ＭＦＲ１８０ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６ｋｇ荷重）
・ＢＦ４：ＥＧＭＡ共重合体、住友化学株式会社製、グリシジルメタクリレートに由来するモノマー単位の含有量：２．４質量％、ＭＦＲ３ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６ｋｇ荷重）
・ＢＦ－７Ｌ：エチレン／グリシジルメタクリレート／メチルアクリレート共重合体（以下「ＥＧＭＡＭＡ共重合体」ともいう）、住友化学株式会社製、グリシジルメタクリレートに由来するモノマー単位の含有量：３質量％、メチルアクリレートに由来するモノマー単位の含有量：２７質量％、ＭＦＲ７ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６ｋｇ荷重）
・ＢＦ５：ＥＧＭＡＭＡ共重合体、住友化学株式会社製、グリシジルメタクリレートに由来するモノマー単位の含有量：１．５質量％、メチルアクリレートに由来するモノマー単位の含有量：２７質量％、ＭＦＲ７ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６ｋｇ荷重）
その他の添加剤
・Ｌ４２０：低密度ポリエチレン、住友化学株式会社製、ＭＦＲ３．５ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６ｋｇ荷重）
・Ｇ８０６：低密度ポリエチレン、住友化学株式会社製、ＭＦＲ５０ｇ／１０ｍｉｎ（１９０℃、２．１６ｋｇ荷重）
・ＳＢＳ：スチレン／ブタジエン／スチレン共重合体、旭化成株式会社製、Ｔ４３７Ｌ

【0036】

２．アスファルト組成物の調製
（実施例１～１６、比較例１～１１）
ＳｔＡｓ４００ｇを１８０℃のオーブンで３０分間加熱した。加熱することで軟化したＳｔＡｓに、ホモミクサーＭＡＲＫＩＩ２．５型の攪拌部を差し込み、攪拌部の回転数を徐々に上げながら、添加剤を投入した。次いで、１８０℃に加熱しながら回転数４０００ｒｐｍで１時間、溶融混練した。形成された溶融混練物を１昼夜かけて室温まで冷却して、アスファルト組成物を得た。添加剤の投入量は、表１及び表２に示す量（アスファルト１００質量部に対する量。単位：質量部）となるように調整した。比較例２及び比較例１１で得られたアスファルト組成物は、添加剤の溶け残りがあったため、評価不可とした。

【0037】

３．評価
（針入度）
ＪＩＳ Ｋ２２０７に従って、作製したアスファルト組成物を針入度測定用供試体として２５℃における針入度を測定した。表中の針入度は、標準針の貫入量を１／１０ｍｍの単位で表記した。

【0038】

（軟化点）
ＡＳＴＭ Ｄ３４６１－１４に従って、Ｍｅｔｔｌｅｒ Ｃｕｐ－ａｎｄ－Ｂａｌｌ Ｍｅｔｈｏｄにより、アスファルト組成物の軟化点（単位：℃）を測定した。

【0039】

（粘度）
ＪＰＩ－５Ｓ－５４－９９に準拠し、回転粘度計を用いてアスファルト組成物の粘度（単位：ｃＰ）を測定した。

【0040】

（貯蔵安定性）
作製したアスファルト組成物をアルミ缶にいれ、１７５℃のオーブンで１日貯蔵した。貯蔵後、アルミ缶内のアスファルト組成物をスパチュラでかき混ぜた際に、塊、相分離、及びゲル化が確認されなかった場合、貯蔵安定性を「Ａ」と評価し、塊が確認された場合、貯蔵安定性を「Ｂ」と評価し、相分離が確認された場合、貯蔵安定性を「Ｃ」と評価し、ゲル化が確認された場合、貯蔵安定性を「Ｄ」と評価した。

【0041】

【表1】

【0042】

【表2】

【0043】

表１～３より、実施例１～１６と比較例１～１１との比較から、アスファルト組成物が、エポキシ基を有するモノマー単位を含むポリオレフィン系共重合体を含有することにより、アスファルト組成物の貯蔵安定性を向上させつつ、優れた硬さと耐熱性を実現できることが確認できた。