特開 2024-136891 スライドドア給電装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024136891

(43)【公開日】2024-10-04

(54)【発明の名称】スライドドア給電装置

(51)【国際特許分類】

   H02G 11/00 20060101AFI20240927BHJP

   B60J 5/06 20060101ALI20240927BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20240927BHJP

【ＦＩ】

H02G11/00

B60J5/06 A

B60R16/02 620C

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023048192

(22)【出願日】2023-03-24

(71)【出願人】

【識別番号】391045897

【氏名又は名称】古河ＡＳ株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000005290

【氏名又は名称】古河電気工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】奥村 政宏

【テーマコード（参考）】

5G371

【Ｆターム（参考）】

5G371AA01

5G371BA01

5G371BA07

5G371CA01

5G371CA03

(57)【要約】

【課題】簡易な構成で、搭乗者から見えず、かつドア開閉時に各部と干渉しないスライドドア給電装置を提供すること。
【解決手段】スライドドア給電装置は、車両前方から車両外側に向けて第１の角度で電線束を保持するボデー側回転支持体と、第１の角度で電線束を保持する筒状のボデー側内筒部と、ボデー側内筒部からスライドドア側に延設されており、ボデー側内筒部に対して第２の角度で電線束を傾斜して保持するボデー側傾斜内筒部と、を有するボデー側回転体と、車両下方から車両内側に向けて第３の角度で電線束を保持するドア側回転支持体と、第３の角度で電線束を保持する筒状のドア側内筒部と、ドア側内筒部から車両ボデー側に延設されており、ドア側内筒部に対して第４の角度で電線束を傾斜して保持するドア側傾斜内筒部と、を有するドア側回転体と、を備える。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両ボデーとスライドドアとを電気的に接続する電線束を保持するスライドドア給電装置であって、
前記車両ボデー側に取り付けられており、車両前方から車両外側に向けて第１の角度で前記電線束を保持するボデー側回転支持体と、
前記ボデー側回転支持体に枢動可能に支持され、前記スライドドアの開閉動作に応じて回転するボデー側回転体であって、前記第１の角度で前記電線束を保持する筒状のボデー側内筒部と、前記ボデー側内筒部から前記スライドドア側に延設されており、前記ボデー側内筒部に対して第２の角度で前記電線束を傾斜して保持するボデー側傾斜内筒部と、を有するボデー側回転体と、
前記スライドドア側に取り付けられており、車両下方から車両内側に向けて第３の角度で前記電線束を保持するドア側回転支持体と、
前記ドア側回転支持体に枢動可能に支持され、前記スライドドアの開閉動作に応じて回転するドア側回転体であって、前記第３の角度で前記電線束を保持する筒状のドア側内筒部と、前記ドア側内筒部から前記車両ボデー側に延設されており、前記ドア側内筒部に対して第４の角度で前記電線束を傾斜して保持するドア側傾斜内筒部と、を有するドア側回転体と、
を備えるスライドドア給電装置。

【請求項2】

前記第１の角度は、３０°以上６０°以下であり、
前記第２の角度は、３０°以上６０°以下である
請求項１に記載のスライドドア給電装置。

【請求項3】

前記第３の角度は、３０°以上６０°以下であり、
前記第４の角度は、３０°以上６０°以下である
請求項１に記載のスライドドア給電装置。

【請求項4】

前記ボデー側回転支持体は、前記ボデー側傾斜内筒部が最も下方を向く位置から前後９０°に前記ボデー側回転体の回転を規制する請求項２に記載のスライドドア給電装置。

【請求項5】

前記ドア側回転支持体は、前記ドア側傾斜内筒部が最も下方を向く位置から前後９０°に前記ドア側回転体の回転を規制する請求項３に記載のスライドドア給電装置。

【請求項6】

前記ドア側回転支持体は、前記ボデー側回転支持体よりも上方に取り付けられている請求項１に記載のスライドドア給電装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、スライドドア給電装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両ボデーとスライドドアとを電気的に接続する電線束を保持するスライドドア給電装置が知られている（例えば、特許文献１～３参照）。

【0003】

スライドドア給電装置には、（１）ドア全閉時において、スライドドア給電装置が搭乗者から見えない配置であること、（２）ドア開閉時において、グロメットに保護された電線束がドアトリム等の周辺部品と干渉しない動作をすること、（３）ドア全開時において、グロメットに保護された電線束が車体のフェンダーパネルに接触しないこと、を満たすことが求められる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００３－３３５１８９号公報

【特許文献2】特開２０１５－５３７９６号公報

【特許文献3】特開２０１３－１６２７１６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、特許文献１～３の技術では、上述した（１）～（３）を満たすものの、給電ケース、バネ等の構成が必要であり複雑な構成であるため、占有する空間が増大し車両設計の自由度を下げる、重量の増加により燃費が悪化する、部品数の増加によりコストが増大するという課題があった。

【0006】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、簡易な構成で、搭乗者から見えず、かつドア開閉時に各部と干渉しないスライドドア給電装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の一態様に係るスライドドア給電装置は、車両ボデーとスライドドアとを電気的に接続する電線束を保持するスライドドア給電装置であって、前記車両ボデー側に取り付けられており、車両前方から車両外側に向けて第１の角度で前記電線束を保持するボデー側回転支持体と、前記ボデー側回転支持体に枢動可能に支持され、前記スライドドアの開閉動作に応じて回転するボデー側回転体であって、前記第１の角度で前記電線束を保持する筒状のボデー側内筒部と、前記ボデー側内筒部から前記スライドドア側に延設されており、前記ボデー側内筒部に対して第２の角度で前記電線束を傾斜して保持するボデー側傾斜内筒部と、を有するボデー側回転体と、前記スライドドア側に取り付けられており、車両下方から車両内側に向けて第３の角度で前記電線束を保持するドア側回転支持体と、前記ドア側回転支持体に枢動可能に支持され、前記スライドドアの開閉動作に応じて回転するドア側回転体であって、前記第３の角度で前記電線束を保持する筒状のドア側内筒部と、前記ドア側内筒部から前記車両ボデー側に延設されており、前記ドア側内筒部に対して第４の角度で前記電線束を傾斜して保持するドア側傾斜内筒部と、を有するドア側回転体と、を備える。

【0008】

また、本発明の一態様に係るスライドドア給電装置は、前記第１の角度は、３０°以上６０°以下であり、前記第２の角度は、３０°以上６０°以下である。

【0009】

また、本発明の一態様に係るスライドドア給電装置は、前記第３の角度は、３０°以上６０°以下であり、前記第４の角度は、３０°以上６０°以下である。

【0010】

また、本発明の一態様に係るスライドドア給電装置は、前記ボデー側回転支持体は、前記ボデー側傾斜内筒部が最も下方を向く位置から前後９０°に前記ボデー側回転体の回転を規制する。

【0011】

また、本発明の一態様に係るスライドドア給電装置は、前記ドア側回転支持体は、前記ドア側傾斜内筒部が最も下方を向く位置から前後９０°に前記ドア側回転体の回転を規制する。

【0012】

また、本発明の一態様に係るスライドドア給電装置は、前記ドア側回転支持体は、前記ボデー側回転支持体よりも上方に取り付けられている。

【発明の効果】

【0013】

本発明によれば、簡易な構成で、搭乗者から見えず、かつドア開閉時に各部と干渉しないスライドドア給電装置を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】図１は、実施の形態に係るスライドドア給電装置の概略的な構成図である。

【図2】図２は、図１に示すスライドドア給電装置の分解図である。

【図3】図３は、図１に示すスライドドア給電装置が車両及びスライドドアに取り付けられた状態を表す図である。

【図4】図４は、図３からドアトリム及びスカッフプレートを取り外した状態を表す図である。

【図5】図５は、ドア開閉時におけるスライドドア給電装置の動作を上方から見た図である。

【図6】図６は、ドア開閉時におけるスライドドア給電装置の動作を車外側から見た図である。

【図7】図７は、ドア開閉時におけるスライドドア給電装置の動作を前方から見た図である。

【図8】図８は、ボデー側回転支持体の拡大図である。

【図9】図９は、ボデー側回転体の拡大図である。

【図10】図１０は、ドア全開時におけるボデー側回転体の位置を表す図である。

【図11】図１１は、ドア半開時におけるボデー側回転体の位置を表す図である。

【図12】図１２は、ドア全閉時におけるボデー側回転体の位置を表す図である。

【図13】図１３は、ドア側回転支持体の拡大図である。

【図14】図１４は、ドア側回転体の拡大図である。

【図15】図１５は、ドア全開時におけるドア側回転体の位置を表す図である。

【図16】図１６は、ドア半開時におけるドア側回転体の位置を表す図である。

【図17】図１７は、ドア全閉時におけるドア側回転体の位置を表す図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下に、図面を参照して本発明に係るスライドドア給電装置の実施の形態を説明する。なお、これらの実施の形態により本発明が限定されるものではない。本発明は、スライドドア給電装置一般に適用することができる。

【0016】

また、図面の記載において、同一又は対応する要素には適宜同一の符号を付している。また、図面は模式的なものであり、各要素の寸法の関係、各要素の比率などは、現実と異なる場合があることに留意する必要がある。図面の相互間においても、互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている場合がある。

【0017】

（実施の形態）
〔スライドドア給電装置の構成〕
図１は、実施の形態に係るスライドドア給電装置の概略的な構成図である。図１に示すように、本実施の形態に係るスライドドア給電装置１は、ボデー側回転支持体２と、ドア側回転支持体３と、電線束４と、グロメット５と、を備える。スライドドア給電装置１は、車両ボデーとスライドドアとを電気的に接続する電線束４を保持する。

【0018】

図２は、図１に示すスライドドア給電装置の分解図である。図２に示すように、スライドドア給電装置１は、ボデー側回転体６と、ドア側回転体７と、を備える。

【0019】

ボデー側回転支持体２は、互いに嵌合する第１部品２１及び第２部品２２からなる。

【0020】

ドア側回転支持体３は、互いに嵌合する第１部品３１及び第２部品３２からなる。

【0021】

電線束４は、複数本の被覆電線を束ねた給電ハーネスである。電線束４には、電線束４を保護するグロメット５が取り付けられており、車体とスライドドアとの間に架け渡されている。電線束４の基端側（車体側）及び先端側（スライドドア側）の端部には、各被覆電線に加締められた端子金具を収容する基端側コネクタ（図示は省略）及び先端側コネクタ（図示は省略）がそれぞれ取り付けられている。なお、電線束４は、被覆電線の他に通信線等の各種配線を含んでいてもよい。基端側コネクタは、フロアパネルに配索されたワイヤーハーネスである車体側ハーネスの端部に取り付けられているフロア側コネクタと接続されている。これにより、車体側ハーネスと電線束４とは、電気的に接続されている。なお、車体側ハーネス及び電線束４は、フロア側コネクタ及び基端側コネクタをそれぞれ備えておらず、車体側ハーネスと給電ハーネスとが連続する一つのワイヤーハーネスとして構成されていてもよい。

【0022】

ボデー側回転体６は、互いに嵌合する第１部品６１及び第２部品６２からなる。

【0023】

ドア側回転体７は、互いに嵌合する第１部品７１及び第２部品７２からなる。

【0024】

〔スライドドア給電装置の取り付け状態〕
図３は、図１に示すスライドドア給電装置が車両及びスライドドアに取り付けられた状態を表す図である。図３は、スライドドアが全閉の状態のスライドドア給電装置１を表す。図３に示すように、スライドドア給電装置１は、グロメット５がドアトリム１１とスカッフプレート１２との間に位置し、グロメット５がスカッフプレート１２に隠れた状態となるため、座席に着座した搭乗者から見えない。

【0025】

図４は、図３からドアトリム及びスカッフプレートを取り外した状態を表す図である。図４に示すように、スライドドア給電装置１は、車両ボデー側においてボデー側回転支持体２により車両ボデーに取り付けられており、スライドドア側においてドア側回転支持体３によりスライドドアに取り付けられている。

【0026】

〔ドア開閉時のスライドドア給電装置の動作の概要〕
図５～図７は、ドア開閉時におけるスライドドア給電装置の動作をそれぞれ上方、車外側、前方から見た図である。図５～図７には、ドア全開時Ａ、ドア半開時Ｂ、及びドア全閉時Ｃのスライドドア給電装置１を図示した。

【0027】

図５に示すように、ドア開閉時にスライドドア給電装置１とフェンダーパネル１３とが干渉しない配置とされている。また、図７に示すように、ドア側回転支持体３は、ボデー側回転支持体２よりも上方に取り付けられている。その結果、グロメット５の中央部が重力により撓んでドアトリム１１の下方を移動するため、スライドドア給電装置１とドアトリム１１とが干渉することが防止されている。

【0028】

〔車両ボデー側の各部の詳細な構成〕
図８は、ボデー側回転支持体の拡大図である。図８は、ボデー側回転支持体２を上方から見た図である。ボデー側回転支持体２は、車両ボデー側に取り付けられており、車両前方（図８の右側）から車両外側（図８の上方）に向けて第１の角度θ１で電線束４を保持する。第１の角度θ１は、例えば４５°であるが、３０°以上６０°以下の範囲の任意の角度であってよい。

【0029】

図９は、ボデー側回転体の拡大図である。図９は、ボデー側回転体６を上方から見た図であり、図８から第２部品２２を取り外した状態を表す図である。ボデー側回転体６は、ボデー側回転支持体２に枢動可能に支持され、スライドドアの開閉動作に応じて回転する。ボデー側回転体６は、第１の角度θ１で電線束４を保持する筒状のボデー側内筒部６ａと、ボデー側内筒部６ａからスライドドア側に延設されており、ボデー側内筒部６ａに対して第２の角度θ２で電線束４を傾斜して保持するボデー側傾斜内筒部６ｂと、を有する。第２の角度θ２は、例えば４５°であるが、３０°以上６０°以下の範囲の任意の角度であってよい。

【0030】

図１０～図１２は、それぞれドア全開時、ドア半開時、ドア全閉時におけるボデー側回転体の位置を表す図である。ボデー側回転支持体２は、ボデー側傾斜内筒部６ｂが最も下方を向く位置（図１１の状態）から前後９０°（図１０、図１２の状態）にボデー側回転体６の回転を規制する。すなわち、図１０の状態において、ボデー側回転体６は矢印で示す反時計回りの方向にしか回転できず、図１２の状態において、ボデー側回転体６は矢印で示す時計回りの方向にしか回転できない。具体的には、ボデー側回転支持体２の内部に形成された凹部又は凸部と、ボデー側回転体６の外側に突設された凸部又は凹部とが当接することにより、ボデー側回転体６の回転が規制される。

【0031】

〔スライドドア側の各部の詳細な構成〕
図１３は、ドア側回転支持体の拡大図である。図１３は、ドア側回転支持体３を前方から見た図である。ドア側回転支持体３は、スライドドア側に取り付けられており、車両下方（図１３の下方）から車両内側（図１３の右側）に向けて第３の角度θ３で電線束４を保持する。第３の角度θ３は、例えば４５°であるが、３０°以上６０°以下の範囲の任意の角度であってよい。

【0032】

図１４は、ドア側回転体の拡大図である。図１４は、ドア側回転体７を図１３の矢印Ａｒの方向から見た図である。ドア側回転体７は、ドア側回転支持体３に枢動可能に支持され、スライドドアの開閉動作に応じて回転する。ドア側回転体７は、第３の角度θ３で電線束４を保持する筒状のドア側内筒部７ａと、ドア側内筒部７ａから車両ボデー側に延設されており、ドア側内筒部７ａに対して第４の角度θ４で電線束４を傾斜して保持するドア側傾斜内筒部７ｂと、を有する。第４の角度θ４は、例えば４５°であるが、３０°以上６０°以下の範囲の任意の角度であってよい。

【0033】

図１５～図１７は、それぞれドア全開時、ドア半開時、ドア全閉時におけるドア側回転体の位置を表す図である。ドア側回転支持体３は、ドア側傾斜内筒部７ｂが最も下方を向く位置（図１６の状態）から前後９０°（図１５、図１７の状態）にドア側回転体７の回転を規制する。すなわち、図１５の状態において、ドア側回転体７は矢印で示す時計回りの方向にしか回転できず、図１７の状態において、ドア側回転体７は矢印で示す反時計回りの方向にしか回転できない。具体的には、ドア側回転支持体３の内部に形成された凹部又は凸部と、ドア側回転体７の外側に突設された凸部又は凹部とが当接することにより、ドア側回転体７の回転が規制される。

【0034】

以上説明したように、本実施の形態に係るスライドドア給電装置１は、ケースやバネ等の構成を必要としない簡易な構成である。さらに、スライドドア給電装置１は、グロメット５がスカッフプレート１２に隠れた状態となるため、座席に着座した搭乗者から見えない。さらに、スライドドア給電装置１は、グロメット５の動作がボデー側回転体６及びドア側回転体７により規制されており、ボデー側回転体６及びドア側回転体７の動作がボデー側回転支持体２及びドア側回転支持体３により第１の角度θ１～第４の角度θ４で規制されているため、ドア開閉時にグロメット５がドアトリム１１、又はフェンダーパネル１３等と干渉しない。

【0035】

さらなる効果や変形例は、当業者によって容易に導き出すことができる。よって、本発明のより広範な態様は、以上のように表し、かつ記述した特定の詳細及び代表的な実施の形態に限定されるものではない。従って、添付のクレーム及びその均等物によって定義される総括的な発明の概念の精神又は範囲から逸脱することなく、様々な変更が可能である。

【符号の説明】

【0036】

１ スライドドア給電装置
２ ボデー側回転支持体
３ ドア側回転支持体
６ａ ボデー側内筒部
６ｂ ボデー側傾斜内筒部
７ａ ドア側内筒部
７ｂ ドア側傾斜内筒部
４ 電線束
５ グロメット
６ ボデー側回転体
７ ドア側回転体
１１ ドアトリム
１２ スカッフプレート
１３ フェンダーパネル
２１、３１、６１、７１ 第１部品
２２、３２、６２、７２ 第２部品

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】