特開 2024-138794 情報提供システム、情報提供装置、及び情報提供方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024138794

(43)【公開日】2024-10-09

(54)【発明の名称】情報提供システム、情報提供装置、及び情報提供方法

(51)【国際特許分類】

   G06Q 50/10 20120101AFI20241002BHJP

   H02J 7/00 20060101ALI20241002BHJP

   H02J 13/00 20060101ALI20241002BHJP

【ＦＩ】

G06Q50/10

H02J7/00 Y

H02J7/00 P

H02J13/00 301A

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023049482

(22)【出願日】2023-03-27

(71)【出願人】

【識別番号】000005290

【氏名又は名称】古河電気工業株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】391045897

【氏名又は名称】古河ＡＳ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】横山 真司

【テーマコード（参考）】

5G064

5G503

5L049

5L050

【Ｆターム（参考）】

5G064AA04

5G064AC09

5G064CB08

5G064DA11

5G503AA01

5G503BA01

5G503BA02

5G503BB02

5G503CB13

5G503EA05

5G503EA08

5G503GD03

5G503GD05

5G503GD06

5L049CC11

5L050CC11

(57)【要約】

【課題】ユーザに適した二次電池を推薦する。
【解決手段】情報提供システムは、ユーザの車両に搭載可能な二次電池を特定するための情報と、当該車両の使用環境を示す情報と、当該車両の使用状況を示す情報とを取得する取得部と、前記取得部が取得した情報に基づいて、前記車両に搭載可能な二次電池の対象特定情報を複数特定する特定部と、前記特定部が特定した対象特定情報で特定される二次電池のそれぞれを、前記取得部が取得した情報に基づいて評価する評価部と、前記評価部の評価結果に基づいて、前記ユーザに推薦する二次電池の対象特定情報を抽出する抽出部と、前記抽出部が抽出した対象特定情報を示す情報を出力する出力部と、を備える。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ユーザの車両に搭載可能な二次電池を特定するための情報と、当該車両の使用環境を示す情報と、当該車両の使用状況を示す情報とを取得する取得部と、
前記取得部が取得した情報に基づいて、前記車両に搭載可能な二次電池の対象特定情報を複数特定する特定部と、
前記特定部が特定した対象特定情報で特定される二次電池のそれぞれを、前記取得部が取得した情報に基づいて評価する評価部と、
前記評価部の評価結果に基づいて、前記ユーザに推薦する二次電池の対象特定情報を抽出する抽出部と、
前記抽出部が抽出した対象特定情報を示す情報を出力する出力部と、
を備える情報提供システム。

【請求項2】

前記取得部は、前記車両から送信される前記情報を取得する
請求項１に記載の情報提供システム。

【請求項3】

前記車両の使用環境を示す情報は、前記車両が使用される地域を示す地域情報であり、
前記評価部は、当該地域情報が示す地域の温度に応じて評価する
請求項１に記載の情報提供システム。

【請求項4】

前記評価部は、前記使用状況を示す情報に基づいて評価結果に重みづけを行う
請求項１に記載の情報提供システム。

【請求項5】

ユーザの車両に搭載可能な二次電池を特定するための情報と、当該車両の使用環境を示す情報と、当該車両の使用状況を示す情報とを取得する取得部と、
前記取得部が取得した情報に基づいて、前記車両に搭載可能な二次電池の対象特定情報を複数特定する特定部と、
前記特定部が特定した対象特定情報で特定される二次電池のそれぞれを、前記取得部が取得した情報に基づいて評価する評価部と、
前記評価部の評価結果に基づいて、前記ユーザに推薦する二次電池の対象特定情報を抽出する抽出部と、
前記抽出部が抽出した対象特定情報を示す情報を出力する出力部と、
を備える情報提供装置。

【請求項6】

ユーザの車両に搭載可能な二次電池を特定するための情報と、当該車両の使用環境を示す情報と、当該車両の使用状況を示す情報とを取得する取得ステップと、
前記取得ステップで取得した情報に基づいて、前記車両に搭載可能な二次電池の対象特定情報を複数特定する特定ステップと、
前記特定ステップで特定した対象特定情報で特定される二次電池のそれぞれを、前記取得ステップで取得した情報に基づいて評価する評価ステップと、
前記評価ステップの評価結果に基づいて、前記ユーザに推薦する二次電池の対象特定情報を抽出する抽出ステップと、
前記抽出ステップで抽出した対象特定情報を示す情報を出力する出力ステップと、
を備える情報提供方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、情報提供システム、情報提供装置、及び情報提供方法に関する。

【背景技術】

【0002】

車両のバッテリを交換する際に交換の候補となるバッテリを抽出する発明として、例えば特許文献１に開示されたバッテリ管理装置がある。このバッテリ管理装置は、走行モータを有する電動車両のリチウムイオンバッテリについて、ユーザ端末から送信されたバッテリ要求を満たすバッテリを、中古バッテリに含まれるバッテリモジュール同士を組み合わせた組バッテリにより達成可能か判定し、達成可能と判定すると、組バッテリをユーザに提示するバッテリの候補として抽出する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２１－５１４１３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

エンジンを搭載したコンベンショナルな車両には、補機バッテリとして鉛バッテリなどが使用される。また、補機バッテリは電動車両にも使用されている。ユーザは、補機バッテリとしてのバッテリ交換の際には多数のメーカのバッテリの中から使用するバッテリを選択することになるが、例えばカタログのスペックでユーザにとって適切なバッテリを選択するのはバッテリの知識を持たないユーザにとって困難である。また、バッテリは、例えば使用環境やユーザの乗車頻度などによって劣化の度合いが異なるため、使用環境や使用頻度に適したものをユーザが自身で選択するのも難しい。特許文献１の発明では、走行モータを駆動するための組バッテリについて交換の候補となるバッテリを提示しているが、カー用品店やカーディーラーでユーザが選ぶことができる補機バッテリには対応していないため、車両のユーザに対して補機バッテリの交換の候補を提示することができない。

【0005】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、ユーザに適した二次電池を推薦することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の一態様に係る情報提供システムは、本発明の一態様に係る情報提供システムは、ユーザの車両に搭載可能な二次電池を特定するための情報と、当該車両の使用環境を示す情報と、当該車両の使用状況を示す情報とを取得する取得部と、前記取得部が取得した情報に基づいて、前記車両に搭載可能な二次電池の対象特定情報を複数特定する特定部と、前記特定部が特定した対象特定情報で特定される二次電池のそれぞれを、前記取得部が取得した情報に基づいて評価する評価部と、前記評価部の評価結果に基づいて、前記ユーザに推薦する二次電池の対象特定情報を抽出する抽出部と、前記抽出部が抽出した対象特定情報を示す情報を出力する出力部と、を備える。

【0007】

本発明の一態様に係る情報提供システムにおいては、前記取得部は、前記車両から送信される前記情報を取得する構成であってもよい。

【0008】

本発明の一態様に係る情報提供システムにおいては、前記車両の使用環境を示す情報は、前記車両が使用される地域を示す地域情報であり、前記評価部は、当該地域情報が示す地域の温度に応じて評価する構成であってもよい。

【0009】

本発明の一態様に係る情報提供システムにおいては、前記評価部は、前記使用状況を示す情報に基づいて評価結果に重みづけを行う構成であってもよい。

【0010】

本発明の一態様に係る情報提供装置は、ユーザの車両に搭載可能な二次電池を特定するための情報と、当該車両の使用環境を示す情報と、当該車両の使用状況を示す情報とを取得する取得部と、前記取得部が取得した情報に基づいて、前記車両に搭載可能な二次電池の対象特定情報を複数特定する特定部と、前記特定部が特定した対象特定情報で特定される二次電池のそれぞれを、前記取得部が取得した情報に基づいて評価する評価部と、前記評価部の評価結果に基づいて、前記ユーザに推薦する二次電池の対象特定情報を抽出する抽出部と、前記抽出部が抽出した対象特定情報を示す情報を出力する出力部と、を備える。

【0011】

本発明の一態様に係る情報提供方法は、ユーザの車両に搭載可能な二次電池を特定するための情報と、当該車両の使用環境を示す情報と、当該車両の使用状況を示す情報とを取得する取得ステップと、前記取得ステップで取得した情報に基づいて、前記車両に搭載可能な二次電池の対象特定情報を複数特定する特定ステップと、前記特定ステップで特定した対象特定情報で特定される二次電池のそれぞれを、前記取得ステップで取得した情報に基づいて評価する評価ステップと、前記評価ステップの評価結果に基づいて、前記ユーザに推薦する二次電池の対象特定情報を抽出する抽出ステップと、前記抽出ステップで抽出した特定情報を示す情報を出力する出力ステップと、を備える。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、ユーザに適した二次電池を推薦することができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】図１は、実施形態に係る情報提供システム構成を示す図である。

【図2】図２は、情報処理装置の構成を示すブロック図である。

【図3】図３は、情報処理装置が有するデータベースの一例を示す図である。

【図4】図４は、情報処理装置の制御部の機能ブロック図である。

【図5】図５は、情報提供システムの動作を説明するためのシーケンス図である。

【図6】図６は、情報処理装置の制御部が実行する処理の流れを示すフローチャートである。

【図7】図７は、特性値を評価値に変換する関数の一例を示す図である。

【図8】図８は、評価値の重みを設定する関数の一例を示す図である。

【図9】図９は、車両において変形例に係る構成を示すブロック図である。

【図10】図１０は、データベースを更新する処理の流れを示すフローチャートである。

【図11】図１１は、内部抵抗値とＳＯＣの関係の一例を示す図である。

【図12】図１２は、ＥＣＵの制御部の機能ブロック図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下に、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下に説明する実施形態により本発明が限定されるものではない。また、図面の記載において、同一または対応する要素については適宜同一の符号を付している。

【0015】

［実施形態］
図１は、本発明の実施形態に係る情報提供システム１０００の構成を示す図である。通信ネットワーク１は、通信機能を備えた情報提供装置１０、端末装置２０、及び車両３０を通信可能に接続するネットワークであり、移動体通信網やインターネット、ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）等を含む。情報提供システム１０００は、車両３０のユーザに推薦する二次電池の対象特定情報をユーザに提供するシステムである。対象特定情報は、例えば形式名や品番等のように二次電池の製造メーカと商品名を一意に特定可能な情報である。以下の説明では、対象特定情報の一例として品番を用いるが、製造メーカと商品名を一意に特定可能な情報であれば他の情報であってもよい。なお、図１には一台の車両３０と一つの端末装置２０を図示しているが、情報提供システム１０００には複数台の車両３０と複数の端末装置２０とが含まれる。

【0016】

情報提供装置１０は、端末装置２０から通信ネットワーク１を介して送信される情報を取得し、取得した情報に基づいてユーザに推薦する二次電池の品番を端末装置２０へ送信する装置である。情報提供装置１０は、情報提供システム１０００を構成する。情報提供装置１０の構成については、後に詳述する。

【0017】

車両３０は、例えば端末装置２０のユーザが所有する自動車である。車両３０は、エンジンの始動や負荷の駆動のための二次電池３０ａを備えている。二次電池３０ａは、電解液を有する充電可能な電池であり、例えば鉛蓄電池である。なお、車両３０は、エンジン２１をアシストする電動モータを具備したハイブリッド車や、電動モータのみで走行する電気自動車であってもよい。電動自動車は、電動モータを駆動するための二次電池と、補機用の二次電池を備えており、この場合の二次電池３０ａは、補機用の二次電池である。また、車両３０は、タッチパネルを有し、ナビゲーション機能や音楽再生機能、通信ネットワーク１に接続して通信を行う通信機能などを備えたディスプレイ端末３０ｂを有している。ディスプレイ端末３０ｂは、情報提供システム１０００を構成する。

【0018】

端末装置２０は、例えば車両３０のユーザが所有するスマートフォンである。端末装置２０は、ユーザに推薦する二次電池の品番をユーザに提示する装置の一例である。端末装置２０は、情報提供システム１０００を構成する。端末装置２０は、ユーザに適した二次電池を推薦するために要する情報を情報提供装置１０へ送信し、送信した情報に基づいて情報提供装置１０から送信される二次電池の品番をユーザに表示する。なお、端末装置２０は、デスクトップ型パーソナルコンピュータであってもよい。また、端末装置２０は、市販されているノート型パーソナルコンピュータ、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔｓ）、タブレット型パーソナルコンピュータなどの情報処理装置であってもよい。

【0019】

次に、情報提供装置１０の構成について説明する。図２は、情報提供装置１０の構成を示すブロック図である。情報提供装置１０は、制御部１００、記憶部１０２、通信部１０３、ユーザインターフェース１０４、及びバスＢを有している。バスＢは、制御部１００、記憶部１０２、通信部１０３、及びユーザインターフェース１０４を相互に接続し、これらの間で情報の授受を可能とするための信号線群である。通信部１０３は、通信ネットワーク１を介して車両３０や端末装置２０と通信を行うための通信インターフェースである。ユーザインターフェース１０４は、情報の入力を行なうためのマウスやキーボード、情報の表示を行なうためのディスプレイ装置を有する。なお、情報提供装置１０は、ユーザインターフェース１０４を有していない構成であってもよい。

【0020】

記憶部１０２は、ハードディスク装置等の記憶媒体を有する。記憶部１０２は、ユーザに推薦する二次電池３０ａの品番を特定するために用いられるデータベースＤＢを記憶する。図３は、データベースＤＢが格納する情報の一例を示す図である。データベースＤＢは、二次電池３０ａに係る特性値を格納しており、例えば、自己放電速度、第１内部抵抗値、第２内部抵抗値、導体抵抗の耐久性、及び反応抵抗の耐久性を二次電池３０ａの品番に対応付けて格納している。なお、これらの特性値は二次電池３０ａの温度によって異なるため、データベースＤＢでは、－３０℃＜Ｔ≦－１０℃の温度帯、－１０℃＜Ｔ≦１０℃の温度帯、１０℃＜Ｔ≦３０℃の温度帯、３０℃＜Ｔ≦５０℃の温度帯、及び５０℃＜Ｔ≦７０℃の温度帯のそれぞれで自己放電速度、第１内部抵抗値、第２内部抵抗値、導体抵抗の耐久性、及び反応抵抗の耐久性を格納している。

【0021】

データベースＤＢに格納されている自己放電速度は、車両３０がイグニッションオフで充電分極と放電分極が解消されており、車両３０の案電流が小さくなった状態で単位時間あたりに低下した二次電池３０ａ電圧である。なお、車両３０が電気自動車の場合には、イグニッションオフで外部の充電器によって充電されていない状態で単位時間あたりに低下した二次電池３０ａ電圧である。データベースＤＢに格納されている第１内部抵抗値は、例えば二次電池３０ａが低ＳＯＣ（State Of Charge）状態のときの二次電池３０ａの内部抵抗値である。データベースＤＢに格納されている第２内部抵抗値は、例えば二次電池３０ａが高ＳＯＣ状態のときの二次電池３０ａの内部抵抗値である。

【0022】

二次電池３０ａの放電中の抵抗成分としては、反応抵抗と導体抵抗が存在する。導体抵抗は、例えば、電極の形状や大きさ等によって異なる値を有する抵抗成分である。反応抵抗は、化学反応による電荷の移動に応じた抵抗であり、二次電池のサイズ（初期満充電容量）との間に高い相関性を有する抵抗成分である。データベースＤＢに格納される導体抵抗の耐久性は、導体抵抗の耐久性を表す指標であり、データベースＤＢに格納される反応抵抗の耐久性は、反応抵抗の耐久性を表す指標である。

【0023】

図２に戻り、制御部１００は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）１００ａ、ＲＯＭ（Read Only Memory）１００ｂ、及びＲＡＭ（Random Access Memory）１００ｃを有している。ＲＯＭ１００ｂは、不揮発性の半導体メモリ等によって構成され、プログラム１００ｂａを格納している。ＲＡＭ１００ｃは、半導体メモリ等によって構成され、ＣＰＵ１００ａがプログラム１００ｂａを実行する際に用いる情報を記憶する。

【0024】

制御部１１の機能は、ＣＰＵ１００ａがプログラム１００ｂａを読み出して実行することで、機能部として実現される。図４は、ＣＰＵ１００ａがプログラム１００ｂａを実行することにより制御部１００において実現する機能の構成を示す機能ブロック図である。ＣＰＵ１００ａがプログラム１００ｂａを実行することにより、制御部１００においては、取得部１１１、特定部１１２、評価部１１３、抽出部１１４、及び出力部１１５が実現する。取得部１１１は、推薦する二次電池３０ａを特定するために端末装置２０から送信された情報を取得する。特定部１１２は、取得部１１１が取得した情報に基づいて、ユーザの車両３０に搭載可能な二次電池３０ａの品番を複数特定する。評価部１１３は、特定部１１２が特定した品番の二次電池３０ａのそれぞれを、データベースＤＢと取得部１１１が取得した情報に基づいて評価する。抽出部１１４は、評価部１１３の評価結果に基づいて、ユーザに推薦する二次電池３０ａの品番を抽出する。出力部１１５は、抽出部１１４が抽出した品番を表示するためのＷｅｂ画面の情報を端末装置２０へ出力する。

【0025】

次に情報提供システム１０００の動作例について説明する。図５は、情報提供システム１０００の動作を説明するためのシーケンス図である。まず、車両３０のユーザは、端末装置２０で情報提供装置１０へアクセスする（ステップＳ１１）。情報提供装置１０は、端末装置２０からアクセスされると入力フォームの画面情報を端末装置２０へ送信する（ステップＳ１２）。この入力フォームは、ユーザへ推薦する二次電池３０ａを特定するための情報を入力するＧＵＩ（Graphical User Interface）を備えている。端末装置２０は、情報提供装置１０から送信された画面情報に基づいて入力フォームを表示する（ステップＳ１３）。

【0026】

ユーザは、端末装置２０で入力フォームに情報を入力する。ユーザが入力フォームに入力する情報は、例えば車名、動力源、地域、使い方などである。ここで車名は、例えば自動車メーカが車両３０に付けた名称を入力する。動力源は、車両３０の動力源であり、例えば動力源がエンジンの場合は「コンベンショナル」を入力し、ハイブリッド車の場合は「ＨＥＶ」を入力する。また、電気自動車の場合は「ＥＶ」を入力し、プラグインハイブリッド車の場合は「ＰＨＥＶ」を入力する。地域は、ユーザが車両３０を使用する地域名を入力する。使い方は、例えば車両３０の使用状況を入力する。使用状況とは、例えば一週間に運転する回数、一週間で運転する時間などの乗車頻度である。端末装置２０は、ユーザが入力フォームに各種情報を入力し、情報を送信する操作を行うと、入力フォームに入力された情報を取得し（ステップＳ１４）、取得した情報を情報提供装置１０へ送信する（ステップＳ１５）。

【0027】

情報提供装置１０は、端末装置２０から送信された情報を受信すると、ユーザへ推薦する二次電池３０ａを特定する（ステップＳ１６）。図６は、情報提供装置１０の制御部１００がユーザに推薦する二次電池３０ａを特定する処理の流れを示すフローチャートである。まず制御部１００は、ステップＳ１５で端末装置２０から送信されて通信部１０３が受信した情報を取得する（ステップＳ１０１）。ステップＳ１０１は、本発明に係る取得ステップの一例である。次に制御部１００は、取得した情報に含まれている車名の情報と動力源の情報とに基づいて、ユーザの車両３０に搭載可能な二次電池３０ａの品番を特定する（ステップＳ１０２）。二次電池３０ａの品番を特定するのに際し、車名と動力源との組毎に、この組に対応する二次電池３０ａの品番を格納したデータベースを記憶部１０２に設け、制御部１００は、取得した車名の情報と動力源の情報とに基づいて、このデータベースを参照することにより、複数の二次電池３０ａの中からユーザの車両３０に搭載可能な複数の二次電池３０ａの品番を特定してもよい。ステップＳ１０２は、本発明に係る特定ステップの一例である。

【0028】

次に制御部１００は、特定した品番の二次電池３０ａ毎に特性値を算出する（ステップＳ１０３）。ここで制御部１００は、ステップＳ１０１で取得した地域の情報に基づいて二次電池３０ａが使用される地域の年間気温を参照し、その地域の気温分布から重みＴ１～Ｔ５を設定する。地域の年間気温は、外部のデータベースを参照してもよく、また、記憶部１０２に地域毎の年間気温のデータベースを記憶させ、記憶部１０２に記憶されているデータベースを参照してもよい。例えば二次電池３０ａが使用される地域において年間で－１０℃を超えて１０℃以下の温度の日が半分、年間で１０℃を超えて３０℃以下の温度の日が半分である場合、制御部１００は、－３０℃＜Ｔ≦－１０℃の温度帯の重みＴ１＝０、－１０℃＜Ｔ≦１０℃の温度帯の重みＴ２＝０．５、１０℃＜Ｔ≦３０℃の温度帯の重みＴ３＝０．５、３０℃＜Ｔ≦５０℃の温度帯の重みＴ４＝０、５０℃＜Ｔ≦７０℃の温度帯の重みＴ５＝０とする。なお、制御部１００は、地域の気温と二次電池３０ａが配置されるエンジンルームとの温度差に応じて温度帯の重みを設定してもよい。

【0029】

次に制御部１００は、データベースＤＢに格納されている特性毎に、例えば以下に示す式（１）に従って二次電池３０ａの特性値を算出する。
Ｘｎ＝Ｘｎ＿ａ＊Ｔ１＋Ｘｎ＿ｂ＊Ｔ２＋Ｘｎ＿ｃ＊Ｔ３＋Ｘｎ＿ｄ＊Ｔ４＋Ｘｎ＿ｅ＊Ｔ５・・・（１）

【0030】

制御部１００は、例えば自己放電速度の特性値Ｘ１については、式（１）のｎが１であるため、Ｘ１＝Ｘ１＿ａ＊Ｔ１＋Ｘ１＿ｂ＊Ｔ２＋Ｘ１＿ｃ＊Ｔ３＋Ｘ１＿ｄ＊Ｔ４＋Ｘ１＿ｅ＊Ｔ５の式で算出する。ここで、前述したように重みがＴ１＝０、Ｔ２＝０．５、Ｔ３＝０．５、Ｔ４＝０、Ｔ５＝０である場合、Ｘ１＝Ｘ１＿ａ＊０＋Ｘ１＿ｂ＊０．５＋Ｘ１＿ｃ＊０．５＋Ｘ１＿ｄ＊０＋Ｘ１＿ｅ＊０となる。制御部１００は、第１内部抵抗値については式（１）のｎを２とし、第２内部抵抗値については式（１）のｎを３とし、導体抵抗の耐久性については式（１）のｎを４とし、及び反応抵抗の耐久性については式（１）のｎを５として特性値Ｘ２～Ｘ５を算出する。

【0031】

次に制御部１００は、抽出した品番の二次電池３０ａ毎に算出した特性値Ｘ１～Ｘ５を、特性値毎にあらかじめ定められた関数に従って評価値Ｚ１～Ｚ５へ変換する（ステップＳ１０４）。特性値を評価値に変換する関数の一例を図７に示す。例えばデータベースＤＢに格納されている自己放電速度は、単位時間あたりに低下した電圧であり符号は負である。二次電池３０ａは、自己放電速度の絶対値が小さいものが優れているため、制御部１００は、算出した自己放電速度の特性値Ｘ１について絶対値が小さいものが高い評価値となるように、例えば図７の（ａ）に示すあらかじめ定められた関数に従って自己放電速度の特性値Ｘ１を評価値Ｚ１へ変換する。また、例えば低ＳＯＣ状態のときの内部抵抗値である第１内部抵抗値については、値が小さいものほど始動性がよい二次電池３０ａである。このため、制御部１００は、算出した第１内部抵抗値の特性値Ｘ２について値が小さいものが高い評価値となるように、例えば図７の（ｂ）に示すあらかじめ定められた関数に従って評価値Ｚ２へ変換する。制御部１００は、他の特性値Ｘ３～Ｘ５についてもあらかじめ定められた関数に従って、特性値Ｘ３を評価値Ｚ３へ変換し、特性値Ｘ４を評価値Ｚ４へ変換し、特性値Ｘ５を評価値Ｚ５へ変換する。

【0032】

次に制御部１００は、ステップＳ１０１で取得した情報に基づいて、評価値Ｚ１～Ｚ５に対して重みＣ１～Ｃ５を設定する（ステップＳ１０５）。具体的には、ここで制御部１００は、ステップＳ１０１で取得した使い方の情報に基づいて重みＣ１～Ｃ５を設定する。図８に評価値の重みを設定する関数の一例を示す。例えば、自己放電速度については、乗車頻度が低いユーザによる使用など、高ＳＯＣを維持できない使用状況の場合には使用に際して影響が大きくなるため、例えば図８の（ａ）に示すあらかじめ定められた関数に従って、乗車頻度が低いユーザについては評価値Ｚ１への重みＣ１を大きくし、乗車頻度が高いユーザについては評価値Ｚ１への重みＣ１を小さくする。なお、例えば、短距離の走行を繰り返すユーザの場合、乗車頻度が高くとも走行による充電が十分ではない状況となり得る。この場合、乗車頻度が高いユーザであっても自己放電速度の影響が大きくなるため、充電と放電とで放電の電力が大きい場合、乗車頻度による重みの設定を充放電の状況に応じて補正してもよい。第１内部抵抗値については、乗車頻度が低いユーザの場合には充電不足である低ＳＯＣ状態に陥るため、始動性の観点から低抵抗であることを重視し、乗車頻度が低いユーザについては評価値Ｚ２への重みＣ２を大きくし、乗車頻度が高いユーザについては評価値Ｚ２への重みＣ２を小さくする。第２内部抵抗値については、乗車頻度が高いユーザの場合には高ＳＯＣ状態が維持されるため、高ＳＯＣ状態で抵抗が小さいことを重視し、乗車頻度が高いユーザについては評価値Ｚ３への重みＣ３を大きくし、乗車頻度が低いユーザについては評価値Ｚ３への重みＣ３を小さくする。導体抵抗の耐久性については、乗車頻度が高いユーザの場合には充電状態が長くなり格子腐食に対する耐久性が求められるため、乗車頻度が高いユーザについては評価値Ｚ４への重みＣ４を大きくし、乗車頻度が低いユーザについては評価値Ｚ４への重みＣ４を小さくする。反応抵抗の耐久性については、乗車頻度が低いユーザの場合には低ＳＯＣ状態と高ＳＯＣ状態の遷移の繰り返しが増え、活物質の膨張収縮回数が増えて劣化につながるため、乗車頻度が低いユーザについては評価値Ｚ５への重みＣ５を大きくし、乗車頻度が高いユーザについては評価値Ｚ５１への重みＣ５を小さくする。

【0033】

次に制御部１００は、ステップＳ１０４で得た評価値Ｚ１～Ｚ５とステップＳ１０５で設定した重みＣ１～Ｃ５に基づいて、抽出した品番の二次電池３０ａ毎に全体の評価値を算出する（ステップＳ１０６）。具体的には、二次電池３０ａの全体の評価値を評価値Ｖとした場合、評価値Ｖを以下の式（２）で算出する。ステップＳ１０３～ステップＳ１０６は、本発明に係る評価ステップの一例である。
評価値Ｖ＝Ｃ１＊Ｚ１＋Ｃ２＊Ｚ２＋Ｃ３＊Ｚ３＋Ｃ４＊Ｚ４＋Ｃ５＊Ｚ５・・・（２）

【0034】

次に制御部１００は、算出した評価値Ｖに基づいてユーザに推薦する二次電池３０ａの品番を特定する（ステップＳ１０７）。ここで制御部１００は、例えば評価値Ｖについて最大値から降順で所定数の二次電池３０ａをユーザに推薦する二次電池３０ａとして抽出し、抽出した二次電池３０ａの品番を特定する。ステップＳ１０７は、本発明に係る抽出ステップの一例である。

【0035】

次に制御部１００は、ステップＳ１０７で特定した品番と、特定した品番の二次電池３０ａの評価値Ｖとを表示するＷｅｂ画面の画面情報を端末装置２０へ送信する（ステップＳ１７）。ステップＳ１７は、本発明に係る出力ステップの一例である。端末装置２０は、ステップＳ１７で送信された画面情報を受信すると、受信した画面情報に基づいて情報提供装置１０が推薦した二次電池３０ａの品番と評価値Ｖを表示する（ステップＳ１８）。なお、制御部１００は、評価値Ｖを表示せず二次電池３０ａの品番のみを表示するＷｅｂ画面の情報を端末装置２０へ送信してもよい。

【0036】

以上説明したように本実施形態によれば、車両３０の使用頻度や車両３０が使用される温度帯に応じて、ユーザの使用に適した二次電池３０ａをユーザに推薦することができる。

【0037】

なお、本実施形態においては、ユーザは、端末装置２０に替えてディスプレイ端末３０ｂから情報提供装置１０へアクセスしてもよい。この場合、ユーザがディスプレイ端末３０ｂで入力フォームに情報を入力して情報提供装置１０へ情報を送信すると、情報提供装置１０が推薦する二次電池３０ａの品番と評価値Ｖとを表示するＷｅｂ画面のデータが情報提供装置１０からディスプレイ端末３０ｂへ送られ、ディスプレイ端末３０ｂが二次電池３０ａの品番と評価値Ｖとを表示する。この場合、ディスプレイ端末３０ｂは、情報提供システム１０００に含まれる端末装置の一例である。

【0038】

［変形例］
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されることなく、他の様々な形態で実施可能である。例えば上述の実施形態を以下のように変形して本発明を実施してもよい。なお、上述した実施形態及び以下の変形例は、各々を組み合わせてもよい。上述した各実施形態及び各変形例の構成要素を適宜組み合わせて構成したものも本発明に含まれる。また、さらなる効果や変形例は、当業者によって容易に導き出すことができる。よって、本発明のより広範な態様は、上記の実施の形態や変形例に限定されるものではなく、様々な変更が可能である。

【0039】

本発明においては、情報提供装置１０は、コネクテッドカーである車両３０から二次電池３０ａに係る情報を取得してデータベースＤＢを更新してもよい。図９は、車両３０において本変形例に係る構成を示すブロック図である。車両３０は、駆動系の主要な制御を司る上位装置であるＥＣＵ（Electronic Control Unit）３０ｃ、電圧センサ３１、電流センサ３２、温度センサ３３、ディスプレイ端末３０ｂ、及び通信インターフェース３０ｄを有している。通信インターフェース３０ｄは、通信ネットワーク１を介して外部の装置との通信を行うためのインターフェースである。電圧センサ３１は、二次電池３０ａの端子電圧を測定するセンサであり、測定した電圧を示す信号をＥＣＵ３０ｃへ出力する。電流センサ３２は、二次電池３０ａを充電する充電電流及び二次電池３０ａから流れる放電電流を測定するセンサであり、測定した電流を示す信号をＥＣＵ３０ｃへ出力する。温度センサ３３は、二次電池３０ａの電解液又は二次電池３０ａの周囲の温度を測定するセンサであり、測定した温度を示す信号をＥＣＵ３０ｃへ出力する。ＥＣＵ３０ｃは、ＣＰＵ３０１、ＲＯＭ３０２、及びＲＡＭ３０３を含む制御部３００、記憶部３１０、及びインターフェース３２０を有している。記憶部３１０は、二次電池３０ａの交換履歴を記憶する。インターフェース３２０は、電圧センサ３１、電流センサ３２、及び温度センサ３３から出力される信号を取得する。

【0040】

ＥＣＵ３０ｃは、電圧センサ３１から出力される信号と、電流センサ３２から出力される信号に基づいて二次電池３０ａの内部抵抗値を算出する。また、ＥＣＵ３０ｃは、電圧センサ３１から取得した電圧に基づいて二次電池３０ａの開回路電圧を推定し、推定した開回路電圧から二次電池３０ａのＳＯＣを推定する。

【0041】

ＥＣＵ３０ｃは、二次電池３０ａの品番、算出した内部抵抗値、推定したＳＯＣ、温度センサ３３が測定した温度、記憶部３１０に記憶されている交換履歴を、例えばあらかじめ定められた周期で情報提供装置１０へ送信する。情報提供装置１０は、ＥＣＵ３０ｃから送信された情報に基づいて、データベースＤＢを更新する。

【0042】

図１０は、制御部１００がＥＣＵ３０ｃから送信された情報に基づいてデータベースＤＢを更新する処理の流れを示すフローチャートである。制御部１００は、ＥＣＵ３０ｃから送信された交換履歴に基づいて、車両３０において二次電池３０ａが新車時の二次電池３０ａであるか判断する（ステップＳ２０１）。制御部１００は、車両３０の二次電池３０ａが新車時の二次電池３０ａではないと判断した場合（ステップＳ２０１でＮＯ）、ＥＣＵ３０ｃから送信された情報を破棄する（ステップＳ２０６）。

【0043】

制御部１００は、車両３０の二次電池３０ａが新車時の二次電池３０ａであると判断した場合（ステップＳ２０１でＹＥＳ）、ＥＣＵ３０ｃから送信された温度に基づいて、二次電池３０ａの温度帯を特定する（ステップＳ２０２）。制御部１００は、特定した温度帯、送信された品番、送信された内部抵抗値、及び送信されたＳＯＣを対応付けて記憶部１０２にする（ステップＳ２０３）。

【0044】

図１１（ａ）は、ステップＳ２０３で記憶部１０２に記憶されたデータのうち、同じ品番で－３０℃＜Ｔ≦－１０℃の温度帯のデータについて、縦軸を内部抵抗値とし横軸をＳＯＣとして内部抵抗値とＳＯＣの関係の一例をプロットした図である。図１１（ｂ）は、ステップＳ２０３で記憶部１０２に記憶されたデータのうち、同じ品番で－１０℃＜Ｔ≦１０℃の温度帯のデータについて、縦軸を内部抵抗値とし横軸をＳＯＣとして内部抵抗値とＳＯＣの関係の一例をプロットした図である。同じ品番の二次電池３０ａを搭載した複数の車両３０から情報を取得することにより、図１１に示すように温度帯毎に内部抵抗値とＳＯＣの関係を表す複数のデータを得ることができる。

【0045】

制御部１００は、記憶した温度帯、品番、内部抵抗値及びＳＯＣとの組に基づいて、低ＳＯＣ状態のときの内部抵抗値である第１抵抗値を更新する（ステップＳ２０４）。例えば制御部１００は、図１１（ａ）に示すデータで閾値ｔｈ１より低い低ＳＯＣ領域のデータについて、内部抵抗値の平均化処理を行ってＸ２＿ａを算出し、データベースＤＢにおいて、この品番の二次電池３０ａのＸ２＿ａを平均化処理で算出したＸ２＿ａで更新する。また、制御部１００は、図１１（ｂ）に示すデータで閾値ｔｈ１より低い低ＳＯＣ領域内のデータについて、内部抵抗値の平均化処理を行ってＸ２＿ｂを算出し、データベースＤＢにおいて、この品番の二次電池３０ａのＸ２＿ｂを平均化処理で算出したＸ２＿ｂで更新する。

【0046】

次に制御部１００は、記憶した温度帯、品番、内部抵抗値及びＳＯＣとの組に基づいて、高ＳＯＣ状態のときの内部抵抗値である第２抵抗値を更新する（ステップＳ２０５）。例えば制御部１００は、図１１（ａ）に示すデータで閾値ｔｈ２より高い高ＳＯＣ領域のデータについて、内部抵抗値の平均化処理を行ってＸ３＿ａを算出し、データベースＤＢにおいて、この品番の二次電池３０ａのＸ３＿ａを平均化処理で算出したＸ３＿ａで更新する。また、制御部１００は、図１１（ｂ）に示すデータで閾値ｔｈ２より高い高ＳＯＣ領域のデータについて、内部抵抗値の平均化処理を行ってＸ３＿ｂを算出し、データベースＤＢにおいて、この品番の二次電池３０ａのＸ３＿ｂを平均化処理で算出したＸ３＿ｂで更新する。この更新方法によれば、データベースＤＢを二次電池３０ａの使用に即したものに更新することができる。

【0047】

本発明においては、記憶部３１０がデータベースＤＢを記憶し、ＥＣＵ３０ｃが情報提供装置１０の機能を備える構成であってもよい。この場合、制御部３００では、機能部として情報提供装置１０と同様に取得部３１１、特定部３１２、評価部３１３、抽出部３１４、及び出力部３１５が実現する。取得部３１１は、推薦する二次電池３０ａを特定するためにディスプレイ端末３０ｂで入力された情報を取得する。特定部３１２は、取得部３１１が取得した情報に基づいて、車両３０に搭載可能な二次電池３０ａの品番を複数特定する。評価部３１３は、特定部１１２が特定した品番の二次電池３０ａのそれぞれを、データベースＤＢと取得部３１１が取得した情報に基づいて評価する。抽出部３１４は、評価部３１３の評価結果に基づいて、ユーザに推薦する二次電池３０ａの品番を抽出する。出力部３１５は、抽出部３１４が抽出した品番を表示するためのＷｅｂ画面の情報をディスプレイ端末３０ｂへ出力する。この構成の場合、ディスプレイ端末３０ｂで入力フォームを表示し、ユーザは、入力フォームに情報を入力する。ＥＣＵ３０ｃは、入力フォームに入力された情報に基づいて情報提供装置１０と同様に図６に示す処理を行い、ユーザに推薦する二次電池３０ａの品番を特定する。そしてＥＣＵ３０ｃは、特定した品番と、特定した品番の二次電池３０ａの評価値Ｖとをディスプレイ端末３０ｂで表示する。この構成の場合、ディスプレイ端末３０ｂとＥＣＵ３０ｃは、情報提供システムとして機能する。

【0048】

上述した実施形態においては、ユーザが入力フォームに入力した情報に応じて、推薦する二次電池３０ａを特定しているが、推薦する二次電池３０ａを特定する方法は実施形態の方法に限定されるものではなく、他の方法であってもよい。例えばＥＣＵ３０ｃは、車名、動力源、地域、使用状況の情報をあらかじめ定められたタイミングで情報提供装置１０へ送信する。車名及び動力源については、例えば記憶部３１０に予め記憶されている情報を用いる。地域の情報は、例えばディスプレイ端末３０ｂが備えるＧＰＳ（Global Positioning System）の機能から使用地域を特定する。使用状況については、イグニッションオンの期間を記録してイグニッションオンの期間が所定時間以上の場合をイグニッションオンの回数とし、例えば一週間あたりのイグニッションオンの回数を使用状況とする。

【0049】

ＥＣＵ３０ｃは、例えば、内部抵抗値の算出結果から二次電池３０ａの劣化の兆候を検知した場合、車名、動力源、地域、使用状況の情報を情報提供装置１０へ送信する。情報提供装置１０は、端末装置２０からこれらの情報を送信されたときと同様にして推薦する二次電池３０ａの品番の特定と評価値Ｖの算出を行ない、特定した品番の二次電池３０ａの評価値Ｖとを表示するＷｅｂ画面の画面情報を車両３０へ送信する。車両３０では、送信された画面情報を受信すると、受信した画面情報に基づいて情報提供装置１０が推薦した二次電池３０ａの品番と評価値Ｖをディスプレイ端末３０ｂが表示する。なお、地域の情報に替えて温度センサ３３の測定結果の履歴をＥＣＵ３０ｃから情報提供装置１０へ送信してもよい。この場合、制御部１００は、ステップＳ１０３における温度帯での重みづけに際し、温度センサ３３の測定結果の履歴に基づいて温度帯の重みづけを行う。この変形例によれば、ユーザが入力フォームに情報を入力することなく、ユーザの使用に適した二次電池３０ａをユーザに推薦することができる。

【0050】

上述した実施形態では、ユーザに推薦する二次電池３０ａは鉛蓄電池であるが、電気自動車で電動モータを駆動するためのリチウムイオン電池であってもよい。電気自動車の場合、始動時に電力を要するため始動性を考慮して評価値を設定するようにしてもよい。

【0051】

上述した実施形態では、情報提供システム１０００は、ユーザに二次電池の品番を提供しているが、提供する情報は、二次電池の製造メーカと商品名を一意に特定可能な情報であればよく、例えば二次電池の形式名や商品名であってもよい。

【符号の説明】

【0052】

１ 通信ネットワーク
１０ 情報提供装置
２０ 端末装置
３０ 車両
１００ 制御部
１０２ 記憶部
１０３ 通信部
１０４ ユーザインターフェース
１１１、３１１ 取得部
１１２、３１２ 特定部
１１３、３１３ 評価部
１１４、３１４ 抽出部
１１５、３１５ 出力部
１０００ 情報提供システム
Ｂ バス
ＤＢ データベース

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】