特開 2024-142811 ハーネスクリップ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024142811

(43)【公開日】2024-10-11

(54)【発明の名称】ハーネスクリップ

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/30 20060101AFI20241003BHJP

   F16B 2/08 20060101ALI20241003BHJP

   F16B 19/00 20060101ALI20241003BHJP

【ＦＩ】

H02G3/30

F16B2/08 B

F16B19/00 E

F16B19/00 N

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023055149

(22)【出願日】2023-03-30

(71)【出願人】

【識別番号】000005290

【氏名又は名称】古河電気工業株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】391045897

【氏名又は名称】古河ＡＳ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100121603

【弁理士】

【氏名又は名称】永田 元昭

(74)【代理人】

【識別番号】100141656

【弁理士】

【氏名又は名称】大田 英司

(74)【代理人】

【識別番号】100182888

【弁理士】

【氏名又は名称】西村 弘

(74)【代理人】

【識別番号】100196357

【弁理士】

【氏名又は名称】北村 吉章

(74)【代理人】

【識別番号】100067747

【弁理士】

【氏名又は名称】永田 良昭

(72)【発明者】

【氏名】早川 佳希

(72)【発明者】

【氏名】石丸 健太

【テーマコード（参考）】

3J022

3J036

5G363

【Ｆターム（参考）】

3J022DA15

3J022EA42

3J022EB14

3J022EC14

3J022EC22

3J022FB04

3J022FB07

3J022FB12

3J022GA04

3J022GA16

3J022GB43

3J022GB45

3J022GB56

3J036AA03

3J036DA03

3J036DA06

3J036DA14

3J036DB04

5G363BA02

5G363DA13

5G363DC02

(57)【要約】

【課題】ワイヤーハーネスの屈曲を抑えて局所的な負荷を低減できるハーネスクリップを提供する。
【解決手段】本実施形態に係るハーネスクリップ１は、ワイヤーハーネスＷを保持する保持部２と、保持部２をボディパネルＰに固定できる固定部３とを有している。そして、保持部２と固定部３とが相対的に回転する方向を回転方向とし、保持部２と固定部３とを回転方向に回転自在に連結する連結部４と、保持部２と固定部３との回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制する規制部５とが備えられている。
【選択図】図７

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ワイヤーハーネスを保持する保持部と、
前記保持部を固定対象に固定できる固定部とを有するハーネスクリップであって、
前記保持部と前記固定部とが相対的に回転する方向を回転方向とし、
前記保持部と前記固定部とを前記回転方向に回転自在に連結する連結部と、
前記保持部と前記固定部との前記回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制する規制部とが備えられた
ハーネスクリップ。

【請求項2】

前記連結部は、
前記保持部及び前記固定部の一方に設けられた軸部と、
前記保持部及び前記固定部の他方に設けられた穴部とを有しており、
前記軸部と前記穴部との嵌合によって中心軸回りの前記回転方向に回転自在に連結した
請求項１に記載のハーネスクリップ。

【請求項3】

前記軸部が球形状を有し、
前記軸部と前記穴部との嵌合によって中心点周りの前記回転方向に回転自在に連結した
請求項２に記載のハーネスクリップ。

【請求項4】

前記軸部及び前記穴部の一方に係止部が設けられ、
前記軸部及び前記穴部の他方に前記係止部と係止する被係止部が設けられた
請求項２又は請求項３に記載のハーネスクリップ。

【請求項5】

前記規制部は、
前記軸部及び前記穴部の一方の径方向位置に設けられた係合部と、
前記軸部及び前記穴部の他方の径方向位置に設けられた被係合部とを有しており、
前記係合部と前記被係合部との係合によって前記回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制した
請求項１に記載のハーネスクリップ。

【請求項6】

前記係合部が凸形状であり、
前記被係合部が前記凸形状を収容する凹形状であり、
前記凸形状の外側面と前記凹形状の内側面との当接によって前記回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制した
請求項５に記載のハーネスクリップ。

【請求項7】

前記係合部が凸形状であり、
前記被係合部が前記凸形状から前記回転方向に位置する凸形状であり、
前記凸形状の外側面と前記凸形状の外側面との当接によって前記回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制した
請求項５に記載のハーネスクリップ。

【請求項8】

前記規制部が前記連結部を中心とする所定角度ごとに配置された
請求項６又は請求項７に記載のハーネスクリップ。

【請求項9】

前記軸部と前記穴部を接合した状態から分断可能とする分断部が備えられた
請求項２又は請求項３に記載のハーネスクリップ。

【請求項10】

前記軸部及び前記穴部の少なくとも一方に窪み部が形成され、
前記窪み部に充填された接着剤によって前記分断部が構成された
請求項９に記載のハーネスクリップ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、ワイヤーハーネスを保持するとともに固定対象に固定できるハーネスクリップに関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、ワイヤーハーネスを保持するとともに固定対象に固定できるハーネスクリップが公知である。かかるハーネスクリップには、ワイヤーハーネスを保持する保持部と固定対象に固定できる固定部とが備えられている（特許文献１参照）。

【0003】

ところで、自動車においては、ボディからドアやスライドシート等の可動構造物に対して給電を行うべく、ワイヤーハーネスが架け渡されている。このような構成において、可動構造物を可動すると、ワイヤーハーネスにおけるハーネスクリップによって保持された渡り部分に屈曲が生じ、局所的な負荷が作用することとなる。そこで、ワイヤーハーネスの屈曲を抑えて局所的な負荷を低減できるハーネスクリップが求められていた。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１９－１６０５９５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本願発明は、ワイヤーハーネスの屈曲を抑えて局所的な負荷を低減できるハーネスクリップを提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本願発明は、ワイヤーハーネスを保持する保持部と、前記保持部を固定対象に固定できる固定部とを有するハーネスクリップであって、前記保持部と前記固定部とが相対的に回転する方向を回転方向とし、前記保持部と前記固定部とを前記回転方向に回転自在に連結する連結部と、前記保持部と前記固定部との前記回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制する規制部とが備えられたことを特徴としている。

【0007】

この発明によれば、ワイヤーハーネスの屈曲を抑えて局所的な負荷を低減することが可能となる。
詳述すると、本願発明に係るハーネスクリップは、保持部と固定部とを回転方向に回転自在に連結する連結部と、保持部と固定部との回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制する規制部とが備えられている。このような構成によれば、可動構造物の可動等によってワイヤーハーネスが変形しても、ハーネスクリップにおける保持部と固定部とが相対的に回転自在であるので、ハーネスクリップによって保持された渡り部分の屈曲を抑えて局所的な負荷を低減することが可能となる。また、回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制しているため、ハーネスクリップから延びるワイヤーハーネスの延伸方向が適度に拘束されることとなる。そのため、ワイヤーハーネスを配索経路に沿って配策する際に、配索経路から大きくズレないので、ワイヤーハーネスの配索作業が容易となる。

【0008】

この発明の態様として、前記連結部は、前記保持部及び前記固定部の一方に設けられた軸部と、前記保持部及び前記固定部の他方に設けられた穴部とを有しており、前記軸部と前記穴部との嵌合によって中心軸回りの前記回転方向に回転自在に連結してもよい。
なお、本発明における中心軸回りの回転方向とは、軸部の中心軸を中心とした回転方向をいう。

【0009】

この発明により、保持部と固定部とが中心軸回りの回転方向に回転自在となる。したがって、可動構造物の可動等によってワイヤーハーネスが変形しても、保持部と固定部とが相対的に中心軸回りに回転自在であるので、ワイヤーハーネスの屈曲を抑えて局所的な負荷を低減することが可能となる。

【0010】

またこの発明の態様として、前記軸部が球形状を有し、前記軸部と前記穴部との嵌合によって中心点周りの前記回転方向に回転自在に連結してもよい。
なお、本発明における中心点周りの回転方向とは、球形状の中心点を中心とした回転方向をいい、具体的には、中心軸回りの回転方向のほか、かかる中心軸に対して傾倒する方向の回転方向をも含んだ意味である。

【0011】

この発明により、保持部と固定部とが中心点回りの回転方向に回転自在となる。したがって、可動構造物の可動等によってワイヤーハーネスが変形しても、保持部と固定部とが相対的に中心点周りに回転自在であるので、ワイヤーハーネスの屈曲を抑えて局所的な負荷を低減することが可能となる。

【0012】

またこの発明の態様として、前記軸部及び前記穴部の一方に係止部が設けられ、前記軸部及び前記穴部の他方に前記係止部と係止する被係止部が設けられてもよい。
なお、本発明における係止部と被係止部とは、互いが引っ掛かり合う形状を全て含んだ意味である。

【0013】

この発明により、保持部と固定部とが確実に連結されることとなる。したがって、可動構造物の可動等によってワイヤーハーネスが変形し、保持部と固定部との離間方向に大きな荷重が作用したとしても、これらが分離してしまうことを防止できる。

【0014】

またこの発明の態様として、前記規制部は、前記軸部及び前記穴部の一方の径方向位置に設けられた係合部と、前記軸部及び前記穴部の他方の径方向位置に設けられた被係合部とを有しており、前記係合部と前記被係合部との係合によって前記回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制してもよい。

【0015】

この発明により、ハーネスクリップから延びるワイヤーハーネスの延伸方向がより適度に、かつ確実に拘束されることとなる。したがって、ワイヤーハーネスを配索経路に沿って配策する際に、配索経路から大きくズレないので、ワイヤーハーネスの配索作業がより容易となる。

【0016】

またこの発明の態様として、前記係合部が凸形状であり、前記被係合部が前記凸形状を収容する凹形状であり、前記凸形状の外側面と前記凹形状の内側面との当接によって前記回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制してもよい。

【0017】

この発明により、凸形状の外側面と凹形状の内側面との当接によって可動角度が確実に規制される。したがって、簡素な構成でありながら、ハーネスクリップから延びるワイヤーハーネスの延伸方向がより適度に拘束されることとなる。

【0018】

またこの発明の態様として、前記係合部が凸形状であり、前記被係合部が前記凸形状から前記回転方向に位置する凸形状であり、前記凸形状の外側面と前記凸形状の外側面との当接によって前記回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制してもよい。

【0019】

この発明により、凸形状の外側面と凸形状の外側面との当接によって可動角度が確実に規制される。したがって、簡素な構成でありながら、ハーネスクリップから延びるワイヤーハーネスの延伸方向がより適度に拘束されることとなる。

【0020】

またこの発明の態様として、前記規制部が前記連結部を中心とする所定角度ごとに配置されてもよい。
この発明により、複数の規制部によって可動角度が規制される。したがって、回転方向に大きな荷重が作用したとしても、ハーネスクリップから延びるワイヤーハーネスの延伸方向がより適度、かつ確実に拘束されることとなる。

【0021】

またこの発明の態様として、前記軸部と前記穴部を接合した状態から分断可能とする分断部が備えられてもよい。
この発明により、軸部と穴部を接合した状態においては、ハーネスクリップから延びるワイヤーハーネスの延伸方向が完全に拘束されることとなる。そのため、ワイヤーハーネスを配索経路に沿って配策する際に、配索経路から大きくズレないので、ワイヤーハーネスの配索作業が容易となる。他方で、分断部を分断することにより、ハーネスクリップにおける保持部と固定部とが相対的に回転自在になるので、ハーネスクリップによって保持された渡り部分の屈曲を抑えて局所的な負荷を低減することが可能となる。

【0022】

またこの発明の態様として、前記軸部及び前記穴部の少なくとも一方に窪み部が形成され、前記窪み部に充填された接着剤によって前記分断部が構成されてもよい。
この発明により、簡素な構成でありながら、軸部と穴部を接合した状態にできる。また、所定の荷重を加えて保持部と固定部とを相対的に回転させるだけで、接着剤を剥離させて分断部を分断することが可能となる。

【発明の効果】

【0023】

本願発明は、ワイヤーハーネスの屈曲を抑えて局所的な負荷を低減できるハーネスクリップを提供する。

【図面の簡単な説明】

【0024】

【図1】ハーネスクリップの斜視図。

【図2】ハーネスクリップの分解斜視図。

【図3】保持部の斜視図。

【図4】保持部の正面図と底面図。

【図5】固定部の斜視図。

【図6】固定部の平面図と側面図。

【図7】図１におけるＡ－Ａ断面図。

【図8】図１におけるＢ－Ｂ断面図。

【図9】保持部と固定部の可動態様を示す説明図。

【図10】他の実施形態に係るハーネスクリップの分解斜視図。

【図11】保持部の斜視図と底面図。

【図12】固定部の斜視図と平面図。

【発明を実施するための形態】

【0025】

この発明の一実施形態を図面に基づいて詳述する。
図１はハーネスクリップ１の斜視図である。図２はハーネスクリップ１の分解斜視図である。図３は保持部２の斜視図であり、図４は保持部２の正面図と底面図である。図５は固定部３の斜視図であり、図６は固定部３の平面図と側面図である。

【0026】

また、図７は図１におけるＡ－Ａ断面図であり、図８は図１におけるＢ－Ｂ断面図である。図９は保持部２と固定部３の可動態様を示す説明図である。図９における矢印Ｓａは、保持部２と固定部３の中心軸Ｌｃ回りの回転方向を表し、矢印Ｓｂ，Ｓｃは、保持部２と固定部３の中心軸Ｌｃに対して傾倒する方向の回転方向を表している。

【0027】

なお、本願においては、全ての図面でハーネスクリップ１の方向を示している。詳しくは、矢印Ｆが前方側を示し、矢印Ｂが後方側を示し、矢印Ｌが左方側を示し、矢印Ｒが右方側を示している。そして、矢印Ｕが上方側を示し、矢印Ｄが下方側を示している。加えて、本願においては、前後方向をＸ、左右方向をＹ、上下方向をＺとして説明する。

【0028】

図１及び図２に示すように、ハーネスクリップ１は、ワイヤーハーネスＷを保持するとともに固定対象に固定できるものである。ここで、ワイヤーハーネスＷとは、複数本の電線を束ねた電線群であり、固定対象とは、自動車のボディパネルＰであるとして説明する。但し、電線を束ねた電線群や自動車のボディパネルＰに限定するものではない。

【0029】

ハーネスクリップ１は、ワイヤーハーネスＷを保持する保持部２と、保持部２をボディパネルＰに固定できる固定部３とを有している。また、ハーネスクリップ１は、保持部２と固定部３とを回転方向に回転自在に連結する連結部４と、保持部２と固定部３との回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制する規制部５とを有している。さらに、ハーネスクリップ１は、分断部６（図７及び図８参照）を有している。

【0030】

図３及び図４に示すように、保持部２は、主にバンド部２１とバックル部２２とを有している。また、保持部２は、連結部４を構成する軸部４１と規制部５を構成する係合凸部５１とを有している。軸部４１と係合凸部５１については、後に詳しく説明する。

【0031】

バンド部２１は、長く帯状に形成された部位である。バンド部２１の先端部分から中途部分における外周面には、係止帯２１ｆが形成されている。係止帯２１ｆは、凹部と凸部が交互に並んだ凹凸形状である。バンド部２１は、作業者によってワイヤーハーネスＷの外周に巻き付けられる。

【0032】

バックル部２２は、バンド部２１につながる略直方体状に形成された部位である。バックル部２２の下板部分には、右方側Ｒに向かって係止片２２１が延設されており、かかる係止片２２１の上側面に係止爪２２ｆ（図７及び図８参照）が形成されている。バックル部２２は、挿通されたバンド部２１の係止帯２１ｆに係止爪２２ｆが引っ掛かることにより、かかるバンド部２１を環状に係止することができる。

【0033】

図５及び図６に示すように、固定部３は、主に挿入軸部３１と、支持板部３２と、一対の係止爪部３３とを有している。また、固定部３は、連結部４を構成する穴部４２と規制部５を構成する係合凹部５２とを有している。穴部４２と係合凹部５２については、後に詳しく説明する。

【0034】

挿入軸部３１は、ボディパネルＰの貫通孔Ｐｈ（図１参照）に挿入される部位である。挿入軸部３１は、上下方向Ｚに沿って延びており、前後方向Ｘ及び左右方向Ｙから視て先端部分が先細りになっている。また、挿入軸部３１は、中心軸Ｌｃに沿う上下方向Ｚから視て長円形状に形成されている。但し、円形状等であってもよい。

【0035】

支持板部３２は、挿入軸部３１がボディパネルＰの貫通孔Ｐｈ（図１参照）に挿入された状態において、ボディパネルＰの表面に当接する部位である。支持板部３２は、挿入軸部３１と一体的に形成されており、挿入軸部３１の全周から外側かつ斜め下方側に向かって張り出している。また、支持板部３２は、中心軸Ｌｃに沿う上下方向Ｚから視て長円形状に形成されている。但し、円形状等であってもよい。

【0036】

係止爪部３３は、挿入軸部３１がボディパネルＰの貫通孔Ｐｈ（図１参照）に挿入された状態において、貫通孔Ｐｈの裏面に引っ掛かる部位である。係止爪部３３は、挿入軸部３１と一体的に形成されており、挿入軸部３１における先端部分の円弧面から外側かつ斜め上方側に向かって延設されている。また、係止爪部３３は、その上端部分に貫通孔Ｐｈの内周面に当接して付勢する当接面３３ｓが形成されている。

【0037】

次に、図３から図９を用いて、連結部４について詳しく説明する。前述したように、連結部４は、保持部２と固定部３とを回転方向に回転自在に連結するものである。連結部４を構成する軸部４１は、保持部２に設けられ、連結部４を構成する穴部４２は、固定部３に設けられている。

【0038】

軸部４１は、バックル部２２における下端面から下方側Ｄに向かって突出した部位である。軸部４１は、その下端部分が中心軸Ｌｃ上の点を中心とした球形状に形成されている。かかる球軸部分４１１の外径は、球軸部分４１１を支える円柱軸部分４１２の外径よりも大きく、換言すると、円柱軸部分４１２の外径は、球軸部分４１１の外径よりも小さく形成されている。そのため、円柱軸部分４１２は、球軸部分４１１に比べて径内側に向かってくびれた凹環形状となっており、後述する円柱穴部分４２２に引っ掛かる被係止部として機能する。

【0039】

穴部４２は、挿入軸部３１における円柱部分３１１の上端面から下方側Ｄに向かって陥没した部位である。穴部４２は、その底側部分が中心軸Ｌｃ上の点を中心とした球形状に形成されている。かかる球穴部分４２１の内径は、球穴部分４２１につながる円柱穴部分４２２の内径よりも大きく、換言すると、円柱穴部分４２２の内径は、球穴部分４２１の内径よりも小さく形成されている。そのため、円柱穴部分４２２は、球穴部分４２１に比べて径内側に向かって突き出た凸環形状となっており、前述した円柱軸部分４１２に引っ掛かる係止部として機能する。

【0040】

なお、球軸部分４１１の外径は、球穴部分４２１の内径よりも小さく形成されて僅かな隙間を形成している。また、円柱軸部分４１２の外径は、円柱穴部分４２２の内径よりも小さく形成されて比較的に大きな隙間を形成している。そのため、保持部２と固定部３とを連結した状態において、保持部２と固定部３とがガタつく程ではないものの、所定の荷重を加えることによって回転させることが可能となる。つまりは、球軸部分４１１、あるいは球穴部分４２１の中心点Ｒｃを中心とした回転方向に回転させることが可能となる。より詳しくは、中心軸Ｌｃ回りの回転方向（図９における矢印Ｓａ参照）のほか、かかる中心軸Ｌｃに対して傾倒する方向の回転方向（図９における矢印Ｓｂ，Ｓｃ参照）に回転させることが可能となる。

【0041】

次に、図３から図９を用いて、規制部５について詳しく説明する。前述したように、規制部５は、保持部２と固定部３との回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制するものである。規制部５を構成する係合凸部５１は、保持部２に設けられ、規制部５を構成する係合凹部５２は、固定部３に設けられている。

【0042】

係合凸部５１は、バックル部２２における下端面に形成された凸形部分であって、軸部４１から前方側Ｆならびに後方側Ｂに向かって直線状に形成された部位である。軸部４１よりも前方側Ｆの係合凸部５１の左右幅は、後方側Ｂの係合凸部５１の左右幅と等しく、さらに、軸部４１よりも前方側Ｆの係合凸部５１の上下高さは、後方側Ｂの係合凸部５１の上下高さと等しく形成されている。本実施形態に係るハーネスクリップ１において、係合凸部５１は、前後方向Ｘに平行な直線状であるが、上下方向Ｚに対して垂直となる各方向に平行な直線状、あるいは放射状に形成されていてもよい。

【0043】

係合凹部５２は、挿入軸部３１における円柱部分３１１の上端面に形成された凹形部分であって、穴部４２から前方側Ｆならびに後方側Ｂに向かって直線状に形成された部位である。穴部４２よりも前方側Ｆの係合凹部５２の左右幅は、後方側Ｂの係合凹部５２の左右幅と等しく、さらに、穴部４２よりも前方側Ｆの係合凹部５２の上下深さは、後方側Ｂの係合凹部５２の上下深さと等しく形成されている。本実施形態に係るハーネスクリップ１において、係合凹部５２は、前後方向Ｘに平行な直線状であるが、上下方向Ｚに対して垂直となる各方向に平行な直線状、あるいは放射状に形成されていてもよい。

【0044】

なお、係合凸部５１の左右幅は、係合凹部５２の左右幅よりも小さく形成されて比較的に大きな隙間を形成している。また、係合凸部５１の上下高さは、係合凹部５２の上下深さよりも小さく形成されて比較的に大きな隙間を形成している。そのため、保持部２と固定部３とを連結した状態において、係合凸部５１と係合凹部５２とが係合することとなり、回転方向への可動角度が所定の角度範囲内でのみ可能となる。つまりは、球軸部分４１１、あるいは球穴部分４２１の中心点Ｒｃを中心とした回転方向への可動角度が所定の角度範囲内でのみ可能となる。より詳しくは、中心軸Ｌｃ回りの回転方向（図９における矢印Ｓａ参照）のほか、かかる中心軸Ｌｃに対して傾倒する方向の回転方向（図９における矢印Ｓｂ，Ｓｃ参照）への可動角度が所定の角度範囲内でのみ可能となる。

【0045】

ところで、図７及び図８に示すように、ハーネスクリップ１においては、軸部４１と穴部４２を接合した状態から分断可能とする分断部６が備えられている。分断部６は、ハーネスクリップ１がボディパネルＰに取り付けられていない初期状態において、軸部４１と穴部４２を接着剤６１にて接合した部位を指す。但し、円柱軸部分４１２と円柱穴部分４２２とを接合した部位であってもよい。

【0046】

球軸部分４１１における下方側Ｄの外周面には、窪み部が形成されていないものの、球穴部分４２１における底方側（下方側Ｄ）の内周面には、僅かな窪み部４２ｄが形成されている。そして、窪み部４２ｄに接着剤６１が充填されている。このような構成とすることにより、保持部２と固定部３に所定の荷重を加えて相対的に回転させるだけで、球軸部分４１１の外周面に沿って接着剤６１を剥離させることができる。

【0047】

なお、球軸部分４１１に窪み部を設けないのは、球軸部分４１１の外周面に沿って接着剤６１を剥離させるためである。そして、固化した接着剤６１は、球穴部分４２１の窪み部４２ｄに収まったままで球穴部分４２１の内周面を形成することとなる。そのため、保持部２と固定部３の引っ掛かりのない円滑な回転が可能となる。但し、球軸部分４１１に窪み部を設け、球穴部分４２１に窪み部を設けない構成であってもよい。あるいは球軸部分４１１と球穴部分４２１の両方に窪み部を設けた構成であってもよい。

【0048】

以上のように、本実施形態に係るハーネスクリップ１は、ワイヤーハーネスＷを保持する保持部２と、保持部２をボディパネルＰに固定できる固定部３とを有している。そして、保持部２と固定部３とが相対的に回転する方向を回転方向とし、保持部２と固定部３とを回転方向に回転自在に連結する連結部４と、保持部２と固定部３との回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制する規制部５とが備えられている。

【0049】

このようなハーネスクリップ１によれば、ワイヤーハーネスＷの屈曲を抑えて局所的な負荷を低減することが可能となる。
詳述すると、本実施形態に係るハーネスクリップ１は、保持部２と固定部３とを回転方向に回転自在に連結する連結部４と、保持部２と固定部３との回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制する規制部５とが備えられている。このような構成によれば、可動構造物の可動等によってワイヤーハーネスＷが変形しても、ハーネスクリップ１における保持部２と固定部３とが相対的に回転自在であるので、ハーネスクリップ１によって保持された渡り部分の屈曲を抑えて局所的な負荷を低減することが可能となる。また、回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制しているため、ハーネスクリップ１から延びるワイヤーハーネスＷの延伸方向が適度に拘束されることとなる。そのため、ワイヤーハーネスＷを配索経路に沿って配策する際に、配索経路から大きくズレないので、ワイヤーハーネスＷの配索作業が容易となる。

【0050】

また、本実施形態に係るハーネスクリップ１において、連結部４は、保持部２に設けられた軸部４１と、固定部３に設けられた穴部４２とを有しており、軸部４１と穴部４２との嵌合によって中心軸Ｌｃ回りの回転方向（図９における矢印Ｓａ参照）に回転自在に連結している。

【0051】

このようなハーネスクリップ１によれば、保持部２と固定部３とが中心軸Ｌｃ回りの回転方向に回転自在となる。したがって、可動構造物の可動等によってワイヤーハーネスＷが変形しても、保持部２と固定部３とが相対的に中心軸Ｌｃ回りに回転自在であるので、ワイヤーハーネスＷの屈曲を抑えて局所的な負荷を低減することが可能となる。

【0052】

また、本実施形態に係るハーネスクリップ１においては、軸部４１が球形状を有し、軸部４１と穴部４２との嵌合によって中心点Ｒｃ周りの回転方向（図９における矢印Ｓａ，Ｓｂ，Ｓｃ参照）に回転自在に連結している。

【0053】

このようなハーネスクリップ１によれば、保持部２と固定部３とが中心点Ｒｃ回りの回転方向に回転自在となる。したがって、可動構造物の可動等によってワイヤーハーネスＷが変形しても、保持部２と固定部３とが相対的に中心点Ｒｃ周りに回転自在であるので、ワイヤーハーネスＷの屈曲を抑えて局所的な負荷を低減することが可能となる。

【0054】

また、本実施形態に係るハーネスクリップ１においては、軸部４１に円柱軸部分４１２（被係止部として機能する）が設けられ、穴部４２に円柱軸部分４１２と係止する円柱穴部分４２２（係止部として機能する）が設けられている。

【0055】

このようなハーネスクリップ１によれば、保持部２と固定部３とが確実に連結されることとなる。したがって、可動構造物の可動等によってワイヤーハーネスＷが変形し、保持部２と固定部３との離間方向（上下方向Ｚ）に大きな荷重が作用したとしても、これらが分離してしまうことを防止できる。

【0056】

また、本実施形態に係るハーネスクリップ１において、規制部５は、軸部４１の径方向位置に設けられた係合凸部５１と、穴部４２の径方向位置に設けられた係合凹部５２とを有しており、係合凸部５１と係合凹部５２との係合によって回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制している。

【0057】

このようなハーネスクリップ１によれば、ハーネスクリップ１から延びるワイヤーハーネスＷの延伸方向がより適度に、かつ確実に拘束されることとなる。したがって、ワイヤーハーネスＷを配索経路に沿って配策する際に、配索経路から大きくズレないので、ワイヤーハーネスＷの配索作業がより容易となる。

【0058】

また、本実施形態に係るハーネスクリップ１においては、係合凸部５１が凸形状であり、係合凹部５２が凸形状（係合凸部５１）を収容する凹形状であり、凸形状（係合凸部５１）の外側面と凹形状（係合凹部５２）の内側面との当接によって回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制している。

【0059】

このようなハーネスクリップ１によれば、凸形状（係合凸部５１）の外側面と凹形状（係合凹部５２）の内側面との当接によって可動角度が確実に規制される。したがって、簡素な構成でありながら、ハーネスクリップ１から延びるワイヤーハーネスＷの延伸方向がより適度に拘束されることとなる。

【0060】

また、本実施形態に係るハーネスクリップ１においては、規制部５が連結部４を中心とする１８０度ごとに配置されている。
このようなハーネスクリップ１によれば、複数の規制部５によって可動角度が規制される。したがって、回転方向に大きな荷重が作用したとしても、ハーネスクリップ１から延びるワイヤーハーネスＷの延伸方向がより適度、かつ確実に拘束されることとなる。

【0061】

また、本実施形態に係るハーネスクリップ１においては、軸部４１と穴部４２を接合した状態から分断可能とする分断部６が備えられている。
このようなハーネスクリップ１によれば、軸部４１と穴部４２を接合した状態においては、ハーネスクリップ１から延びるワイヤーハーネスＷの延伸方向が完全に拘束されることとなる。そのため、ワイヤーハーネスＷを配索経路に沿って配策する際に、配索経路から大きくズレないので、ワイヤーハーネスＷの配索作業が容易となる。他方で、分断部６を分断することにより、ハーネスクリップ１における保持部２と固定部３とが相対的に回転自在になるので、ハーネスクリップ１によって保持された渡り部分の屈曲を抑えて局所的な負荷を低減することが可能となる。

【0062】

また、本実施形態に係るハーネスクリップ１においては、穴部４２に窪み部４２ｄが形成され、窪み部４２ｄに充填された接着剤６１によって分断部６が構成されている。
このようなハーネスクリップ１によれば、簡素な構成でありながら、軸部４１と穴部４２を接合した状態にできる。また、所定の荷重を加えて保持部２と固定部３とを相対的に回転させるだけで、接着剤６１を剥離させて分断部６を分断することが可能となる。

【0063】

この発明の構成と前述の実施形態との対応において、
ハーネスクリップはハーネスクリップ１に対応し、
保持部は保持部２に対応し、
固定部は固定部３に対応し、
連結部は連結部４に対応し、
規制部は規制部５に対応し、
分断部は分断部６に対応し、
軸部は軸部４１に対応し、
穴部は穴部４２に対応し、
係合部は係合凸部５１に対応し、
被係合部は係合凹部５２に対応し、
接着剤は接着剤６１に対応し、
被係止部は円柱軸部分４１２に対応し、
係止部は円柱穴部分４２２に対応し、
窪み部は窪み部４２ｄに対応し、
中心軸は中心軸Ｌｃに対応し、
中心点は中心点Ｒｃに対応し、
固定対象はボディパネルＰに対応し、
ワイヤーハーネスはワイヤーハーネスＷに対応するも、
この発明は、前述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施形態を得ることができる。

【0064】

例えば、前述した第一実施形態に係るハーネスクリップ１においては、保持部２が係合凸部５１を有し、固定部３が係合凹部５２を有している。そして、係合凸部５１と係合凹部５２とが係合することにより、回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制することができる。

【0065】

この点、図１０から図１２に示すように、固定部３が係合凸部５１から回転方向に位置する係合凸部５３を有してもよい。係合凸部５３は、挿入軸部３１における円柱部分３１１の上端面に形成された凸形部分であって、穴部４２から左方側Ｌならびに右方側Ｒに向かって直線状に形成された部位である。

【0066】

すなわち、第二実施形態に係るハーネスクリップ１は、係合凸部５１が凸形状であり、係合凸部５３が凸形状（係合凸部５１）から回転方向に位置する凸形状であり、凸形状（係合凸部５１）の外側面と凸形状（係合凸部５３）の外側面との当接によって回転方向への可動角度を所定の角度範囲内に規制している。

【0067】

このような第二実施形態に係るハーネスクリップ１によれば、凸形状（係合凸部５１）の外側面と凸形状（係合凸部５３）の外側面との当接によって可動角度が確実に規制される。したがって、簡素な構成でありながら、ハーネスクリップ１から延びるワイヤーハーネスＷの延伸方向がより適度に拘束されることとなる。

【0068】

また、第一実施形態に係るハーネスクリップ１においては、保持部２が軸部４１を有し、固定部３が穴部４２を有している。しかしながら、保持部２が穴部４２を有し、固定部３が軸部４１を有してもよい。さらに、保持部２が係合凸部５１を有し、固定部３が係合凹部５２を有している。しかしながら、保持部２が係合凹部５２を有し、固定部３が係合凸部５１を有してもよい。これは、第二実施形態に係るハーネスクリップ１においても同様である。

【符号の説明】

【0069】

１…ハーネスクリップ
２…保持部
３…固定部
４…連結部
５…規制部
６…分断部
４１…軸部
４２…穴部
５１…係合凸部
５２…係合凹部
６１…接着剤
４１２…円柱軸部分
４２２…円柱穴部分
４２ｄ…窪み部
Ｌｃ…中心軸
Ｒｃ…中心点
Ｐ…ボディパネル
Ｗ…ワイヤーハーネス

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】