特開 2024-145554 ハーネス取付け具およびハーネス取付け具付きワイヤーハーネス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024145554

(43)【公開日】2024-10-15

(54)【発明の名称】ハーネス取付け具およびハーネス取付け具付きワイヤーハーネス

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/30 20060101AFI20241004BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20241004BHJP

   F16B 2/08 20060101ALI20241004BHJP

【ＦＩ】

H02G3/30 050

B60R16/02 623D

H02G3/30

F16B2/08 A

F16B2/08 S

【審査請求】未請求

【請求項の数】13

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023057957

(22)【出願日】2023-03-31

(71)【出願人】

【識別番号】000005290

【氏名又は名称】古河電気工業株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】391045897

【氏名又は名称】古河ＡＳ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100121603

【弁理士】

【氏名又は名称】永田 元昭

(74)【代理人】

【識別番号】100141656

【弁理士】

【氏名又は名称】大田 英司

(74)【代理人】

【識別番号】100182888

【弁理士】

【氏名又は名称】西村 弘

(74)【代理人】

【識別番号】100196357

【弁理士】

【氏名又は名称】北村 吉章

(74)【代理人】

【識別番号】100067747

【弁理士】

【氏名又は名称】永田 良昭

(72)【発明者】

【氏名】長谷 薫

【テーマコード（参考）】

3J022

5G363

【Ｆターム（参考）】

3J022DA11

3J022EA16

3J022EB14

3J022EC02

3J022EC14

3J022FA05

3J022FB04

3J022FB07

3J022FB12

3J022GA03

3J022GA16

3J022GB43

3J022GB45

3J022GB56

5G363AA08

5G363AA11

5G363AA12

5G363BA02

5G363DA13

5G363DA15

5G363DA16

5G363DC02

(57)【要約】

【課題】取付け箇所の表面形状によって取り付けが制限されることがなく、様々な形状の表面に対してもしっかりと取り付けることができるハーネス取付け具およびハーネス取付け具付きワイヤーハーネスを提供すること。
【解決手段】ワイヤーハーネス１を保持するハーネス保持部２０と、車両における所定の取付け箇所Ｐに取り付けられる車体取付け部３０とが備えられ、車体取付け部３０は、所定の取付け箇所Ｐに貼着する粘着シート３１と、粘着シート３１に対して面状に接触した状態で該粘着シート３１を支持する支持部３２とが備えられ、ハーネス保持部２０と支持部３２とが連結され、支持部３２は、所定の取付け箇所Ｐに沿った形状に変形可能な可撓性を有するとともに粘着シート３１に沿う面状に形成された。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ワイヤーハーネスを保持するハーネス保持部と、
車両における所定の取付け箇所に取り付けられる車体取付け部とが備えられ、
前記車体取付け部は、前記所定の取付け箇所に貼着する粘着シートと、
前記粘着シートに対して面状に接触した状態で該粘着シートを支持する支持部とが備えられ、
前記ハーネス保持部と前記支持部とが連結され、
前記支持部は、前記所定の取付け箇所に沿った形状に変形可能な可撓性を有するとともに前記粘着シートに沿う面状に形成された
ハーネス取付け具。

【請求項2】

前記支持部には、前記所定の取付け箇所に沿った形状への変形を促進する変形促進部が形成された
請求項１に記載のハーネス取付け具。

【請求項3】

前記変形促進部は、前記支持部に沿って延在するスリットである
請求項２に記載のハーネス取付け具。

【請求項4】

前記スリットは、前記支持部の板厚方向の両面のうち少なくとも何れか一方の面に対して凹状に形成された凹状スリットであり、
前記凹状スリットは、前記支持部において互いに交差するように複数配設された
請求項３に記載のハーネス取付け具。

【請求項5】

前記スリットは、前記支持部の板厚方向の両面のうち何れか一方の面から凹状に形成された前記凹状スリットと、前記支持部の板厚方向に貫通形成された貫通スリットであり、
前記凹状スリットと前記貫通スリットは、前記支持部において互いに交差するように配設された
請求項３に記載のハーネス取付け具。

【請求項6】

前記支持部における前記ハーネス保持部との連結部には、前記凹状スリットと前記貫通スリットのうち、前記凹状スリットのみが形成された
請求項５に記載のハーネス取付け具。

【請求項7】

前記ハーネス保持部は、バンド部とバンド固定部とが備えられ、
前記バンド固定部は、前記バンド部を挿通する挿通孔が貫通形成され、
前記挿通孔に挿通され、前記バンド固定部から延出された前記バンド部の延出部分は、ワイヤーハーネスに対して前記支持部と反対側に向けて延出された
請求項１に記載のハーネス取付け具。

【請求項8】

前記支持部には、周辺部よりも厚みが厚い押圧部が設けられた
請求項２に記載のハーネス取付け具。

【請求項9】

前記押圧部は、前記支持部を板厚方向の一方側から視て前記支持部の中心部に設けられ、
前記支持部において、前記押圧部から径方向の外側へ延在するリブが周方向に複数配設され、
前記変形促進部が、複数の前記リブ間に設けられた
請求項８に記載のハーネス取付け具。

【請求項10】

前記ハーネス保持部は、前記支持部を板厚方向における、前記粘着シートの側と反対側から視て前記押圧部に対してずらして配置された
請求項８に記載のハーネス取付け具。

【請求項11】

前記支持部は、前記ハーネス保持部との連結部から離間するほど肉厚に形成された
請求項１に記載のハーネス取付け具。

【請求項12】

前記ハーネス保持部と前記支持部とは着脱可能に連結された
請求項１に記載のハーネス取付け具。

【請求項13】

請求項１乃至請求項１２のうちいずれかに記載のハーネス取付け具が、ワイヤーハーネスに装着された
ハーネス取付け具付きワイヤーハーネス。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、例えば、ワイヤーハーネスを車両における所定の取付け箇所に取り付けるハーネス取付け具およびハーネス取付け具付きワイヤーハーネスに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両に配索されるワイヤーハーネスを保持した状態で車体パネル等の車体に対して取り付けるためのハーネス取付け具の中でも両面粘着テープを車体に張り付けて取り付けるものとしては、例えば、特許文献１のようなケーブルクランプ（以下、「クランプ」と称する）が知られている。

【0003】

特許文献１のクランプは、シャーシや基板に固定されるベースと、ベースの下面に貼り付けられた両面粘着テープと、ベースから延出され、ケーブルを巻き付けた状態で先端側がベースの上面側においてロックされる可撓性を有するベルトとが備えられている。特許文献１のクランプは、両面粘着テープをシャーシ等の表面に貼り付けることで、ベルトで巻き付けたケーブルを車体に取り付けることができる。

【0004】

ところで従来より、ハーネス取付け具は、凹凸を有する表面や曲面形状の表面に貼り付けて取り付けることが要求されている。
しかし、特許文献１のクランプは、ベースをシャーシ等の平坦な表面に設置した状態で取り付けることを前提としているため、ベースの下面に貼り付けられた両面粘着テープを、シャーシ等の凹凸を有する表面に貼り付けようとした場合、ベース部がシャーシ等の凹凸を有する表面形状に沿ってフィットするように変形せず、表面との間に隙間が生じるなどして表面に対してしっかりと貼り付けられないことが懸念される。すなわち、特許文献１のクランプは、ワイヤーハーネスの車体への取付け箇所が取付け箇所の表面形状によって制限されるおそれがある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００６－３１４１５８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本発明は、取付け箇所の表面形状によって取り付けが制限されることがなく、様々な形状の表面に対してもしっかりと取り付けることができるハーネス取付け具およびハーネス取付け具付きワイヤーハーネスを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

この発明は、ワイヤーハーネスを保持するハーネス保持部と、車両における所定の取付け箇所に取り付けられる車体取付け部とが備えられ、前記車体取付け部は、前記所定の取付け箇所に貼着する粘着シートと、前記粘着シートに対して面状に接触した状態で該粘着シートを支持する支持部とが備えられ、前記ハーネス保持部と前記支持部とが連結され、前記支持部は、前記所定の取付け箇所に沿った形状に変形可能な可撓性を有するとともに前記粘着シートに沿う面状に形成されたハーネス取付け具であることを特徴とする。

【0008】

またこの発明は、上述したハーネス取付け具が、ワイヤーハーネスに装着されたハーネス取付け具付きワイヤーハーネスであることを特徴とする。
前記支持部は、例えば、可撓性を有する材質で形成されるなどして前記所定の取付け箇所に沿った形状に変形可能な可撓性を有することができるが、全体が可撓性を有していなくとも、少なくとも一部において、可撓性を有したり、後述する変形促進部が形成された構成としてもよい。

【0009】

この発明により、凹凸形状の所定の取付け箇所に取り付ける際に、前記支持部を介して前記粘着シートを押圧する力によって、前記支持部は、前記粘着シートと共に前記所定の取付け箇所に沿って変形するため、前記粘着シートを所定の取付け箇所の凹凸形状に沿ってしっかりと貼着できる。
従って、所定の取り付け箇所の表面形状によって取り付けが制限されることがなく、凹凸を有する表面など様々な形状の表面に対してもしっかりと取り付けることができる。

【0010】

この発明の態様として、前記支持部には、前記所定の取付け箇所に沿った形状への変形を促進する変形促進部が形成されてもよい。
前記変形促進部は、後述するスリットで形成する以外にも例えば、支持部の板厚方向に貫通する貫通孔や、支持部の板厚方向の両面のうち、少なくとも何れか一方に対して凹状の凹部で形成されたり、変形促進部以外の部位と比して可撓性に優れた材質で形成された部位としてもよい。
この発明により、前記所定の取付け箇所に沿った形状への前記支持部の変形を促進することができるため、前記粘着シートを所定の取付け箇所の凹凸形状に沿ってしっかりと貼着できる。

【0011】

またこの発明の態様として、前記変形促進部は、前記支持部に沿って延在するスリットとしてもよい。
前記スリットは、貫通状スリットと凹状スリットのうち少なくとも何れか一方としてもよい。前記凹状スリットは、前記粘着シートを有する側の面と、前記粘着シートを有する側の面と反対側の面の何れの面に対して凹状であってもよい。
この発明により、前記支持部の可撓性が向上し、前記取り付け箇所の形状に沿って前記粘着シートをしっかりと取り付けることができる。

【0012】

またこの発明の態様として、前記スリットは、前記支持部の板厚方向の両面のうち少なくとも何れか一方の面に対して凹状に形成された凹状スリットであり、前記凹状スリットは、前記支持部において互いに交差するように複数配設されてもよい。

【0013】

前記支持部において互いに交差する複数の前記凹状スリットは、前記支持部の板厚方向の両面のうち前記粘着シートを有する側の面に対して凹状に形成された凹状スリットと、前記粘着シートを有する側の面と反対側の面に対して凹状に形成された凹状スリットが備えられてもよい。
また、前記支持部において互いに交差する複数の前記凹状スリットは、何れも前記支持部の板厚方向の両面のうち前記粘着シートを有する側の面に配設されてもよく、或いは前記粘着シートを有する側の面と反対側の面に配設されてもよい。

【0014】

この発明により、互いに交差する複数の前記凹状スリットによって、前記支持部を３次元的に変形させることができ、より複雑な凹凸形状の取り付け箇所に対してもしっかりと前記貼着シートを貼り付けることができる。

【0015】

またこの発明の態様として、前記スリットは、前記支持部の板厚方向の両面のうち何れか一方の面から凹状に形成された前記凹状スリットと、前記支持部の板厚方向に貫通形成された貫通スリットであり、前記凹状スリットと前記貫通スリットは、前記支持部において互いに交差するように配設されてもよい。
この発明により、互いに交差する前記凹状スリットと前記貫通スリットによって、前記支持部を３次元的に変形させることができ、より複雑な凹凸形状の取り付け箇所に対してもしっかりと貼着シートを貼着することができる。

【0016】

またこの発明の態様として、前記支持部における前記ハーネス保持部との連結部には、前記凹状スリットと前記貫通スリットのうち、前記凹状スリットのみが形成されてもよい。
この発明により、前記連結部の強度を確保しながら前記連結部の可撓性を確保することができる。
詳しくは、前記連結部において前記貫通スリットが形成されないことで前記連結部の強度を確保しながら、前記凹状スリットのみが形成されることにより、前記連結部の強度と可撓性を両立することができる。

【0017】

またこの発明の態様として、前記ハーネス保持部は、バンド部とバンド固定部とが備えられ、前記バンド固定部は、前記バンド部を挿通する挿通孔が貫通形成され、前記挿通孔に挿通され、前記バンド固定部から延出された前記バンド部の延出部分は、ワイヤーハーネスに対して前記支持部と反対側に向けて延出されてもよい。

【0018】

この発明により、前記支持部を介して前記粘着シートを取付け箇所の側へ押圧する際に、前記バンド部の延出部分が邪魔になることがなく、前記支持部を介して前記粘着シートを所定の取付け箇所へしっかりと貼着することができる。

【0019】

またこの発明の態様として、前記支持部には、周辺部よりも厚みが厚い押圧部が設けられてもよい。
この発明により、前記押圧部を押圧することで、前記押圧部の周辺の該押圧部よりも薄肉の部分へと押圧荷重をしっかりと伝達させることができるため、前記粘着シートを広範囲にわたって確実かつ容易に所定の取付け箇所に貼着することができる。

【0020】

またこの発明の態様として、前記押圧部は、前記支持部を板厚方向の一方側から視て前記支持部の中心部に設けられ、前記支持部において、前記押圧部から径方向の外側へ延在するリブが周方向に複数配設され、前記変形促進部が、複数の前記リブ間に設けられてもよい。

【0021】

この発明により、前記押圧部を押圧した押圧荷重を、前記リブを介して前記支持部における広範囲にわたってより一層効率よく分散することができる。さらに、前記変形促進部によって、前記押圧部と複数の前記リブが設けられた前記支持部においても、その可撓性を確保することができる。

【0022】

またこの発明の態様として、前記ハーネス保持部は、前記支持部を板厚方向における、前記粘着シートの側と反対側から視て前記押圧部に対してずらして配置されてもよい。
この発明により、前記支持部を板厚方向における、前記粘着シートの側と反対側から視て、前記ハーネス保持部に保持されたワイヤーハーネスが前記押圧部を覆うように配置されないため、ワイヤーハーネスが邪魔になることがなく前記支持部を介して前記粘着シートを取付け箇所の側へしっかりと押圧することができる。

【0023】

またこの発明の態様として、前記支持部は、前記ハーネス保持部との連結部から離間するほど肉厚に形成されてもよい。
この発明により、前記ハーネス保持部においてワイヤーハーネスが保持された状態においても前記支持部を介して前記粘着シートを所定の取付け箇所に押し付けて貼着することができる。

【0024】

詳述すると、前記支持部において、前記ハーネス保持部との連結部から離間すればするほど、前記ハーネス保持部に保持されたワイヤーハーネスが邪魔になることがなくしっかりと前記支持部を押圧することができる。

【0025】

このため、上述したように、前記支持部は、前記ハーネス保持部との連結部から離間すればするほど肉厚に形成されることで、前記支持部を介して粘着シートに対して押圧力をしっかりと作用させることができる。すなわち、所定の取り付け箇所に対して前記粘着シートをしっかりと貼着することができる。

【0026】

一方で、前記支持部における、前記ハーネス保持部との連結部の周辺部は、ワイヤーハーネスが邪魔で押圧し難い部位となり易い。このため、上述したように、前記支持部における、前記ハーネス保持部との連結部の周辺部については薄肉に形成されることで、少しの押圧でも所定の取り付け箇所に沿って前記粘着シートと共に変形させることができる。すなわち、所定の取り付け箇所に対して前記粘着シートを貼着することができる。

【0027】

またこの発明の態様として、前記ハーネス保持部と前記支持部とは着脱可能に連結されてもよい。
この発明により、前記粘着シートを所定の取付け箇所に貼着するために前記支持部を介して前記粘着シートを所定の取付け箇所に押圧する際に、前記ハーネス保持部が邪魔になることがなく前記粘着シートを取付け箇所にしっかりと押し付けて貼着することができる。
なお、本発明は、前記ハーネス保持部と前記支持部とは互いに分離不能に一体に形成されてもよい。

【発明の効果】

【0028】

この発明によれば、取付け箇所の表面形状によって取り付けが制限されることがなく、様々な形状の表面に対してもしっかりと取り付けることができるハーネス取付け具およびハーネス取付け具付きワイヤーハーネスを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0029】

【図1】本実施形態のハーネス取付け具をＸｂ、Ｙｂ、Ｚａ方向から視た斜視図

【図2】（ａ）は本実施形態のハーネス取付け具をＸａ方向から視た側面図、（ｂ）は同じくＹｂ方向から視た側面図、（ｃ）は同じく図１におけるＡ－Ａ矢視断面図、（ｄ）は同じく（ｂ）におけるＢ－Ｂ矢視断面図

【図3】本実施形態のハーネス取付け具を所定の取り付け箇所に装着した状態をＸｂ、Ｙｂ、Ｚａ方向から視て示す斜視図

【図4】変形例１のハーネス取付け具をＸｂ、Ｙｂ、Ｚａ方向から視た斜視図

【図5】（ａ）は変形例１のハーネス取付け具をＺａ方向から視た平面図、（ｂ）は同じくＹｂ方向から視た側面図、（ｃ）は同じくＸｂ方向から視た正面図

【図6】変形例２のハーネス取付け具をＸｂ、Ｙｂ、Ｚａ方向から視た斜視図

【図7】（ａ）は変形例２のハーネス取付け具をＺａ方向から視た平面図、（ｂ）は同じくＹｂ方向から視た側面図、（ｃ）は同じくＸｂ方向から視た正面図

【図8】変形例３のハーネス取付け具を、Ｘｂ、Ｙｂ、Ｚａ方向から視た斜視図

【図9】（ａ）は変形例３のハーネス取付け具をＺａ方向から視た平面図、（ｂ）は同じくＹｂ方向から視た側面図、（ｃ）は同じくＸｂ方向から視た正面図

【図10】変形例４のハーネス取付け具をＸｂ、Ｙｂ、Ｚａ方向から視た斜視図

【図11】（ａ）は変形例４のハーネス取付け具をＺａ方向から視た平面図、（ｂ）は同じくＹｂ方向から視た側面図、（ｃ）は同じくＸｂ方向から視た正面図

【発明を実施するための形態】

【0030】

この発明の一実施形態を以下図面と共に説明する。
図１に示すように、本実施形態のハーネス取付け具付きワイヤーハーネス１Ａは、ワイヤーハーネス１とハーネス取付け具１０が備えられ、ハーネス取付け具１０がワイヤーハーネス１に装着されている。

【0031】

ワイヤーハーネス１は、図示省略するが複数の被覆電線を束ねて構成されている。被覆電線は、導電性材料から成る導体と、導体の外周全体を被覆する、絶縁材料から成る絶縁被覆とを有している。図１に示すように、ワイヤーハーネス１は、自動車における、図３に示すようなバンパー等の車体パネル１００の車内側の表面に沿って配索されている。

【0032】

以下、ハーネス取付け具１０の構成について説明する。
ハーネス取付け具１０は、ワイヤーハーネス１の配索方向に沿って所定間隔ごとに備えられ、何れも車体パネル１００に対して取り付けられている。なお、ハーネス取付け具付きワイヤーハーネス１Ａに備えられた複数のハーネス取付け具１０は、何れも同一形態であるものとする。

【0033】

図１に示すように、ハーネス取付け具１０は、ワイヤーハーネス１を保持するハーネス保持部２０と、図３に示すような車体パネル１００における所定の取付け箇所Ｐに取り付けられる車体取付け部３０とが備えられ、略全体が合成樹脂により一体成形されている。

【0034】

図中、矢印Ｚはハーネス取付け具１０に備えられた板状の車体取付け部３０の板厚方向であり、矢印Ｙはハーネス取付け具１０のハーネス保持部２０によって保持されたワイヤーハーネス１の配索方向であり、矢印Ｘはハーネス取付け具１０における車体取付け部３０とハーネス保持部２０との配設方向、すなわちＺ方向およびＹ方向に直交する方向を夫々示すものとする。さらに、図中、矢印ＺａはＺ方向一方側、矢印ＺｂはＺ方向他方側、矢印ＹａはＹ方向一方側、矢印ＹｂはＹ方向他方側、矢印ＸａはＸ方向一方側、矢印ＸｂはＸ方向他方側を夫々示すものとする。

【0035】

ハーネス保持部２０は、ワイヤーハーネス１の外周に巻き付け可能に可撓性を有する帯状に形成されたバンド部２１と、ワイヤーハーネス１に巻き付けたバンド部２１を固定するバンド固定部２２とが備えられている。

【0036】

バンド部２１は、公知のバンドクランプと同様の構成であって、図１、図２（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示すように、長手方向の先端部２１ａがバンド固定部２２のＸａ方向の端面からＸａ方向へ延出している。図２（ｂ）に示すように、バンド部２１の内面には、バンド固定部２２とＹ方向に係合可能な係合突起２４が設けられている。図２（ａ）（ｄ）に示すように、係合突起２４は、バンド部２１の幅方向において所定間隔を隔てた各部位に並列に配設されており、何れもバンド部２１の長手方向の全長にわたってレール状に設けられている。

【0037】

図２（ａ）（ｃ）に示すように、バンド固定部２２は、略直方体をしたブロック形状で形成され、バンド部２１がＸｂ方向の側から挿通される挿通孔２５がＸ方向に貫通形成されている。挿通孔２５の内壁には、挿通孔２５におけるＺｂ方向に突出するロック爪２６が備えられている。図２（ａ）に示すように、ロック爪２６は、挿通孔２５に挿通したバンド部２１に設けられた一対の係合突起２４の間に嵌り込んで該一対の係合突起２４とＹ方向に係合可能に設けられている。
また、図１に示すように、ハーネス保持部２０のバンド部２１は、Ｙ方向に配索されたワイヤーハーネス１に巻き付けた状態においてＺａ方向へ立設する環状形態となる。

【0038】

車体取付け部３０は、図３に示すように、車体パネル１００における所定の取付け箇所Ｐに貼着する粘着シート３１と、粘着シート３１に対して面状に接触した状態で該粘着シート３１を支持する板状の支持部３２とが備えられている。
粘着シート３１は、車体パネル１００における所定の取付け箇所Ｐの大きさや、要求される粘着力等を考慮した大きさを有しており、Ｚｂ方向から視て正円形状をした円板形状に形成されている。

【0039】

粘着シート３１は、車体パネル１００における所定の取付け箇所Ｐに沿った形状に変形可能な可撓性を有する面状に形成され、車体パネル１００における所定の取付け箇所Ｐが平坦ではなく段差を有する表面でも該段差をある程度吸収可能な厚みを有している。

【0040】

詳しくは、図２（ａ）中のＸ部拡大部分に示すように、粘着シート３１は、基材層３１１と、該基材層３１１の厚み方向の両側に積層された粘着層３１２ａ，３１２ｂとが備えられている。例えば、粘着シート３１の基材層３１１には、織布、不織布、或いは軟質樹脂を用いてもよく、また、粘着シート３１の粘着層３１２ａ，３１２ｂには、天然ゴム等を主成分とするゴム系粘着剤、シリコーンゲル等のシリコーン系粘着剤、或いはアクリル系粘着剤を用いてもよい。

【0041】

図１、図２（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、支持部３２は、粘着シート３１に沿う面状に形成されている。具体的には、図２（ｄ）に示すように、支持部３２は、Ｚａ方向から視て、すなわち平面視で円板形状の粘着シート３１と同一または若干大きな正円形状をした略円板形状に形成されている。粘着シート３１における、Ｚａ方向に備えられた粘着層３１２ａを、支持部３２のＺｂ方向の面に同心状に貼着することで、粘着シート３１は支持部３２に取り付けられている。

【0042】

支持部３２の外周縁部の周方向における所定箇所には、平面視でハーネス保持部２０が支持部３２と隣接するように備えられ、ハーネス保持部２０と支持部３２とは一体に連結されている。図１、図２（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示すように、ハーネス取付け具１０には、Ｘ方向においてハーネス保持部２０がＸａの側へ位置するとともに、支持部３２がＸｂの側に位置するレイアウトで並設されている。これにより、ハーネス保持部２０は、平面視で支持部３２の中心に設けられた後述する押圧部３３に対してＸａ方向へずらして配置されている。

【0043】

本実施形態において、支持部３２は、ハーネス保持部２０に保持されたワイヤーハーネス１に対してＸｂ方向の側に配置されるが、図２（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示すように、ハーネス保持部２０との連結部３８およびその周辺部においては、ハーネス保持部２０に保持されたワイヤーハーネス１によって平面視で覆われる一方で、少なくとも押圧部３３については覆われない配置としている。

【0044】

図２（ｃ）に示すように、バンド固定部２２の挿通孔２５は、バンド部２１の先端部２１ａがＸｂ方向の側から挿通可能に形成されている。換言すると、同図に示すように、バンド固定部２２は、挿通孔２５における、バンド部２１の先端部２１ａが挿通される側の開口２５ｂが、Ｘ方向において支持部３２の側を指向する姿勢で配設されている。

【0045】

これにより、図２（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示すように、ハーネス保持部２０において、ワイヤーハーネス１に巻き付けたバンド部２１は、先端部２１ａが挿通孔２５に挿通され、バンド固定部２２に対してＸａ方向の側へ延出する。すなわち、本実施形態においてハーネス保持部２０のバンド部２１は、バンド固定部２２の挿通孔２５からの延出部分、すなわちバンド部２１の先端部２１ａが、ワイヤーハーネス１に対して支持部３２と反対側に向けて延出される構成としている。

【0046】

支持部３２は、Ｚａ方向から視て周辺部よりもＺ方向の厚みが厚い押圧部３３およびリブ３４と、周辺部よりも厚みが薄い凹状スリット３５とが設けられている。
押圧部３３は、平面視で支持部３２の中心部およびその周辺の中央領域に設けられ、中央領域よりも外周側の領域に対してＺａ方向へ円柱状に隆起している。すなわち、図１、図２（ｄ）に示すように、円柱状の押圧部３３は、平面視で支持部３２の中心と同心状に形成されている。

【0047】

図１、図２（ｂ）に示すように、押圧部３３は、支持部３２における、押圧部３３の周辺部の板厚と略同じ隆起長さで周辺部に対して隆起している。
なお、押圧部３３のＺａ方向の端面は、作業者が粘着シート３１を車体パネル１００における所定の取付け箇所Ｐに貼着する際に、支持部３２を押圧する押圧面として形成され、図１、図２（ｄ）に示すように、押圧面には、作業者が押圧し易いように平坦な面に対して径が異なる複数の円環状凸部３３ａが同心状に配設されている。

【0048】

リブ３４は、支持部３２における押圧部３３に対して径方向の外側において周方向に互いに離間して複数が配設されている。本実施形態の支持部３２には、４つのリブ３４が備えられ、これら４つのリブ３４は、支持部３２において周方向に等分に配設されている。リブ３４は、支持部３２の径方向において押圧部３３から支持部３２の外周縁に至るまで面状の支持部３２のＺａ方向の端面に沿って直線状に連続して延在している。すなわち、複数のリブ３４は、平面視で押圧部３３に対して放射状に配設されている。

【0049】

図１、図２（ｂ）（ｃ）に示すように、リブ３４は、周辺部に対してＺａ方向へ隆起しており、径方向の内端が押圧部３３よりもＺ方向の高さが若干低い高さで形成されるとともに、径方向の内端から外側へ向かうほど徐々にＺａ方向の高さが低くなるように形成されている。

【0050】

凹状スリット３５は、支持部３２における周辺部に対して、Ｚａ方向の端面から凹状に形成され、周辺部の厚みに対して半分程度の深さで形成されている。
図１、図２（ｄ）に示すように、凹状スリット３５は、支持部３２における押圧部３３の径方向の外側において周方向に互いに離間して複数が配設され、何れも周方向に隣り合うリブ３４間を２等分する部位に配設されている。本実施形態の支持部３２には、４つの凹状スリット３５が備えられ、これら４つの凹状スリット３５は、支持部３２において周方向に等分に配設されている。

【0051】

凹状スリット３５は、支持部３２の径方向において押圧部３３から支持部３２の外周縁に至るまで面状の支持部３２に沿って直線状に連続して延在している。すなわち、複数の凹状スリット３５は、平面視で押圧部３３に対して放射状に配設されている。

【0052】

支持部３２は、全体が粘着シート３１と共に所定の取付け箇所Ｐに沿った形状に変形可能な可撓性を有するが、押圧部３３およびリブ３４においては、相対的に剛性を高めて形成されるとともに、凹状スリット３５および、その周辺部においては、相対的に優れた可撓性を有している。

【0053】

また、図１、図２（ｃ）（ｄ）に示すように、支持部３２の周方向に配設された複数の凹状スリット３５のうち、押圧部３３からＸａ方向へ延びる凹状スリット３５１（以下、「幅広凹状スリット３５１」とも称する）は、他の凹状スリット３５よりも幅広に形成されている。具体的に、幅広凹状スリット３５１は、ハーネス保持部２０のバンド部２１の幅よりも幅広に形成されている。なお、図１、図２（ｄ）に示すように、幅広凹状スリット３５１は、Ｙ方向の中央部が外側よりも溝深さが一段深く形成されている。

【0054】

幅広凹状スリット３５１は、支持部３２におけるハーネス保持部２０との連結部３８に形成されることで、バンド部２１の先端部２１ａをバンド固定部２２における挿通孔２５に対してＸｂ方向の側から挿通する際に、バンド部２１が支持部３２に干渉することなく挿通孔２５にスムーズに挿通可能としている。

【0055】

さらに、幅広凹状スリット３５１は、支持部３２におけるハーネス保持部２０との連結部３８に形成されることで、他の部位と比して連結部３８およびその周辺部の厚みを薄くして、その可撓性を向上させている。これにより、作業者が支持部３２を押圧する際に、少ない押圧力によっても取付け箇所Ｐの表面に沿った連結部３８およびその周辺部の変形を促進している。

【0056】

上述した実施形態のハーネス取付け具１０は、支持部３２が、所定の取付け箇所Ｐに沿った形状に変形可能な可撓性を有するとともに粘着シート３１に沿う面状に形成されたため、凹凸形状の所定の取付け箇所Ｐに取り付ける際に、支持部３２を介して粘着シート３１を押圧する力によって、支持部３２は、粘着シート３１と共に所定の取付け箇所Ｐに沿って変形し、粘着シート３１を所定の取付け箇所Ｐの凹凸形状に沿ってしっかりと貼着できる。
従って、取付け箇所Ｐの表面形状によって取り付けが制限されることがなく、凹凸を有する形状の表面に対してもしっかりと取り付けることができる。

【0057】

詳述すると図１、図２（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示すように、支持部３２には、周辺部よりも厚みが厚い押圧部３３が平面視で中心部に設けられたため、作業者が支持部３２を押圧する際の押圧力を押圧部３３によってしっかりと受け止めて粘着シート３１を所定の取付け箇所Ｐに貼着することができる。

【0058】

さらに、支持部３２には、押圧部３３から径方向の外側へ延在するリブ３４が周方向に複数配設されたため、作業者が押圧部３３を押圧した押圧力を、リブ３４を介して押圧部３３よりも径方向外側へ効率よく分散することができ、押圧部３３のみならず支持部３２全体を所定の取付け箇所Ｐにしっかりと貼着することができる。

【0059】

支持部３２には、凹状スリット３５が形成されたため、所定の取付け箇所Ｐに沿った形状への支持部３２の変形を促進でき、粘着シート３１を所定の取付け箇所Ｐの形状に沿ってしっかりと貼着できる。凹状スリット３５は、支持部３２における、複数のリブ３４間に設けられたため、押圧部３３と複数のリブ３４が設けられた支持部３２においても、その可撓性を確保することができる。

【0060】

このように、実施形態のハーネス取付け具１０は、車体パネル１００における、平坦な取付け箇所に限らず、例えば、図３に示すように、車体パネル１００の取付け箇所Ｐにおいて、リベットの頭部等の凸部１０１が突き出した表面においても凹状スリット３５の周辺部が凸部１０１に沿って変形し、粘着シート３１全体を取付け箇所Ｐに貼着することができる。

【0061】

実施形態のハーネス取付け具１０は、車体パネル１００の取付け箇所Ｐに凸部１０１のみを有する表面に限らず、凹部や、凹部と凸部１０１とを有する表面においても表面形状に沿ってしっかりと貼着することができる。

【0062】

また、図１、図２（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示すように、バンド固定部２２に貫通形成された挿通孔２５に挿通され、該挿通孔２５から延出されたバンド部２１の延出部分、すなわち先端部２１ａは、ワイヤーハーネス１に対して支持部３２と反対側に向けて延出される。このため、作業者が支持部３２を介して粘着シート３１を取付け箇所Ｐの側へ押圧する際に、バンド部２１の延出部分、すなわち先端部２１ａによって支障を来たすことがなく、支持部３２を介して粘着シート３１を取付け箇所Ｐへしっかりと貼着することができる。

【0063】

また、図１、図２（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示すように、ハーネス保持部２０は、平面視で押圧部３３に対してずらして配置されたため、平面視でハーネス保持部２０に保持されたワイヤーハーネス１によって押圧部３３が覆われることを回避することができる。従って、支持部３２を介して粘着シート３１を取付け箇所Ｐの側へ押圧する作業が、ワイヤーハーネス１によって支障を来たすことがなく、粘着シート３１を取付け箇所Ｐへしっかりと貼着することができる。

【0064】

また、支持部３２の周方向に配設された複数の凹状スリット３５のうち、押圧部３３からハーネス保持部２０に向けて延びる幅広凹状スリット３５１が、支持部３２におけるハーネス保持部２０との連結部３８に形成されることで、作業者が支持部３２をＺｂ方向の側へ押圧する際に、連結部３８およびその周辺部の変形を促進することができる。

【0065】

詳しくは、支持部３２における、ハーネス保持部２０との連結部３８およびその周辺部においては、上述したように、ハーネス保持部２０に保持されたワイヤーハーネス１によって平面視で覆われるため、作業者が粘着シート３１を車体パネル１００に貼着するために支持部３２をＺｂ方向の側へ押圧する際に、支持部３２における、連結部３８およびその周辺部を押圧し難くなり、連結部３８およびその周辺部において、粘着シート３１を車体パネル１００にしっかりと貼着できないことが懸念される。

【0066】

これに対して、本実施形態において、幅広凹状スリット３５１は、支持部３２における連結部３８およびその周辺部に形成されることで、支持部３２の他の部位と比して連結部３８およびその周辺部の可撓性を高めて、少ない押圧力によっても車体パネル１００の取付け箇所Ｐの表面に沿って連結部３８およびその周辺部の変形を促進することができる。
従って、支持部３２における、連結部３８およびその周辺部も含めて粘着シート３１を車体パネル１００にしっかりと貼着できる。

【0067】

また、車体取付け部３０は、所定の取付け箇所Ｐに取り付けるにあたり、該所定の取付け箇所Ｐに貼着する粘着シート３１が備えられたため、例えば、車体パネル等に設けられた貫通孔に差し込んで装着されるアンカーなどと異なり、車体パネル等に貫通孔を設けずとも車体パネル１００等の表面の所定の取付け箇所Ｐに取り付けることができる。
従って、ワイヤーハーネス１をハーネス取付け具１０を介して所定の取付け箇所Ｐに取り付けた状態において、見栄えや止水性を確保することができる。

【0068】

さらにまた、ハーネス取付け具１０は、ハーネス保持部２０によってワイヤーハーネス１が保持されるとともに、支持部３２によって粘着シート３１が支持されているため、ワイヤーハーネス１と粘着シート３１との相対的な位置関係をハーネス保持部２０および支持部３２を介して一義的に定めることができ、結果としてワイヤーハーネス１を所定の取付け箇所Ｐに正確かつ容易に取り付けることができる。

【0069】

詳しくは、粘着シート３１は、面状に接触した状態で支持部３２によってしっかりと支持されるとともに、ハーネス保持部２０は、支持部３２と連結されるため、ハーネス取付け具１０を用いることでハーネス保持部２０によって保持されたワイヤーハーネス１と、粘着シート３１との相対的な位置関係を、支持部３２を介して一義的に定めることができる。

【0070】

これにより、ハーネス取付け具１０を用いることで、ワイヤーハーネス１を粘着シートのみを用いて所定の取付け箇所に対して取り付ける従来の取り付け方法のように、取付け箇所に対する粘着シートの位置合わせに加えて、粘着シートに対するワイヤーハーネス１の位置合わせや、取付け箇所に対するワイヤーハーネス１の位置合わせを行う必要がなく、取付け箇所Ｐに対する粘着シート３１の位置合わせのみによってワイヤーハーネス１を、ハーネス取付け具１０を介して所定の取付け箇所Ｐに正確かつ容易に取り付けることができる。

【0071】

続いて、上述した実施形態のハーネス取付け具１０の変形例に係るハーネス取付け具１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄについて説明する。但し、上述した実施形態と同一の構成については同一の符号を付してその説明を省略する。

【0072】

（変形例１）
変形例１のハーネス取付け具１０ａのハーネス保持部２０ａは、図４、図５（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、バンド部２１やバンド固定部２２が備えられずに、沿板部２７と粘着テープ２８が備えられている。

【0073】

沿板部２７は、Ｙ方向に沿って直線状に延びる平板状の沿板本体部２７１と、沿板本体部２７１のＹ方向の両端部からＸ方向において互いに相反する方向へ突出する粘着テープ抜止め突片部２７２とが備えられている。

【0074】

ワイヤーハーネス１は、沿板本体部２７１にガイドされた状態で配索方向に沿って配置され、沿板部２７のＹ方向における、支持部３２ａを隔てた各側において、外周に粘着テープ２８が沿板本体部２７１ごと巻き付けられることによって沿板部２７に固定されている。

【0075】

沿板本体部２７１のＹａ方向の端部に有する粘着テープ抜止め突片部２７２は、支持部３２ａに対してＹａ方向の側に備えられた粘着テープ２８が、沿板本体部２７１のＹａ方向の端部側から外れないように該粘着テープ２８に対して係止する。同様に沿板本体部２７１のＹｂ方向の端部に有する粘着テープ抜止め突片部２７２は、支持部３２ａに対してＹｂ方向の側に備えられた粘着テープ２８が、沿板本体部２７１のＹｂ方向の端部側から外れないように該粘着テープ２８に対して係止する。

【0076】

変形例１の車体取付け部３０ａの支持部３２ａと粘着シート３１ａは、図４、図５（ａ）に示すように、何れもＸ方向及びＹ方向に沿って延びる平面視略矩形状に形成されている。

【0077】

そして、支持部３２ａと沿板部２７とは、何れもＸ方向及びＹ方向に沿って延びる同一面上に配置され、沿板部２７のＹ方向の中間部におけるＸｂ方向の端部と、支持部３２ａのＸａ方向の端部とが一体に連結され、互いに面一に配置されている。すなわち、支持部３２ａと沿板部２７とは、平面視でＴ字形状に形成されている。

【0078】

さらに、変形例１の支持部３２ａには、押圧部３３およびリブ３４が備えられておらず、複数の凹状スリット３５ｘ，３５ｙが設けられている。複数の凹状スリット３５ｘ，３５ｙは、何れも支持部３２ａのＺａ方向の端面からＺｂ方向に向けて凹状に設けられている。

【0079】

変形例１の支持部３２ａにおいて、凹状スリット３５ｘ，３５ｙは２つが設けられ、平面視で支持部３２ａの中心部において互いに直交する。２つの凹状スリット３５ｘ，３５ｙのうち一方の凹状スリット３５ｘは、Ｘ方向と一致する方向に支持部３２ａのＸ方向の全長にわたって直線状に延在するとともに、他方の凹状スリット３５ｙは、Ｙ方向と一致する方向に支持部３２ａのＹ方向の全長にわたって直線状に延在する。
上述により、変形例１の支持部３２ａは、凹状スリット３５ｘ，３５ｙを中心として全体が可撓性を有して形成されている。

【0080】

図４、図５（ａ）に示すように、変形例１の支持部３２ａは、平面視で互いに直交するように配設された一対の凹状スリット３５ｘ，３５ｙによって、３次元的に変形させることができる。従って、支持部３２ａは、粘着シート３１ａと共に柔軟に変形し、凹凸形状の取付け箇所Ｐに対しても粘着シート３１ａをしっかりと貼着することができる。

【0081】

特に、平面視で互いに直交する一対の凹状スリット３５ｘ，３５ｙは、互いの交差部分が平面視で支持部３２ａの中心部に位置することで、支持部３２ａにおいて変形し易い部位と、変形し難い部位とに偏ることがなく、支持部３２ａの何れの部位においても、３次元的に変形させることができる。
なお、凹状スリット３５ｘ，３５ｙは、平面視で交差していれば直交せずに配設されてもよく、２つに限らず、１つ又は３つ以上設けられてもよい。

【0082】

（変形例２）
変形例２のハーネス取付け具１０ｂは、図６、図７（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、車体取付け部３０ｂの支持部３２ｂに配設された凹状スリット３５ｘ，３５ｙが、変形例１のハーネス取付け具１０ａの支持部３２ａに配設された凹状スリット３５ｘ，３５ｙとは異なる数、レイアウトで設けられている。さらに、変形例２のハーネス取付け具１０ｂは、車体パネル１００に取り付ける際に、所定の取付け箇所Ｐに対して位置決めするための目印４１が設けられている。

【0083】

詳しくは、支持部３２ｂには、４つのＸ方向延在凹状スリット３５ｘと２つのＹ方向延在凹状スリット３５ｙとが備えられ、何れも支持部３２ｂのＺａ方向の端面からＺｂ方向に向けて凹状に設けられている。

【0084】

４つのＸ方向延在凹状スリット３５ｘは、何れもＸ方向と一致する方向に支持部３２ｂのＸ方向の全長にわたって直線状に延在するとともに、２つのＹ方向延在凹状スリット３５ｙは、何れもＹ方向と一致する方向に支持部３２ｂのＹ方向の全長にわたって直線状に延在する。

【0085】

４つのＸ方向延在凹状スリット３５ｘは、支持部３２ｂをＹ方向において５等分するように配設されている。２つのＹ方向延在凹状スリット３５ｙは、支持部３２ｂをＸ方向において３等分するように配設されている。これにより、４つのＸ方向延在凹状スリット３５ｘと２つのＹ方向延在凹状スリット３５ｙは、支持部３２ｂにおいて互いに直交するように格子状に配設されている。

【0086】

また、図６、図７（ａ）に示すように、目印４１は、支持部３２ｂにおける、Ｘ方向の中間部かつＹ方向の両端部に設けられた２つのＸ方向位置決め目印４１ｘと、Ｘｂ方向の側端部かつＹ方向の中間部に設けられた１つのＹ方向位置決め目印４１ｙとが備えられている。

【0087】

Ｘ方向位置決め目印４１ｘは、車体パネル１００の所定の取付け箇所Ｐに付された不図示のＸ方向位置決め目印とＸ方向において一致させることでＸ方向の位置決めを行う目印である。Ｙ方向位置決め目印４１ｙは、車体パネル１００の所定の取付け箇所Ｐに付された不図示のＹ方向位置決め目印とＹ方向において一致させることでＹ方向の位置決めを行う目印である。

【0088】

Ｘ方向位置決め目印４１ｘおよびＹ方向位置決め目印４１ｙは、周辺に対して隆起して形成された平面視三角形状の凸部で形成され、３つの頂点のうち所定の頂点が位置決めポイントを指向するように配置されている。

【0089】

上述した変形例２の支持部３２ｂは、変形例１の支持部３２ａと同様に、凹状スリット３５ｘ，３５ｙが平面視で互いに直交するように配設されているが、図６、図７（ａ）に示すように、変形例１の支持部３２ａよりも凹状スリット３５ｘ，３５ｙの数や直交箇所の数が多く形成されたため、取付け箇所Ｐの表面が凹凸形状であっても、支持部３２ｂをその表面形状に沿ってより柔軟に変形させることができ、粘着シート３１ａをしっかりと貼着することができる。

【0090】

また、変形例２の支持部３２ｂには、車体パネル１００の取付け箇所Ｐに対してＸ方向およびＹ方向へ位置決めするための目印４１が設けられたため、取付け箇所Ｐに対してハーネス取付け具１０ｂを正確かつ容易に取り付けることができる。

【0091】

すなわち、ハーネス取付け具１０ｂは、ハーネス保持部２０ａによってワイヤーハーネス１が保持されるとともに、支持部３２ｂによって粘着シート３１ａが支持されているため、ワイヤーハーネス１と粘着シート３１ａとの相対的な位置関係をハーネス保持部２０ａおよび支持部３２ｂを介して一義的に定めることができる。そして、ハーネス取付け具１０ｂを、目印４１を利用して所定の取付け箇所Ｐに取り付けることで、取付け箇所Ｐに対するハーネス取付け具１０ｂの取り付けも正確に行うことができ、結果としてワイヤーハーネス１を所定の取付け箇所Ｐに対してハーネス取付け具１０ｂを介して正確かつ容易に取り付けることができる。

【0092】

目印４１は、周辺に対して隆起させた凸形状に限らず、例えば、凹形状としたり、マーカー等で着色したり、別部材を付加して設けてもよい。さらに目印４１は、平面視三角形状以外に限らず、例えば、文字、矢印等の記号、図柄であってもよい。
なお、目印４１は、上述した実施形態の支持部３２、或いは変形例１の支持部３２ａに設けられてもよい。

【0093】

（変形例３）
変形例３のハーネス取付け具１０ｃの車体取付け部３０ｃにおける支持部３２ｃには、図８、図９（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、作業者による押圧に対しての変形を促進する手段として、２つのＹ方向延在凹状スリット３５ｙと、支持部３２ｃの板厚方向に貫通形成された４つの貫通スリット３６が設けられている。

【0094】

２つのＹ方向延在凹状スリット３５ｙは、支持部３２ｃをＸ方向において３等分するように配設されている。４つの貫通スリット３６は、支持部３２ｃをＹ方向において５等分するように配設されている。

【0095】

貫通スリット３６は、支持部３２ｃのＸｂ方向の端部からＸａ方向の端部に至る手前までにわたってＸ方向に直線状に延在している。すなわち、図８、図９（ａ）に示すように、貫通スリット３６は、支持部３２ｃにおける、ハーネス保持部２０ａとの連結部３８については形成されていない。
また、図８、図９（ｂ）に示すように、変形例３の支持部３２ｃは、Ｘａ方向の端部が沿板部２７と同じ厚みであるのに対して、ハーネス保持部２０ａとの連結部３８からＸｂ方向へ離間するほど徐々に肉厚に形成されている。

【0096】

上述したように、変形例３の支持部３２ｃは、ハーネス保持部２０ａにおいてワイヤーハーネス１が保持された状態においても支持部３２ｃを介して粘着シート３１ａを所定の取付け箇所Ｐに押し付けて貼着することができる。

【0097】

詳述すると、支持部３２ｃにおいて、ハーネス保持部２０ａとの連結部３８から離間すればするほど、作業者により支持部３２ｃを押圧する作業が、ハーネス保持部２０ａに保持されたワイヤーハーネス１によって阻害されることがなく、しっかりと支持部３２ｃをＺａ方向の側から押圧することができる。

【0098】

そして、上述したように、支持部３２ｃは、ハーネス保持部２０ａとの連結部３８から離間すればするほど肉厚に形成されることで、支持部３２ｃを介して粘着シート３１ａに対して、作業者が押圧する押圧力をしっかりと受け止めることができる。すなわち、支持部３２ｃにおける、ハーネス保持部２０ａとの連結部３８から離間した部位においては、所定の取付け箇所Ｐに対して粘着シート３１ａをしっかりと貼着することができる。

【0099】

一方、支持部３２ｃにおける、ハーネス保持部２０ａとの連結部３８および周辺部は、作業者により支持部３２ｃを押圧する作業が、ハーネス保持部２０ａに保持されたワイヤーハーネス１によって阻害され易い。

【0100】

これに対して、変形例３の支持部３２ｃは、上述したように、支持部３２ｃにおける、ハーネス保持部２０ａとの連結部３８および周辺部については薄肉に形成されることで、少しの押圧でも所定の取付け箇所Ｐに沿って変形し易くなる。すなわち、支持部３２ｃにおける、ハーネス保持部２０ａとの連結部３８および周辺部においても、所定の取付け箇所Ｐに対して粘着シート３１ａを貼着することができる。

【0101】

さらに、変形例３の支持部３２ｃにおける、ハーネス保持部２０ａとの連結部３８は、ワイヤーハーネス１を保持するハーネス保持部２０ａからの負荷が作用し易く、また、上述したように他の部位と比して薄肉に形成されているものの、Ｙ方向延在凹状スリット３５ｙや貫通スリット３６を設けない構成とすることで強度を確保することができる。

【0102】

（変形例４）
変形例４のハーネス取付け具１０ｄのハーネス保持部２０は、図１０、図１１（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、上述した実施形態のハーネス取付け具１０と同様に、バンド部２１とバンド固定部２２とが備えられている。
また、変形例４の車体取付け部３０ｄにおける支持部３２ｄは、上述した変形例３の支持部３２ｃと同様に、ハーネス保持部２０との連結部３８からＸｂ方向へ離間するほど概ね肉厚に形成されている。

【0103】

ただし、図１０、図１１（ａ）（ｂ）に示すように、変形例４の支持部３２ｄは、ハーネス保持部２０との連結部３８を含むＸａ方向の端部側の領域が、Ｙ方向の全長にわたって、Ｘｂ方向の側と比して薄肉とした薄肉領域４３として形成されている。

【0104】

支持部３２ｄの薄肉領域４３の中でもハーネス保持部２０との連結部３８においては、Ｚａ方向の端面からＺｂ方向の側へ凹状とした幅広凹状スリット３５１ｄが形成されている。幅広凹状スリット３５１ｄは、ハーネス保持部２０のバンド部２１の幅よりも幅広に形成され、薄肉領域４３においてＸ方向に直線状に延在している。

【0105】

これにより、支持部３２ｄにおける、ハーネス保持部２０との連結部３８は、薄肉領域４３の中でもさらに薄肉とすることで、他の部位よりも可撓性を高めて形成されている。さらに、支持部３２ｄにおけるハーネス保持部２０との連結部３８に幅広凹状スリット３５１ｄが形成されることで、バンド部２１が支持部３２ｄに干渉することなく挿通孔２５にスムーズに挿通可能としている。

【0106】

上述した変形例４の支持部３２ｄは、平面視でワイヤーハーネス１によって覆われる領域と覆われない領域が併存しても、上述した支持部３２，３２ａ，３２ｂ，３２ｃと同様に、何れの領域においても粘着シート３１ａをしっかりと貼着することができる。

【0107】

特に、変形例４の支持部３２ｄは、平面視でワイヤーハーネス１によって覆われる領域について薄肉領域４３を設定し、さらに、薄肉領域４３の中でもハーネス保持部２０との連結部３８において幅広凹状スリット３５１ｄが形成されたため、支持部３２ｄにおける他の部位と比して可撓性を高めて形成することができる。

【0108】

ハーネス保持部２０に保持されたワイヤーハーネス１によって、作業者が支持部３２ｄをしっかりと押圧することが困難なハーネス保持部２０との連結部３８および周辺部においても、支持部３２ｄを粘着シート３１ａと共に所定の取付け箇所Ｐに沿って変形させることができる。

【0109】

一方、変形例４の支持部３２ｄは、図１０、図１１（ａ）（ｂ）に示すように、Ｙ方向延在凹状スリット３５ｙが支持部３２ｄの中でも厚肉に形成された領域に集中して設けられたため、作業者が支持部３２ｄを押圧する押圧力をしっかりと受け止めつつ、車両における所定の取付け箇所Ｐに沿った形状に変形可能な可撓性を確保することができる。よって、支持部３２ｄにおける厚肉に形成された領域についても所定の取付け箇所Ｐに対して粘着シート３１ａをしっかりと貼着することができる。

【0110】

この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施形態を得ることができる。
例えば、本発明のハーネス保持部は、上述した実施形態のハーネス保持部２０や、変形例２のハーネス保持部２０ａに限らず、タイバンド等他の構成としてもよい。上述した実施形態のハーネス取付け具１０や、変形例４のハーネス取付け具１０ｄは、ハーネス保持部２０に代えて変形例１のハーネス保持部２０ａが備えられてもよく、変形例１～３のハーネス取付け具１０ａ，１０ｂ，１０ｃは、ハーネス保持部２０ａに代えて上述した実施形態のハーネス保持部２０が備えられてもよい。

【0111】

また、本発明の凹状スリットは、上述した実施形態の凹状スリット３５のように、支持部３２のＺａ方向の端面からＺｂ方向へ凹状に形成されるに限らず、Ｚｂ方向の端面からＺａ方向へ凹状に形成されてもよい。

【0112】

その場合、本発明は、支持部３２のＺａ方向の端面からＺｂ方向へ凹状に形成された凹状スリット３５とＺｂ方向の端面からＺａ方向へ凹状に形成された凹状スリットとが平面視で交差する構成としてもよい。

【0113】

さらにまた、本発明の貫通スリットは、変形例３の貫通スリット３６のように、支持部３２ｃにおいてＸ方向に延在する構成に限らず、Ｙ方向に延在してもよい。その場合、Ｙ方向に延在する貫通スリットは、Ｘ方向延在凹状スリット３５ｘと平面視で交差する構成としてもよい。
また、押圧部３３およびリブ３４は、上述した実施形態のハーネス取付け具１０の支持部３２に備えられたが、本発明は、これに限らず、変形例１の支持部３２ａ、変形例２の支持部３２ｂ、変形例３の支持部３２ｃ、変形例４の支持部３２ｄに備えられてもよい。

【0114】

リブ３４は、支持部３２において押圧部３３からハーネス保持部２０に向けて延在させてもよい。その場合、リブ３４は、連結部３８および周辺部の手前において途切れるように延在させてもよい。
また、上述した実施形態において、前記ハーネス保持部と前記支持部とは一体に連結されているが、本発明は、前記ハーネス保持部と前記支持部とが着脱可能に連結された構成としてもよい。

【符号の説明】

【0115】

１…ワイヤーハーネス
１Ａ…ハーネス取付け具付きワイヤーハーネス
１０，１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ…ハーネス取付け具
２０，２０ａ…ハーネス保持部
２１…バンド部
２１ａ…バンド固定部から延出されたバンド部２１の先端部
２２，２２ａ…バンド固定部
２５…挿通孔
３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ…車体取付け部
３１，３１ａ…粘着シート
３２，３２ａ，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄ…支持部
３３…押圧部
３４…リブ
３５，３５ｘ，３５ｙ…凹状スリット
３６…貫通スリット
３８…支持部におけるハーネス保持部との連結部
Ｐ…所定の取付け箇所

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】