特開 2024-148227 油分離器

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024148227

(43)【公開日】2024-10-18

(54)【発明の名称】油分離器

(51)【国際特許分類】

   B01D 45/08 20060101AFI20241010BHJP

   B01D 46/10 20060101ALI20241010BHJP

   B01D 45/12 20060101ALI20241010BHJP

   B04C 3/00 20060101ALI20241010BHJP

   B01D 50/00 20220101ALI20241010BHJP

   B01D 50/20 20220101ALI20241010BHJP

   B04C 9/00 20060101ALI20241010BHJP

   F04B 39/04 20060101ALI20241010BHJP

   F25B 43/02 20060101ALI20241010BHJP

【ＦＩ】

B01D45/08

B01D46/10 E

B01D45/12

B04C3/00 Z

B01D50/00 501A

B01D50/00 501G

B01D50/00 501J

B01D50/00 502A

B01D50/20

B04C9/00

F04B39/04 G

F25B43/02 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023061172

(22)【出願日】2023-04-05

(71)【出願人】

【識別番号】000148357

【氏名又は名称】株式会社前川製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110000671

【氏名又は名称】ＩＢＣ一番町弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】松元 勇樹

(72)【発明者】

【氏名】郡川 和治

(72)【発明者】

【氏名】大平 浩康

(72)【発明者】

【氏名】冨山 靖司

(72)【発明者】

【氏名】大須賀 延王

【テーマコード（参考）】

3H003

4D031

4D053

4D058

【Ｆターム（参考）】

3H003AC03

3H003BH05

3H003CD05

3H003CF00

4D031AB02

4D031AC04

4D031BA01

4D031BA03

4D031BA07

4D031BA10

4D031DA01

4D031DA05

4D031EA01

4D053AA01

4D053AB01

4D053BA01

4D053BB08

4D053BC01

4D053BC05

4D053BD01

4D053CB13

4D053DA02

4D053DA03

4D058JA12

4D058JA19

4D058QA01

4D058QA03

4D058QA06

4D058QA07

4D058QA08

4D058SA16

(57)【要約】

【課題】小型であって、高効率の分離性能を備える油分離器を提供する。
【解決手段】
油分離器１は、本体部１０と、本体部の上部に連通して設けられ、気液混合物を導入する導入路２０と、気液混合物が下方向に通過するように設置されたフィルタ５５と、本体部の内壁に固定され、一部に開口部６０Ｈを備え、フィルタを通過した気液混合物に含まれる油が慣性衝突する第１仕切り板６０と、第１仕切り板の下方に設けられ、油が分離されたガスが流出する導出路３０と、第１仕切り板と連結され、開口部および導出路を互いに反対側となるように区画するとともに、鉛直方向に導出路よりも下方まで延在する第２仕切り板７０と、を有する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

気液混合物からガスおよび油を分離する油分離器であって、
本体部と、
前記本体部の上部に連通して設けられ、前記気液混合物を導入する導入路と、
前記気液混合物が下方向に通過するように設置されたフィルタと、
前記本体部の内壁に固定され、少なくとも一部に開口部を備え、前記フィルタを通過した前記気液混合物に含まれる前記油が慣性衝突する第１仕切り板と、
前記第１仕切り板の下方に設けられ、前記油が分離された前記ガスが流出する導出路と、
前記第１仕切り板と連結され、前記開口部および前記導出路を互いに反対側となるように区画するとともに、前記導出路よりも下方まで延在する第２仕切り板と、を有する、油分離器。

【請求項2】

前記導入路と前記フィルタの間に設けられ、前記油を遠心分離するサイクロン領域をさらに有する、請求項１に記載の油分離器。

【請求項3】

前記第２仕切り板の下方に設けられ、前記第１仕切り板の前記開口部を通過した前記気液混合物に含まれる前記油が慣性衝突する第３仕切り板をさらに有する、請求項１または２に記載の油分離器。

【請求項4】

前記サイクロン領域のうち、前記本体部の内部にはパイプが配置される、請求項２に記載の油分離器。

【請求項5】

前記第３仕切り板は、水平方向に対して傾斜するように配置されている、請求項３に記載の油分離器。

【請求項6】

前記フィルタは、上方から視て、半円分だけ配置される、請求項３に記載の油分離器。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、気液混合物からガスおよび油を分離する油分離器に関する。

【背景技術】

【0002】

空気、冷媒ガス、プロセスガスなどのガスを圧縮するガス圧縮機は、圧縮機に吸入された空気やガスなどの気体に、冷却、潤滑等を目的として、冷凍機油等の潤滑油（以下、油と称する）が用いられる。したがって、圧縮機から吐出されたガス中には、油が混在している。

【0003】

このため、圧縮機から吐出されたガスは、一旦油分離器に導入されて、油分離器内において油を分離する必要がある。このような油分離器には、縦型および横型の油分離器が存在する。

【0004】

縦型の油分離器としては、特許文献１に示すようなフィルタ方式がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開平０９－０７２６３４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

縦型の油分離器は横型の油分離器と比較すると、底面積がコンパクトにできる一方、分離効率が下がるため、分離効率を高めるためには大型化する方法もあるが、大型化すると、油分離器の設置スペース確保が困難となるとともに、製作コストの増加にもつながるために、油分離器の小型化が求められている。

【0007】

また、特許文献１に示されるように分離効率を高めるために複数のフィルタを用いる方式は目の細かいろ紙で油を捕捉するため、微小な油粒子を捕捉することは可能であるが、エレメントを通過するガスの量が増えると圧力損失が増大する。ガスを許容流量以上流すとエレメントが捕捉している油が再同伴されることとなる。処理できるガスの量はろ紙の面積に依存しており、エレメントの寸法はある程度決まっているため、ガス量が増えるとエレメントの数を増やして対応する必要があるため、容器の小型化は困難である。

【0008】

また、デミスタ方式は、細い線径のワイヤーを織ってメッシュ構造としたものであり、ろ紙ほどの目の細かさはないため、微小な油粒子を捕捉することが難しい。縦型の油分離器として使用する際は、ガスが上昇流となる方向で使用し、デミスタの許容通過流速以下で使用している。ガスの通過流速が許容流速を超えると、デミスタが捕捉している油が再同伴されるようになり油上がりが発生するため、ガスが許容通過流速を超えないようにデミスタの通過面積を広くしなければならない。したがって、容器の胴径を大きくする必要がある。

【0009】

本発明は上記の課題を解決するためになされたものであり、小型であって、高効率の分離性能を備える油分離器を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記目的を達成する本発明に係る油分離器は、気液混合物からガスおよび油を分離する油分離器であって、本体部と、前記本体部の上部に連通して設けられ、前記気液混合物を導入する導入路と、前記気液混合物が下方向に通過するように設置されたフィルタと、前記本体部の内壁に固定され、少なくとも一部に開口部を備え、前記フィルタを通過した前記気液混合物に含まれる前記油が慣性衝突する第１仕切り板と、前記第１仕切り板の下方に設けられ、前記油が分離された前記ガスが流出する導出路と、前記第１仕切り板と連結され、前記開口部および前記導出路を互いに反対側となるように区画するとともに、前記導出路よりも下方まで延在する第２仕切り板と、を有する。

【発明の効果】

【0011】

上述の油分離器によれば、本体部の内部に、フィルタ、第１仕切り板、および第２仕切り板が上から順に配置されており、気液混合物が下降流となる。そのため、フィルタにおいて油粒子を捕捉し、油滴まで成長させた状態でガスとともに同伴させて、第１仕切り板において慣性衝突によってガスおよび油を分離する。したがって、フィルタにおけるガスの通過流速を考慮する必要がなくなることから、装置を大型化することなく高効率にガスから油を分離することができる。以上から、小型であって、高効率の分離性能を備える油分離器を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の実施形態に係る油分離器を示す正面透視図である。

【図2】図１の２－２線に沿う矢視図である。

【図3】図１の３－３線に沿う矢視図である。

【図4】図１の４－４線に沿う矢視図である。

【図5】図１の５－５線に沿う矢視図である。

【図6】本実施形態に係る油分離器における気液混合物の流れについて説明するための図である。

【図7】変形例１に係る油分離器を示す正面透視図である。

【図8】図７の８－８線に沿う矢視図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明の実施形態を、図１～図５を参照しつつ説明する。なお、図面の説明において同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。図面の寸法比率は、説明の都合上誇張されており、実際の比率とは異なる場合がある。

【0014】

図１は、本発明の実施形態に係る油分離器１を示す正面透視図である。図２は、図１の２－２線に沿う矢視図である。図３は、図１の３－３線に沿う矢視図である。図４は、図１の４－４線に沿う矢視図である。図５は、図１の５－５線に沿う矢視図である。なお、以下の説明において、図２の右方向をＸ方向、図２の上方向をＹ方向、図１の上方向をＺ方向と称する場合がある。

【0015】

油分離器１は、気液混合物からガスおよび油を分離する。油分離器１は、縦型に配置される。油分離器１は、図１に示すように、筒状の本体部１０と、気液混合物を導入する導入路２０と、油が分離されたガスが流出する導出路３０と、冷凍機油が排出される油排出流路４０と、ガスおよび油を遠心分離するサイクロン領域５０と、サイクロン領域５０の下方に配置されるフィルタ５５と、フィルタ５５の下方に配置される第１仕切り板６０と、第１仕切り板６０と一体的に構成され鉛直方向に延在する第２仕切り板７０と、第２仕切り板７０の下方に設けられる第３仕切り板８０と、第３仕切り板８０の下方に配置されるフロート弁９０と、を有する。

【0016】

本体部１０は、上下方向に延在するように筒状に構成されている。本体部１０は、例えば鋳物によって構成されているが、特に限定されない。本体部１０の大きさは特に限定されないが、好適に気液を分離することのできる大きさにすることが好ましい。具体的には、気液混合物の滞留時間が０．６秒以上取れる容積にすることが好ましい。

【0017】

導入路２０は、図１、図２に示すように、本体部１０の上部に連通して設けられる。導入路２０は、図１、図２に示すように、Ｘ方向に沿って設けられる。導入路２０は、図２に示すように、本体部１０の中心に対してＹ方向のプラス側に所定の距離だけオフセットして設けられる。

【0018】

導出路３０は、図１に示すように、導入路２０および第１仕切り板６０の下方に設けられる。このため、気液混合物はダウンフローとなる。導出路３０を介して、冷凍機油（油）と分離されたガスが排気される。

【0019】

油排出流路４０は、図１に示すように、本体部１０の下方に設けられる。油排出流路４０を介して、ガスと分離された冷凍機油が排出される。油排出流路４０の上方には、フロート弁９０が配置されている。フロート弁９０は公知の構成であるため、詳細な説明は省略する。

【0020】

フロート弁９０が開放されることによって、本体部１０の下方に貯留された冷凍機油が油排出流路４０を介して排出され、所定時間経過後に、フロート弁９０が閉鎖されて、本体部１０の下方に冷凍機油が貯留される。

【0021】

サイクロン領域５０は、図１に示すように、本体部１０内のうち導入路２０と略同一の高さからフィルタ５５の上方までの領域に形成される。サイクロン領域５０には、パイプ５１が設けられる。パイプ５１は、本体部１０の上端１０ＡからＺ方向の下向きに延在するように設けられる。

【0022】

サイクロン領域５０は、本体部１０の内壁およびパイプ５１の外壁の間の空間によって形成される。サイクロン領域５０では、導入路２０から導入された気液混合物に含まれる一部の油粒子を遠心分離する（図２の矢印参照）。

【0023】

フィルタ５５は、図１に示すように、サイクロン領域５０の下方に配置される。フィルタ５５は、気液混合物が下方向に通過するように設置される。フィルタ５５は、ガス中に含まれる油粒子をフィルタ５５によって捕集分離する。フィルタ５５としては、例えば線条を有するデミスタを用いてもよい。デミスタを用いる場合、特に限定されないが、ＳＵＳ３０４、線形０．１２ｍｍ、密度３６０ｋｇ／ｍ^３を用いることができる。

【0024】

フィルタ５５は、図１、図３に示すように、Ｚ方向の上方から視て半円分だけ配置される。フィルタ５５が設けられる同一の高さにおいて、フィルタ５５は、フィルタ抑え部５６によって落下しないように固定されている。

【0025】

サイクロン領域５０を下方に移動してきた気液混合物は、フィルタ抑え部５６の上面がバッフルとして作用して、半円分だけ配置されるフィルタ５５側を通過する。このため、フィルタ５５において気液混合物の流速が上昇し、気液混合物に含まれる油が第１仕切り板６０に高速で慣性衝突することで、気液混合物から好適に油を分離することができる。

【0026】

第１仕切り板６０は、本体部１０の内壁に固定される。第１仕切り板６０の本体部１０の内壁に対する固定方法は特に限定されないが、例えば溶接である。

【0027】

第１仕切り板６０は、図１、図４に示すように、一部に開口部６０Ｈを備える。本実施形態において、開口部６０Ｈは、図１、図４に示すように、半円分だけ形成されるため、第１仕切り板６０も半円分だけ設けられる。半円分だけ配置される第１仕切り板６０は、図１に示すように、周方向において、フィルタ５５が配置される箇所と同一の箇所に配置される。このため、フィルタ５５を通過した気液混合物に含まれる油は、第１仕切り板６０に対して慣性衝突する。この結果、気液混合物の油の一部が第１仕切り板６０に滞留して、残りの気液混合物は、開口部６０Ｈから下方にさらに移動する。

【0028】

第２仕切り板７０は、図１に示すように、第１仕切り板６０と一体的に構成される。一体的に構成される第１仕切り板６０および第２仕切り板７０は、図１に示すように正面から視たときに、Ｌ字状の構成を備える。

【0029】

第２仕切り板７０は、図１に示すように、第１仕切り板６０の開口部６０Ｈおよび導出路３０を互いに反対側となるように区画する。また、第２仕切り板７０は、導出路３０よりもＺ方向の下方まで延在されている。この構成によれば、開口部６０Ｈから下方に移動する気液混合物は、直接、導出路３０に向かうことなく、一旦、下方に配置される第３仕切り板８０（図５参照）まで移動して、導出路３０から導出される。この時、気液混合物に含まれる油が第３仕切り板に対して慣性衝突する。このため、第３仕切り板８０において、好適にガスおよび油を分離することができる。

【0030】

第３仕切り板８０は、第２仕切り板７０の下方に配置される。第３仕切り板８０は、第１仕切り板６０の開口部６０Ｈを通過した気液混合物に含まれる油が慣性衝突する。第３仕切り板８０は、図１に示すように、Ｘ方向のマイナス側につれてＺ方向のマイナス側となるように傾斜して配置される。第３仕切り板８０は、図５に示すように、Ｘ方向のマイナス側の端部に開口部８０Ｈを有する。図５では開口部８０Ｈは２カ所の開口部となっているが、１カ所で構成される場合または３カ所以上で構成される場合も、本発明に含まれるものとする。

【0031】

ここで、例えば第３仕切り板が水平に沿って構成される場合、第３仕切り板に慣性衝突した気液混合物に含まれる油粒子が、第３仕切り板上に滞留して、この滞留した油がガスと再同伴される可能性がある。これに対して、本実施形態に係る油分離器１によれば、第３仕切り板８０が傾斜して配置されるため、油滴が第３仕切り板８０上に滞留されることなく、油滴が第３仕切り板８０をＸ方向のマイナス側に移動して、第３仕切り板８０の開口部８０Ｈからフロート弁９０に向けて順次落下させることができる。したがって、一度分離した油がガスと再同伴されることを抑制できる。なお、第３仕切り板が水平に構成される場合も、本発明に含まれるものとする。

【0032】

次に、図６を参照して、上述した油分離器１における気液混合物の流れについて説明する。図６は図１と同一の図である。

【0033】

まず、気液混合物は、導入路２０から本体部１０内に導入される（矢印Ｖ１参照）。そして、本体部１０内に導入された気液混合物は、サイクロン領域５０において、一部の油が遠心分離される（矢印Ｖ２参照）。

【0034】

そして、サイクロン領域５０を通過した気液混合物は、フィルタ５５を通過する（矢印Ｖ３参照）。このとき、フィルタ抑え部５６の上面がバッフルとして作用することで、フィルタ５５において気液混合物の流速が上昇するとともに、油粒子が補足され油滴として分離される。

【0035】

次に、フィルタ５５を通過した気液混合物に含まれる油は、第１仕切り板６０に慣性衝突する（矢印Ｖ３参照）。ここで、フィルタ５５において気液混合物の流速がアップしているので、高速で第１仕切り板６０に慣性衝突して、好適にガスおよび油を分離することができる。

【0036】

そして、第１仕切り板６０に慣性衝突した際に分離された油は第１仕切り板６０から、本体部１０の内壁を介して、下方に移動する。なお、下方に移動する油には、サイクロン領域５０およびフィルタ５５で分離された油も含まれる。

【0037】

一方、まだ油を含む気液混合物は、第１仕切り板６０の開口部６０Ｈを介して下方に移動する（矢印Ｖ４参照）。このとき、気液混合物は、第２仕切り板７０および本体部１０の内壁の間を通過する。

【0038】

そして、第１仕切り板６０の開口部６０Ｈを介して下方に移動した気液混合物に含まれる油は、第３仕切り板８０に慣性衝突する。その結果、気液混合物からさらに油を分離することができる（矢印Ｖ５参照）。

【0039】

そして、第３仕切り板８０に慣性衝突した際に分離された油は、傾斜して配置される第３仕切り板８０上をＸ方向のマイナス側に移動して、第３仕切り板８０の開口部８０Ｈからフロート弁９０に向けて落下する。

【0040】

一方、第３仕切り板８０において、油が分離されたガスは、第３仕切り板８０で跳ね返って、第２仕切り板７０の左側の領域に移動する（矢印Ｖ６参照）。

【0041】

そして、第２仕切り板７０の左側の領域に移動したガスは、導出路３０から導出される（矢印Ｖ７参照）。

【0042】

以上説明したように、本実施形態に係る油分離器１は、気液混合物からガスおよび油を分離する油分離器１である。油分離器１は、本体部１０と、本体部１０の上部に連通して設けられ、気液混合物を導入する導入路２０と、気液混合物が下方向に通過するように設置されたフィルタ５５と、本体部１０の内壁に固定され、少なくとも一部に開口部６０Ｈを備え、フィルタ５５を通過した気液混合物に含まれる油が慣性衝突する第１仕切り板６０と、第１仕切り板６０の下方に設けられ、油が分離されたガスが流出する導出路３０と、第１仕切り板６０と連結され、開口部６０Ｈおよび導出路３０を互いに反対側となるように区画するとともに、導出路３０よりも下方まで延在する第２仕切り板７０と、を有する。このように構成された油分離器１によれば、本体部１０の内部に、フィルタ５５、第１仕切り板６０、および第２仕切り板７０が上から順に配置されており、気液混合物が下降流となる。そのため、フィルタ５５において油粒子を捕捉し、油滴まで成長させた状態でガスとともに同伴させて、第１仕切り板６０において慣性衝突によってガスおよび油を分離する。したがって、フィルタ５５におけるガスの通過流速を考慮する必要がなくなることから、装置を大型化することなく高効率にガスから油を分離することができる。以上から、小型であって、高効率の分離性能を備える油分離器１を提供することができる。

【0043】

また、油分離器１は、導入路２０とフィルタ５５の間に設けられ、油を遠心分離するサイクロン領域５０をさらに有する。このように構成された油分離器１によれば、油分離器１の分離効率をより向上させることができる。

【0044】

また、油分離器１は、第２仕切り板７０の下方に設けられ、第１仕切り板６０の開口部６０Ｈを通過した気液混合物に含まれる油粒子が慣性衝突する第３仕切り板８０をさらに有する。このように構成された油分離器１によれば、第３仕切り板８０においても気液混合物に含まれる油粒子が慣性衝突して、ガスおよび油を分離することができるため、油分離器１の分離効率をより向上させることができる。

【0045】

また、サイクロン領域５０のうち、本体部１０の内部にはパイプ５１が配置される。このように構成された油分離器１によれば、サイクロン領域５０において、好適にガスおよび油を遠心分離することができる。

【0046】

また、第３仕切り板８０は、水平方向に対して傾斜するように配置されている。このように構成された油分離器１によれば、油滴が第３仕切り板８０上に滞留することなく、第３仕切り板８０をＸ方向のマイナス側に移動して、第３仕切り板８０の開口部８０Ｈからフロート弁９０に向けて落下する。したがって、一度分離した油がガスと再同伴されることを抑制できる。

【0047】

また、フィルタ５５は、上方から視て、半円分だけ配置される。このように構成された油分離器１によれば、フィルタ５５において気液混合物の流速が上昇して、気液混合物に含まれる油が第１仕切り板６０に高速で慣性衝突して、より好適にガスおよび油を分離することができる。

【0048】

＜変形例＞
次に、図７、図８を参照して、変形例に係る油分離器２の構成について説明する。図７は、変形例に係る油分離器２を示す正面透視図である。図８は、図７の８－８線に沿う矢視図である。

【0049】

実施形態と共通する部分は説明を省略し、変形例のみに特徴のある個所について説明する。なお、上述した実施形態と同一の部材には同一の符号を付して説明し、重複した説明は省略する。変形例に係る油分離器２は、実施形態に係る油分離器１と比較して、サイクロン領域１５０、フィルタ１５５、および第３仕切り板１８０の構成が異なる。

【0050】

変形例に係る油分離器２は、図７、図８に示すように、筒状の本体部１０と、気液混合物が導入する導入路２０と、油が分離されたガスが流出する導出路３０と、冷凍機油が排出される油排出流路４０と、ガスおよび油を遠心分離するサイクロン領域１５０と、サイクロン領域１５０の下方に配置されるフィルタ１５５と、フィルタ１５５の下方に配置される第１仕切り板６０と、第１仕切り板６０と一体的に構成され鉛直方向に延在する第２仕切り板７０と、第２仕切り板７０の下方に設けられる第３仕切り板１８０と、第３仕切り板１８０の下方に配置されるフロート弁９０と、を有する。本体部１０、導入路２０、導出路３０、油排出流路４０、第１仕切り板６０、第２仕切り板７０、およびフロート弁９０の構成は、上述した実施形態に係る油分離器１と同一の構成であるため、説明は省略する。

【0051】

サイクロン領域１５０は、実施形態に係る油分離器１と異なり、パイプ５１が形成されない。パイプ５１が設けられない構成であっても、ガスおよび油を遠心分離することができる。

【0052】

フィルタ１５５は、図７に示すように、本体部１０の内壁の全域に配置される。この構成によれば、フィルタ１５５において、より多くの油を分離することができる。

【0053】

第３仕切り板１８０は、傾斜することなく水平に配置されている。また、第３仕切り板１８０のＸ方向のマイナス側には、開口部１８０Ｈが設けられる。

【0054】

変形例に係る油分離器１における気液混合物の流れは、実施形態に係る油分離器１における気液混合物の流れと略同一であるため、説明は省略する。

【0055】

なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内で種々改変することができる。

【0056】

例えば、上述した実施形態では、第１仕切り板６０および第２仕切り板７０は、一体的に構成されたが、第１仕切り板および第２仕切り板は別体で、溶接等によって互いに固定されてもよい。

【0057】

また、上述した実施形態では、導入路２０は、図２に示すように、本体部１０の中心に対してＹ方向に所定の距離だけオフセットして設けられた。しかしながら、導入路２０は、本体部１０の中心に対してオフセットされずに構成されていてもよい。

【0058】

また、上述した実施形態では、第１仕切り板６０および開口部６０Ｈは、それぞれ半円分だけ構成された。しかしながら、第１仕切り板および開口部が設けられる割合は、１／２ずつに限定されず任意の割合で設定することができる。さらに、開口部は複数設けられてもよい。

【符号の説明】

【0059】

１、２ 油分離器、
１０ 本体部、
２０ 導入路、
３０ 導出路、
５０、１５０ サイクロン領域、
５１ パイプ、
５５、１５５ フィルタ、
６０ 第１仕切り板、
６０Ｈ 第１仕切り板の開口部、
７０ 第２仕切り板、
８０、１８０ 第３仕切り板。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】