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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024165700
(43)【公開日】2024-11-28
(54)【発明の名称】吸音構造体及びタイヤ
(51)【国際特許分類】
G10K 11/172 20060101AFI20241121BHJP
B60C 5/00 20060101ALI20241121BHJP
G10K 11/16 20060101ALI20241121BHJP
G10K 11/162 20060101ALI20241121BHJP
【ＦＩ】
G10K11/172
B60C5/00 F
G10K11/16 140
G10K11/162
【審査請求】未請求
【請求項の数】17
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023082105
(22)【出願日】2023-05-18
(71)【出願人】
【識別番号】000004455
【氏名又は名称】株式会社レゾナック
(74)【代理人】
【識別番号】100088155
【弁理士】
【氏名又は名称】長谷川 芳樹
(74)【代理人】
【識別番号】100128381
【弁理士】
【氏名又は名称】清水 義憲
(74)【代理人】
【識別番号】100169454
【弁理士】
【氏名又は名称】平野 裕之
(74)【代理人】
【識別番号】100130052
【弁理士】
【氏名又は名称】大阪 弘一
(72)【発明者】
【氏名】海野 光朗
(72)【発明者】
【氏名】枝元 太希
(72)【発明者】
【氏名】下谷 圭三
【テーマコード（参考）】
3D131
5D061
【Ｆターム（参考）】
3D131AA28
3D131AA30
3D131BA01
3D131BC31
3D131BC44
3D131BC55
3D131CB03
3D131LA28
5D061AA06
5D061AA25
5D061CC04
(57)【要約】
【課題】遠心力、振動等の外力による変形を抑制しつつ取付対象面に対する追従性を高めることができる吸音構造体及びこの吸音構造体が取り付けられたタイヤを提供する。
【解決手段】吸音構造体１は、開口１２を有する箱体１０と、開口１２と連通されて箱体１０の中空部１１側に延在する中空のネック部２０と、を備える。箱体１０は、４０以上１００以下のショアＡ硬度及び１０以上７０以下のショアＤ硬度の少なくとも一方を有する。
【選択図】図３
【解決手段】吸音構造体１は、開口１２を有する箱体１０と、開口１２と連通されて箱体１０の中空部１１側に延在する中空のネック部２０と、を備える。箱体１０は、４０以上１００以下のショアＡ硬度及び１０以上７０以下のショアＤ硬度の少なくとも一方を有する。
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
開口を有する箱体と、
前記開口と連通されて前記箱体の中空部側に延在する中空のネック部と、を備え、
前記箱体は、４０以上１００以下のショアＡ硬度及び１０以上７０以下のショアＤ硬度の少なくとも一方を有する、
吸音構造体。
前記開口と連通されて前記箱体の中空部側に延在する中空のネック部と、を備え、
前記箱体は、４０以上１００以下のショアＡ硬度及び１０以上７０以下のショアＤ硬度の少なくとも一方を有する、
吸音構造体。
【請求項2】
前記箱体は、エラストマーを有する、
請求項１に記載の吸音構造体。
請求項１に記載の吸音構造体。
【請求項3】
前記箱体は、
天部と、
前記天部の周縁部に接続されて前記天部の延在方向と交差する方向に延びる側部と、を有する、
請求項１に記載の吸音構造体。
天部と、
前記天部の周縁部に接続されて前記天部の延在方向と交差する方向に延びる側部と、を有する、
請求項１に記載の吸音構造体。
【請求項4】
前記箱体は、前記側部に接続されて前記天部と対向される底部を更に有する、
請求項３に記載の吸音構造体。
請求項３に記載の吸音構造体。
【請求項5】
前記開口は、前記天部に形成されている、
請求項３に記載の吸音構造体。
請求項３に記載の吸音構造体。
【請求項6】
前記開口は、前記側部に形成されている、
請求項３に記載の吸音構造体。
請求項３に記載の吸音構造体。
【請求項7】
前記箱体は、複数の前記開口と、前記天部及び前記側部に接続されて前記中空部を二つの小空間に区分けする区画壁と、を有し、
前記区画壁は、前記二つの小空間のそれぞれに少なくとも一つの前記開口が連通されるように、前記中空部を区分けする、
請求項３に記載の吸音構造体。
前記区画壁は、前記二つの小空間のそれぞれに少なくとも一つの前記開口が連通されるように、前記中空部を区分けする、
請求項３に記載の吸音構造体。
【請求項8】
前記区画壁は、前記二つの小空間のそれぞれに一つの前記開口が連通されるように、前記中空部を区分けする、
請求項７に記載の吸音構造体。
請求項７に記載の吸音構造体。
【請求項9】
前記区画壁は、前記二つの小空間のうちの一方側に位置する第一区画壁部と、前記二つの小空間のうちの他方側に位置する第二区画壁部と、を有し、
前記天部及び前記側部は、前記第一区画壁部及び前記第二区画壁部により分割されている、
請求項７に記載の吸音構造体。
前記天部及び前記側部は、前記第一区画壁部及び前記第二区画壁部により分割されている、
請求項７に記載の吸音構造体。
【請求項10】
前記第一区画壁部と前記第二区画壁部とは、前記天部に向かうに従い互いの離間距離が大きくなるように配置されている、
請求項９に記載の吸音構造体。
請求項９に記載の吸音構造体。
【請求項11】
前記第一区画壁部と前記第二区画壁部とは、前記天部とは反対側の端部において互いに接続されている、
請求項９に記載の吸音構造体。
請求項９に記載の吸音構造体。
【請求項12】
前記ネック部は、少なくとも前記開口から離間した位置において前記箱体に固定される固定部を有する、
請求項１に記載の吸音構造体。
請求項１に記載の吸音構造体。
【請求項13】
前記開口は、円形状の穴である、
請求項１に記載の吸音構造体。
請求項１に記載の吸音構造体。
【請求項14】
前記開口は、線状に延びるスリットである、
請求項１に記載の吸音構造体。
請求項１に記載の吸音構造体。
【請求項15】
前記箱体の前記中空部に収容された多孔質吸音体を更に備える、
請求項１に記載の吸音構造体。
請求項１に記載の吸音構造体。
【請求項16】
内腔部に取り付けられた、請求項１～１５の何れか一項に記載の吸音構造体を備える、
タイヤ。
タイヤ。
【請求項17】
タイヤ内腔共鳴音の周波数をＦ、光速をｃ、前記タイヤの内腔部の半径をＲ、前記タイヤに組み付けられるホイールのリムの半径をｒ、円周率をπとした場合、前記吸音構造体は、Ｆ＝ｃ／（（Ｒ＋ｒ）×π）から算出されるタイヤ内腔共鳴音の周波数の±１００Ｈｚの範囲内の共鳴周波数のヘルムホルツ共鳴が発生するヘルムホルツ共鳴構造を備える、
請求項１６に記載のタイヤ。
請求項１６に記載のタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、吸音構造体及びタイヤに関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１には、ヘルムホルツ共鳴器の吸音構造を採用する吸音構造体が記載されている。この吸音構造体は、居住空間等の吸音対策として建築施工面に取り付けられるものであり、複数の開口部を有する板状部材と、開口部の長さを延長するように当該開口部に接続されたネック部とを備えている。板状部材として、通常の建築施工で用いられる石膏ボードが用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１３－００８０１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、吸音対策は様々な場所で求められるため、吸音構造体は、建築施工面のような平面状の取付対象面に取り付けられるだけではなく、曲面状の取付対象面に取り付けられることもある。例えば、車両の走行時に生じるタイヤ内腔共鳴音を低減するために、吸音構造体が曲面状のタイヤ内腔部に取り付けられることもある。しかしながら、特許文献１に記載された吸音構造体では、板状部材として硬度の高い石膏ボードが用いられているため、曲面状の取付対象面に追従させることができず、取り付けが難しいという問題がある。
【0005】
一方、吸音構造体がタイヤ内腔部に取り付けられる場合等は、タイヤの回転により吸音構造体に遠心力、振動等の外力が作用するため、吸音構造体の硬度が低すぎると吸音構造体が変形して吸音周波数が変化するという問題もある。
【0006】
本開示は、遠心力、振動等の外力による変形を抑制しつつ取付対象面に対する追従性を高めることができる吸音構造体及びこの吸音構造体が取り付けられたタイヤを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0007】
本開示に係る吸音構造体は、開口を有する箱体と、開口と連通されて箱体の中空部側に延在する中空のネック部と、を備え、箱体は、４０以上１００以下のショアＡ硬度及び１０以上７０以下のショアＤ硬度の少なくとも一方を有する。
【0008】
この吸音構造体では、開口を有する箱体と、開口と連通されて箱体の中空部側に延在する中空のネック部と、を備えるため、吸音構造体をヘルムホルツ共鳴器として機能させることができる。そして、箱体が４０以上１００以下のショアＡ硬度及び１０以上７０以下のショアＤ硬度の少なくとも一方を有するため、遠心力、振動等の外力により変形するのを抑制しつつ取付対象面に対する追従性を高めることができる。
【0009】
上述した吸音構造体において、箱体は、エラストマーを有してもよい。この吸音構造体では、箱体がエラストマーを有することで、箱体が上記のショアＡ硬度及びショアＤ硬度の少なくとも一方を有するものとすることができる。
【0010】
上述した吸音構造体において、箱体は、天部と、天部の周縁部に接続されて天部の延在方向と交差する方向に延びる側部と、を有してもよい。この吸音構造体では、箱体が、天部と、天部の周縁部に接続されて天部の延在方向と交差する方向に延びる側部と、を有することで、取付対象面に取り付けられた吸音構造体をヘルムホルツ共鳴器として機能させることができる。
【0011】
上述した吸音構造体において、箱体は、側部に接続されて天部と対向される底部を更に有してもよい。この吸音構造体では、箱体が、側部に接続されて天部と対向される底部を有することで、吸音構造体単体で、ヘルムホルツ共鳴器として機能させることができる。このため、例えば、吸音構造体と取付対象面との間に隙間が生じたとしても、吸音構造体をヘルムホルツ共鳴器として機能させることができる。
【0012】
上述した吸音構造体において、開口は、天部に形成されていてもよい。この吸音構造体では、開口が天部に形成されていることで、音を開口に入射させやすくなる。
【0013】
上述した吸音構造体において、開口は、側部に形成されていてもよい。この吸音構造体では、開口が側部に形成されていることで、厚さ方向における吸音構造体の寸法が小さくても、ネック部を容易に長くすることができる。このため、容易に低周波域の共鳴周波数のヘルツホルム共鳴を発生させることができる。
【0014】
上述した吸音構造体において、箱体は、複数の開口と、天部及び側部に接続されて中空部を二つの小空間に区分けする区画壁と、を有し、区画壁は、二つの小空間のそれぞれに少なくとも一つの開口が連通されるように、中空部を区分けしてもよい。この吸音構造体では、箱体の中空部が区画壁により二つの小空間に区分けされて、二つの小空間のそれぞれに少なくとも一つの開口が連通されることで、二つの小空間のそれぞれをヘルムホルツ共鳴器として機能させつつ、吸音構造体の剛性を高めることができる。
【0015】
上述した吸音構造体において、区画壁は、二つの小空間のそれぞれに一つの開口が連通されるように、中空部を区分けしてもよい。この吸音構造体では、二つの小空間のそれぞれに一つの開口が連通されることで、吸音構造体をヘルムホルツ共鳴器単位で区分けすることができる。
【0016】
上述した吸音構造体において、区画壁は、二つの小空間のうちの一方側に位置する第一区画壁部と、二つの小空間のうちの他方側に位置する第二区画壁部と、を有し、天部及び側部は、第一区画壁部及び第二区画壁部により分割されていてもよい。この吸音構造体では、天部及び側部が、第一区画壁部及び第二区画壁部により分割されていることで、吸音構造体を湾曲又は屈曲させやすくなる。これにより、取付対象面に対する追従性を更に高めることができる。
【0017】
上述した吸音構造体において、第一区画壁部と第二区画壁部とは、天部に向かうに従い互いの離間距離が大きくなるように配置されていてもよい。この吸音構造体では、第一区画壁部と第二区画壁部とが天部に向かうに従い互いの離間距離が大きくなるように配置されていることで、吸音構造体を天面側が内側となるように湾曲又は屈曲させやすくなる。
【0018】
上述した吸音構造体において、第一区画壁部と第二区画壁部とは、天部とは反対側の端部において互いに接続されていてもよい。この吸音構造体では、第一区画壁部と第二区画壁部とが天部とは反対側の端部において互いに接続されていることで、吸音構造体の湾曲又は屈曲を可能としつつ、吸音構造体が大型化するのを抑制することができる。
【0019】
上述した吸音構造体において、ネック部は、少なくとも開口から離間した位置において箱体に固定される固定部を有してもよい。この吸音構造体では、ネック部が少なくとも開口から離間した位置において箱体に固定される固定部を有することで、箱体に対するネック部の移動を抑制することができる。このため、例えば、吸音構造体に遠心力、振動等の外力が作用した際に、箱体に対してネック部が過度に変位するのを抑制することができる。
【0020】
上述した吸音構造体において、開口は、円形状の穴であってもよい。この吸音構造体では、開口が円形状の穴であることで、ヘルムホルツ共鳴器としての設計を容易に行うことができる。
【0021】
上述した吸音構造体において、開口は、線状に延びるスリットであってもよい。この吸音構造体では、開口が線状に延びるスリットであることで、吸音構造体の製造を容易に行うことができる。
【0022】
上述した吸音構造体において、箱体の中空部に収容された多孔質吸音体を更に備えてもよい。この吸音構造体では、多孔質吸音体を備えることで、高周波域の音を低減することができる。
【0023】
本開示に係るタイヤは、内腔部に取り付けられた、上述した何れかの吸音構造体を備える。このタイヤでは、上述した吸音構造体を備えるため、タイヤ内腔共鳴音をネック部の中空部分で生じるヘルムホルツ共鳴により低減することができる。しかも、吸音構造体の箱体が４０以上１００以下のショアＡ硬度及び１０以上７０以下のショアＤ硬度の少なくとも一方を有するため、遠心力、振動等の外力により吸音構造体が変形するのを抑制しつつ内腔部に対する吸音構造体の追従性を高めることができる。
【0024】
上述したタイヤにおいて、タイヤ内腔共鳴音の周波数をＦ、光速をｃ、タイヤの内腔部の半径をＲ、タイヤに組み付けられるホイールのリムの半径をｒ、円周率をπとした場合、吸音構造体は、Ｆ＝ｃ／（（Ｒ＋ｒ）×π）から算出されるタイヤ内腔共鳴音の周波数の±１００Ｈｚの範囲内の共鳴周波数のヘルムホルツ共鳴が発生するヘルムホルツ共鳴構造を備えてもよい。このタイヤでは、タイヤ内腔共鳴音の周波数の±１００Ｈｚの範囲内の共鳴周波数のヘルムホルツ共鳴が発生するヘルムホルツ共鳴構造を備えるため、タイヤ内腔共鳴音を低減できる。
【発明の効果】
【0025】
本開示によれば、遠心力、振動等の外力による変形を抑制しつつ取付対象面に対する追従性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【0026】
【発明を実施するための形態】
【0027】
以下、図面を参照しながら、本開示に係る吸音構造体の実施形態について詳細に説明する。本実施形態は、本開示に係る吸音構造体を、タイヤ内腔共鳴音を低減するためにタイヤの内腔部に取り付けられるタイヤ用の吸音構造体に適用したものである。なお、図面中、同一又は相当部分には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
【0028】
（第一実施形態）
図１は、第一実施形態に係る吸音構造体が取り付けられたタイヤの模式的な断面図である。タイヤ１０１では、車両の走行時に路面の凹凸を通過する際の振動を受けて内部の空気が共鳴する空洞共鳴が生じ得る。空洞共鳴による音の周波数は、２００Ｈｚ～３００Ｈｚ程度、典型的には２５０Ｈｚ程度となっている。本実施形態に係る吸音構造体１は、空洞共鳴による低周波帯の音を効率的に吸収すべく、タイヤ１０１の内腔部１０２に取り付けられる。内腔部１０２は、トレッド１０３の内周面である。
図１は、第一実施形態に係る吸音構造体が取り付けられたタイヤの模式的な断面図である。タイヤ１０１では、車両の走行時に路面の凹凸を通過する際の振動を受けて内部の空気が共鳴する空洞共鳴が生じ得る。空洞共鳴による音の周波数は、２００Ｈｚ～３００Ｈｚ程度、典型的には２５０Ｈｚ程度となっている。本実施形態に係る吸音構造体１は、空洞共鳴による低周波帯の音を効率的に吸収すべく、タイヤ１０１の内腔部１０２に取り付けられる。内腔部１０２は、トレッド１０３の内周面である。
【0029】
図２及び図３を参照して、第一実施形態に係る吸音構造体１について説明する。図２は、第一実施形態に係る吸音構造体の模式的な斜視図である。図３は、図２に示すＩＩＩ－ＩＩＩ線における模式的な断面図である。図２及び図３に示すように、本実施形態に係る吸音構造体１は、ヘルムホルツ共鳴構造を備えた薄型の吸音構造体となっている。吸音構造体１がヘルムホルツ共鳴構造を備えるとは、吸音構造体１単体でヘルムホルツ共鳴を発生させること、又は、吸音構造体１がタイヤ１０１の内腔部１０２に取り付けられることでヘルムホルツ共鳴を発生させることをいう。吸音構造体１は、タイヤ１０１の内腔部１０２に取り付けられる取付面２と、取付面２と対向するように配置された天面３と、を備える。取付面２には、例えば、吸音構造体１をタイヤ１０１の内腔部１０２に取り付けるための接着シート４が貼り付けられている。
【0030】
吸音構造体１は、矩形の帯状に形成されている。取付面２と天面３とが対向する方向を、吸音構造体１の厚さ方向Ｄ１という。吸音構造体１は、厚さ方向Ｄ１から見た平面視において、矩形状に形成されている。厚さ方向Ｄ１と直交する方向のうち、吸音構造体１の長手方向となる方向を長さ方向Ｄ２といい、吸音構造体１の短手方向となる方向を幅方向Ｄ３という。吸音構造体１の厚さＴ２は、例えば、２０ｍｍ以下となっている。厚さＴ２は、厚さ方向Ｄ１における寸法である。吸音構造体１の幅Ｗ１は、例えば、３０ｍｍ以上４０ｍｍ以下程度となっている。幅Ｗ１は、幅方向Ｄ３における寸法である。吸音構造体１の長さは、例えば、３０ｍｍ以上２０００ｍｍ以下程度である。吸音構造体１の長さは、長さ方向Ｄ２における寸法である。
【0031】
吸音構造体１は、箱体１０と、複数のネック部２０と、を備えて構成されている。
【0032】
箱体１０は、内部に中空部１１を有する箱状の部材である。箱体１０は、吸音構造体１の外形を成している。箱体１０は、表皮とも呼ばれる。箱体１０は、中空部１１に連通される複数の開口１２を有する。開口１２は、箱体１０を貫通しており、タイヤ内腔共鳴音の入口となる。開口１２の形状（断面形状）は、特に限定されるものではなく、円形状、三角形状、矩形状、多角形状、楕円形状等の様々な形状とすることができるが、本実施形態では、箱体１０を貫通する円形状の穴となっている。つまり、開口１２の断面形状は、円形状となっている。開口１２の内径は、例えば、１ｍｍ～５ｍｍ程度となっている。箱体１０における開口１２の数は、特に限定されるものでない。
【0033】
箱体１０は、非通気性を有する。箱体１０は、４０以上１００以下のショアＡ硬度及び１０以上７０以下のショアＤ硬度の少なくとも一方を有する。この場合、箱体１０のショアＡ硬度は、５０以上８０以下であってもよく、６０以上７０以下であってもよい。また、箱体１０のショアＤ硬度は、１０以上５０以下であってもよく、１０以上４０以下であってもよい。
【0034】
箱体１０のショアＡ硬度は、ＪＩＳ Ｋ６２５３－３に従い、デュロメーターを用いて測定することができ、例えば株式会社テクロック製ＧＳ－７０９Ｎ ＴＹＰＥ Ａを用いることができる。箱体１０のショアＤ硬度は、ＪＩＳ Ｋ６２５３－３に従い、デュロメーターを用いて測定することができ、例えば株式会社テクロック製ＧＳ－７２０Ｎ ＴＹＰＥ Ｄを用いることができる。ＪＩＳ Ｋ６２５３－３に定められた試験片の積層の許容枚数（３枚以下）で規定の測定厚み（６ｍｍ以上）を満足できない場合は、３枚を超えて重ね、規程厚みで測定することができる。
【0035】
箱体１０の材料は、例えば、熱可撓性エラストマー等のエラストマー、プラスチック、ゴム、ゴムライク材料等の樹脂などを有する。
【0036】
エラストマー材料としては、例えば、スチレンブロック共重合体（ＳＢＣ）、ポリオレフィン系（ＴＰＯ）、ポリウレタン系（ＴＰＵ）、ポリエステル系（ＴＰＣ）、ポリアミド系（ＴＰＡ）、動的架橋型（ＴＰＶ）、軟質ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、アクリル系等の熱可塑性エラストマーなどが挙げられる。
【0037】
プラスチック材料としては、例えば、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、ポリスチレン（ＰＳ）、アクリロニトリルブタジエンスチレン（ＡＢＳ）、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ポリウレタン（ＰＵ）、エポキシ樹脂、フェノール樹脂、メラミン樹脂などが挙げられる。
【0038】
ゴム材料としては、例えば、天然ゴム（ＮＲ）、スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、エチレンプロピレンゴム（ＥＰＭ）、エチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）、シリコーンゴム、ウレタンゴムなどが挙げられる。
【0039】
ゴムライク材料としては、例えば、ＵＶ硬化性を有するアクリルゴムライク材などが挙げられる。
【0040】
箱体１０は、天部１３と、側部１４と、底部１５と、を備える。箱体１０の肉厚Ｔ１は、例えば、０．１ｍｍ～２ｍｍ程度となっている。つまり、天部１３、側部１４、及び底部１５のそれぞれの肉厚Ｔ１が、例えば、０．１ｍｍ～２ｍｍ程度となっている。
【0041】
天部１３は、天面３を形成する部位である。天部１３は、中空部１１の上方を覆っている。中空部１１の上方とは、厚さ方向Ｄ１における一方の方向である。天部１３は、厚さ方向Ｄ１から見た平面視において、略矩形状に形成されている。天部１３には、天部１３を貫通して中空部１１に連通される複数の開口１２が形成されている。複数の開口１２は、例えば、長さ方向Ｄ２に一列に並んでいる。開口１２による天部１３の開口率（天部１３の表面における天部１３の面積に対する開口１２の面積の総和の比率）は、例えば、０．１％～１０％程度となっている。
【0042】
側部１４は、取付面２の一部を形成する部位である。側部１４は、天部１３の周縁部に接続されて天部１３の延在方向と交差する方向に延びている。天部１３の延在方向は、長さ方向Ｄ２及び幅方向Ｄ３に沿う方向である。天部１３の延在方向と交差する方向とは、長さ方向Ｄ２及び幅方向Ｄ３と一致せず、長さ方向Ｄ２及び幅方向Ｄ３に対して０°より大きい角度をもって傾斜する方向をいう。例えば、厚さ方向Ｄ１、及び厚さ方向Ｄ１に対して傾斜する方向も、天部１３の延在方向と交差する方向に含まれる。
【0043】
側部１４は、中空部１１の側方を覆っている。中空部１１の側方とは、長さ方向Ｄ２及び幅方向Ｄ３に沿う方向である。側部１４は、側部１４は、天部１３の全周において、天部１３の周縁部から取付面２まで延びている。側部１４の厚さ方向Ｄ１と直交する断面は、無端の矩形環状に形成されている。側部１４は、例えば、天部１３に向かうに従い狭まるテーパ形状を有する。つまり、側部１４は、天部１３から取付面２に向うに従い広がるように、厚さ方向Ｄ１に対して傾斜している。厚さ方向Ｄ１に対する側部１４の傾斜角度θは、例えば、０°以上５０°以下程度である。
【0044】
底部１５は、取付面２の一部を形成する部位である。底部１５は、側部１４に接続されて天部１３と対向される。底部１５は、中空部１１の下方を覆っている。中空部１１の下方とは、厚さ方向Ｄ１における他方の方向、つまり、中空部１１の上方とは反対の方向である。
【0045】
ネック部２０は、開口１２に連通されて天部１３から中空部１１側に延在する中空の部材である。ネック部２０の基端は、開口１２に接続されている。ネック部２０の先端は、ネック部２０の中空部分Ｓが露出する開放端となっており、中空部１１内に位置している。ネック部２０は、例えば、箱体１０と一体的に形成されている。ネック部２０の数は、開口１２の数と同じであり、開口１２のそれぞれにネック部２０のそれぞれが接続されている。
【0046】
ネック部２０は、箱体１０と同様に非通気性を有する。ネック部２０は、箱体１０と同様のショアＡ硬度及びショアＤ硬度の少なくとも一方を有する。ネック部２０の材料は、箱体１０の材料と同じとすることができる。
【0047】
ネック部２０の中空部分Ｓは、開口１２の断面と同じ又はそれ以上の断面を有する。ネック部２０は、ネック部２０の延在長さを大きくすることで、ヘルムホルツ共鳴器として機能する吸音構造体１の共鳴周波数を小さくすることができる。すなわち、ネック部２０の延在長さを大きくすることで、低周波域の共鳴音を低減することができる。ネック部２０の開口１２側の先端を基端とし、ネック部２０の開口１２とは反対側の先端を先端とする。ネック部２０の延在長さは、開口１２側の基端から開口１２とは反対側の先端までのネック部２０の延在軸の長さである。
【0048】
ネック部２０の形状は、特に限定されるものではない。例えば、図３に示すように、ネック部２０は、開口１２から厚さ方向Ｄ１に直線状に延びていてもよい。また、図４～図６に示すように、ネック部２０の少なくとも一部は、吸音構造体１の厚さ方向Ｄ１に対して交差する部分を有していてもよい。吸音構造体１の厚さ方向Ｄ１に対して交差するとは、ネック部２０の延在方向が吸音構造体１の厚さ方向Ｄ１と一致せず、厚さ方向Ｄ１に対して０°より大きい角度をもって傾斜していることを意味する。図４～図６は、変形例の吸音構造体を示す模式的な断面図である。図４に示す吸音構造体１のネック部２０は、直線形状をなしている。つまり、図４に示すネック部２０は、基端から先端にかけて、厚さ方向Ｄ１に対して傾斜する方向に、直線状に延びている。図５に示す吸音構造体１のネック部２０は、湾曲形状をなしている。つまり、図５に示すネック部２０は、基端から先端にかけて、厚さ方向Ｄ１に対して傾斜する方向に、緩やかに湾曲しながら延びている。図６に示す吸音構造体１のネック部２０は、螺旋形状をなしている。つまり、図６に示すネック部２０は、基端から先端にかけて、螺旋状に延びている。このように、ネック部２０が吸音構造体１の厚さ方向Ｄ１に対して交差する部分を有することで、ネック部２０を、吸音構造体１の厚さＴ２以上に長くすることができる。これにより、低周波域のタイヤ内腔共鳴音も低減できる。
【0049】
このように構成される吸音構造体１は、例えば、射出成型、押出成型、３Ｄプリンタによる造形、塩凝集法等により製造することができる。
【0050】
以上説明したように、本実施形態に係る吸音構造体１では、開口１２を有する箱体１０と、開口１２と連通されて箱体１０の中空部１１側に延在する中空のネック部２０と、を備えるため、吸音構造体１をヘルムホルツ共鳴器として機能させることができる。そして、箱体１０が４０以上１００以下、５０以上８０以下、又は６０以上７０以下のショアＡ硬度及び１０以上７０以下、１０以上５０以下、又は１０以上４０以下のショアＤ硬度の少なくとも一方を有する。このため、遠心力、振動等の外力により変形するのを抑制しつつ取付対象面であるタイヤ１０１の内腔部１０２に対する追従性を高めることができる。
【0051】
また、この吸音構造体１では、箱体１０がエラストマーを有することで、箱体１０が上記のショアＡ硬度及びショアＤ硬度の少なくとも一方を有するものとすることができる。
【0052】
また、この吸音構造体１では、箱体１０が、天部１３と、天部１３の周縁部に接続されて天部１３の延在方向と交差する方向に延びる側部１４と、を有することで、取付対象面であるタイヤ１０１の内腔部１０２に取り付けられた吸音構造体１をヘルムホルツ共鳴器として機能させることができる。
【0053】
また、この吸音構造体１では、箱体１０が、側部１４に接続されて天部１３と対向される底部１５を備えるため、吸音構造体１単体で、ヘルムホルツ共鳴器として機能させることができる。このため、例えば、吸音構造体１と取付対象面であるタイヤ１０１の内腔部１０２との間に隙間が生じたとしても、吸音構造体１をヘルムホルツ共鳴器として機能させることができる。
【0054】
また、この吸音構造体１では、開口１２が天部１３に形成されているため、音を開口に入射させやすくなる。
【0055】
また、この吸音構造体１では、開口１２が円形状の穴であるため、ヘルムホルツ共鳴器としての設計を容易に行うことができる。
【0056】
本実施形態に係るタイヤ１０１では、上述した吸音構造体１を備えるため、タイヤ内腔共鳴音をネック部２０の中空部分Ｓで生じるヘルムホルツ共鳴により低減することができる。しかも、吸音構造体１の箱体１０が４０以上１００以下、５０以上８０以下、又は６０以上７０以下のショアＡ硬度及び１０以上７０以下、１０以上５０以下、又は１０以上４０以下のショアＤ硬度の少なくとも一方を有する。このため、遠心力、振動等の外力により吸音構造体１が変形するのを抑制しつつ内腔部１０２に対する吸音構造体１の追従性を高めることができる。
【0057】
ここで、図１に示すように、タイヤ内腔共鳴音の周波数をＦ、光速をｃ、タイヤ１０１の内腔部１０２の半径をＲ、タイヤ１０１に組み付けられるホイール１０４のリム１０５の半径をｒ、円周率をπとする。この場合、タイヤ内腔共鳴音の周波数は、Ｆ＝ｃ／（（Ｒ＋ｒ）×π）により算出される。吸音構造体１は、Ｆ＝ｃ／（（Ｒ＋ｒ）×π）から算出されるタイヤ内腔共鳴音の周波数の±１００Ｈｚの範囲内の共鳴周波数のヘルムホルツ共鳴が発生するヘルムホルツ共鳴構造を備えることが好ましい。
【0058】
ヘルムホルツ共鳴構造は、開口から入射する音に共鳴するヘルムホルツ共鳴器の構成要素を備える構造である。吸音構造体１では、箱体１０及びネック部２０によりヘルムホルツ共鳴構造が構成される。すなわち、吸音構造体１では、非通気性を有する箱体１０が取付面２まで延びており、箱体１０の開口１２に中空のネック部２０が連通されているため、ネック部２０の中空部分Ｓにおいて、タイヤ内腔共鳴音のヘルムホルツ共鳴を発生させることができる。そして、ネック部２０の延在長さ、開口１２の内径等により、ヘルムホルツ共鳴器として機能する吸音構造体１の共鳴周波数が変わる。例えば、ネック部２０の延在長さが大きくなるほど、共鳴周波数が低くなる。また、開口１２の内径が小さくなるほど、共鳴周波数が低くなる。また、隣り合う開口１２間の距離、幅Ｗ１が広いほど、ヘルムホルツ共鳴器の胴部体積が大きくなり、共鳴数周波数が小さくなる。このため、吸音構造体１は、Ｆ＝ｃ／（（Ｒ＋ｒ）×π）から算出されるタイヤ内腔共鳴音の周波数の±１００Ｈｚの範囲内の共鳴周波数のヘルムホルツ共鳴が発生するように、これらの条件が調整されたものとすることが好ましい。
【0059】
このように、タイヤ内腔共鳴音の周波数の±１００Ｈｚの範囲内の共鳴周波数のヘルムホルツ共鳴が発生するヘルムホルツ共鳴構造を備えることで、タイヤ内腔共鳴音を低減できる。
【0060】
図２５は、ヘルムホルツ共鳴構造の共鳴周波数の算出方法を示す図である。同図において、破線で囲われた部分がそれぞれヘルムホルツ共鳴構造単位を示す。各開口１２から入射した音に共鳴するヘルムホルツ共鳴構造の共鳴周波数は、この算出方法に従い、中空部１１の各種寸法から調整することができる。
【0061】
図２５中、Ｖはヘルムホルツの共鳴構造単位に中空部１１を分割した場合の、中空部１１の体積である。開口１２が一定の周期をもって格子状に配置された場合、つまり、開口１２間のピッチＰが一定である場合、Ｖは、隣接する開口１２の中心を起点とし、開口１２同士の中間点を通る正方形又は長方形に、中空部１１の厚さＴを乗じた直方体又は立方体の体積として算出される。開口１２同士の中間点を通る方形を描くときに複数の描画方法がある場合は、隣接する方形同士が重ならないようにかつその面積が最大となるよう描画する。また、開口１２が一定の周期をもたず不特定のピッチ間隔でランダムに配置される場合、つまり、開口１２間のピッチＰが不特定である場合、Ｖは、隣接する開口１２の中心を起点とし、開口１２同士の中間点を頂点とする多角形に中空部１１の厚さＴを乗じた多角柱の体積として算出される。いずれの場合においても、中空部１１内にネック部２０が延在している場合は、ネック部２０の体積を減じた体積をＶとする。後述する第三実施形態等に示すように、中空部１１に多孔質吸音体が配置されている場合は、Ｖは、多孔質吸音体を含む中空部１１の体積である。αは、厚さ方向から見た時の開口１２の面積である。δは開口端補正であり、例えば開口１２の形状が円形である場合、δは開口１２の直径の０．８倍として算出することができる。開口１２の形状が円形でない場合は、δは開口１２の面積と同じ面積を有する正円の直径の０．８倍として算出することができる。Ｌは、開口１２の深さ、つまり、ネック部２０（中空部分）の延在長さである。
【0062】
（第二実施形態）
図７を参照して、第二実施形態に係る吸音構造体１Ａについて説明する。第二実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、箱体が底部を有さずフランジ部を有する点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
図７を参照して、第二実施形態に係る吸音構造体１Ａについて説明する。第二実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、箱体が底部を有さずフランジ部を有する点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
【0063】
図７は、第二実施形態に係る吸音構造体の模式的な断面図である。図７に示すように、本実施形態に係る吸音構造体１Ａの箱体１０Ａは、天部１３と、側部１４と、フランジ部１６と、を備える。なお、箱体１０Ａは、第一実施形態に係る吸音構造体１の底部１５に対応する構成を備えない。
【0064】
フランジ部１６は、取付面２の一部を形成する部位である。フランジ部１６は、取付面２に沿って側部１４の天部１３とは反対側の周縁部から広がるように延在している。フランジ部１６の幅Ｗ２は、例えば、１ｍｍ以上２０ｍｍ以下程度となっている。幅Ｗ２は、側部１４から離れる方向における寸法である。
【0065】
吸音構造体１Ａでは、中空部１１は、下方に開放されており、取付面２は、側部１４の天部１３とは反対側の端面と、フランジ部１６と、により形成されている。
【0066】
以上説明したように、本実施形態に係る吸音構造体１Ａでは、第一実施形態に係る吸音構造体１の底部１５に対応する構成を備えないが、箱体１０Ａが、天部１３と、天部１３の周縁部に接続されて天部１３の延在方向と交差する方向に延びる側部１４と、を備えるため、取付対象面であるタイヤ１０１の内腔部１０２に取り付けられた吸音構造体１Ａをヘルムホルツ共鳴器として機能させることができる。つまり、側部１４の天部１３とは反対側の端面が取付面２を形成し、この取付面２が取付対象面であるタイヤ１０１の内腔部１０２に取り付けられることで、中空部１１の開放される部分は開口１２のみとなるため、吸音構造体１Ａは、ヘルムホルツ共鳴器として機能する。
【0067】
また、この吸音構造体１Ａでは、第一実施形態に係る吸音構造体１の底部１５に対応する構成を備えないが、箱体１０Ａがフランジ部１６を備えることで、取付対象面であるタイヤ１０１の内腔部１０２に対して吸音構造体１Ａを容易に取り付けることができる。
【0068】
（第三実施形態）
図８を参照して、第三実施形態に係る吸音構造体１Ｂについて説明する。第三実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、多孔質吸音体を更に備える点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
図８を参照して、第三実施形態に係る吸音構造体１Ｂについて説明する。第三実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、多孔質吸音体を更に備える点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
【0069】
【0070】
多孔質吸音体３０は、箱体１０の中空部１１に配置されている。ネック部２０は、多孔質吸音体３０に埋設された状態となっている。ネック部２０の先端は、多孔質吸音体３０内に位置している。
【0071】
多孔質吸音体３０は、例えばプラスチック又はゴムなどの樹脂材料の発泡成形によって形成されている。プラスチック材料としては、例えば発泡ポリウレタンが挙げられる。硬質の発泡ポリウレタン及び軟質の発泡ポリウレタンのいずれを用いてもよい。発泡ポリウレタンの製法は、一般的なものを用いることができる。例えばポリオール及びポリイソシアナートを発泡剤、制泡剤、触媒等と混合し、当該混合物を型に充填して発泡及び硬化させることで、多孔質吸音体３０を得ることができる。
【0072】
ゴム材料としては、例えば天然ゴム（ＮＲ）、スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）など、ラテックスから得られるゴム材料が挙げられる。これらのゴム材料を発泡及び凝固させることで、多孔質吸音体３０を得ることができる。
【0073】
多孔質吸音体３０の気孔径は、例えば１μｍ以下、好ましくは５００μｍ以下となっている。多孔質吸音体３０の開気孔率（多孔質吸音体３０の表面における多孔質吸音体３０の面積に対する気孔の面積の総和の比率）は、例えば６５％～９９％程度、好ましくは８０％～９５％程度となっている。気孔径及び開気孔率は、例えばＸ線を用いたコンピュータ断層撮影（ＣＴスキャン）装置を用いて計測できる。開孔径の算出には、観察画像に基づいて抽出した複数（例えば１００個）の気孔の径の平均値を用いることができる。開気孔率の算出には、観察画像に基づいて抽出した全ての気孔の面積の総和を多孔質吸音体の面積で除した除算値を用いることができる。
【0074】
以上説明したように、本実施形態に係る吸音構造体１Ｂでは、多孔質吸音体３０を備えるため、高周波域の音を低減することができる。
【0075】
（第四実施形態）
図９を参照して、第四実施形態に係る吸音構造体１Ｃについて説明する。第四実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、開口が幅方向Ｄ３に複数形成されている点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
図９を参照して、第四実施形態に係る吸音構造体１Ｃについて説明する。第四実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、開口が幅方向Ｄ３に複数形成されている点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
【0076】
図９は、第四実施形態に係る吸音構造体の模式的な斜視図である。図１０は、図９に示すＸ－Ｘ線における模式的な断面図である。図９及び図１０に示すように、本実施形態に係る吸音構造体１Ｃは、箱体１０Ｃと、複数のネック部２０と、を備える。
【0077】
箱体１０Ｃは、天部１３Ｃと、側部１４と、底部１５と、を備える。天部１３Ｃには、箱体１０Ｃの中空部１１に連通される複数の開口１２が形成されている。複数の開口１２は、長さ方向Ｄ２に複数列に並んでいる。つまり、長さ方向Ｄ２だけでなく幅方向Ｄ３にも、開口１２が複数形成されている。本実施形態では、複数の開口１２は、長さ方向Ｄ２に二列に並んでいる。複数のネック部２０のそれぞれは、複数の開口１２のそれぞれに接続されている。天部１３Ｃは、複数の開口１２の配置が異なる点を除き、第一実施形態の天部１３と同様である。
【0078】
（第五実施形態）
図１１を参照して、第五実施形態に係る吸音構造体１Ｄについて説明する。第五実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、ネック部が固定部を有する点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
図１１を参照して、第五実施形態に係る吸音構造体１Ｄについて説明する。第五実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、ネック部が固定部を有する点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
【0079】
【0080】
ネック部２０Ｄは、少なくとも開口１２から離間した位置において箱体１０に固定される固定部２１Ｄを有する。ネック部２０Ｄは、固定部２１Ｄを有する点を除き、第一実施形態のネック部２０と同様である。ネック部２０Ｄにおける固定部２１Ｄの位置は、特に限定されるものではなく、ネック部２０Ｄの先端であってもよく、ネック部２０Ｄの延在方向における中央部であってもよく、ネック部２０Ｄの延在方向における全域であってもよい。また、固定部２１Ｄが固定される箱体１０の位置は、特に限定されるものではなく、天部１３であってもよく、側部１４であってもよく、底部１５であってもよい。本実施形態では、ネック部２０Ｄの先端が、底部１５に固定される固定部２１Ｄとなっている。また、ネック部２０Ｄの先端が厚さ方向Ｄ１に対して交差する方向に向けられていることで、ネック部２０Ｄの中空部分Ｓが中空部１１に露出する開放端となっている。箱体１０に対する固定部２１Ｄの固定は、例えば、一体成形、接着、溶着等により行うことができる。
【0081】
以上説明したように、本実施形態に係る吸音構造体１Ｄでは、ネック部２０Ｄが少なくとも開口１２から離間した位置において箱体１０に固定される固定部２１Ｄを有するため、箱体１０に対するネック部２０Ｄの移動を抑制することができる。このため、例えば、吸音構造体１Ｄに遠心力、振動等の外力が作用した際に、箱体１０に対してネック部２０Ｄが過度に変位するのを抑制することができる。
【0082】
（第六実施形態）
図１２及び図１３を参照して、第六実施形態に係る吸音構造体１Ｅについて説明する。第六実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、開口が天部ではなく側部に形成されている点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
図１２及び図１３を参照して、第六実施形態に係る吸音構造体１Ｅについて説明する。第六実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、開口が天部ではなく側部に形成されている点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
【0083】
図１２は、第六実施形態に係る吸音構造体の模式的な斜視図である。図１３は、図１２に示すＸＩＩＩ－ＸＩＩＩ線における模式的な断面図である。図１２及び図１３に示すように、本実施形態に係る吸音構造体１Ｅは、箱体１０Ｅと、複数のネック部２０Ｅと、を備える。箱体１０Ｅは、中空部１１に連通される複数の開口１２Ｅを有する。
【0084】
箱体１０Ｅは、天部１３Ｅと、側部１４Ｅと、底部１５と、を備える。天部１３Ｅは、開口１２が形成されていない点を除き、第一実施形態の天部１３と同様である。側部１４Ｅには、側部１４Ｅを貫通して中空部１１に連通される開口１２Ｅが形成されている。開口１２Ｅは、例えば、幅方向Ｄ３における両端に位置する側部１４Ｅに形成されている。側部１４Ｅは、開口１２Ｅが形成されている点を除き、第一実施形態の側部１４と同様である。開口１２Ｅは、側部１４Ｅに形成されている点を除き、第一実施形態の開口１２と同様である。
【0085】
ネック部２０Ｅは、開口１２Ｅに連通されて側部１４Ｅから中空部１１側に延在している。ネック部２０Ｅは、開口１２Ｅに連通される点を除き、第一実施形態のネック部２０と同様である。
【0086】
ネック部２０Ｅの形状は、特に限定されるものではない。例えば、ネック部２０Ｅは、開口１２Ｅから幅方向Ｄ３又は長さ方向Ｄ２に直線状に延びていてもよい。また、ネック部２０Ｅの少なくとも一部は、幅方向Ｄ３又は長さ方向Ｄ２に対して交差する部分を有していてもよい。幅方向Ｄ３又は長さ方向Ｄ２に対して交差するとは、ネック部２０Ｅの延在方向が幅方向Ｄ３又は長さ方向Ｄ２と一致せず、幅方向Ｄ３又は長さ方向Ｄ２に対して０°より大きい角度をもって傾斜していることを意味する。例えば、ネック部２０Ｅは、基端から先端にかけて、幅方向Ｄ３又は長さ方向Ｄ２に対して傾斜する方向に直線状に延びていてもよく、基端から先端にかけて、幅方向Ｄ３又は長さ方向Ｄ２に対して傾斜する方向に緩やかに湾曲しながら延びていてもよく、基端から先端にかけて、螺旋状に延びていてもよい。
【0087】
以上説明したように、本実施形態に係る吸音構造体１Ｅでは、開口１２Ｅが側部１４Ｅに形成されていることで、厚さ方向Ｄ１における吸音構造体１Ｅの寸法が小さくても、ネック部２０Ｅを容易に長くすることができる。このため、容易に低周波域の共鳴周波数のヘルツホルム共鳴を発生させることができる。
【0088】
（第七実施形態）
図１４を参照して、第七実施形態に係る吸音構造体１Ｆについて説明する。第七実施形態は、基本的に第六実施形態（図１２及び図１３参照）と同様であり、ネック部が固定部を有する点のみ、第六実施形態と相違する。このため、以下では、第六実施形態と相違する事項のみ説明し、第六実施形態と同様の事項の説明を省略する。
図１４を参照して、第七実施形態に係る吸音構造体１Ｆについて説明する。第七実施形態は、基本的に第六実施形態（図１２及び図１３参照）と同様であり、ネック部が固定部を有する点のみ、第六実施形態と相違する。このため、以下では、第六実施形態と相違する事項のみ説明し、第六実施形態と同様の事項の説明を省略する。
【0089】
【0090】
ネック部２０Ｆは、少なくとも開口１２Ｅから離間した位置において箱体１０Ｅに固定される固定部２１Ｆを有する。ネック部２０Ｆは、固定部２１Ｆを有する点を除き、第六実施形態のネック部２０Ｅと同様である。ネック部２０Ｆにおける固定部２１Ｆの位置は、特に限定されるものではなく、ネック部２０Ｆの先端であってもよく、ネック部２０Ｆの延在方向における中央部であってもよく、ネック部２０Ｆの延在方向における全域であってもよい。また、固定部２１Ｆが固定される箱体１０Ｅの位置は、特に限定されるものではなく、天部１３Ｅであってもよく、側部１４Ｅであってもよく、底部１５であってもよい。本実施形態では、ネック部２０Ｆの延在方向における全域が、底部１５に固定される固定部２１Ｆとなっている。また、ネック部２０Ｆが底部１５に沿って幅方向Ｄ３又は長さ方向Ｄ２に沿って延びて、ネック部２０Ｆの先端が幅方向Ｄ３又は長さ方向Ｄ２に向けられていることで、ネック部２０Ｆの中空部分Ｓが中空部１１に露出する開放端となっている。箱体１０Ｅに対する固定部２１Ｆの固定は、例えば、一体成形、接着、溶着等により行うことができる。
【0091】
以上説明したように、本実施形態に係る吸音構造体１Ｆでは、ネック部２０Ｆが少なくとも開口１２Ｅから離間した位置において箱体１０Ｅに固定される固定部２１Ｆを有するため、箱体１０Ｅに対するネック部２０Ｆの移動を抑制することができる。このため、例えば、吸音構造体１Ｆに遠心力、振動等の外力が作用した際に、箱体１０Ｅに対してネック部２０Ｆが過度に変位するのを抑制することができる。
【0092】
（第八実施形態）
図１５を参照して、第八実施形態に係る吸音構造体１Ｇについて説明する。第八実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、箱体の中空部が区分けされている点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
図１５を参照して、第八実施形態に係る吸音構造体１Ｇについて説明する。第八実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、箱体の中空部が区分けされている点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
【0093】
図１５は、第八実施形態に係る吸音構造体の模式的な断面図である。図１５に示すように、本実施形態に係る吸音構造体１Ｇは、箱体１０Ｇと、複数のネック部２０と、を備える。箱体１０Ｇは、天部１３と、側部１４と、底部１５と、複数の区画壁１７と、を備える。
【0094】
複数の区画壁１７のそれぞれは、天部１３、側部１４、及び底部１５に接続されて中空部１１を二つの小空間１１ａに区分けする部位である。複数の区画壁１７のそれぞれは、例えば、中空部１１を長さ方向Ｄ２に区分けする。図１５に示すように４つの区画壁１７が設けられている場合は、中空部１１は、４つの区画壁１７により５つの小空間１１ａに区分けされる。区画壁１７は、区分けした二つの小空間１１ａが互い連通されないように、天部１３、側部１４、及び底部１５に接続されている。このため、区画壁１７により区分けされた二つの小空間１１ａは、互いに独立した空間となっている。また、複数の区画壁１７のそれぞれは、区画した小空間１１ａのそれぞれに少なくとも一つの開口１２が連通されるように、中空部１１を区分けしている。この場合、複数の区画壁１７のそれぞれは、区画した小空間１１ａのそれぞれに一つの開口１２が連通されるように、中空部１１を区分けしていてもよい。区画壁１７は、例えば、厚さ方向Ｄ１及び幅方向Ｄ３に沿って延びる平板状に形成されている。
【0095】
以上説明したように、この吸音構造体１Ｇでは、箱体１０Ｇの中空部１１が区画壁１７により二つの小空間１１ａに区分けされて、二つの小空間１１ａのそれぞれに少なくとも一つの開口１２が連通されているため、二つの小空間１１ａのそれぞれをヘルムホルツ共鳴器として機能させつつ、吸音構造体１Ｇの剛性を高めることができる。
【0096】
また、二つの小空間１１ａのそれぞれに一つの開口１２が連通されていることで、吸音構造体１Ｇをヘルムホルツ共鳴器単位で区分けすることができる。
【0097】
（第九実施形態）
図１６及び図１７を参照して、第九実施形態に係る吸音構造体１Ｈについて説明する。第九実施形態は、基本的に第八実施形態（図１５参照）と同様であり、区画壁、天部、及び側部の構成が異なる点のみ、第八実施形態と相違する。このため、以下では、第八実施形態と相違する事項のみ説明し、第八実施形態と同様の事項の説明を省略する。
図１６及び図１７を参照して、第九実施形態に係る吸音構造体１Ｈについて説明する。第九実施形態は、基本的に第八実施形態（図１５参照）と同様であり、区画壁、天部、及び側部の構成が異なる点のみ、第八実施形態と相違する。このため、以下では、第八実施形態と相違する事項のみ説明し、第八実施形態と同様の事項の説明を省略する。
【0098】
図１６は、第九実施形態に係る吸音構造体の模式的な斜視図である。図１７は、図１６に示すＸＶＩＩ－ＸＶＩＩ線における模式的な断面図である。図１６及び図１７に示すように、本実施形態に係る吸音構造体１Ｈは、箱体１０Ｈと、複数のネック部２０と、を備える。箱体１０Ｇは、天部１３Ｈと、側部１４Ｈと、底部１５と、複数の区画壁１７Ｈと、を備える。
【0099】
複数の区画壁１７Ｈのそれぞれは、第一区画壁部１７ａと、第二区画壁部１７ｂと、を有する。第一区画壁部１７ａは、複数の区画壁１７Ｈのそれぞれが区分けする二つの小空間１１ａのうちの一方側に位置する部位であり、第二区画壁部１７ｂは、複数の区画壁１７Ｈのそれぞれが区分けする二つの小空間１１ａのうちの他方側に位置する部位である。
【0100】
天部１３Ｈ及び側部１４Ｈは、第一区画壁部１７ａ及び第二区画壁部１７ｂにより分割されている。つまり、天部１３Ｈは、複数の区画壁１７Ｈのそれぞれを構成する第一区画壁部１７ａ及び第二区画壁部１７ｂにより、複数の小天部１３ａに分割されている。また、側部１４Ｈは、複数の区画壁１７Ｈのそれぞれを構成する第一区画壁部１７ａ及び第二区画壁部１７ｂにより、複数の小側部１４ａに分割されている。なお、底部１５は、第一区画壁部１７ａ及び第二区画壁部１７ｂにより分割されていない。
【0101】
第一区画壁部１７ａと第二区画壁部１７ｂとは、天部１３Ｈに向かうに従い互いの離間距離が大きくなるように、Ｖ字状に配置されている。そして、小空間１１ａを形成する底部１５の部分を底部１５ａとした場合、小天部１３ａの長さ方向Ｄ２における長さは、底部１５ａの長さ方向Ｄ２における長さよりも短くなっている。第一区画壁部１７ａと第二区画壁部１７ｂとは、互いに分離されたものであってもよく、天部１３Ｈとは反対側の端部において互いに接続されたものであってもよい。つまり、第一区画壁部１７ａと第二区画壁部１７ｂとは、底部１５を介して間接的に接続されたものであってもよく、直接的に接続されたものであってもよい。
【0102】
以上説明したように、この吸音構造体１Ｈでは、天部１３Ｈ及び側部１４Ｈが、第一区画壁部１７ａ及び第二区画壁部１７ｂにより分割されていることで、吸音構造体１Ｈを湾曲又は屈曲させやすくなる。これにより、取付対象面であるタイヤ１０１の内腔部１０２に対する追従性を更に高めることができる。
【0103】
また、第一区画壁部１７ａと第二区画壁部１７ｂとが天部１３Ｈに向かうに従い互いの離間距離が大きくなるように配置されていることで、吸音構造体１Ｈを天部１３Ｈ側が内側となるように湾曲又は屈曲させやすくなる。
【0104】
また、小天部１３ａの長さ方向Ｄ２における長さが底部１５ａの長さ方向Ｄ２における長さよりも短くなっていることで、吸音構造体１Ｈを天部１３Ｈ側が内側となるように湾曲又は屈曲させやすくなる。
【0105】
また、第一区画壁部１７ａと第二区画壁部１７ｂとが天部１３Ｈとは反対側の端部において互いに接続されていることで、吸音構造体１Ｈの湾曲又は屈曲を可能としつつ、吸音構造体１Ｈが大型化するのを抑制することができる。
【0106】
（第十実施形態）
図１８～図２０を参照して、第十実施形態に係る吸音構造体１Ｉについて説明する。第十実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、開口の形状が異なる点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
図１８～図２０を参照して、第十実施形態に係る吸音構造体１Ｉについて説明する。第十実施形態は、基本的に第一実施形態（図２及び図３参照）と同様であり、開口の形状が異なる点のみ、第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみ説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。
【0107】
図１８は、第十実施形態に係る吸音構造体の模式的な斜視図である。図１９は、図１８に示すＸＩＸ－ＸＩＸ線における模式的な断面図である。図２０は、図１８に示すＸＸ－ＸＸ線における模式的な断面図である。図１８～図２０に示すように、本実施形態に係る吸音構造体１Ｉは、箱体１０Ｉと、複数のネック部２０Ｉと、を備える。
【0108】
箱体１０Ｉは、天部１３Ｉと、側部１４と、底部１５と、を備える。天部１３Ｉには、箱体１０Ｉの中空部１１に連通される複数の開口１２Ｉが形成されている。天部１３Ｉは、開口１２の代わりに開口１２Ｉが形成されている点を除き、第一実施形態の天部１３と同様である。開口１２Ｉは、線状に延びるスリットであり、天部１３Ｉを貫通している。開口１２Ｉであるスリットは、天部１３Ｉの幅方向Ｄ３における全域にわたって、幅方向Ｄ３に直線状に延びている。
【0109】
ネック部２０Ｉは、開口１２Ｉであるスリットに連通されて天部１３Ｉから中空部１１側に延在している。ネック部２０Ｉは、開口１２Ｉであるスリットに連通される点を除き、第一実施形態のネック部２０と同様である。
【0110】
ネック部２０Ｉの形状は、特に限定されるものではない。例えば、ネック部２０Ｉは、開口１２Ｉから厚さ方向Ｄ１に直線状に延びていてもよい。また、ネック部２０Ｉは、屈曲又は湾曲して延びていてもよい。また、ネック部２０Ｉの少なくとも一部は、厚さ方向Ｄ１に対して交差する部分を有していてもよい。例えば、ネック部２０Ｉは、図１９及び図２０に示すように、開口１２Ｉから厚さ方向Ｄ１に直線状に延びた後、Ｌ字状又はＪ字状に屈曲又は湾曲されて、長さ方向Ｄ２に直線状に延びていてもよい。
【0111】
このように構成される吸音構造体１Ｉは、例えば、射出成型、押出成型、３Ｄプリンタによる造形、塩凝集法等により製造することができる。例えば、開口１２Ｉであるスリットが天部１３Ｉの幅方向Ｄ３における全域にわたって幅方向Ｄ３に直線状に延びているため、幅方向Ｄ３における両端に位置する側部１４を除いた吸音構造体１Ｉを押出成形で作製することができる。その後、側部１４を除いた吸音構造体１Ｉに、別に作製した側部１４を接合することで、吸音構造体１Ｉを製造することができる。また、幅方向Ｄ３における両端に位置する側部１４を除いた吸音構造体１Ｉと同じ断面を有する構造体を幅方向Ｄ３に連続的に押出成形し、押出成型した構造体を幅方向Ｄ３に所定の長さ寸法でカットし、カットした構造体に、別に作製した側部１４を接合することでも、吸音構造体１Ｉを製造することができる。
【0112】
以上説明したように、この吸音構造体１Ｉでは、開口１２Ｉが線状に延びるスリットであることで、吸音構造体１Ｉの製造を容易に行うことができる。
【0113】
（第十一実施形態）
図２１及び図２２を参照して、第十一実施形態に係る吸音構造体１Ｊについて説明する。第十一実施形態は、基本的に第十実施形態（図１８～図２０参照）と同様であり、開口であるスリットの延在方向が異なる点のみ、第十実施形態と相違する。このため、以下では、第十実施形態と相違する事項のみ説明し、第十実施形態と同様の事項の説明を省略する。
図２１及び図２２を参照して、第十一実施形態に係る吸音構造体１Ｊについて説明する。第十一実施形態は、基本的に第十実施形態（図１８～図２０参照）と同様であり、開口であるスリットの延在方向が異なる点のみ、第十実施形態と相違する。このため、以下では、第十実施形態と相違する事項のみ説明し、第十実施形態と同様の事項の説明を省略する。
【0114】
図２１は、第十一実施形態に係る吸音構造体の模式的な斜視図である。図２２は、図２１に示すＸＸＩＩ－ＸＸＩＩ線における模式的な断面図である。図２１及び図２２に示すように、本実施形態に係る吸音構造体１Ｊは、箱体１０Ｊと、一つのネック部２０Ｊと、を備える。
【0115】
箱体１０Ｊは、天部１３Ｊと、側部１４と、底部１５と、を備える。天部１３Ｊには、箱体１０Ｉの中空部１１に連通される一つの開口１２Ｊが形成されている。天部１３Ｊは、開口１２Ｉの代わりに開口１２Ｊが形成されている点を除き、第十実施形態の天部１３Ｉと同様である。開口１２Ｊは、線状に延びるスリットであり、天部１３Ｊを貫通している。開口１２Ｊであるスリットは、天部１３Ｉの長さ方向Ｄ２における全域にわたって、長さ方向Ｄ２に直線状に延びている。
【0116】
ネック部２０Ｊは、開口１２Ｊであるスリットに連通されて天部１３Ｊから中空部１１側に延在している。ネック部２０Ｊは、開口１２Ｊであるスリットに連通される点を除き、第十実施形態のネック部２０Ｉと同様である。
【0117】
ネック部２０Ｊの形状は、特に限定されるものではない。例えば、ネック部２０Ｊは、開口１２Ｊから厚さ方向Ｄ１に直線状に延びていてもよい。また、ネック部２０Ｊは、屈曲又は湾曲して延びていてもよい。また、ネック部２０Ｊの少なくとも一部は、厚さ方向Ｄ１に対して交差する部分を有していてもよい。例えば、ネック部２０Ｊは、図２２に示すように、開口１２Ｊから厚さ方向Ｄ１に直線状に延びた後、Ｌ字状又はＪ字状に屈曲又は湾曲されて、幅方向Ｄ３に直線状に延びていてもよい。
【0118】
このように構成される吸音構造体１Ｊは、例えば、射出成型、押出成型、３Ｄプリンタによる造形、塩凝集法等により製造することができる。例えば、開口１２Ｊであるスリットが天部１３Ｉの長さ方向Ｄ２における全域にわたって長さ方向Ｄ２に直線状に延びているため、長さ方向Ｄ２における両端に位置する側部１４を除いた吸音構造体１Ｊを押出成型で作製することができる。その後、側部１４を除いた吸音構造体１Ｊに、別に作製した側部１４を接合することで、吸音構造体１Ｊを製造することができる。また、長さ方向Ｄ２における両端に位置する側部１４を除いた吸音構造体１Ｊと同じ断面を有する構造体を長さ方向Ｄ２に連続的に押出成形し、押出成型した構造体を長さ方向Ｄ２に所定の長さ寸法でカットし、カットした構造体に、別に作製した側部１４を接合することでも、吸音構造体１Ｊを製造することができる。
【0119】
（第十二実施形態）
図２３を参照して、第十二実施形態に係る吸音構造体１Ｋについて説明する。第十二実施形態は、基本的に第九実施形態（図１６及び図１７参照）と同様であり、開口の形状が異なる点のみ、第九実施形態と相違する。このため、以下では、第九実施形態と相違する事項のみ説明し、第九実施形態と同様の事項の説明を省略する。
図２３を参照して、第十二実施形態に係る吸音構造体１Ｋについて説明する。第十二実施形態は、基本的に第九実施形態（図１６及び図１７参照）と同様であり、開口の形状が異なる点のみ、第九実施形態と相違する。このため、以下では、第九実施形態と相違する事項のみ説明し、第九実施形態と同様の事項の説明を省略する。
【0120】
図２３は、第十二実施形態に係る吸音構造体の模式的な斜視図である。図２３に示すように、本実施形態に係る吸音構造体１Ｋは、箱体１０Ｋと、第十実施形態と同様の複数のネック部２０Ｉ（図１９及び図２０参照）と、を備える。箱体１０Ｋは、天部１３Ｋと、側部１４Ｈと、底部１５と、複数の区画壁１７Ｈと、を備える。複数の区画壁１７Ｈのそれぞれは、第一区画壁部１７ａと、第二区画壁部１７ｂと、を有する。天部１３Ｋは、複数の区画壁１７Ｈのそれぞれを構成する第一区画壁部１７ａ及び第二区画壁部１７ｂにより、複数の小天部１３Ｋａに分割されている。
【0121】
天部１３Ｋには、第十実施形態と同様の複数の開口１２Ｉが形成されている。天部１３Ｋは、開口１２の代わりに開口１２Ｉが形成されている点を除き、第九実施形態の天部１３Ｈと同様である。開口１２Ｉは、第十実施形態と同様に、線状に延びるスリットであり、天部１３Ｋの幅方向Ｄ３における全域にわたって、幅方向Ｄ３に直線状に延びている。ネック部２０Ｉは、開口１２Ｉであるスリットに連通されて天部１３Ｋから中空部１１側に延在している。
【0122】
本開示は、上記実施形態に限定されるものではなく、本開示の趣旨を逸脱しない限り適宜変更が可能である。
【0123】
例えば、複数の開口及びネック部を備える場合、少なくとも二つのネック部で発生するヘルムホルツ共鳴の周波数が互いに異なるものとしてもよい。少なくとも二つのネック部で発生するヘルムホルツ共鳴の周波数が互いに異なることで、広い周波数帯域においてタイヤ内腔共鳴音を低減できる。
【0124】
また、例えば、吸音構造体は、平板状に形成されていてもよく、湾曲状に形成されていてもよい。例えば、図２４に示す吸音構造体１Ｌのように、吸音構造体は、タイヤの内腔部に沿って円弧状に湾曲した形状に形成されていてもよい。図２４は、変形例の吸音構造体を示す模式的な側面図である。このように、吸音構造体が円弧状に湾曲していることで、タイヤの内腔部への取付容易性が向上する。
【0125】
また、例えば、タイヤに複数の吸音構造体を取り付ける場合は、互いに異なる共鳴周波数のヘルムホルツ共鳴を発生させる２以上の吸音構造体をタイヤに取り付けてもよい。
【0126】
また、例えば、ネック部を箱体の外側に延長するように、箱体に形成された開口に連通されて箱体の外側（中空部とは反対側）に延びる中空の外側ネック部を更に備えていてもよい。この場合、ネック部及び外側ネック部の合計長さにより、吸音構造体の共鳴周波数を調整することができる。
【0127】
また、例えば、上記実施形態では、吸音構造体は、タイヤ内腔共鳴音を低減するためにタイヤの内腔部に取り付けられるタイヤ用の吸音構造体であるものとして説明したが、吸音構造体の用途は特に限定されるものではない。
【0128】
本開示の要旨は、以下の［１］～［１７］のとおりである。
【0129】
［１］ 開口を有する箱体と、前記開口と連通されて前記箱体の中空部側に延在する中空のネック部と、を備え、前記箱体は、４０以上１００以下のショアＡ硬度及び１０以上７０以下のショアＤ硬度の少なくとも一方を有する、吸音構造体。
［２］ 前記箱体は、エラストマーを有する、［１］に記載の吸音構造体。
［３］ 前記箱体は、天部と、前記天部の周縁部に接続されて前記天部の延在方向と交差する方向に延びる側部と、を有する、［１］又は［２］に記載の吸音構造体。
［４］ 前記箱体は、前記側部に接続されて前記天部と対向される底部を更に有する、［３］に記載の吸音構造体。
［５］ 前記開口は、前記天部に形成されている、［３］又は［４］に記載の吸音構造体。
［６］ 前記開口は、前記側部に形成されている、［３］又は［４］に記載の吸音構造体。
［７］ 前記箱体は、複数の前記開口と、前記天部及び前記側部に接続されて前記中空部を二つの小空間に区分けする区画壁と、を有し、前記区画壁は、前記二つの小空間のそれぞれに少なくとも一つの前記開口が連通されるように、前記中空部を区分けする、［３］～［６］の何れか一つに記載の吸音構造体。
［８］ 前記区画壁は、前記二つの小空間のそれぞれに一つの前記開口が連通されるように、前記中空部を区分けする、［７］に記載の吸音構造体。
［９］ 前記区画壁は、前記二つの小空間のうちの一方側に位置する第一区画壁部と、前記二つの小空間のうちの他方側に位置する第二区画壁部と、を有し、前記天部及び前記側部は、前記第一区画壁部及び前記第二区画壁部により分割されている、［７］又は［８］に記載の吸音構造体。
［１０］ 前記第一区画壁部と前記第二区画壁部とは、前記天部に向かうに従い互いの離間距離が大きくなるように配置されている、［９］に記載の吸音構造体。
［１１］ 前記第一区画壁部と前記第二区画壁部とは、前記天部とは反対側の端部において互いに接続されている、［９］又は［１０］に記載の吸音構造体。
［１２］ 前記ネック部は、少なくとも前記開口から離間した位置において前記箱体に固定される固定部を有する、［１］～［１１］の何れか一つに記載の吸音構造体。
［１３］ 前記開口は、円形状の穴である、［１］～［１２］の何れか一つに記載の吸音構造体。
［１４］ 前記開口は、線状に延びるスリットである、［１］～［１２］の何れか一つに記載の吸音構造体。
［１５］ 前記箱体の前記中空部に収容された多孔質吸音体を更に備える、［１］～［１４］の何れか一つに記載の吸音構造体。
［１６］内腔部に取り付けられた、［１］～［１５］の何れか一つに記載の吸音構造体を備える、タイヤ。
［１７］ タイヤ内腔共鳴音の周波数をＦ、光速をｃ、前記タイヤの内腔部の半径をＲ、前記タイヤに組み付けられるホイールのリムの半径をｒ、円周率をπとした場合、前記吸音構造体は、Ｆ＝ｃ／（（Ｒ＋ｒ）×π）から算出されるタイヤ内腔共鳴音の周波数の±１００Ｈｚの範囲内の共鳴周波数のヘルムホルツ共鳴が発生するヘルムホルツ共鳴構造を備える、［１６］に記載のタイヤ。
［２］ 前記箱体は、エラストマーを有する、［１］に記載の吸音構造体。
［３］ 前記箱体は、天部と、前記天部の周縁部に接続されて前記天部の延在方向と交差する方向に延びる側部と、を有する、［１］又は［２］に記載の吸音構造体。
［４］ 前記箱体は、前記側部に接続されて前記天部と対向される底部を更に有する、［３］に記載の吸音構造体。
［５］ 前記開口は、前記天部に形成されている、［３］又は［４］に記載の吸音構造体。
［６］ 前記開口は、前記側部に形成されている、［３］又は［４］に記載の吸音構造体。
［７］ 前記箱体は、複数の前記開口と、前記天部及び前記側部に接続されて前記中空部を二つの小空間に区分けする区画壁と、を有し、前記区画壁は、前記二つの小空間のそれぞれに少なくとも一つの前記開口が連通されるように、前記中空部を区分けする、［３］～［６］の何れか一つに記載の吸音構造体。
［８］ 前記区画壁は、前記二つの小空間のそれぞれに一つの前記開口が連通されるように、前記中空部を区分けする、［７］に記載の吸音構造体。
［９］ 前記区画壁は、前記二つの小空間のうちの一方側に位置する第一区画壁部と、前記二つの小空間のうちの他方側に位置する第二区画壁部と、を有し、前記天部及び前記側部は、前記第一区画壁部及び前記第二区画壁部により分割されている、［７］又は［８］に記載の吸音構造体。
［１０］ 前記第一区画壁部と前記第二区画壁部とは、前記天部に向かうに従い互いの離間距離が大きくなるように配置されている、［９］に記載の吸音構造体。
［１１］ 前記第一区画壁部と前記第二区画壁部とは、前記天部とは反対側の端部において互いに接続されている、［９］又は［１０］に記載の吸音構造体。
［１２］ 前記ネック部は、少なくとも前記開口から離間した位置において前記箱体に固定される固定部を有する、［１］～［１１］の何れか一つに記載の吸音構造体。
［１３］ 前記開口は、円形状の穴である、［１］～［１２］の何れか一つに記載の吸音構造体。
［１４］ 前記開口は、線状に延びるスリットである、［１］～［１２］の何れか一つに記載の吸音構造体。
［１５］ 前記箱体の前記中空部に収容された多孔質吸音体を更に備える、［１］～［１４］の何れか一つに記載の吸音構造体。
［１６］内腔部に取り付けられた、［１］～［１５］の何れか一つに記載の吸音構造体を備える、タイヤ。
［１７］ タイヤ内腔共鳴音の周波数をＦ、光速をｃ、前記タイヤの内腔部の半径をＲ、前記タイヤに組み付けられるホイールのリムの半径をｒ、円周率をπとした場合、前記吸音構造体は、Ｆ＝ｃ／（（Ｒ＋ｒ）×π）から算出されるタイヤ内腔共鳴音の周波数の±１００Ｈｚの範囲内の共鳴周波数のヘルムホルツ共鳴が発生するヘルムホルツ共鳴構造を備える、［１６］に記載のタイヤ。
【符号の説明】
【0130】
１…吸音構造体、１Ａ…吸音構造体、１Ｂ…吸音構造体、１Ｃ…吸音構造体、１Ｄ…吸音構造体、１Ｅ…吸音構造体、１Ｆ…吸音構造体、１Ｇ…吸音構造体、１Ｈ…吸音構造体、１Ｉ…吸音構造体、１Ｊ…吸音構造体、１Ｋ…吸音構造体、１Ｌ…吸音構造体、２…取付面、３…天面、４…接着シート、１０…箱体、１０Ａ…箱体、１０Ｃ…箱体、１０Ｅ…箱体、１０Ｇ…箱体、１０Ｈ…箱体、１０Ｉ…箱体、１０Ｊ…箱体、１０Ｋ…箱体、１１…中空部、１１ａ…小空間、１２…開口、１２Ｅ…開口、１２Ｉ…開口、１２Ｊ…開口、１３…天部、１３ａ…小天部、１３Ｅ…天部、１３Ｈ…天部、１３Ｉ…天部、１３Ｊ…天部、１３Ｋ…天部、１３Ｋａ…小天部、１４…側部、１４ａ…小側部、１４Ｅ…側部、１４Ｈ…側部、１５…底部、１５ａ…底部、１６…フランジ部、１７…区画壁、１７ａ…第一区画壁部、１７ｂ…第二区画壁部、１７Ｈ…区画壁、２０…ネック部、２０Ｄ…ネック部、２０Ｅ…ネック部、２０Ｆ…ネック部、２０Ｉ…ネック部、２０Ｊ…ネック部、２１Ｄ…固定部、２１Ｆ…固定部、３０…多孔質吸音体、１０１…タイヤ、１０２…内腔部、１０３…トレッド、１０４…ホイール、１０５…リム、Ｄ１…厚さ方向、Ｄ２…長さ方向、Ｄ３…幅方向、Ｓ…中空部分。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】