特開 2024-37290 スラストボールベアリング

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024037290

(43)【公開日】2024-03-19

(54)【発明の名称】スラストボールベアリング

(51)【国際特許分類】

   F16C 33/58 20060101AFI20240312BHJP

   F16C 19/10 20060101ALI20240312BHJP

   F16C 35/063 20060101ALI20240312BHJP

   B65G 47/54 20060101ALI20240312BHJP

   B21B 39/00 20060101ALI20240312BHJP

【ＦＩ】

F16C33/58

F16C19/10

F16C35/063

B65G47/54 E

B21B39/00 F

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022142017

(22)【出願日】2022-09-07

(71)【出願人】

【識別番号】000180070

【氏名又は名称】山陽特殊製鋼株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000556

【氏名又は名称】弁理士法人有古特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】追矢 耕三

(72)【発明者】

【氏名】勝間 昭司

(72)【発明者】

【氏名】松本 尚也

【テーマコード（参考）】

3F016

3J117

3J701

【Ｆターム（参考）】

3F016AA01

3F016CE01

3J117AA01

3J117BA01

3J117CA04

3J117DA01

3J117DB04

3J701AA02

3J701AA42

3J701AA53

3J701AA62

3J701BA55

3J701BA69

3J701GA32

3J701XB03

3J701XB14

3J701XB18

3J701XB50

(57)【要約】

【課題】高温環境での耐久性に優れるスラストボールベアリングの提供
【解決手段】スラストボールベアリング１８は、それぞれが直径Ｄを有する複数のボール３２、直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅の軌道面を有する軸軌道盤３４、及び、直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅の軌道面を有するローラ軌道盤３６を含む。好ましくは、それぞれのボール３２は、移動することにより隣合う他のボール３２との間隔が変更可能である。好ましくは、軌道長さに対する複数のボール３２の充填率が９０％以上９５％以下である。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

それぞれが直径Ｄを有する複数のボール、
前記直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅の軌道面を有する軸軌道盤、
及び
前記直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅の軌道面を有するローラ軌道盤
を含む、スラストボールベアリング。

【請求項2】

それぞれのボールが、移動することにより隣合う他のボールとの間隔が変更可能である、請求項１に記載のスラストボールベアリング。

【請求項3】

軌道長さに対する複数の前記ボールの充填率が９０％以上９５％以下である、請求項１又は２に記載のスラストボールベアリング。

【請求項4】

上下動することにより、搬送されてきた棒鋼を搬送方向に交差する向きに取り込み排出するリフターであって、
一方から他方に向かって低くなるように傾斜した上面、
前記上面の前記一方の縁から下方に延びる側面、
前記側面から突出し、前記棒鋼の前記搬送方向に沿って回転しうるローラ、
及び
前記ローラを回転可能に支持するスラストボールベアリング
を備え、
前記スラストボールベアリングが、
それぞれが直径Ｄを有する複数のボール、
前記直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅の軌道面を有する軸軌道盤、
及び
前記直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅の軌道面を有するローラ軌道盤
を含む、リフター。

【請求項5】

前記スラストボールベアリングを支持する軸、
前記軸を支持するブシュ、
及び
前記ブシュが取り付けるハウジング
を更に備え、
前記ブシュが前記スラストボールベアリングと前記ハウジングとの間に位置する鍔を有する、請求項４に記載のリフター。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本明細書は、スラストボールベアリングを開示する。

【背景技術】

【0002】

ローラ等の回転体を回転可能に支持するために、ベアリングが用いられる。このベアリングとして、例えば、ラジアルボールベアリング（ラジアル玉軸受）が用いられる。その様なラジアルボールベアリングの一例が特許文献１に記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００１－２００８５４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

一般に、製造ラインにおいて、半製品や製品の搬送にローラが用いられる。このローラは、ベアリングによって、支持されている。このローラが、半製品や製品に当接し、搬送方向に沿って回転する。これにより、ローラは、半製品や製品を、搬送方向に案内する。

【0005】

例えば、棒鋼の製造ラインでは、高温の鋼片が圧延され棒鋼が得られる。この棒鋼は、冷却床に搬送される。この搬送にローラが用いられる。このローラが棒鋼に当接し、搬送方向に沿って回転する。これにより、ローラは、棒鋼を搬送方向に案内する。このローラが回転することで、当接する棒鋼の表面に疵が生じることが抑制される。

【0006】

棒鋼の製造ラインでは、ローラを支持するベアリングも、高温環境に置かれる。高温環境では、ベアリングは、損傷し易い。ベアリングが損傷することで、ローラは回転不良を生じる。回転不良のローラが棒鋼に当接することで、棒鋼の表面に疵が生じる。また、損傷したベアリングの交換は、棒鋼の生産性を低下させる。

【0007】

本出願人の意図するところは、高温環境での耐久性に優れるスラストボールベアリングの提供にある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本明細書が開示するスラストボールベアリングは、
それぞれが直径Ｄを有する複数のボール、
前記直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅の軌道面を有する軸軌道盤、
及び
前記直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅の軌道面を有するローラ軌道盤
を含む。

【0009】

好ましくは、それぞれのボールは、移動することにより隣合う他のボールとの間隔が変更可能である。

【0010】

好ましくは、軌道長さに対する複数の前記ボールの充填率は、９０％以上９５％以下である。

【0011】

本明細書が開示するリフターは、上下動することにより、搬送されてきた棒鋼を搬送方向に交差する向きに取り込み排出する。
このリフターは、
一方から他方に向かって低くなるように傾斜した上面、
前記上面の前記一方の縁から下方に延びる側面、
前記側面から突出し、前記棒鋼の前記搬送方向に沿って回転しうるローラ、
及び
前記ローラを回転可能に支持するスラストボールベアリング
を備える。
前記スラストボールベアリングは、
それぞれが直径Ｄを有する複数のボール、
前記直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅の軌道面を有する軸軌道盤、
及び
前記直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅の軌道面を有するローラ軌道盤
を含む。

【0012】

好ましくは、このリフターは、
前記スラストボールベアリングを支持する軸、
前記軸を支持するブシュ、
及び
前記ブシュが取り付けるハウジング
を更に備える。
前記ブシュは、前記スラストボールベアリングと前記ハウジングとの間に位置する鍔を有する。

【発明の効果】

【0013】

このスラストボールベアリングは、高温環境での耐久性に優れる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】図１は、一実施形態に係るリフターを備える取り込み装置が、搬送ローラ及び冷却床と共に示された説明図である。

【図2】図２は、図１のリフターの一部の拡大断面図である。

【図3】図３は、図２のリフターが備えるベアリングの一部の断面図である。

【図4】図４は、図３の矢印IV向きに見た軸軌道盤とボールが示された説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態が詳細に説明される。

【0016】

図１には、棒鋼２、搬送ローラ４、取り込み装置６及び冷却床８が示されている。取り込み装置６は、搬送ローラ４と冷却床８との間に配置されている。冷却床８は、載置面８Ａを有する。

【0017】

搬送ローラ４は、棒鋼２の搬送機の一例である。搬送ローラ４は、図示されないモータ等により、回転可能である。搬送ローラ４の周りに示された矢印は、搬送ローラ４の回転向きを表している。搬送ローラ４は、棒鋼２が載せられる搬送面４Ａを有する。搬送面４Ａは、取り込み装置６に向かって低くなるように傾斜している。

【0018】

取り込み装置６は、搬送ローラ４から棒鋼２を取り込み、冷却床８に棒鋼２を排出するための装置である。取り込み装置６は、第一リフター１０、第二リフター１２及び傾斜台１４を備える。第一リフター１０、第二リフター１２及び傾斜台１４は、搬送ローラ４と冷却床８との間に配置されている。傾斜台１４は、第一リフター１０と第二リフター１２との間に配置されている。第一リフター１０は搬送ローラ４に隣接している。第二リフター１２は冷却床８に隣接している。

【0019】

第一リフター１０は、上面１０Ａを有する。上面１０Ａは、傾斜台１４に向かって低くなるように傾斜している。第二リフター１２は、上面１２Ａを有する。上面１２Ａは、冷却床８に向かって低くなるように傾斜している。傾斜台１４は、上面１４Ａを有する。上面１４Ａは、第二リフター１２に向かって低くなるように傾斜している。

【0020】

第一リフター１０は、図示されないアクチュエータによって上下動可能である。第二リフター１２は、図示されない他のアクチュエータによって上下動可能である。傾斜台１４は、所定の位置に固定されている。

【0021】

図１には、下位置にある第一リフター１０が実線で示されている。この下位置では、上面１０Ａは、搬送ローラ４の搬送面４Ａより下に位置している。上位置にある第一リフター１０が、二点鎖線で示されている。上位置では、上面１０Ａは、傾斜台１４の上面１４Ａより上に位置している。

【0022】

同様に、下位置にある第二リフター１２が実線で示されている。この下位置では、上面１２Ａは、傾斜台１４の上面１４Ａより下に位置している。上位置にある第二リフター１２が、二点鎖線で示されている。上位置では、上面１２Ａは、冷却床８の載置面８Ａより上に位置している。

【0023】

図２には、第一リフター１０の一部の断面が示されている。第一リフター１０は、ローラ１６、一対のベアリング１８、軸２０、一対のスペーサ２２、一対のブシュ２４、止め具２６及びハウジング２８を有する。図２は、図１の紙面に平行であり、且つローラ１６の中心線を含む、断面を表している。

【0024】

ハウジング２８は、軸穴３０を有する。軸穴３０に、ブシュ２４が圧入されている。それぞれのブシュ２４は、鍔２４Ａを有する。一対のブシュ２４に、軸２０が挿入されている。軸２０は溝２０Ａを有する。この溝２０Ａに止め具２６が嵌められている。止め具２６は、ハウジング２８に取り付けられている。この軸２０は、一対のブシュ２４及び止め具２６を介して、ハウジング２８に取り付けられている。

【0025】

それぞれのベアリング１８は、複数のボール３２、軸軌道盤３４及びローラ軌道盤３６を有する。軸軌道盤３４は軸２０に取り付けられている。ローラ軌道盤３６はローラ１６に取り付けられている。このようにして、軸２０がベアリング１８を支持し、ベアリング１８がローラ１６を支持している。ローラ１６は、ベアリング１８によって、軸２０に対して回転可能である。このローラ１６は、ハウジング２８の内側に配置されている。第一リフター１０は、傾斜した上面１０Ａの高い方の縁から下方に延びる側面１０Ｂを有する。ローラ１６の一部が、この側面１０Ｂから突出している。

【0026】

それぞれのスペーサ２２は、ベアリング１８とブシュ２４の鍔２４Ａとの間に位置している。このスペーサ２２の厚さを変更することで、上下方向におけるローラ１６の位置が調整可能である。スペーサ２２とブシュ２４の鍔２４Ａとは、ベアリング１８とハウジング２８との間に位置している。なお、図示されないが、第一リフター１０は、一対のスペーサ２２を有しなくてよい。その場合、ブシュ２４の鍔２４Ａが、ベアリング１８とハウジング２８との間に位置する。

【0027】

図３には、ベアリング１８の部分拡大断面図が示されている。図３は、ベアリング１８の周方向に対して垂直な断面を表している。図４には、複数のボール３２及び軸軌道盤３４が示されている。図４は、ベアリング１８からローラ軌道盤３６が取り外された状態を示している。このベアリング１８は、スラストボールベアリングである。

【0028】

図３の両矢印Ｄは、ボール３２の直径を表している。軸軌道盤３４は、軌道面３４Ａを有する。この断面における、軌道面３４Ａの輪郭は、直径Ｄに沿った円弧である。ローラ軌道盤３６は、軌道面３６Ａを有する。この断面における、軌道面３６Ａの輪郭は、直径Ｄに沿った円弧である。

【0029】

図３の両矢印Ｗｓは、ベアリング１８の半径方向における、軌道面３４Ａの幅を表している。両矢印Ｗｒは、半径方向における、軌道面３６Ａの幅を表している。このベアリング１８では、幅Ｗｓの大きさと幅Ｗｒの大きさは、同じである。ただし、この幅Ｗｓの大きさと幅Ｗｒの大きさとは、異なっていてもよい。

【0030】

図４の一点鎖線Ｌｒは、軌道中心線を表している。軌道中心線Ｌｒは、半径方向における、軌道面３４Ａの中心線である。図４の両矢印Ｄｒは、軌道中心線Ｌｒの直径を表している。ここでは、この軌道中心線Ｌｒの周方向長さが、軌道長さＬａと称される。従って、軌道長さＬａは、以下の数式で求められる。
Ｌａ＝π・Ｄｒ

【0031】

図示されないが、ベアリング１８の半径方向において、軌道面３６Ａの中心位置は、軌道面３４Ａの中心位置に一致している。この軌道中心線Ｌｒは、軌道面３６Ａの中心線でもある。

【0032】

図４に示されるように、複数のボール３２は、軌道面３４Ａに配置されている。複数のボール３２は、周方向に間隔を開けて並んでいる。それぞれのボール３２は、隣り合う他のボール３２との間隔が変更可能である。このベアリング１８は、ボール３２を所定の間隔で保持する保持器を備えていない。

【0033】

ここで、ベアリング１８が有するボール３２の数が、Ｎとされる。このとき、軌道長さＬａに対する複数のボール３２の充填率ＦＲ（％）は、ボール３２の直径Ｄを用いて、以下の数式で求められる。
ＦＲ ＝ （Ｎ・Ｄ）／Ｌａ

【0034】

図１には、棒鋼２が示されている。この図１を参照しつつ、搬送ローラ４、取り込み装置６及び冷却床８を用いた、棒鋼２の処理方法が説明される。

【0035】

図示されないが、高温の鋼片が圧延され、長尺の棒鋼２が得られる。この棒鋼２の長手方向は、図１の紙面に垂直な方向である。この棒鋼２の温度は、例えば、５００℃以上の高温である。搬送ローラ４が回転する。搬送ローラ４が棒鋼２を搬送する。搬送ローラ４は、図１の紙面の表側から裏側に向かって搬送する。

【0036】

図１の二点鎖線で示されるように、第一リフター１０が上位置にあるとき、搬送されてきた棒鋼２は、側面１０Ｂに優先して、ローラ１６に当接する。ローラ１６は、棒鋼２の搬送方向に沿って回転可能である。棒鋼２が当接したローラ１６は、棒鋼２の動きに従動して回転する。

【0037】

第一リフター１０が、二点鎖線で示された上位置から、実線で示された下位置に移動する。棒鋼２が搬送ローラ４の搬送面４Ａから第一リフター１０の上面１０Ａに転がり込む。第一リフター１０は、搬送ローラ４の搬送方向に交差する方向に、棒鋼２を取り込む。第一リフター１０は、上位置に向かって移動する。第一リフター１０の上面１０Ａが傾斜台１４の上面１４Ａの高さ以上に移動したとき、棒鋼２が上面１０Ａから上面１４Ａに転がり込む。第一リフター１０は、搬送ローラ４の搬送方向に交差する方向に、棒鋼２を排出する。第一リフター１０は、傾斜台１４に棒鋼２を排出する。

【0038】

第二リフター１２が、図１の二点鎖線で示された上位置から実線で示された下位置に移動する。棒鋼２が傾斜台１４の上面１４Ａから第二リフター１２の上面１２Ａに転がり込む。第二リフター１２は、棒鋼２を取り込む。第二リフター１２は、上位置に向かって移動する。第二リフター１２の上面１２Ａが冷却床８の載置面８Ａの高さ以上に移動したとき、棒鋼２が上面１２Ａから載置面８Ａに転がり込む。第二リフター１２は、冷却床８に棒鋼２を排出する。

【0039】

このようにして、棒鋼２は、搬送ローラ４から冷却床８に取り込まれる。そして、棒鋼２は、冷却床８で冷却される。冷却された棒鋼２は、次工程に送られる。

【0040】

第一リフター１０では、搬送ローラ４で搬送されてきた棒鋼２は、ローラ１６に当接する。ローラ１６は、側面１０Ｂに、棒鋼２が当接することを抑制する。ローラ１６は、棒鋼２の動きに従動して回転する。これにより、第一リフター１０は、棒鋼２が側面１０Ｂに当接し摩擦が生じることを抑制しうる。この摩擦を抑制することで、第一リフター１０は、棒鋼２の表面に疵が生じることを抑制しうる。

【0041】

このローラ１６に、主にラジアル方向の外力が作用する。そのため、従来は、このローラ１６に、ラジアルボールベアリング（ラジアル玉軸受）が用いられている。しかし、高温環境での使用では、ラジアルボールベアリングの損傷が発生し易かった。損傷したラジアルボールベアリングは、ローラ１６の回転不良を生じさせる。

【0042】

そこで、発明者らは、ローラ１６の回転不良の低減を試みた。そのため、例えば、ローラ１６に、テーパーローラーベアリング（円錐ころ玉軸受）等、種々のベアリングが、試験的に用いられた。種々のベアリングのうち、ラジアルボールベアリングを用いた場合に比べ、テーパーローラーベアリングを用いた場合に、ローラ１６の回転不良が低減されることが確認できた。そして、更に、既存のベアリングの改良が試みられ、改良された種々のベアリングが試験的に用いられた。その結果、ベアリング１８を用いることで、更に、ローラ１６の回転不良が低減されることが確認できた。

【0043】

このベアリング１８は、スラストボールベアリングである。このベアリング１８は、それぞれが直径Ｄを有する複数のボール３２、直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅Ｗｓの軌道面３４Ａを有する軸軌道盤３４、及び、直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅Ｗｒの軌道面３６Ａを有するローラ軌道盤３６を含む。

【0044】

ベアリング１８では、ローラ１６の回転によって、軌道面３４Ａ及び軌道面３６Ａに摩耗が生じる。特に、ベアリング１８は、高温の棒鋼２に当接するローラ１６に用いられている。前述のように、この棒鋼２の温度は、５００℃以上である。

【0045】

この様な高温環境では、軌道面３４Ａ及び軌道面３６Ａは摩耗し易い。軌道面３４Ａ及び軌道面３６Ａに摩耗が生じたベアリング１８では、軌道面３４Ａ及び軌道面３６Ａからボール３２が脱線し易い。このベアリング１８が用いられるローラ１６は、上下方向を回転軸にしている。ベアリング１８は、スラストボールベアリングである。これにより、軌道面３４Ａ及び軌道面３６Ａに摩耗が生じても、ボール３２の脱線が抑制されうる。

【0046】

なお、ここでいう高温は、５００℃以上に限定されない。このベアリング１８は、３００℃以上の高温で、十分にローラ１６の回転不良を低減しうる。また、この高温は、特に上限値はないが、実用上の観点から、８００℃以下である。

【0047】

前述の様に、このベアリング１８では、軸軌道盤３４は、直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅Ｗｓの軌道面３４Ａを有する。ローラ軌道盤３６は、直径Ｄの９０．０％以上９３．０％以下の幅Ｗｒの軌道面３６Ａを有する。

【0048】

第一リフター１０では、ローラ１６に、ラジアル方向の外力が作用する。そのため、従来は、ローラ１６に、スラストボールベアリングは用いられていなかった。しかし、このベアリング１８は、幅Ｗｓを大きくすることで、スラストボールベアリングであるにも関わらず、ローラ１６に用いられうる。この観点から、このベアリング１８では、直径Ｄに対する幅Ｗｓは、９０．０％以上であり、更に好ましくは９０．５％以上である。同様の観点から、直径Ｄに対する幅Ｗｒは、９０．０％以上であり、更に好ましくは９０．５％以上である。

【0049】

一方で、幅Ｗｓが大きい軌道面３４Ａはボール３２の転がり抵抗を増大させる。また、半径方向に大きな外力が作用したときに、幅Ｗｓが大きい軌道面３４Ａは打痕等を生じ易い。従って、直径Ｄに対する幅Ｗｓが小さい軌道面３４Ａは、転がり抵抗を低減し、打痕等の発生を抑制しうる。この観点から、このベアリング１８では、直径Ｄに対する幅Ｗｓは、９３．０％以下であり、更に好ましくは９２．５％以下である。同様の観点から、直径Ｄに対する幅Ｗｒは、９３．０％以下であり、更に好ましくは９２．５％以下である。

【0050】

図示されないが、このベアリング１８は、保持器を備えてもよい。保持器は、隣合うボール３２の間隔を所定の大きさに保持しうる。保持器は、軌道面３４Ａ及び軌道面３６Ａからボール３２が脱線することを抑制しうる。しかし、高温環境で用いられるベアリング１８では、このボール３２は膨張する。保持器を備えるベアリング１８では、保持器と回転するボール３２との摩擦が増大する。保持器を備えるベアリング１８は、高温環境での転がり抵抗を増大させる。また、ボール３２によって保持器が損傷する可能性がある。この観点から、このベアリング１８は、保持器を備えないことが好ましい。

【0051】

また、このベアリング１８は、上下方向を回転軸にしている。このベアリング１８は、スラストボールベアリングであるので、保持器を備えなくとも、周方向に隣合うボール３２の間に隙間が形成され易い。

【0052】

また、高温環境での転がり抵抗を低減する観点から、それぞれのボール３２は、周方向に移動することにより、隣合う他のボール３２との間隔が変更可能であることが、好ましい。なお、ボール３２の間隔が変更可能であればよく、ベアリング１８は、保持器を備えていてもよく、備えていなくてもよい。

【0053】

それぞれのボール３２を周方向に移動可能にする観点から、軌道長さＬａに対する複数のボール３２の充填率ＦＲは、好ましくは９５％以下であり、更に好ましくは９４％以下である。一方で、この充填率ＦＲが小さいベアリング１８では、外力の作用したときに、ボール３２の１個当たりに作用する荷重が増大する。この荷重の増大は、軌道面３４Ａ及び軌道面３６Ａに打痕等を生じさせ易い。打痕等の発生は、ベアリング１８の回転抵抗を増大させる。従って、充填率ＦＲが大きいベアリング１８は、回転抵抗の増大を抑制しうる。この観点から、この充填率ＦＲは、好ましくは９０％以上であり、更に好ましくは９１％以上である。

【0054】

第一リフター１０は、上下動することにより、棒鋼２を搬送方向に交差する向きに取り込み排出する。この第一リフター１０は、一方から他方に向かって低くなるように傾斜した上面１０Ａ、上面１０Ａの一方の縁から下方に延びる側面１０Ｂ、側面１０Ｂから突出し、棒鋼２の搬送方向に沿って回転しうるローラ１６、及び、ローラ１６を回転可能に支持するベアリング１８を備える。この第一リフター１０は、ベアリング１８を備えることで、ローラ１６の回転不良の発生を低減できる。第一リフター１０は、棒鋼２の表面に疵が生じることを抑制しうる。第一リフター１０は、ベアリング１８の交換頻度を低減しうる。この第一リフター１０は、棒鋼２の生産性の向上に寄与する。

【0055】

なお、第一リフター１０は、軸２０を支持するブシュ２４を有しなくてもよい。ブシュ２４を有しない第一リフター１０では、ハウジング２８がベアリング１８とスペーサ２２を支持する。また、第一リフター１０は、スペーサ２２を有しなくてもよい。スペーサ２２を有しない第一リフター１０では、ハウジング２８がベアリング１８を支持する。この場合、長期の使用によって、ハウジング２８に摩耗が生じる。摩耗が生じたハウジング２８は、支持されるベアリング１８の回転にガタつきを生じさせる。このガタつきは、第一リフター１０を取り替えることで、解消されうる。

【0056】

一方で、このブシュ２４を有することで、鍔２４Ａがベアリング１８とハウジング２８との間に位置する。ブシュ２４を有する第一リフター１０は、ブシュ２４を交換することで、このガタつきを解消しうる。この第一リフター１０は、第一リフター１０を交換することなく、このガタつきを解消しうる。この観点から、この第一リフター１０がブシュ２４を備え、ブシュ２４がベアリング１８とハウジング２８との間に位置する鍔２４Ａを有することが、好ましい。

【0057】

また、ブシュ２４の材質を耐摩耗性に優れる材料にすることで、鍔２４Ａの摩耗が低減されうる。これにより、ブシュ２４の交換頻度が低減されうる。交換頻度を低減する観点から、ブシュ２４の硬さはハウジング２８のそれより硬いことが好ましい。また、この観点からも、この第一リフター１０がブシュ２４を備えることが、好ましい。

【実施例0058】

以下、実施例に係るベアリングの効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて、この本明細書で開示された範囲が限定的に解釈されるべきではない。

【0059】

［テスト１］
［実施例１］
図１に示された第一リフターが準備された。ベアリングはスラストボールベアリングである。軸軌道盤の軌道面の幅Ｗｓとローラ軌道盤の軌道面の幅Ｗｒは同じ幅Ｗであった。ボールの直径Ｄに対する幅Ｗの比（Ｗ／Ｄ）は、下記の表１の通りであった。この第一リフターを用いて、所定の期間、棒鋼が製造された。

【0060】

［実施例２－３及び比較例１－２］
比（Ｗ／Ｄ）を表１に示される通りとした他は、実施例１と同様にして、棒鋼が製造された。

【0061】

［評価］
実施例１－３及び比較例１－２において、所定の期間使用されたベアリングの状態が確認された。それぞれのベアリングにおける軌道面の摩耗状態が、表１に示されている。また、第一リフターが使用された所定の期間に、ローラの回転停止の有無が確認された。比較例１及び比較例２では、軌道面からボールの脱線が確認された。その結果が表１に示されている。

【0062】

【表1】

【0063】

表１から明らかな通り、各実施例のベアリングは、耐久性に優れている。この評価結果から、このベアリングの優位性は明らかである。

【0064】

［テスト２］
［比較例３］
比較例３のリフターが準備された。このリフターは、スラストボールベアリングに代えて、テーパーローラーベアリングを備えた。また、このリフターは、一対のブシュを備えない。このリフターのその他の構成は、図１の第一リフターと同様であった。このリフターを用いて、所定の期間、棒鋼が製造された。

【0065】

［実施例４］
ブシュを備えない他は、図１の第一リフターと同様にして、リフターが準備された。このリフターを用いて、所定の期間、棒鋼が製造された。

【0066】

［実施例５］
図１の第一リフターが準備された。このブシュの材質は耐摩耗性に優れる材料であった。この第一リフターを用いて、所定の期間、棒鋼が製造された。

【0067】

［評価］
実施例４、実施例５及び比較例３において、所定の期間内における、リフター（ベアリング）の交換数及び停止時間が確認された。それぞれの交換数及び停止時間が、比較例３を１００とする指数で、表２に示されている。これらの指数は、小さいほど、好ましい。

【0068】

【表2】

【0069】

表２から明らかな通り、各実施例のベアリングは、耐久性に優れている。この評価結果から、このベアリングの優位性は明らかである。

【産業上の利用可能性】

【0070】

以上説明されたベアリングは、高温環境で使用される回転体の支持に適している。

【符号の説明】

【0071】

２・・・棒鋼
１０・・・第一リフター
１０Ａ・・・上面
１０Ｂ・・・側面
１６・・・ローラ
１８・・・ベアリング（スラストボールベアリング）
２０・・・軸
２４・・・ブシュ
２４Ａ・・・鍔
２８・・・ハウジング
３２・・・ボール
３４・・・軸軌道盤
３４Ａ・・・軌道面
３６・・・ローラ軌道盤
３６Ａ・・・軌道面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】