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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-01-09
(45)【発行日】2024-01-17
(54)【発明の名称】潤滑剤塗布装置
(51)【国際特許分類】
B05C 3/20 20060101AFI20240110BHJP
B05C 5/00 20060101ALI20240110BHJP
B05C 11/10 20060101ALI20240110BHJP
B21J 3/00 20060101ALI20240110BHJP
B21K 1/30 20060101ALI20240110BHJP
【ＦＩ】
B05C3/20
B05C5/00 102
B05C11/10
B21J3/00
B21K1/30 Z
【請求項の数】
13
(21)【出願番号】P 2021123286
(22)【出願日】2021-07-28
(65)【公開番号】P2023018915
(43)【公開日】2023-02-09
【審査請求日】2023-02-02
(73)【特許権者】
【識別番号】000116655
【氏名又は名称】愛知製鋼株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100115646
【弁理士】
【氏名又は名称】東口 倫昭
(74)【代理人】
【識別番号】100115657
【弁理士】
【氏名又は名称】進藤 素子
(74)【代理人】
【識別番号】100196759
【弁理士】
【氏名又は名称】工藤 雪
(72)【発明者】
【氏名】弓部 貴一郎
(72)【発明者】
【氏名】増矢 尚吾
(72)【発明者】
【氏名】小島 広嗣
(72)【発明者】
【氏名】浅野 真琴
【審査官】河内 浩志
(56)【参考文献】
【文献】特開昭６２－２９４４６２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平０８－０３３８６１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平０３－０３５８３５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００９－１１２９８４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開昭６２－０４５４４５（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開昭６０－１７６８４４（ＪＰ，Ｕ）
【文献】米国特許第５０２０６３５（ＵＳ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ０５Ｃ １／００－ ３／２０
５／００－ ５／０４
７／００－２１／００
Ｂ２１Ｊ １／００－１３／１４
１７／００－１９／０４
Ｂ２１Ｋ １／００－３１／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
潤滑剤が塗布される被塗布部を有するワークの前記被塗布部に対向する潤滑剤塗布部と、前記潤滑剤塗布部の上端以上の位置に開口する潤滑剤供給孔と、
を備え、
前記潤滑剤供給孔から供給される前記潤滑剤が前記潤滑剤塗布部を流下することにより、前記被塗布部に前記潤滑剤を塗布する潤滑剤塗布装置。
【請求項2】
前記被塗布部は、水平方向に対して交差する方向に延在する請求項１に記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項3】
さらに、前記ワークを支持し、前記潤滑剤塗布部に対する前記被塗布部の位置決めを行う位置決め部材を備える請求項２に記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項4】
前記ワークは、筒状部を有し、前記被塗布部は、前記筒状部の内側面に配置され、
前記潤滑剤塗布部は、前記被塗布部の径方向内側に配置される請求項３に記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項5】
さらに、前記潤滑剤塗布部が外側面に配置される潤滑剤供給部を備え、前記位置決め部材は、前記潤滑剤供給部の径方向外側に配置され前記筒状部が載置される座面と、前記座面に凹設され前記筒状部の径方向内側から径方向外側に前記潤滑剤を流出させる溝部と、を有する台座部である請求項４に記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項6】
さらに、前記台座部の径方向外側に配置され、上向きに開口し、前記溝部に直接または間接的に連通する排出凹部と、
前記排出凹部に直接または間接的に連通し、前記潤滑剤を外部に排出する潤滑剤排出孔と、
を有する潤滑剤排出部を備える請求項５に記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項7】
上側から見て、前記潤滑剤供給部の上面は円形であって、前記潤滑剤供給孔は、前記上面の径方向中心に開口する請求項５または請求項６に記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項8】
前記被塗布部は、前記潤滑剤が塗布された後に、冷間鍛造によりスプラインが成形されるスプライン予定部の少なくとも一部である請求項４ないし請求項７のいずれかに記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項9】
前記ワークは、筒状部を有し、前記被塗布部は、前記筒状部の外側面に配置され、
前記潤滑剤塗布部は、前記被塗布部の径方向外側に配置される請求項３に記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項10】
さらに、前記潤滑剤塗布部が内側面に配置される潤滑剤供給部を備え、前記位置決め部材は、前記潤滑剤供給部から上向きに突出する高さ調整ピンである請求項９に記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項11】
前記潤滑剤供給部は、上面に凹設される供給凹部を有し、前記潤滑剤供給孔および前記潤滑剤塗布部は前記供給凹部の底面に開口する請求項１０に記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項12】
さらに、前記潤滑剤塗布部に直接または間接的に連通し、前記潤滑剤を外部に排出する潤滑剤排出孔を有する潤滑剤排出部を備える請求項１０または請求項１１に記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項13】
前記被塗布部は、前記潤滑剤が塗布された後に、冷間鍛造によりギヤが成形されるギヤ予定部の少なくとも一部である請求項９ないし請求項１２のいずれかに記載の潤滑剤塗布装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、ワークに潤滑剤を塗布する潤滑剤塗布装置に関する。
【背景技術】
【0002】
例えば、ＣＶＴプライマリシャフト用のワークの内周面には、冷間鍛造により、スプラインが成形される。鍛造時の焼き付きを抑制するために、ワークの内周面には、鍛造前に潤滑油が塗布される。特許文献１には、潤滑剤塗布槽を備える潤滑処理装置が開示されている。潤滑剤塗布槽には、水溶性潤滑剤が貯留されている。ワークの下端部の内周面には、冷間鍛造によりヘリカルスプラインが成形される。同文献の潤滑処理装置によると、ワークの下端部を潤滑剤塗布槽に浸漬することにより、ワークの内周面に水溶性潤滑剤を塗布している。特許文献２には、複数の噴霧ノズルを備える鍛造成形装置が開示されている。同文献の鍛造成形装置によると、噴霧ノズルで潤滑剤を噴霧することにより、ワークに潤滑剤を塗布している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２００６－２２４１６３号公報
【文献】特開２００５－１５２９５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、特許文献１の潤滑処理装置によると、ワークの下端部の全体が潤滑剤塗布槽に浸漬される（いわゆる「ドブ漬け」される）。このため、ワークの下端部の内周面のみならず、下端部の全面（外周面など）に水溶性潤滑剤が塗布されてしまう。また、特許文献２の鍛造成形装置は、噴霧ノズルを用いている。このため、潤滑剤の液滴が広範囲に拡散しやすい。したがって、ワークの所望の部分以外の部分にまで、潤滑剤が塗布されやすい。このように、特許文献１の潤滑処理装置、特許文献２の鍛造成形装置によると、潤滑剤の使用量が多くなってしまう。そこで、本発明は、潤滑剤の使用量を削減可能な潤滑剤塗布装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
上記課題を解決するため、本発明の潤滑剤塗布装置は、潤滑剤が塗布される被塗布部を有するワークの前記被塗布部に対向する潤滑剤塗布部と、前記潤滑剤塗布部の上端以上の位置に開口する潤滑剤供給孔と、を備え、前記潤滑剤供給孔から供給される前記潤滑剤が前記潤滑剤塗布部を流下することにより、前記被塗布部に前記潤滑剤を塗布することを特徴とする。
【発明の効果】
【0006】
本発明によると、潤滑剤を自重で流下させることにより、ワークの被塗布部に潤滑剤を塗布することができる。すなわち、重力を利用して、被塗布部に潤滑剤を案内することができる。したがって、潤滑剤の使用量を削減することができる。また、潤滑剤の塗布に要する作業時間を短縮化することができる。また、潤滑剤塗布装置周囲の設備や工場の床面などに潤滑剤が付着するのを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【発明を実施するための形態】
【0008】
以下、本発明の潤滑剤塗布装置の実施の形態について説明する。
【0009】
＜第一実施形態＞
［潤滑剤塗布装置の構成］
まず、本実施形態の潤滑剤塗布装置の構成について説明する。図１に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の斜視図を示す。図２に、同潤滑剤塗布装置の分解斜視図を示す。図３に、同潤滑剤塗布装置の上下方向（軸方向）断面図を示す。図４に、図３の枠ＩＶ内の拡大図を示す。なお、図１においてはワーク９を透過して示す。
［潤滑剤塗布装置の構成］
まず、本実施形態の潤滑剤塗布装置の構成について説明する。図１に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の斜視図を示す。図２に、同潤滑剤塗布装置の分解斜視図を示す。図３に、同潤滑剤塗布装置の上下方向（軸方向）断面図を示す。図４に、図３の枠ＩＶ内の拡大図を示す。なお、図１においてはワーク９を透過して示す。
【0010】
図１～図４に示すように、本実施形態の潤滑剤塗布装置１は、潤滑剤排出部２と、台座部３と、潤滑剤供給部４と、を備えている。潤滑剤塗布装置１は、冷間鍛造（プレス成形）前の鍛造用のワーク９に、潤滑油Ｂを塗布するために用いられる。潤滑油Ｂは、本発明の「潤滑剤」の概念に含まれる。
【0011】
（潤滑剤排出部２）
潤滑剤排出部２は、第一部材２０と第二部材２１とを備えている。第一部材２０は、第一凹部２００と、潤滑剤導入孔２０１と、潤滑剤排出孔２０２と、を備えている。第一凹部２００は、第一部材２０の上面に凹設されている。第一凹部２００は、リング状を呈している。潤滑剤導入孔２０１は、第一部材２０を上下方向に貫通している。潤滑剤導入孔２０１の下端は、配管を介して、ポンプ８０に連通している。潤滑剤排出孔２０２の上端は、第一凹部２００の底面に開口している。潤滑剤排出孔２０２の下端は、第一部材２０の下面に開口している。潤滑剤排出孔２０２の下端は、配管を介して、タンク８１に連通している。
潤滑剤排出部２は、第一部材２０と第二部材２１とを備えている。第一部材２０は、第一凹部２００と、潤滑剤導入孔２０１と、潤滑剤排出孔２０２と、を備えている。第一凹部２００は、第一部材２０の上面に凹設されている。第一凹部２００は、リング状を呈している。潤滑剤導入孔２０１は、第一部材２０を上下方向に貫通している。潤滑剤導入孔２０１の下端は、配管を介して、ポンプ８０に連通している。潤滑剤排出孔２０２の上端は、第一凹部２００の底面に開口している。潤滑剤排出孔２０２の下端は、第一部材２０の下面に開口している。潤滑剤排出孔２０２の下端は、配管を介して、タンク８１に連通している。
【0012】
第二部材２１は、第一部材２０の上側に配置されている。第二部材２１は、台座部収容部２１０と、第二凹部２１１と、リブ２１２と、４つの凹部連通孔２１３と、供給部配置孔２１４と、を備えている。第二凹部２１１は、本発明の「排出凹部」の概念に含まれる。台座部収容部２１０は、第二部材２１の上面に凹設されている。第二凹部２１１は、第二部材２１の上面に凹設されている。第二凹部２１１は、台座部収容部２１０の径方向外側に配置されている。第二凹部２１１は、台座部収容部２１０を中心とするリング状を呈している。リブ２１２は、台座部収容部２１０と第二凹部２１１とを仕切っている。リブ２１２の上面は、第二凹部２１１の上端よりも、低い位置に設定されている。４つの凹部連通孔２１３は、上下方向に延在する中心軸（潤滑剤排出部２、台座部３、潤滑剤供給部４の中心軸）Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。凹部連通孔２１３の下端は、第二部材２１の下面に開口している。凹部連通孔２１３の下端は、第一凹部２００に連通している。凹部連通孔２１３の上端は、第二凹部２１１の底面に開口している。供給部配置孔２１４は、中心軸Ａ上に配置されている。供給部配置孔２１４の下端は、第二部材２１の下面に開口している。供給部配置孔２１４の上端は、台座部収容部２１０の底面に開口している。
【0013】
（台座部３）
台座部３は、円板状を呈している。台座部３は、台座凹部３０と、４つの台座溝部３１と、座面３２と、供給部挿通孔３３と、を備えている。台座溝部３１は、本発明の「溝部」の概念に含まれる。台座凹部３０は、台座部３の上面に凹設されている。４つの台座溝部３１は、台座凹部３０の径方向外側に配置されている。４つの台座溝部３１は、中心軸Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。台座溝部３１は、台座部３の上面に凹設されている。台座溝部３１は、径方向に延在している。台座溝部３１の径方向内端は、台座凹部３０に連通している。台座溝部３１の径方向外端は、台座部３の外周面に開口している。座面３２は、台座部３の上面のうち、台座凹部３０、台座溝部３１が配置されていない部分に設定されている。座面３２は、台座凹部３０の径方向外側に配置されている。座面３２は、全体として、中心軸Ａを中心とするリング状を呈している。座面３２は、４つの台座溝部３１により、４つの弧状面に分断されている。供給部挿通孔３３は、中心軸Ａ上に配置されている。供給部挿通孔３３の下端は、台座部３の下面に開口している。供給部挿通孔３３の下端は、供給部配置孔２１４の上端に連通している。供給部挿通孔３３の上端は、台座凹部３０の底面に開口している。
台座部３は、円板状を呈している。台座部３は、台座凹部３０と、４つの台座溝部３１と、座面３２と、供給部挿通孔３３と、を備えている。台座溝部３１は、本発明の「溝部」の概念に含まれる。台座凹部３０は、台座部３の上面に凹設されている。４つの台座溝部３１は、台座凹部３０の径方向外側に配置されている。４つの台座溝部３１は、中心軸Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。台座溝部３１は、台座部３の上面に凹設されている。台座溝部３１は、径方向に延在している。台座溝部３１の径方向内端は、台座凹部３０に連通している。台座溝部３１の径方向外端は、台座部３の外周面に開口している。座面３２は、台座部３の上面のうち、台座凹部３０、台座溝部３１が配置されていない部分に設定されている。座面３２は、台座凹部３０の径方向外側に配置されている。座面３２は、全体として、中心軸Ａを中心とするリング状を呈している。座面３２は、４つの台座溝部３１により、４つの弧状面に分断されている。供給部挿通孔３３は、中心軸Ａ上に配置されている。供給部挿通孔３３の下端は、台座部３の下面に開口している。供給部挿通孔３３の下端は、供給部配置孔２１４の上端に連通している。供給部挿通孔３３の上端は、台座凹部３０の底面に開口している。
【0014】
（潤滑剤供給部４）
潤滑剤供給部４は、上下方向に延在する円柱状を呈している。すなわち、潤滑剤供給部４の横断面形状（水平方向断面形状）は、円形を呈している。潤滑剤供給部４は、第一部材２０の上面に突設されている。潤滑剤供給部４は、下側から上側に向かって、第二部材２１の供給部配置孔２１４、台座部３の供給部挿通孔３３に挿通されている。潤滑剤供給部４の上側部分は、台座部３の座面３２から上側に突出している。
潤滑剤供給部４は、上下方向に延在する円柱状を呈している。すなわち、潤滑剤供給部４の横断面形状（水平方向断面形状）は、円形を呈している。潤滑剤供給部４は、第一部材２０の上面に突設されている。潤滑剤供給部４は、下側から上側に向かって、第二部材２１の供給部配置孔２１４、台座部３の供給部挿通孔３３に挿通されている。潤滑剤供給部４の上側部分は、台座部３の座面３２から上側に突出している。
【0015】
潤滑剤供給部４は、潤滑剤塗布部４０と潤滑剤供給孔４１とを備えている。潤滑剤塗布部４０は、潤滑剤供給部４の外周面（外側面）に配置されている。潤滑剤供給孔４１は、潤滑剤供給部４の径方向中心（中心軸Ａ上）を、上下方向に貫通している。潤滑剤供給孔４１の下端は、第一部材２０の潤滑剤導入孔２０１の上端に連通している。潤滑剤供給孔４１の上端は、潤滑剤供給部４の上面に開口している。潤滑剤供給部４の上面は、円形を呈している。当該上面において、潤滑剤供給孔４１の上端から外周面までの距離は、全周的に一定である。
【0016】
（油路Ｄ）
図３に示すように、潤滑剤塗布装置１には、油路（具体的には、タンク８１→ポンプ８０→潤滑剤導入孔２０１→潤滑剤供給孔４１→潤滑剤塗布部４０→台座凹部３０→台座溝部３１→第二凹部２１１→凹部連通孔２１３→第一凹部２００→潤滑剤排出孔２０２→再びタンク８１という経路を辿る油路（潤滑剤経路））Ｄが設定されている。タンク８１の潤滑油Ｂは、ポンプ８０に圧送され、油路Ｄを循環している。
図３に示すように、潤滑剤塗布装置１には、油路（具体的には、タンク８１→ポンプ８０→潤滑剤導入孔２０１→潤滑剤供給孔４１→潤滑剤塗布部４０→台座凹部３０→台座溝部３１→第二凹部２１１→凹部連通孔２１３→第一凹部２００→潤滑剤排出孔２０２→再びタンク８１という経路を辿る油路（潤滑剤経路））Ｄが設定されている。タンク８１の潤滑油Ｂは、ポンプ８０に圧送され、油路Ｄを循環している。
【0017】
［ワークの構成］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置により潤滑油が塗布されるワークの構成について説明する。ワーク９は、ＣＶＴプライマリシャフトの粗形材である。図３、図４に示すように、ワーク９の下端部には、筒状部９ａが配置されている。筒状部９ａは、下向きに開口する有底筒状を呈している。筒状部９ａは、被成形孔９０とスプライン予定部９１とを備えている。被成形孔９０は、ワーク９の下面に凹設されている。被成形孔９０は、上下方向に延在している。被成形孔９０の横断面形状は、円形を呈している。スプライン予定部９１は、筒状部９ａつまり被成形孔９０の内周面（内側面）に配置されている。スプライン予定部９１は、上下方向に延在している。スプライン予定部９１は、被成形孔９０の下端開口から上方向に所定区間だけ設定されている。スプライン予定部９１は、潤滑油Ｂが塗布される被塗布部である。スプライン予定部９１には、潤滑油Ｂの塗布後に、冷間鍛造によりスプラインが成形される。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置により潤滑油が塗布されるワークの構成について説明する。ワーク９は、ＣＶＴプライマリシャフトの粗形材である。図３、図４に示すように、ワーク９の下端部には、筒状部９ａが配置されている。筒状部９ａは、下向きに開口する有底筒状を呈している。筒状部９ａは、被成形孔９０とスプライン予定部９１とを備えている。被成形孔９０は、ワーク９の下面に凹設されている。被成形孔９０は、上下方向に延在している。被成形孔９０の横断面形状は、円形を呈している。スプライン予定部９１は、筒状部９ａつまり被成形孔９０の内周面（内側面）に配置されている。スプライン予定部９１は、上下方向に延在している。スプライン予定部９１は、被成形孔９０の下端開口から上方向に所定区間だけ設定されている。スプライン予定部９１は、潤滑油Ｂが塗布される被塗布部である。スプライン予定部９１には、潤滑油Ｂの塗布後に、冷間鍛造によりスプラインが成形される。
【0018】
［潤滑剤塗布方法］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置による潤滑剤塗布方法について説明する。作業者は、ワーク９を、パレット（図略）から取り出し、台座部３の座面３２に載置する。すなわち、筒状部９ａは、座面３２に載置される。ワーク９の筒状部９ａは、潤滑剤供給部４に上側から環装される。相対的には、潤滑剤供給部４は、筒状部９ａの被成形孔９０に下側から挿入される。図４に示すように、ワーク９の載置後において、潤滑剤供給部４の潤滑剤塗布部４０は、ワーク９のスプライン予定部９１の、径方向内側に配置されている。すなわち、潤滑剤塗布部４０とスプライン予定部９１とは径方向に対向している。潤滑剤塗布部４０とスプライン予定部９１との間には、全周的に隙間Ｃが区画されている。隙間Ｃの径方向幅は、全周に亘って一定である。隙間Ｃには、流動的な潤滑膜（潤滑油Ｂによる油膜）ｂが形成されている。当該潤滑膜ｂにより、スプライン予定部９１に、全周に亘って均一に、潤滑油Ｂが塗布される。所定時間だけワーク９を座面３２に載置した後、作業者は、座面３２からワーク９を取り外し、鍛造金型（図略）にセットする。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置による潤滑剤塗布方法について説明する。作業者は、ワーク９を、パレット（図略）から取り出し、台座部３の座面３２に載置する。すなわち、筒状部９ａは、座面３２に載置される。ワーク９の筒状部９ａは、潤滑剤供給部４に上側から環装される。相対的には、潤滑剤供給部４は、筒状部９ａの被成形孔９０に下側から挿入される。図４に示すように、ワーク９の載置後において、潤滑剤供給部４の潤滑剤塗布部４０は、ワーク９のスプライン予定部９１の、径方向内側に配置されている。すなわち、潤滑剤塗布部４０とスプライン予定部９１とは径方向に対向している。潤滑剤塗布部４０とスプライン予定部９１との間には、全周的に隙間Ｃが区画されている。隙間Ｃの径方向幅は、全周に亘って一定である。隙間Ｃには、流動的な潤滑膜（潤滑油Ｂによる油膜）ｂが形成されている。当該潤滑膜ｂにより、スプライン予定部９１に、全周に亘って均一に、潤滑油Ｂが塗布される。所定時間だけワーク９を座面３２に載置した後、作業者は、座面３２からワーク９を取り外し、鍛造金型（図略）にセットする。
【0019】
［作用効果］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の作用効果について説明する。図４に示すように、本実施形態の潤滑剤塗布装置１によると、潤滑油Ｂを自重で流下させることにより、スプライン予定部９１に潤滑油Ｂを塗布することができる。すなわち、重力を利用して、スプライン予定部９１に潤滑油Ｂを案内することができる。したがって、ワーク９の筒状部９ａの全面（内周面、下端面、外周面）に潤滑油Ｂを塗布する場合と比較して、潤滑油Ｂの使用量を削減することができる。また、潤滑油Ｂの塗布に要する作業時間を短縮化することができる。また、潤滑剤塗布装置１周囲の設備（例えば鍛造金型など）や工場の床面などに潤滑油Ｂが付着するのを抑制することができる。また、潤滑油Ｂの使用量を削減できるので、潤滑油Ｂ塗布後のワーク９に、油切りをする必要がない。このため、潤滑油Ｂ塗布後のワーク９を載置する油切り台が不要である。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の作用効果について説明する。図４に示すように、本実施形態の潤滑剤塗布装置１によると、潤滑油Ｂを自重で流下させることにより、スプライン予定部９１に潤滑油Ｂを塗布することができる。すなわち、重力を利用して、スプライン予定部９１に潤滑油Ｂを案内することができる。したがって、ワーク９の筒状部９ａの全面（内周面、下端面、外周面）に潤滑油Ｂを塗布する場合と比較して、潤滑油Ｂの使用量を削減することができる。また、潤滑油Ｂの塗布に要する作業時間を短縮化することができる。また、潤滑剤塗布装置１周囲の設備（例えば鍛造金型など）や工場の床面などに潤滑油Ｂが付着するのを抑制することができる。また、潤滑油Ｂの使用量を削減できるので、潤滑油Ｂ塗布後のワーク９に、油切りをする必要がない。このため、潤滑油Ｂ塗布後のワーク９を載置する油切り台が不要である。
【0020】
また、噴霧ノズルを用いてワーク９に潤滑油Ｂを噴霧する場合と比較して、ワーク９の不必要な部分への潤滑油Ｂの付着を抑制し、所望の部分に集中的に潤滑油Ｂを塗布することができる。また、噴霧によるミストの発生がないため、作業環境を向上させることができる。
【0021】
図４に示すように、スプライン予定部９１、潤滑剤塗布部４０は、上下方向（水平方向に対して交差する方向）に延在している。このため、スプライン予定部９１、潤滑剤塗布部４０が水平方向に延在している場合と比較して、より簡単に、潤滑油Ｂの流下（自重）を利用して、スプライン予定部９１に潤滑油Ｂを塗布することができる。
【0022】
図４に示すように、台座部３の座面３２には、台座凹部３０、台座溝部３１が凹設されている。このため、隙間Ｃから流下した潤滑油Ｂを、座面３２下（つまりワーク９下）の台座凹部３０、台座溝部３１を介して、筒状部９ａつまり被成形孔９０の径方向内側から筒状部９ａの径方向外側に、流出させることができる。
【0023】
図４に示すように、潤滑剤供給孔４１の上端（出口）は、潤滑剤供給部４の上面に開口している。すなわち、潤滑剤供給孔４１の出口は、潤滑剤塗布部４０およびスプライン予定部９１の上端以上の位置（上端と同じ位置または上端よりも高い位置）に開口している。このため、スプライン予定部９１の上下方向全長に亘って、潤滑油Ｂを塗布することができる。また、潤滑剤供給部４の円形の上面において、潤滑剤供給孔４１の出口から外周面までの距離は、全周的に一定である。このため、潤滑剤供給部４の外周面に対して、全周的に均一に潤滑油Ｂを供給することができる。したがって、潤滑剤塗布部４０に、全周的に均一な潤滑膜ｂを形成することができる。また、本実施形態の潤滑剤塗布装置１によると、潤滑剤として潤滑油Ｂを用いている。潤滑油Ｂは、水溶性潤滑剤と比較して、粘性が高い。この点においても、潤滑剤塗布部４０に、全周的に均一な潤滑膜ｂを形成することができる。
【0024】
図３に示すように、潤滑剤塗布方法においては、ワーク９の載置前から、潤滑油Ｂは油路Ｄを循環している。このため、図４に示すように、潤滑剤供給部４の外周面には、ワーク９の載置前から、全周的に潤滑膜ｂが形成されている。潤滑膜ｂにより、ワーク９を、潤滑剤供給部４との接触から保護しながら、潤滑剤供給部４に環装することができる。このため、ワーク９に、潤滑剤供給部４との接触に起因する不良（打痕、キズなど）が発生しにくい。また、潤滑膜ｂにより、ワーク９を、中心軸Ａに調心しながら、潤滑剤供給部４に環装することができる。このため、スプライン予定部９１に対する潤滑油Ｂの塗りムラが発生しにくい。
【0025】
ここで、仮に、図３に示す台座部３の座面３２に、同時に複数のワーク９を載置可能な場合を想定する（この場合も本発明の潤滑剤塗布装置の権利範囲に含まれる）。例えば、座面３２に、潤滑油Ｂ塗布済みの第一ワーク９と、潤滑油Ｂ塗布前の第二ワーク９と、が載置されている場合を想定する。この場合、作業者が、二つのワーク９を取り違え、潤滑油Ｂ塗布前の第二ワーク９を次工程に搬出してしまう可能性がある。つまり、工程飛ばし（塗り忘れ）が発生するおそれがある。この点、図３に示すように、潤滑剤塗布装置１の台座部３の座面３２には、一つのワーク９だけを載置可能である。このため、複数のワーク９に順番に潤滑油Ｂを塗布する場合であっても、工程飛ばし（塗り忘れ）が発生しにくい。
【0026】
また、仮に、座面３２にワーク９が載置されたことをセンサが検知することにより、潤滑油Ｂがワーク９に噴霧される場合を想定する。この場合、センサの検知不良等により、潤滑油Ｂがワーク９の所望の部分に噴霧されない、つまり潤滑油Ｂがワーク９の所望の部分に塗布されないケースが起こりうる。この点、本実施形態の潤滑剤塗布装置１によると、座面３２にワーク９を載置するだけで、潤滑油Ｂを所望の部分に良好に塗布することができる。このため、塗り忘れが発生しにくい。
【0027】
ワーク９に接触する可能性の高い部材（第二部材２１、台座部３、潤滑剤供給部４）は、各々、耐摩耗性を有する樹脂製（例えばウレタン樹脂製）である。このため、これらの部材にワーク９が接触しても、ワーク９に不良（打痕、キズなど）が発生しにくい。また、これらの部材の耐久性が高い。
【0028】
＜第二実施形態＞
本実施形態の潤滑剤塗布装置と第一実施形態の潤滑剤塗布装置との相違点は、主に、被塗布部を有するギヤ予定部がワークの筒状部の外側面（外周面）に配置されている点である。ここでは、主に、相違点について説明する。
本実施形態の潤滑剤塗布装置と第一実施形態の潤滑剤塗布装置との相違点は、主に、被塗布部を有するギヤ予定部がワークの筒状部の外側面（外周面）に配置されている点である。ここでは、主に、相違点について説明する。
【0029】
［潤滑剤塗布装置の構成］
まず、本実施形態の潤滑剤塗布装置の構成について説明する。図５に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の斜視図を示す。図６に、同潤滑剤塗布装置の分解斜視図を示す。図７に、同潤滑剤塗布装置の上面図を示す。図８に、図７のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ方向断面図を示す。図９に、図８の枠ＩＸ内の拡大図を示す。
まず、本実施形態の潤滑剤塗布装置の構成について説明する。図５に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の斜視図を示す。図６に、同潤滑剤塗布装置の分解斜視図を示す。図７に、同潤滑剤塗布装置の上面図を示す。図８に、図７のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ方向断面図を示す。図９に、図８の枠ＩＸ内の拡大図を示す。
【0030】
なお、図１～図４と対応する部位については、同じ符号で示す。また、図６においては、潤滑剤排出部２の上面に、一点鎖線で下流側凹部４４の開口縁を示す。また、図７においては、潤滑剤供給部４の上面に、一点鎖線でワーク９の外縁を示す。また、図８においては、潤滑剤塗布装置１の左側部分にのみ油路Ｄを示すが、油路Ｄは潤滑剤塗布装置１に全周的に配置されている。
【0031】
図５～図９に示すように、本実施形態の潤滑剤塗布装置１は、潤滑剤排出部２と、潤滑剤供給部４と、４つの高さ調整ピン５と、を備えている。潤滑剤塗布装置１は、冷間鍛造（プレス成形）前の鍛造用のワーク９に、潤滑油Ｂを塗布するために用いられる。潤滑油Ｂは、本発明の「潤滑剤」の概念に含まれる。
【0032】
（潤滑剤排出部２）
潤滑剤排出部２は、円板状を呈している。潤滑剤排出部２は、４つの潤滑剤導入孔２２と、４つのピン保持孔２３と、大径潤滑剤排出孔２４と、４つの小径潤滑剤排出孔２５と、を備えている。大径潤滑剤排出孔２４、小径潤滑剤排出孔２５は、本発明の「潤滑剤排出孔」の概念に含まれる。
潤滑剤排出部２は、円板状を呈している。潤滑剤排出部２は、４つの潤滑剤導入孔２２と、４つのピン保持孔２３と、大径潤滑剤排出孔２４と、４つの小径潤滑剤排出孔２５と、を備えている。大径潤滑剤排出孔２４、小径潤滑剤排出孔２５は、本発明の「潤滑剤排出孔」の概念に含まれる。
【0033】
４つの潤滑剤導入孔２２は、中心軸（潤滑剤排出部２、潤滑剤供給部４の中心軸）Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。潤滑剤導入孔２２は、潤滑剤排出部２を上下方向に貫通している。４つのピン保持孔２３は、中心軸Ａの軸周りに、周方向に並んで配置されている。ピン保持孔２３は、潤滑剤排出部２を上下方向に貫通している。大径潤滑剤排出孔２４は、潤滑剤排出部２の径方向中心に配置されている。大径潤滑剤排出孔２４は、中心軸Ａを中心とする円孔状を呈している。大径潤滑剤排出孔２４は、潤滑剤排出部２を上下方向に貫通している。４つの小径潤滑剤排出孔２５は、中心軸Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。小径潤滑剤排出孔２５は、潤滑剤排出部２を上下方向に貫通している。
【0034】
（潤滑剤供給部４）
潤滑剤供給部４は、潤滑剤排出部２の上側に配置されている。潤滑剤供給部４は、円板状を呈している。潤滑剤供給部４は、上流側凹部４２と、排出部収容凹部４３と、下流側凹部４４と、潤滑剤塗布孔４５と、潤滑剤塗布部４６と、４つの潤滑剤供給孔４７と、４つのピン保持孔４８と、を備えている。上流側凹部４２は、本発明の「供給凹部」の概念に含まれる。
潤滑剤供給部４は、潤滑剤排出部２の上側に配置されている。潤滑剤供給部４は、円板状を呈している。潤滑剤供給部４は、上流側凹部４２と、排出部収容凹部４３と、下流側凹部４４と、潤滑剤塗布孔４５と、潤滑剤塗布部４６と、４つの潤滑剤供給孔４７と、４つのピン保持孔４８と、を備えている。上流側凹部４２は、本発明の「供給凹部」の概念に含まれる。
【0035】
上流側凹部４２は、潤滑剤供給部４の上面に凹設されている。上流側凹部４２は、潤滑剤供給部４の上面の径方向中心に配置されている。排出部収容凹部４３は、潤滑剤供給部４の下面に凹設されている。排出部収容凹部４３には、潤滑剤排出部２の上側部分が収容されている。下流側凹部４４は、排出部収容凹部４３の底面（上底面）に凹設されている。下流側凹部４４は、排出部収容凹部４３よりも小径である。下流側凹部４４には、大径潤滑剤排出孔２４の上端、小径潤滑剤排出孔２５の上端（径方向内側部分）が開口している。下流側凹部４４の底面（上底面）と、潤滑剤排出部２の上面と、の間には、排出空間Ｅが確保されている。
【0036】
潤滑剤塗布孔４５は、潤滑剤供給部４の径方向中心に配置されている。上側（軸方向）から見て、潤滑剤塗布孔４５は、全体として、円形を呈している。潤滑剤塗布孔４５は、上下方向に延在している。潤滑剤塗布孔４５は、上流側凹部４２の底面と、下流側凹部４４の底面（上底面）と、を連通している。
【0037】
潤滑剤塗布部４６は、潤滑剤塗布孔４５の内周面に配置されている。潤滑剤塗布部４６は、径方向外側に凹む凹部４６０と、径方向内側に突出する凸部４６１と、を備えている。凹部４６０と凸部４６１とは、周方向に交互に配置されている。
【0038】
４つの潤滑剤供給孔４７は、中心軸Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。潤滑剤供給孔４７は、上下方向に延在している。潤滑剤供給孔４７は、上流側凹部４２の底面と、排出部収容凹部４３の底面と、を連通している。潤滑剤供給孔４７は、潤滑剤導入孔２２の上側に連なっている。
【0039】
４つのピン保持孔４８は、中心軸Ａの軸周りに、周方向に並んで配置されている。ピン保持孔４８は、上下方向に延在している。ピン保持孔４８は、上流側凹部４２の底面と、排出部収容凹部４３および下流側凹部４４の底面（詳しくは、図６に示すように、排出部収容凹部４３の底面と、下流側凹部４４の底面と、の境界）と、を連通している。ピン保持孔４８は、ピン保持孔２３の上側に連なっている。
【0040】
（高さ調整ピン５）
４つの高さ調整ピン５は、中心軸Ａの軸周りに、周方向に並んで配置されている。高さ調整ピン５は、潤滑剤供給部４の上流側凹部４２の底面から、上向きに突設されている。高さ調整ピン５の下側部分は、ピン保持孔４８、２３に挿入されている。高さ調整ピン５は、後述するワーク９を下側から支持している。
４つの高さ調整ピン５は、中心軸Ａの軸周りに、周方向に並んで配置されている。高さ調整ピン５は、潤滑剤供給部４の上流側凹部４２の底面から、上向きに突設されている。高さ調整ピン５の下側部分は、ピン保持孔４８、２３に挿入されている。高さ調整ピン５は、後述するワーク９を下側から支持している。
【0041】
（油路Ｄ）
図８に示すように、潤滑剤塗布装置１には、油路（具体的には、タンク８１→ポンプ８０→潤滑剤導入孔２２→潤滑剤供給孔４７→上流側凹部４２→潤滑剤塗布孔４５（潤滑剤塗布部４６）→下流側凹部４４（排出空間Ｅ）→（外側流路Ｄａまたは内側流路Ｄｂ）→再びタンク８１という経路を辿る油路（潤滑剤経路））Ｄが設定されている。外側流路Ｄａは、４つの小径潤滑剤排出孔２５を経由している。内側流路Ｄｂは、大径潤滑剤排出孔２４を経由している。タンク８１の潤滑油Ｂは、ポンプ８０に圧送され、油路Ｄを循環している。
図８に示すように、潤滑剤塗布装置１には、油路（具体的には、タンク８１→ポンプ８０→潤滑剤導入孔２２→潤滑剤供給孔４７→上流側凹部４２→潤滑剤塗布孔４５（潤滑剤塗布部４６）→下流側凹部４４（排出空間Ｅ）→（外側流路Ｄａまたは内側流路Ｄｂ）→再びタンク８１という経路を辿る油路（潤滑剤経路））Ｄが設定されている。外側流路Ｄａは、４つの小径潤滑剤排出孔２５を経由している。内側流路Ｄｂは、大径潤滑剤排出孔２４を経由している。タンク８１の潤滑油Ｂは、ポンプ８０に圧送され、油路Ｄを循環している。
【0042】
［ワークの構成］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置により潤滑油が塗布されるワークの構成について説明する。ワーク９は、パーキングギヤの粗形材である。ワーク９は、小径筒部９２と、フランジ部９３と、大径筒部９４と、を備えている。大径筒部９４は、本発明の「筒状部」の概念に含まれる。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置により潤滑油が塗布されるワークの構成について説明する。ワーク９は、パーキングギヤの粗形材である。ワーク９は、小径筒部９２と、フランジ部９３と、大径筒部９４と、を備えている。大径筒部９４は、本発明の「筒状部」の概念に含まれる。
【0043】
小径筒部９２は、上下方向に延在する円筒状を呈している。フランジ部９３は、小径筒部９２の外周面から径方向外側に突出している。フランジ部９３は、リング状を呈している。大径筒部９４は、フランジ部９３の下面から下側に突出している。大径筒部９４は、上下方向に延在する円筒状を呈している。大径筒部９４は、小径筒部９２よりも、大径かつ短軸である。大径筒部９４は、小径筒部９２の径方向外側に配置されている。大径筒部９４の根本（後述する凹部９５０とフランジ部９３との継ぎ目）には、凹部９４０が凹設されている。
【0044】
大径筒部９４の外周面（外側面）には、ギヤ予定部９５が配置されている。ギヤ予定部９５は、全体として、上下方向に延在している。ギヤ予定部９５は、径方向内側に凹む凹部９５０と、径方向外側に突出する凸部９５１と、を備えている。凹部９５０と凸部９５１とは周方向に交互に配置されている。ギヤ予定部９５の下端部９５ａは、上側から下側に向かって縮径する、テーパ筒状を呈している。下端部９５ａは、潤滑油Ｂが塗布される被塗布部である。ギヤ予定部９５には、潤滑油Ｂの塗布後に、冷間鍛造によりギヤが成形される。
【0045】
［潤滑剤塗布方法］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置による潤滑剤塗布方法について説明する。作業者は、ワーク９を、パレット（図略）から取り出し、４つの高さ調整ピン５に載置する。具体的には、フランジ部９３が、４つの高さ調整ピン５に載置される。ワーク９の小径筒部９２の下側部分は、潤滑剤塗布孔４５、大径潤滑剤排出孔２４に上側から挿入される。ワーク９の大径筒部９４の下端部は、潤滑剤塗布孔４５に上側から挿入される。図９に示すように、ワーク９の載置後において、潤滑剤塗布部４６は、ワーク９のギヤ予定部９５の下端部９５ａの、径方向外側に配置されている。すなわち、潤滑剤塗布部４６と下端部９５ａとは径方向に対向している。具体的には、潤滑剤塗布部４６の凸部４６１とワーク９の凹部９５０とは径方向に対向している。潤滑剤塗布部４６の凹部４６０とワーク９の凸部９５１とは径方向に対向している。潤滑剤塗布部４６と下端部９５ａとの間には、全周的に隙間Ｃ１、Ｃ２が区画されている。隙間Ｃ２は、隙間Ｃ１の下側に連なっている。隙間Ｃ１、Ｃ２の径方向幅は、各々、全周に亘って一定である。隙間Ｃ１、Ｃ２には、流動的な潤滑膜ｂが形成されている。当該潤滑膜ｂにより、下端部９５ａに、全周に亘って均一に、潤滑油Ｂが塗布される。所定時間だけワーク９を４つの高さ調整ピン５に載置した後、作業者は、４つの高さ調整ピン５からワーク９を取り外し、鍛造金型（図略）にセットする。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置による潤滑剤塗布方法について説明する。作業者は、ワーク９を、パレット（図略）から取り出し、４つの高さ調整ピン５に載置する。具体的には、フランジ部９３が、４つの高さ調整ピン５に載置される。ワーク９の小径筒部９２の下側部分は、潤滑剤塗布孔４５、大径潤滑剤排出孔２４に上側から挿入される。ワーク９の大径筒部９４の下端部は、潤滑剤塗布孔４５に上側から挿入される。図９に示すように、ワーク９の載置後において、潤滑剤塗布部４６は、ワーク９のギヤ予定部９５の下端部９５ａの、径方向外側に配置されている。すなわち、潤滑剤塗布部４６と下端部９５ａとは径方向に対向している。具体的には、潤滑剤塗布部４６の凸部４６１とワーク９の凹部９５０とは径方向に対向している。潤滑剤塗布部４６の凹部４６０とワーク９の凸部９５１とは径方向に対向している。潤滑剤塗布部４６と下端部９５ａとの間には、全周的に隙間Ｃ１、Ｃ２が区画されている。隙間Ｃ２は、隙間Ｃ１の下側に連なっている。隙間Ｃ１、Ｃ２の径方向幅は、各々、全周に亘って一定である。隙間Ｃ１、Ｃ２には、流動的な潤滑膜ｂが形成されている。当該潤滑膜ｂにより、下端部９５ａに、全周に亘って均一に、潤滑油Ｂが塗布される。所定時間だけワーク９を４つの高さ調整ピン５に載置した後、作業者は、４つの高さ調整ピン５からワーク９を取り外し、鍛造金型（図略）にセットする。
【0046】
［作用効果］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の作用効果について説明する。本実施形態の潤滑剤塗布装置は、構成が共通する部分については、第一実施形態の潤滑剤塗布装置と同様の作用効果を有している。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の作用効果について説明する。本実施形態の潤滑剤塗布装置は、構成が共通する部分については、第一実施形態の潤滑剤塗布装置と同様の作用効果を有している。
【0047】
図９に示すように、本実施形態の潤滑剤塗布装置１によると、潤滑油Ｂを自重で流下させることにより、ギヤ予定部９５の下端部９５ａに潤滑油Ｂを塗布することができる。すなわち、重力を利用して、下端部９５ａに潤滑油Ｂを案内することができる。したがって、ワーク９の大径筒部９４の全面（内周面、下端面、外周面）、あるいは大径筒部９４の下端部の全面に潤滑油Ｂを塗布する場合と比較して、潤滑油Ｂの使用量を削減することができる。また、潤滑油Ｂの塗布に要する作業時間を短縮化することができる。また、潤滑剤塗布装置１周囲の設備（例えば鍛造金型など）や工場の床面などに潤滑油Ｂが付着するのを抑制することができる。また、凹部９４０に潤滑油Ｂが溜まるのを、抑制することができる。また、潤滑油Ｂの使用量を削減できるので、潤滑油Ｂ塗布後のワーク９に、油切りをする必要がない。このため、潤滑油Ｂ塗布後のワーク９を載置する油切り台が不要である。
【0048】
また、噴霧ノズルを用いてワーク９に潤滑油Ｂを噴霧する場合と比較して、ワーク９の不必要な部分への潤滑油Ｂの付着を抑制し、所望の部分に集中的に潤滑油Ｂを塗布することができる。また、噴霧によるミストの発生がないため、作業環境を向上させることができる。
【0049】
図９に示すように、ギヤ予定部９５の下端部９５ａの上側部分、潤滑剤塗布部４６の上側部分は、斜め方向（上下方向および水平方向に対して交差する方向。詳しくは、水平方向を０°、上下方向（垂直方向）を９０°として、４５°以上の方向）に延在している。また、下端部９５ａの下側部分、潤滑剤塗布部４６の下側部分は、上下方向（水平方向に対して交差する方向）に延在している。このため、下端部９５ａ、潤滑剤塗布部４６が水平方向に延在している場合と比較して、より簡単に、潤滑油Ｂの流下（自重）を利用して、下端部９５ａに潤滑油Ｂを塗布することができる。
【0050】
図８、図９に示すように、潤滑剤供給部４の下流側凹部４４の底面（上底面）と、潤滑剤排出部２の上面と、の間には、排出空間Ｅが確保されている。このため、隙間Ｃ１、Ｃ２から流下した潤滑油Ｂを、排出空間Ｅを介して、４つの小径潤滑剤排出孔２５（外側流路Ｄａ）、大径潤滑剤排出孔２４（内側流路Ｄｂ）に分流させることができる。
【0051】
図８に示すように、潤滑剤供給孔４７の上端（出口）は、上流側凹部４２の底面に開口している。すなわち、潤滑剤供給孔４７の出口は、潤滑剤塗布部４６およびギヤ予定部９５の下端部９５ａの上端以上の位置（上端と同じ位置または上端よりも高い位置）に開口している。このため、下端部９５ａの上下方向全長に亘って、潤滑油Ｂを塗布することができる。
【0052】
図９に示すように、潤滑剤塗布方法においては、ワーク９の載置前から、潤滑油Ｂは油路Ｄを循環している。このため、図９に示すように、潤滑剤塗布部４６には、ワーク９の載置前から、全周的に潤滑膜ｂが形成されている。潤滑膜ｂにより、ワーク９を、潤滑剤供給部４との接触から保護しながら、潤滑剤供給部４に環装することができる。このため、ワーク９に、潤滑剤供給部４との接触に起因する不良（打痕、キズなど）が発生しにくい。
【0053】
ここで、仮に、図５に示す４つの高さ調整ピン５に、同時に複数のワーク９を載置可能な場合を想定する（この場合も本発明の潤滑剤塗布装置の権利範囲に含まれる）。例えば、４つの高さ調整ピン５に、潤滑油Ｂ塗布済みの第一ワーク９と、潤滑油Ｂ塗布前の第二ワーク９と、が載置されている場合を想定する。この場合、作業者が、二つのワーク９を取り違え、潤滑油Ｂ塗布前の第二ワーク９を次工程に搬出してしまう可能性がある。つまり、工程飛ばし（塗り忘れ）が発生するおそれがある。この点、図５に示すように、潤滑剤塗布装置１の４つの高さ調整ピン５には、一つのワーク９だけを載置可能である。このため、複数のワーク９に順番に潤滑油Ｂを塗布する場合であっても、工程飛ばし（塗り忘れ）が発生しにくい。
【0054】
また、仮に、４つの高さ調整ピン５にワーク９が載置されたことをセンサが検知することにより、潤滑油Ｂがワーク９に噴霧される場合を想定する。この場合、センサの検知不良等により、潤滑油Ｂがワーク９の所望の部分に噴霧されない、つまり潤滑油Ｂがワーク９の所望の部分に塗布されないケースが起こりうる。この点、本実施形態の潤滑剤塗布装置１によると、４つの高さ調整ピン５にワーク９を載置するだけで、潤滑油Ｂを所望の部分に良好に塗布することができる。このため、塗り忘れが発生しにくい。
【0055】
ここで、仮に、図８に示す潤滑剤排出部２に大径潤滑剤排出孔２４が開設されていない場合を想定する（この場合も本発明の潤滑剤塗布装置の権利範囲に含まれる）。この場合、ワーク９の小径筒部９２が潤滑剤排出部２の上面に載置されることになる。このため、下端部９５ａの上下方向位置が高くなってしまう。したがって、潤滑剤塗布部４６の上下方向位置も高くなってしまう。よって、潤滑剤塗布装置１の上下方向幅が大きくなってしまう。これに対して、図８に示すように、潤滑剤排出部２には、大径潤滑剤排出孔２４が開設されている。このため、内側流路Ｄｂを確保できると共に、小径筒部９２の下側部分を収容することができる。したがって、潤滑剤塗布装置１の上下方向幅を小さくすることができる。
【0056】
図８に示すように、油路Ｄは、外側流路Ｄａと内側流路Ｄｂとを備えている。このため、塵埃等により一方の流路（例えば外側流路Ｄａ）において潤滑油Ｂが流れにくくなった場合であっても、他方の流路（例えば内側流路Ｄｂ）により潤滑油Ｂの流動性を確保することができる。また、外側流路Ｄａは４つ（複数）配置されている。このため、一部の外側流路Ｄａにおいて潤滑油Ｂが流れにくくなった場合であっても、残部の外側流路Ｄａにより潤滑油Ｂの流動性を確保することができる。
【0057】
潤滑剤排出部２、潤滑剤供給部４は、金属製（例えばＳ４５Ｃ（炭素鋼）製）である。このため、これらの部材にワーク９が接触しても、これらの部材が変形しにくい。また、耐久性が高い。
【0058】
＜第三実施形態＞
本実施形態の潤滑剤塗布装置と第二実施形態の潤滑剤塗布装置との相違点は、主に、被塗布部がワークの柱状部の外側面に配置されている点である。ここでは、主に、相違点について説明する。
本実施形態の潤滑剤塗布装置と第二実施形態の潤滑剤塗布装置との相違点は、主に、被塗布部がワークの柱状部の外側面に配置されている点である。ここでは、主に、相違点について説明する。
【0059】
［潤滑剤塗布装置の構成］
まず、本実施形態の潤滑剤塗布装置の構成について説明する。図１０に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の斜視図を示す。図１１に、同潤滑剤塗布装置の分解斜視図を示す。図１２に、同潤滑剤塗布装置の潤滑剤塗布部付近の横断面図（水平方向断面図）を示す。なお、図５～図９と対応する部位については、同じ符号で示す。また、図１０においては、被塗布部９８に点線ハッチングを施す。図１０～図１２に示すように、本実施形態の潤滑剤塗布装置１は、潤滑剤排出部２と、潤滑剤供給部４と、４つの高さ調整ピン５と、を備えている。
まず、本実施形態の潤滑剤塗布装置の構成について説明する。図１０に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の斜視図を示す。図１１に、同潤滑剤塗布装置の分解斜視図を示す。図１２に、同潤滑剤塗布装置の潤滑剤塗布部付近の横断面図（水平方向断面図）を示す。なお、図５～図９と対応する部位については、同じ符号で示す。また、図１０においては、被塗布部９８に点線ハッチングを施す。図１０～図１２に示すように、本実施形態の潤滑剤塗布装置１は、潤滑剤排出部２と、潤滑剤供給部４と、４つの高さ調整ピン５と、を備えている。
【0060】
（潤滑剤排出部２）
潤滑剤排出部２は、４つの潤滑剤導入孔２２と、４つのピン保持孔２３と、４つの潤滑剤排出孔２６と、を備えている。４つの潤滑剤排出孔２６は、中心軸Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。潤滑剤排出孔２６は、潤滑剤排出部２を上下方向に貫通している。
潤滑剤排出部２は、４つの潤滑剤導入孔２２と、４つのピン保持孔２３と、４つの潤滑剤排出孔２６と、を備えている。４つの潤滑剤排出孔２６は、中心軸Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。潤滑剤排出孔２６は、潤滑剤排出部２を上下方向に貫通している。
【0061】
（潤滑剤供給部４）
潤滑剤供給部４は、上流側凹部４２と、排出部収容凹部４３と、下流側凹部４４と、潤滑剤塗布孔４５と、潤滑剤塗布部４６と、４つの潤滑剤供給孔４７と、４つのピン保持孔４８と、を備えている。下流側凹部４４には、潤滑剤排出孔２６の上端（径方向内側部分）が開口している。上側（軸方向）から見て、潤滑剤塗布孔４５は、四角形状を呈している。潤滑剤塗布部４６は、潤滑剤塗布孔４５の内側面に配置されている。
潤滑剤供給部４は、上流側凹部４２と、排出部収容凹部４３と、下流側凹部４４と、潤滑剤塗布孔４５と、潤滑剤塗布部４６と、４つの潤滑剤供給孔４７と、４つのピン保持孔４８と、を備えている。下流側凹部４４には、潤滑剤排出孔２６の上端（径方向内側部分）が開口している。上側（軸方向）から見て、潤滑剤塗布孔４５は、四角形状を呈している。潤滑剤塗布部４６は、潤滑剤塗布孔４５の内側面に配置されている。
【0062】
（潤滑剤経路）
潤滑剤塗布装置１には、図８に示す油路Ｄ（ただし、外側流路Ｄａあり。内側流路Ｄｂなし）と同様に、潤滑剤経路が設定されている。図８、図１１に示すように、当該潤滑剤経路は、タンク８１→ポンプ８０→潤滑剤導入孔２２→潤滑剤供給孔４７→上流側凹部４２→潤滑剤塗布孔４５（潤滑剤塗布部４６）→下流側凹部４４（排出空間Ｅ）→潤滑剤排出孔２６→再びタンク８１という経路を辿っている。
潤滑剤塗布装置１には、図８に示す油路Ｄ（ただし、外側流路Ｄａあり。内側流路Ｄｂなし）と同様に、潤滑剤経路が設定されている。図８、図１１に示すように、当該潤滑剤経路は、タンク８１→ポンプ８０→潤滑剤導入孔２２→潤滑剤供給孔４７→上流側凹部４２→潤滑剤塗布孔４５（潤滑剤塗布部４６）→下流側凹部４４（排出空間Ｅ）→潤滑剤排出孔２６→再びタンク８１という経路を辿っている。
【0063】
［ワークの構成］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置により潤滑剤が塗布されるワークの構成について説明する。ワーク９は、基部９６と、柱状部９７と、を備えている。基部９６は、四角形板状を呈している。柱状部９７は、基部９６の下面から下側に突出している。柱状部９７は、上下方向に延在する角柱状を呈している。柱状部９７の外側面の下端部には、潤滑剤（水溶性潤滑剤）が塗布される被塗布部９８が配置されている。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置により潤滑剤が塗布されるワークの構成について説明する。ワーク９は、基部９６と、柱状部９７と、を備えている。基部９６は、四角形板状を呈している。柱状部９７は、基部９６の下面から下側に突出している。柱状部９７は、上下方向に延在する角柱状を呈している。柱状部９７の外側面の下端部には、潤滑剤（水溶性潤滑剤）が塗布される被塗布部９８が配置されている。
【0064】
［潤滑剤塗布方法］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置による潤滑剤塗布方法について説明する。作業者は、ワーク９を、４つの高さ調整ピン５に載置する。具体的には、基部９６が、４つの高さ調整ピン５に載置される。ワーク９の柱状部９７の下端部は、潤滑剤塗布孔４５に上側から挿入される。図１２に示すように、ワーク９の載置後において、潤滑剤塗布部４６は、ワーク９の被塗布部９８の径方向外側に配置されている。すなわち、潤滑剤塗布部４６と被塗布部９８とは水平方向（中心軸Ａに対して直交する方向）に対向している。潤滑剤塗布部４６と被塗布部９８との間には、全周的に隙間Ｃが区画されている。隙間Ｃの水平方向幅は、全周に亘って一定である。隙間Ｃには、流動的な潤滑膜ｂが形成されている。当該潤滑膜ｂにより、被塗布部９８に、全周に亘って均一に、潤滑剤が塗布される。所定時間だけワーク９を４つの高さ調整ピン５に載置した後、作業者は、４つの高さ調整ピン５からワーク９を取り外す。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置による潤滑剤塗布方法について説明する。作業者は、ワーク９を、４つの高さ調整ピン５に載置する。具体的には、基部９６が、４つの高さ調整ピン５に載置される。ワーク９の柱状部９７の下端部は、潤滑剤塗布孔４５に上側から挿入される。図１２に示すように、ワーク９の載置後において、潤滑剤塗布部４６は、ワーク９の被塗布部９８の径方向外側に配置されている。すなわち、潤滑剤塗布部４６と被塗布部９８とは水平方向（中心軸Ａに対して直交する方向）に対向している。潤滑剤塗布部４６と被塗布部９８との間には、全周的に隙間Ｃが区画されている。隙間Ｃの水平方向幅は、全周に亘って一定である。隙間Ｃには、流動的な潤滑膜ｂが形成されている。当該潤滑膜ｂにより、被塗布部９８に、全周に亘って均一に、潤滑剤が塗布される。所定時間だけワーク９を４つの高さ調整ピン５に載置した後、作業者は、４つの高さ調整ピン５からワーク９を取り外す。
【0065】
［作用効果］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の作用効果について説明する。本実施形態の潤滑剤塗布装置は、構成が共通する部分については、第二実施形態の潤滑剤塗布装置と同様の作用効果を有している。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の作用効果について説明する。本実施形態の潤滑剤塗布装置は、構成が共通する部分については、第二実施形態の潤滑剤塗布装置と同様の作用効果を有している。
【0066】
本実施形態の潤滑剤塗布装置１によると、潤滑剤を自重で流下させることにより、被塗布部９８に潤滑剤を塗布することができる。すなわち、重力を利用して、被塗布部９８に潤滑剤を案内することができる。したがって、ワーク９の柱状部９７の全面（下端面、外周面）、あるいは柱状部９７の下端部の全面に潤滑剤を塗布する場合と比較して、潤滑剤の使用量を削減することができる。また、潤滑剤の塗布に要する作業時間を短縮化することができる。また、本実施形態の潤滑剤塗布装置１の潤滑剤排出部２には、図８に示す大径潤滑剤排出孔２４が開設されていない。このため、潤滑剤排出部２の構成が簡単である。
【0067】
＜第四実施形態＞
本実施形態の潤滑剤塗布装置と第三実施形態の潤滑剤塗布装置との相違点は、被塗布部がワークの柱状部の外側面に部分的に配置されている点である。ここでは、主に、相違点について説明する。図１３に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の潤滑剤塗布部付近の横断面図（水平方向断面図）を示す。なお、図１２と対応する部位については、同じ符号で示す。
本実施形態の潤滑剤塗布装置と第三実施形態の潤滑剤塗布装置との相違点は、被塗布部がワークの柱状部の外側面に部分的に配置されている点である。ここでは、主に、相違点について説明する。図１３に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の潤滑剤塗布部付近の横断面図（水平方向断面図）を示す。なお、図１２と対応する部位については、同じ符号で示す。
【0068】
図１３に示すように、柱状部９７の外側面の下端部の前後両縁には、前後一対の被塗布部９８が配置されている。同様に、潤滑剤塗布孔４５の内周面の前後両縁には、前後一対の潤滑剤塗布部４６が配置されている。被塗布部９８と潤滑剤塗布孔４５との間には、隙間Ｃが確保されている。隙間Ｃには潤滑膜ｂが形成されている。
【0069】
本実施形態の潤滑剤塗布装置は、構成が共通する部分については、第三実施形態の潤滑剤塗布装置と同様の作用効果を有している。本実施形態の潤滑剤塗布装置１のように、潤滑剤塗布孔４５の内周面に、全周的でなく、部分的に潤滑剤塗布部４６が設定されていてもよい。
【0070】
＜第五実施形態＞
本実施形態の潤滑剤塗布装置と第二実施形態の潤滑剤塗布装置との相違点は、主に、被塗布部がワークの筒状部の外周面（外側面）および内周面（内側面）に配置されている点である。ここでは、主に、相違点について説明する。
本実施形態の潤滑剤塗布装置と第二実施形態の潤滑剤塗布装置との相違点は、主に、被塗布部がワークの筒状部の外周面（外側面）および内周面（内側面）に配置されている点である。ここでは、主に、相違点について説明する。
【0071】
［潤滑剤塗布装置の構成］
まず、本実施形態の潤滑剤塗布装置の構成について説明する。図１４に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の上下方向（軸方向）断面図を示す。なお、図１４の断面は、図８の断面に対応している。また、図３、図５～図９と対応する部位については、同じ符号で示す。図１４に示すように、本実施形態の潤滑剤塗布装置１は、潤滑剤排出部２と、潤滑剤供給部４と、４つの高さ調整ピン５と、を備えている。
まず、本実施形態の潤滑剤塗布装置の構成について説明する。図１４に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の上下方向（軸方向）断面図を示す。なお、図１４の断面は、図８の断面に対応している。また、図３、図５～図９と対応する部位については、同じ符号で示す。図１４に示すように、本実施形態の潤滑剤塗布装置１は、潤滑剤排出部２と、潤滑剤供給部４と、４つの高さ調整ピン５と、を備えている。
【0072】
（潤滑剤排出部２）
潤滑剤排出部２は、４つの外側導入孔２２ａと、４つのピン保持孔２３と、４つの潤滑剤排出孔２６と、１つの内側導入孔２２ｂと、を備えている。このうち、外側導入孔２２ａは、図８に示す潤滑剤導入孔２２に対応している。４つの外側導入孔２２ａは、中心軸Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。内側導入孔２２ｂは、潤滑剤排出部２の径方向中心に配置されている。内側導入孔２２ｂは、潤滑剤排出部２を上下方向に貫通している。４つの潤滑剤排出孔２６は、中心軸Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。潤滑剤排出孔２６は、潤滑剤排出部２を上下方向に貫通している。潤滑剤排出孔２６の上端は、後述する外側供給部４ａの潤滑剤塗布孔４５の内周面と、内側供給部４ｂの外周面と、の隙間Ｅ１に開口している。隙間Ｅ１は、リング状を呈している。
潤滑剤排出部２は、４つの外側導入孔２２ａと、４つのピン保持孔２３と、４つの潤滑剤排出孔２６と、１つの内側導入孔２２ｂと、を備えている。このうち、外側導入孔２２ａは、図８に示す潤滑剤導入孔２２に対応している。４つの外側導入孔２２ａは、中心軸Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。内側導入孔２２ｂは、潤滑剤排出部２の径方向中心に配置されている。内側導入孔２２ｂは、潤滑剤排出部２を上下方向に貫通している。４つの潤滑剤排出孔２６は、中心軸Ａを中心として、９０°ずつ離間して配置されている。潤滑剤排出孔２６は、潤滑剤排出部２を上下方向に貫通している。潤滑剤排出孔２６の上端は、後述する外側供給部４ａの潤滑剤塗布孔４５の内周面と、内側供給部４ｂの外周面と、の隙間Ｅ１に開口している。隙間Ｅ１は、リング状を呈している。
【0073】
（潤滑剤供給部４）
潤滑剤供給部４は、外側供給部４ａと、内側供給部４ｂと、を備えている。このうち、外側供給部４ａの構成は、図８に示す潤滑剤供給部４の構成と、概ね同様である。すなわち、外側供給部４ａは、上流側凹部４２と、排出部収容凹部４３と、潤滑剤塗布孔４５と、外側塗布部４６ａと、４つの外側供給孔４７ａと、４つのピン保持孔４８と、を備えている。このうち、外側塗布部４６ａは、図８に示す潤滑剤塗布部４６に対応している。外側塗布部４６ａは、本発明の「潤滑剤塗布部」の概念に含まれる。外側塗布部４６ａは、潤滑剤塗布孔４５の内周面の上端部に配置されている。外側塗布部４６ａは、上下方向に延在している。外側供給孔４７ａは、図８に示す潤滑剤供給孔４７に対応している。外側供給孔４７ａは、本発明の「潤滑剤供給孔」の概念に含まれる。
潤滑剤供給部４は、外側供給部４ａと、内側供給部４ｂと、を備えている。このうち、外側供給部４ａの構成は、図８に示す潤滑剤供給部４の構成と、概ね同様である。すなわち、外側供給部４ａは、上流側凹部４２と、排出部収容凹部４３と、潤滑剤塗布孔４５と、外側塗布部４６ａと、４つの外側供給孔４７ａと、４つのピン保持孔４８と、を備えている。このうち、外側塗布部４６ａは、図８に示す潤滑剤塗布部４６に対応している。外側塗布部４６ａは、本発明の「潤滑剤塗布部」の概念に含まれる。外側塗布部４６ａは、潤滑剤塗布孔４５の内周面の上端部に配置されている。外側塗布部４６ａは、上下方向に延在している。外側供給孔４７ａは、図８に示す潤滑剤供給孔４７に対応している。外側供給孔４７ａは、本発明の「潤滑剤供給孔」の概念に含まれる。
【0074】
内側供給部４ｂは、潤滑剤排出部２の上面に配置されている。内側供給部４ｂは、上下方向に延在する円柱状を呈している。内側供給部４ｂは、隙間Ｅ１を介して、潤滑剤塗布孔４５の径方向内側に配置されている。内側供給部４ｂは、内側塗布部４６ｂと、内側供給孔４７ｂと、を備えている。内側塗布部４６ｂは、本発明の「潤滑剤塗布部」の概念に含まれる。内側供給孔４７ｂは、本発明の「潤滑剤供給孔」の概念に含まれる。内側供給孔４７ｂは、内側供給部４ｂの径方向中心に配置されている。内側供給孔４７ｂは、内側供給部４ｂを上下方向に貫通している。内側供給孔４７ｂは、内側導入孔２２ｂの上端に連通している。内側塗布部４６ｂは、内側供給部４ｂの外周面の上端部に配置されている。内側塗布部４６ｂは、上下方向に延在している。
【0075】
（潤滑剤経路Ｄ１）
潤滑剤塗布装置１には、潤滑剤経路Ｄ１が設定されている。潤滑剤経路Ｄ１は、タンク８１→ポンプ８０→（外側流路Ｄ１ａまたは内側流路Ｄ１ｂ）→隙間Ｅ１→潤滑剤排出孔２６→再びタンク８１という経路を辿っている。外側流路Ｄ１ａは、外側導入孔２２ａ→外側供給孔４７ａ→上流側凹部４２→潤滑剤塗布孔４５（外側塗布部４６ａ）という経路を辿っている。内側流路Ｄ１ｂは、内側導入孔２２ｂ→内側供給孔４７ｂ→内側塗布部４６ｂという経路を辿っている。
潤滑剤塗布装置１には、潤滑剤経路Ｄ１が設定されている。潤滑剤経路Ｄ１は、タンク８１→ポンプ８０→（外側流路Ｄ１ａまたは内側流路Ｄ１ｂ）→隙間Ｅ１→潤滑剤排出孔２６→再びタンク８１という経路を辿っている。外側流路Ｄ１ａは、外側導入孔２２ａ→外側供給孔４７ａ→上流側凹部４２→潤滑剤塗布孔４５（外側塗布部４６ａ）という経路を辿っている。内側流路Ｄ１ｂは、内側導入孔２２ｂ→内側供給孔４７ｂ→内側塗布部４６ｂという経路を辿っている。
【0076】
［ワークの構成］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置により潤滑剤が塗布されるワークの構成について説明する。ワーク９は、基部９９０と、筒状部９９１と、を備えている。基部９９０は、四角形板状を呈している。筒状部９９１は、基部９９０の下面から下側に突出している。筒状部９９１は、下側に開口する有底円筒状を呈している。筒状部９９１は、上下方向に延在している。筒状部９９１の外周面（外側面）の下端部には、潤滑剤が塗布される外側被塗布部９９１ａが配置されている。外側被塗布部９９１ａは、本発明の「被塗布部」の概念に含まれる。筒状部９９１の内周面（内側面）の下端部には、潤滑剤が塗布される内側被塗布部９９１ｂが配置されている。内側被塗布部９９１ｂは、本発明の「被塗布部」の概念に含まれる。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置により潤滑剤が塗布されるワークの構成について説明する。ワーク９は、基部９９０と、筒状部９９１と、を備えている。基部９９０は、四角形板状を呈している。筒状部９９１は、基部９９０の下面から下側に突出している。筒状部９９１は、下側に開口する有底円筒状を呈している。筒状部９９１は、上下方向に延在している。筒状部９９１の外周面（外側面）の下端部には、潤滑剤が塗布される外側被塗布部９９１ａが配置されている。外側被塗布部９９１ａは、本発明の「被塗布部」の概念に含まれる。筒状部９９１の内周面（内側面）の下端部には、潤滑剤が塗布される内側被塗布部９９１ｂが配置されている。内側被塗布部９９１ｂは、本発明の「被塗布部」の概念に含まれる。
【0077】
［潤滑剤塗布方法］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置による潤滑剤塗布方法について説明する。作業者は、ワーク９を、４つの高さ調整ピン５に載置する。具体的には、基部９９０が、４つの高さ調整ピン５に載置される。ワーク９の筒状部９９１の下端部は、隙間Ｅ１に上側から挿入される。ワーク９の載置後において、外側塗布部４６ａは、ワーク９の外側被塗布部９９１ａの径方向外側に配置されている。すなわち、外側塗布部４６ａと外側被塗布部９９１ａとは水平方向（中心軸Ａに対して直交する方向）に対向している。外側塗布部４６ａと外側被塗布部９９１ａとの間には、全周的に隙間が区画されている。隙間の水平方向幅は、全周に亘って一定である。隙間には、流動的な潤滑膜ｂが形成されている。当該潤滑膜ｂにより、外側被塗布部９９１ａに、全周に亘って均一に、潤滑剤が塗布される。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置による潤滑剤塗布方法について説明する。作業者は、ワーク９を、４つの高さ調整ピン５に載置する。具体的には、基部９９０が、４つの高さ調整ピン５に載置される。ワーク９の筒状部９９１の下端部は、隙間Ｅ１に上側から挿入される。ワーク９の載置後において、外側塗布部４６ａは、ワーク９の外側被塗布部９９１ａの径方向外側に配置されている。すなわち、外側塗布部４６ａと外側被塗布部９９１ａとは水平方向（中心軸Ａに対して直交する方向）に対向している。外側塗布部４６ａと外側被塗布部９９１ａとの間には、全周的に隙間が区画されている。隙間の水平方向幅は、全周に亘って一定である。隙間には、流動的な潤滑膜ｂが形成されている。当該潤滑膜ｂにより、外側被塗布部９９１ａに、全周に亘って均一に、潤滑剤が塗布される。
【0078】
同様に、ワーク９の載置後において、内側塗布部４６ｂは、ワーク９の内側被塗布部９９１ｂの径方向内側に配置されている。すなわち、内側塗布部４６ｂと内側被塗布部９９１ｂとは水平方向に対向している。内側塗布部４６ｂと内側被塗布部９９１ｂとの間には、全周的に隙間が区画されている。隙間の水平方向幅は、全周に亘って一定である。隙間には、流動的な潤滑膜ｂが形成されている。当該潤滑膜ｂにより、内側被塗布部９９１ｂに、全周に亘って均一に、潤滑剤が塗布される。所定時間だけワーク９を４つの高さ調整ピン５に載置した後、作業者は、４つの高さ調整ピン５からワーク９を取り外す。
【0079】
［作用効果］
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の作用効果について説明する。本実施形態の潤滑剤塗布装置は、構成が共通する部分については、第二実施形態の潤滑剤塗布装置と同様の作用効果を有している。
次に、本実施形態の潤滑剤塗布装置の作用効果について説明する。本実施形態の潤滑剤塗布装置は、構成が共通する部分については、第二実施形態の潤滑剤塗布装置と同様の作用効果を有している。
【0080】
本実施形態の潤滑剤塗布装置１によると、潤滑剤を自重で流下させることにより、外側被塗布部９９１ａ、内側被塗布部９９１ｂに、潤滑剤を塗布することができる。すなわち、重力を利用して、外側被塗布部９９１ａ、内側被塗布部９９１ｂに潤滑剤を案内することができる。したがって、ワーク９の筒状部９９１の全面（下端面、外周面、内周面）、あるいは筒状部９９１の下端部の全面に潤滑剤を塗布する場合と比較して、潤滑剤の使用量を削減することができる。また、潤滑剤の塗布に要する作業時間を短縮化することができる。
【0081】
また、本実施形態の潤滑剤塗布装置１によると、外側被塗布部９９１ａ、内側被塗布部９９１ｂに、共通の工程で、同時並行的に潤滑剤を塗布することができる。この点においても、潤滑剤の塗布に要する作業時間を短縮化することができる。また、本実施形態の潤滑剤塗布装置１の潤滑剤排出部２には、図８に示す大径潤滑剤排出孔２４、下流側凹部４４が開設されていない。このため、潤滑剤排出部２の構成が簡単である。
【0082】
＜その他＞
以上、本発明の潤滑剤塗布装置の実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
以上、本発明の潤滑剤塗布装置の実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
【0083】
ワーク９における潤滑剤（潤滑油Ｂ）が塗布される範囲は特に限定しない。被塗布部（図４に示すスプライン予定部９１、図９に示す下端部９５ａ、図１２、図１３に示す被塗布部９８、図１４に示す外側被塗布部９９１ａ、内側被塗布部９９１ｂ）以外の部分に、潤滑油Ｂが塗布されてもよい。例えば、図４に示すワーク９の筒状部９ａの下端面に潤滑油Ｂが塗布されてもよい。この場合であっても、ワーク９の筒状部９ａの全面（内周面、下端面、外周面）に潤滑油Ｂを塗布する場合と比較して、潤滑油Ｂの使用量を削減することができる。
【0084】
被塗布部設定部（図４に示す筒状部９ａ、図８に示す大径筒部９４、図１２、図１３に示す柱状部９７、図１４に示す筒状部９９１）に対する、被塗布部の上下方向位置は特に限定しない。例えば、被塗布部の下端が、被塗布部設定部の下端よりも、上側に設定されていてもよい。この場合、被塗布部のみならず、被塗布部より下側の部分にも、潤滑剤が塗布されることになる。しかしながら、この場合であっても、被塗布部設定部の全面に潤滑剤を塗布する場合と比較して、潤滑剤の使用量を削減することができる。
【0085】
スプライン予定部９１の形状は特に限定しない。スプライン予定部９１に、粗形状のスプラインが形成されていても、形成されていなくてもよい。同様に、ギヤ予定部９５の形状は特に限定しない。ギヤ予定部９５に、粗形状のギヤが形成されていても、形成されていなくてもよい。スプライン予定部９１、ギヤ予定部９５に占める被塗布部の割合は特に限定しない。図４に示すように、スプライン予定部９１の全部が被塗布部であってもよい。図８に示すように、ギヤ予定部９５の一部（下端部９５ａ）が被塗布部であってもよい。勿論、スプライン予定部９１の一部が被塗布部であってもよい。また、ギヤ予定部９５の全部が被塗布部であってもよい。このように、被塗布部は、スプライン予定部９１、ギヤ予定部９５の少なくとも一部であればよい。例えば、他の部位と比較して、成形時に摩擦が大きい部位を被塗布部としてもよい。
【0086】
潤滑剤供給部４における潤滑剤供給孔（図４に示す潤滑剤供給孔４１、図８に示す潤滑剤供給孔４７、図１４に示す外側供給孔４７ａ、内側供給孔４７ｂ）の出口の位置は特に限定しない。潤滑剤供給孔の出口は、潤滑剤塗布部（図４に示す潤滑剤塗布部４０、図９、図１２、図１３に示す潤滑剤塗布部４６、図１４に示す外側塗布部４６ａ、内側塗布部４６ｂ）および被塗布部の上端以上の位置に開口していればよい。潤滑剤供給部４に複数の潤滑剤供給孔の出口を開設してもよい。この場合、複数の出口のうち少なくとも一つの出口が、潤滑剤塗布部および被塗布部の上端以上の位置に開口していればよい。
【0087】
図１に示す台座溝部３１の配置数、延在方向は特に限定しない。図４に示すように、台座溝部３１を介して、潤滑油Ｂを、筒状部９ａの径方向内側から径方向外側に排出できればよい。潤滑剤供給部４の座面３２からの突出量を、ワーク９の種類（例えばスプライン予定部９１の上端の位置）に応じて、調整可能にしてもよい。また、座面３２からの突出量が異なる複数の潤滑剤供給部４を、ワーク９の種類に応じて、適宜、使い分けてもよい。同様に、図６に示す高さ調整ピン５の上流側凹部４２からの突出量を、ワーク９の種類（つまり下端部９５ａの上端の位置）に応じて、調整可能にしてもよい。また、上流側凹部４２からの突出量が異なる複数の高さ調整ピン５を、ワーク９の種類に応じて、適宜、使い分けてもよい。
【0088】
高さ調整ピン５、潤滑剤供給孔、潤滑剤排出孔（図３に示す潤滑剤排出孔２０２、図８に示す大径潤滑剤排出孔２４、小径潤滑剤排出孔２５、図１１、図１４に示す潤滑剤排出孔２６）、潤滑剤塗布部、被塗布部の配置数、配置場所、形状は特に限定しない。潤滑剤塗布部は、曲面状、平面状、曲面と平面との合成面状などであってもよい。潤滑剤塗布部の延在方向は、特に限定しない。好ましくは、水平方向に対して交差する方向に延在していればよい。こうすると、潤滑剤の流下（自重）を利用して、被塗布部に潤滑剤を塗布することができる。被塗布部の形状、延在方向についても、上述の潤滑剤塗布部と同様である。
【0089】
潤滑剤塗布装置１に対するワーク９の搬送（搬入、搬出）方法は特に限定しない。作業者が手作業でワーク９を搬送してもよい。また、搬送ロボットにより、自動的にワーク９を搬送してもよい。こうすると、作業者が手作業でワーク９を搬送する場合と比較して、ワーク９が周辺部材（潤滑剤排出部２、潤滑剤供給部４など）に接触しにくい。このため、ワーク９に不良が発生するのを抑制することができる。また、工程飛ばしが発生するのを、抑制することができる。
【0090】
潤滑剤塗布装置１の各部材の材質は特に限定しない。樹脂や金属であってもよい。樹脂と金属とを併用してもよい。例えば、金属製の潤滑剤供給部４のうち、ワーク９の被塗布部が接触しやすい潤滑剤塗布部だけを、局所的に樹脂製としてもよい。単一の潤滑剤塗布装置１に、複数の潤滑剤供給部４を配置してもよい。こうすると、複数のワーク９に対して、並行して潤滑油Ｂを塗布することができる。潤滑剤塗布装置１の各部材（例えば、潤滑剤供給部４と潤滑剤排出部２など）の接合方法は特に限定しない。例えば、ボルトなどの締結部材を用いて、各部材を接合してもよい。
【0091】
潤滑剤の種類は特に限定しない。潤滑油Ｂや水溶性潤滑剤であってもよい。また、潤滑剤は、冷間鍛造用、温間鍛造用、熱間鍛造用のいずれであってもよい。また、潤滑剤は、鍛造以外の用途に用いられるものであってもよい。例えば、摩擦抑制、防錆、防湿などに用いられるものであってもよい。
【0092】
ワーク９のバリエーションは特に限定しない。例えば、ワーク９の形状、材質、被塗装部の位置などは特に限定しない。加工の段階に応じて、ワーク９の形状が変化してもよい。ワーク９は、中間品（粗形材）でなくてもよい。ワーク９は完成品であってもよい。ワーク９の被塗布部は、スプライン予定部９１、ギヤ予定部９５の下端部９５ａに限定しない。潤滑剤塗布部については、ワーク９や鍛造金型の形状、材質などに応じて、適宜、潤滑剤塗布部を設定すればよい。
【符号の説明】
【0093】
１：潤滑剤塗布装置、２：潤滑剤排出部、２０：第一部材、２００：第一凹部、２０１：潤滑剤導入孔、２０２：潤滑剤排出孔、２１：第二部材、２１０：台座部収容部、２１１：第二凹部（排出凹部）、２１２：リブ、２１３：凹部連通孔、２１４：供給部配置孔、２２：潤滑剤導入孔、２２ａ：外側導入孔、２２ｂ：内側導入孔、２３：ピン保持孔、２４：大径潤滑剤排出孔（潤滑剤排出孔）、２５：小径潤滑剤排出孔（潤滑剤排出孔）、２６：潤滑剤排出孔、３：台座部、３０：台座凹部、３１：台座溝部（溝部）、３２：座面、３３：供給部挿通孔、４：潤滑剤供給部、４ａ：外側供給部、４ｂ：内側供給部、４０：潤滑剤塗布部、４１：潤滑剤供給孔、４２：上流側凹部（供給凹部）、４３：排出部収容凹部、４４：下流側凹部、４５：潤滑剤塗布孔、４６：潤滑剤塗布部、４６ａ：外側塗布部（潤滑剤塗布部）、４６ｂ：内側塗布部（潤滑剤塗布部）、４６０：凹部、４６１：凸部、４７：潤滑剤供給孔、４７ａ：外側供給孔（潤滑剤供給孔）、４７ｂ：内側供給孔（潤滑剤供給孔）、４８：ピン保持孔、５：高さ調整ピン、８０：ポンプ、８１：タンク、９：ワーク、９ａ：筒状部、９０：被成形孔、９１：スプライン予定部、９２：小径筒部、９３：フランジ部、９４：大径筒部（筒状部）、９４０：凹部、９５：ギヤ予定部、９５ａ：下端部、９５０：凹部、９５１：凸部、９６：基部、９７：柱状部、９８：被塗布部、９９０：基部、９９１：筒状部、９９１ａ：外側被塗布部（被塗布部）、９９１ｂ：内側被塗布部（被塗布部）、Ａ：中心軸、Ｂ：潤滑油（潤滑剤）、Ｃ：隙間、Ｃ１：隙間、Ｄ：油路、Ｄａ：外側流路、Ｄｂ：内側流路、Ｄ１：潤滑剤経路、Ｄ１ａ：外側流路、Ｄ１ｂ：内側流路、Ｅ：排出空間、Ｅ１：隙間、ｂ：潤滑膜
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】