特許 7459502 情報処理システム、プログラム及び情報処理装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-03-25

(45)【発行日】2024-04-02

(54)【発明の名称】情報処理システム、プログラム及び情報処理装置

(51)【国際特許分類】

   G06Q 10/0639 20230101AFI20240326BHJP

   G06Q 40/12 20230101ALI20240326BHJP

【ＦＩ】

G06Q10/0639

G06Q40/12

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2019229260

(22)【出願日】2019-12-19

(65)【公開番号】P2021096762

(43)【公開日】2021-06-24

【審査請求日】2022-10-17

(73)【特許権者】

【識別番号】000006747

【氏名又は名称】株式会社リコー

(74)【代理人】

【識別番号】100107766

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠重

(74)【代理人】

【識別番号】100070150

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠彦

(72)【発明者】

【氏名】野田 圭三

(72)【発明者】

【氏名】松坂 善明

(72)【発明者】

【氏名】市川 弘幸

【審査官】山田 倍司

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１３－１３４７０１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特許第５２２８１３４（ＪＰ，Ｂ１）

【文献】特開２０１９－０６１５７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－２０４２０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特表２０１７－５２７０５５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特許第６１７４１７８（ＪＰ，Ｂ１）

【文献】米国特許第０６３９３３４６（ＵＳ，Ｂ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０６Ｑ １０／００－９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

利用量に応じて費用が発生する物品のユーザによる業務利用と私用利用とを管理する情報処理システムであって、
前記物品である車両において、前記車両の走行距離データを測定して、前記車両の利用実績データを生成する走行距離測定手段と、
前記ユーザの勤怠データを管理する勤怠データ管理手段と、
前記ユーザの勤怠データ及び前記車両の利用実績データに基づき、前記車両の業務利用の利用実績データ及び私用利用の利用実績データを判別する判別手段と、
所定期間における前記業務利用の利用実績データ及び前記私用利用の利用実績データを出力する出力手段と、
を有し、
前記判別手段は、前記ユーザの勤怠データ及び事前登録された業務利用の基準走行距離データに基づき、業務利用の走行距離データを算出し、前記車両の走行距離データから前記業務利用の走行距離データ及び前記ユーザの通勤距離データを除いた前記私用利用の走行距離データを判別すること、
を特徴とする情報処理システム。

【請求項2】

前記出力手段は、前記私用利用の利用実績データ及び前記費用に関するデータに基づいて前記ユーザによる前記私用利用の費用を算出し、出力すること
を特徴とする請求項１記載の情報処理システム。

【請求項3】

前記判別手段は、前記ユーザの勤怠データと、前記車両の利用実績データに含まれる、走行距離、時刻、及び位置の情報と、に基づき、前記ユーザの勤務時間内の前記車両の走行距離データから、前記業務利用の走行距離データを算出して、前記車両の走行距離データから前記業務利用の走行距離データ及び前記ユーザの通勤距離データを除いた前記私用利用の走行距離データを判別すること
を特徴とする請求項１又は２記載の情報処理システム。

【請求項4】

ユーザ端末の出力装置に、前記業務利用の利用実績データ及び前記私用利用の利用実績データの少なくとも一方を表示させる表示制御手段、
を更に有する請求項１乃至３の何れか一項に記載の情報処理システム。

【請求項5】

前記表示制御手段は、複数人の前記ユーザの前記業務利用の利用実績データ及び前記私用利用の利用実績データの少なくとも一方を集計し、集計結果を管理者のユーザ端末の出力装置に表示させること
を特徴とする請求項４記載の情報処理システム。

【請求項6】

前記物品は、前記ユーザである従業員に貸与され、前記従業員に業務利用及び私用利用される車両であること
を特徴とする請求項１乃至５の何れか一項に記載の情報処理システム。

【請求項7】

利用量に応じて費用が発生する物品のユーザによる業務利用と私用利用とを管理する情報処理装置を、
前記物品である車両において、前記車両の走行距離データを測定して、前記車両の利用実績データを生成する走行距離測定手段、
前記ユーザの勤怠データを管理する勤怠データ管理手段、
前記ユーザの勤怠データ及び前記車両の利用実績データに基づき、前記車両の業務利用の利用実績データ及び私用利用の利用実績データを判別する判別手段、
所定期間における前記業務利用の利用実績データ及び前記私用利用の利用実績データを出力する出力手段、
として機能させ、
前記判別手段は、前記ユーザの勤怠データ及び事前登録された業務利用の基準走行距離データに基づき、業務利用の走行距離データを算出し、前記車両の走行距離データから前記業務利用の走行距離データ及び前記ユーザの通勤距離データを除いた前記私用利用の走行距離データを判別すること、
を特徴とするプログラム。

【請求項8】

利用量に応じて費用が発生する物品のユーザによる業務利用と私用利用とを管理する情報処理装置であって、
前記物品である車両において、前記車両の走行距離データを測定して、前記車両の利用実績データを生成する走行距離測定手段と、
前記ユーザの勤怠データを管理する勤怠データ管理手段と、
前記ユーザの勤怠データ及び前記車両の利用実績データに基づき、前記車両の業務利用の利用実績データ及び私用利用の利用実績データを判別する判別手段と、
所定期間における前記業務利用の利用実績データ及び前記私用利用の利用実績データを出力する出力手段と、
を有し、
前記判別手段は、前記ユーザの勤怠データ及び事前登録された業務利用の基準走行距離データに基づき、業務利用の走行距離データを算出し、前記車両の走行距離データから前記業務利用の走行距離データ及び前記ユーザの通勤距離データを除いた前記私用利用の走行距離データを判別すること、
を特徴とする情報処理装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、情報処理システム、プログラム、及び情報処理装置に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、民間会社や公的機関など（以下、会社等と呼ぶ）が保有して各種業務を行う際に乗車することを目的とした１台の車両（以下、社用車と呼ぶ）を社用と私用とで共用する手法が提案されている。

【0003】

例えば１台の社用車を社用と私用とで共用する際に、社用での利用か私用での利用かの区別を明確にすることができるようにするため、社用車に搭載された車両管理装置から用途が社用であるのか私用であるのかをユーザに選択させる技術が開示されている（例えば特許文献１参照）。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１の技術では社用での利用か私用での利用かをユーザが区別して切り替える必要があり、ユーザにとって手間が掛かっていた。また、特許文献１の技術では、ユーザが切り替えを失念したり、ユーザが切り替えを故意に行わなかったりした場合に、社用時と私用時とにおけるそれぞれの走行状況を正確に判別できなかった。

【0005】

本発明の実施の形態は、利用量に応じて費用が発生する物品のユーザによる業務利用と私用利用とを自動で判別できる情報処理システムを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成する為、本願請求項１は、利用量に応じて費用が発生する物品のユーザによる業務利用と私用利用とを管理する情報処理システムであって、前記物品である車両において、前記車両の走行距離データを測定して、前記車両の利用実績データを生成する走行距離測定手段と、前記ユーザの勤怠データを管理する勤怠データ管理手段と、前記ユーザの勤怠データ及び前記車両の利用実績データに基づき、前記車両の業務利用の利用実績データ及び私用利用の利用実績データを判別する判別手段と、所定期間における前記業務利用の利用実績データ及び前記私用利用の利用実績データを出力する出力手段と、を有し、前記判別手段は、前記ユーザの勤怠データ及び事前登録された業務利用の基準走行距離データに基づき、業務利用の走行距離データを算出し、前記車両の走行距離データから前記業務利用の走行距離データ及び前記ユーザの通勤距離データを除いた前記私用利用の走行距離データを判別すること、を特徴とする情報処理システムであることを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

本発明の実施の形態によれば、利用量に応じて費用が発生する物品のユーザによる業務利用と私用利用とを自動で判別できる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本実施形態に係る情報処理システムの一例の構成図である。

【図2】情報処理端末の一例のハードウェア構成図である。

【図3】コンピュータの一例のハードウェア構成図である。

【図4】本実施形態に係る情報処理システムの一例の機能構成図である。

【図5】事前登録データの一例の構成図である。

【図6】本実施形態に係る情報処理システムの一例のフローチャートである。

【図7】ステップＳ１８の業務／私用の判別処理の一例のフローチャートである。

【図8】業務／私用の判別処理の対象となる社用車の所定期間分の走行距離データの一例の構成図である。

【図9】走行距離判別部の業務／私用の判別処理の概要を説明する一例の図である。

【図10】走行距離判別部の業務／私用の判別処理の概要を説明する一例の図である。

【図11】ステップＳ２０の判別処理結果の出力処理の一例のフローチャートである。

【図12】業務利用／私用利用の判別処理結果を表示する一例の画面イメージである。

【図13】業務利用／私用利用の判別処理結果を表示する一例の画面イメージである。

【図14】業務／私用の判別処理の対象となる社用車の所定期間分の走行距離データの一例の構成図である。

【図15】ステップＳ１８の業務／私用の判別処理の一例のフローチャートである。

【図16】業務利用／私用利用の判別処理結果を表示する一例の画面イメージである。

【図17】走行明細データの一例の構成図である。

【図18】勤怠データの一例の構成図である。

【図19】業務／私用の判別処理の対象となる社用車の所定期間分の走行距離データの一例の構成図である。

【図20】ステップＳ１８の業務／私用の判別処理の一例のフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、本実施形態では企業が従業員に貸与した社用車を、利用量に応じて費用が発生する物品の一例とし、従業員による社用車の業務利用と私用利用とを自動で判別する情報処理システムを例に説明するが、社用車及び従業員という呼び方は一例である。例えば公的機関が職員に貸与した公用車を、利用量に応じて費用が発生する物品の一例とし、職員による公用車の業務利用と私用利用とを自動で判別する情報処理システムであってもよい。

【0010】

［第１の実施形態］
＜システム構成＞
図１は、本実施形態に係る情報処理システムの一例の構成図である。図１の情報処理システム１は、情報処理装置１０、社用車１２、従業員用のユーザ端末１４、及び管理者用のユーザ端末１６が、インターネットやＬＡＮなどのネットワーク２０を介してデータ通信可能に接続されている。

【0011】

社用車１２は企業が従業員に貸与した車両の一例である。社用車１２は貸与された従業員により業務利用される。また、本実施形態における社用車１２は貸与された従業員による私用利用が許容されている。本実施形態の社用車１２は、情報処理装置１０で従業員の業務利用と私用利用とを判別するために必要な後述の利用実績データを収集し、情報処理装置１０に提供する。

【0012】

利用実績データの提供方法は、社用車１２、又は社用車１２に取り付けた情報処理端末がネットワーク２０を介して情報処理装置１０に提供するようにしてもよいし、社用車１２に取り付けた情報処理端末を、ネットワーク２０を介さずに情報処理装置１０にケーブル接続等して提供するようにしてもよい。

【0013】

従業員用のユーザ端末１４は従業員が操作する情報処理端末であって、例えばＰＣ、スマートフォン、タブレット端末などである。本実施形態に係る情報処理システム１を利用する従業員は、ユーザ端末１４から情報処理装置１０にアクセスして、後述の勤怠データを登録する。また、従業員はユーザ端末１４から情報処理装置１０にアクセスして、後述するような社用車１２の業務利用と私用利用との判別処理結果をユーザ端末１４に表示させ、判別処理結果を確認することができる。

【0014】

管理者用のユーザ端末１６は企業の管理者が操作する情報処理端末であって、例えばＰＣ、スマートフォン、タブレット端末などである。本実施形態に係る情報処理システム１を利用する管理者は、ユーザ端末１６から情報処理装置１０にアクセスして、後述の事前登録データを登録する。なお、事前登録データの少なくとも一部はユーザ端末１４から従業員に登録させてもよい。また、管理者はユーザ端末１６から情報処理装置１０にアクセスして、１人又は複数人分の業務利用と私用利用との判別処理結果をユーザ端末１６に表示させ、判別処理結果を確認することができる。また、管理者は複数人分の業務利用と私用利用との判別処理結果を集計して表示させ、確認することもできる。

【0015】

情報処理装置１０は、後述の利用実績データ、勤怠データ、及び事前登録データに基づいて、後述の社用車１２の業務利用と私用利用との判別処理や、従業員の私用利用の費用負担額の算出処理などを実行する。また、情報処理装置１０は判別処理結果や私用利用の費用負担額などをユーザ端末１４及び１６に出力（表示）させるための処理を実行する。

【0016】

なお、図１に示す情報処理システム１の構成は一例である。例えば情報処理装置１０は図１のように一台のサーバ環境で実現してもよいし、複数台のサーバ環境で実現するようにしてもよい。また、図１に示す情報処理システム１は企業が利用している勤怠管理システムと連携し、その勤怠管理システムから従業員の勤怠データを取得する構成であってもよい。また、社用車１２からの利用実績データの取得には、テレマティクスサービスを利用してもよい。テレマティクスサービスでは、自動車などの移動体に搭載された通信システムを利用して、走行距離、時刻、位置情報などの様々な情報を情報処理装置１０に送信できる。

【0017】

＜ハードウェア構成＞
ユーザ端末１４及びユーザ端末１６は例えば図２に示すようなハードウェア構成のコンピュータ５００により実現される。

【0018】

図２は情報処理端末の一例のハードウェア構成図である。コンピュータ５００は、ＣＰＵ５０２、ＲＯＭ５０４、ＲＡＭ５０６、ＨＤＤ／ＳＳＤ５０８、Ｉ／Ｆ５１０、入力装置５１２、及び出力装置５１４などを備え、それぞれがバスＢで相互に接続されている。なお、入力装置５１２及び出力装置５１４は必要なときに接続して利用する形態であってもよい。

【0019】

入力装置５１２は、キーボードやマウス、タッチパネル等を含み、従業員や管理者が情報の入力や操作を行うために用いられる。出力装置５１４はディスプレイ等を含み、コンピュータ５００による処理結果等を表示する。

【0020】

Ｉ／Ｆ５１０は、コンピュータ５００をネットワーク２０に接続するインタフェースである。コンピュータ５００は、Ｉ／Ｆ５１０を介して情報処理装置１０とデータ通信を行うことができる。

【0021】

また、ＨＤＤ／ＳＳＤ５０８は、プログラムやデータを格納している不揮発性の記憶装置の一例である。格納されるプログラムやデータには、コンピュータ５００全体を制御する基本ソフトウェアであるＯＳ、及びＯＳにおいて各種機能を提供するアプリケーションソフトウェア（以下、単にアプリケーションと呼ぶ）などがある。なお、ＨＤＤ／ＳＳＤ５０８はＨＤＤ（ハードディスクドライブ）又はＳＳＤ（ソリッドステートドライブ）の少なくとも一方を備えていればよい。

【0022】

ＲＯＭ５０４は、電源を切ってもプログラムやデータを保持することができる不揮発性の半導体メモリ（記憶装置）の一例である。ＲＯＭ５０４には、コンピュータ５００の起動時に実行されるＢＩＯＳ、ＯＳ設定、及びネットワーク設定などのプログラムやデータが格納されている。ＲＡＭ５０６はプログラムやデータを一時保持する揮発性の半導体メモリ（記憶装置）の一例である。

【0023】

ＣＰＵ５０２は、ＲＯＭ５０４やＨＤＤ／ＳＳＤ５０８などの記憶装置からプログラムやデータをＲＡＭ５０６上に読み出し、処理を実行することで、コンピュータ５００全体の制御や機能を実現する演算装置である。ユーザ端末１４及びユーザ端末１６は例えば図２に示すようなコンピュータ５００のハードウェア構成により、後述する各種処理を実現できる。

【0024】

情報処理装置１０は例えば図３に示すハードウェア構成のコンピュータ６００により実現される。なお、社用車１２に取り付けた情報処理端末も例えば図３に示すハードウェア構成のコンピュータ６００により実現される。

【0025】

図３はコンピュータの一例のハードウェア構成図である。コンピュータ６００は、ＣＰＵ６０２、ＲＯＭ６０４、ＲＡＭ６０６、ＨＤＤ／ＳＳＤ６０８、及びＩ／Ｆ６１０などを備え、それぞれがバスＢで相互に接続されている。なお、入力装置及び出力装置を備える構成であってもよい。

【0026】

Ｉ／Ｆ６１０は、コンピュータ６００をネットワーク２０に接続するインタフェースである。社用車１２に取り付けた情報処理端末の場合、コンピュータ６００は、Ｉ／Ｆ６１０を介して情報処理装置１０とデータ通信を行うことができる。また、情報処理装置１０の場合、コンピュータ６００は、Ｉ／Ｆ６１０を介して社用車１２に取り付けた情報処理端末、ユーザ端末１４、及びユーザ端末１６とデータ通信を行うことができる。

【0027】

また、ＨＤＤ／ＳＳＤ６０８は、プログラムやデータを格納している不揮発性の記憶装置の一例である。格納されるプログラムやデータには、コンピュータ６００全体を制御する基本ソフトウェアであるＯＳ、及びＯＳにおいて各種機能を提供するアプリケーションソフトウェア（以下、単にアプリケーションと呼ぶ）などがある。なお、ＨＤＤ／ＳＳＤ６０８はＨＤＤ又はＳＳＤの少なくとも一方を備えていればよい。

【0028】

ＲＯＭ６０４は、電源を切ってもプログラムやデータを保持することができる不揮発性の半導体メモリ（記憶装置）の一例である。ＲＯＭ６０４には、コンピュータ６００の起動時に実行されるＢＩＯＳ、ＯＳ設定、及びネットワーク設定などのプログラムやデータが格納されている。ＲＡＭ６０６はプログラムやデータを一時保持する揮発性の半導体メモリ（記憶装置）の一例である。

【0029】

ＣＰＵ６０２は、ＲＯＭ６０４やＨＤＤ／ＳＳＤ６０８などの記憶装置からプログラムやデータをＲＡＭ６０６上に読み出し、処理を実行することで、コンピュータ６００全体の制御や機能を実現する演算装置である。情報処理装置１０、及び社用車１２に取り付けた情報処理端末は、例えば図３に示すコンピュータ６００のハードウェア構成により、後述する各種処理を実現できる。

【0030】

＜機能構成＞
図４は本実施形態に係る情報処理システムの一例の機能構成図である。なお、図４の機能構成は本実施形態の説明に不要な構成について適宜省略している。図４に示した社用車１２、又は社用車１２に取り付けた情報処理端末は、車両側送信部３０、走行距離測定部３２、時刻測定部３４、及び位置検出部３６を有する構成である。

【0031】

走行距離測定部３２は、社用車１２が走行した距離（走行距離）を測定する。走行距離測定部３２は、例えばエンジンの回転速度を示すタコメータのデータを取得し、走行距離を測定する。また、走行距離測定部３２は車輪（例えばタイヤ）の回転数から走行距離を測定してもよい。

【0032】

時刻測定部３４は社用車１２が走行を開始した時刻及び停止した時刻を測定する。時刻測定部３４は車輪の回転が始まった時刻及び車輪の回転が終わった時刻を測定するようにしてもよい。また、時刻測定部３４はエンジンが始動した時刻（エンジン始動時刻）及びエンジンが停止した時刻（エンジン終了時刻）を測定するようにしてもよい。また、走行距離測定部３２及び時刻測定部３４は連携し、所定の間隔（例えば５分おきなど）の走行距離を測定してもよい。

【0033】

位置検出部３６は例えばＧＰＳ（グローバルポジショニングシステム）を用いて社用車１２の位置を検出する。社用車１２の位置を検出するタイミングは、所定の間隔（例えば５分おきなど）であってもよいし、車輪の回転が始まった時刻及び車輪の回転が終わった時刻の少なくとも一方であってもよいし、エンジン始動時刻及びエンジン終了時刻の少なくとも一方であってもよい。なお、位置検出部３６は社用車１２の位置を検出できるのであればＧＰＳを用いなくてもよい。

【0034】

車両側送信部３０は、走行距離測定部３２が測定した走行距離、時刻測定部３４が測定した時刻、及び位置検出部３６が検出した社用車の位置の情報を、それぞれ情報処理装置１０に送信する。

【0035】

なお、車両側送信部３０は、走行距離測定部３２が測定した走行距離、時刻測定部３４が測定した時刻、及び位置検出部３６が検出した社用車の位置の情報をまとめた、社用車１２の走行距離データを生成し、情報処理装置１０に送信してもよい。また、車両側送信部３０が生成する社用車１２の走行距離データは、少なくとも走行距離測定部３２が測定した走行距離の情報を含み、時刻測定部３４が測定した時刻の情報及び位置検出部３６が検出した社用車の位置の情報の少なくとも一方が追加されていてもよい。

【0036】

図４に示したユーザ端末１４及び１６は、端末側送信部７０、入力受付部７２、表示制御部７４、及び端末側受信部７６を有する構成である。

【0037】

入力受付部７２は、従業員又は管理者からの入力を受け付ける。例えばユーザ端末１４の入力受付部７２は従業員から勤怠データの入力を受け付ける。また、ユーザ端末１４の入力受付部７２は従業員からの私用利用と判別された利用実績データの承認、修正などの入力を受け付けてもよい。また、例えばユーザ端末１６の入力受付部７２では管理者から後述の事前登録データの入力を受け付ける。

【0038】

端末側送信部７０は、入力受付部７２が従業員又は管理者から受け付けた入力を情報処理装置１０に送信する。端末側受信部７６は、情報処理装置１０から社用車１２の業務利用と私用利用との判別処理結果や、私用利用の費用負担額などの情報を受信する。表示制御部７４は端末側受信部７６が受信した情報に基づき、社用車１２の業務利用と私用利用との判別処理結果や、私用利用の費用負担額などの情報を含んだ画面等を出力装置５１４に表示させる。

【0039】

なお、ユーザ端末１４の表示制御部７４は、そのユーザ端末１４を操作する従業員の社用車１２の業務利用と私用利用との判別処理結果や、私用利用の費用負担額などの情報を含んだ画面を出力装置５１４に表示させる。

【0040】

また、ユーザ端末１６の表示制御部７４は、そのユーザ端末１６を操作する管理者が管理する複数人の従業員の社用車１２の業務利用と私用利用との判別処理結果や、私用利用の費用負担額などの情報を含んだ画面を出力装置５１４に表示させる。ユーザ端末１６の表示制御部７４は、そのユーザ端末１６を操作する管理者が管理する複数人の従業員の社用車１２の業務利用と私用利用との判別処理結果や、私用利用の費用負担額などの情報を集計し、その集計結果を含んだ画面を出力装置５１４に表示させるようにしてもよい。

【0041】

図４に示した情報処理装置１０は、サーバ側受信部４０、走行距離判別部４２、費用算出部４４、事前登録データ記憶部４６、勤怠データ管理部４８、及びサーバ側送信部５０を有する構成である。

【0042】

サーバ側受信部４０は、社用車１２から社用車１２の走行距離データを受信する。また、ユーザ端末１４から、ユーザ端末１４を操作する従業員の勤怠データを受信し、ユーザ端末１６からは、後述の事前登録データを受信する。サーバ側受信部４０は、受信した社用車１２の走行距離データを走行距離判別部４２に送信し、受信した勤怠データを勤怠データ管理部４８に送信し、受信した後述の事前登録データを事前登録データ記憶部４６に送信する。

【0043】

走行距離判別部４２は、サーバ側受信部４０から受信した社用車１２の走行距離データと、勤怠データ管理部４８から取得した勤怠データと、事前登録データ記憶部４６から取得した後述の事前登録データと、に基づき、社用車１２の走行距離データから業務利用の走行距離データと私用利用の走行距離データとを判別する。なお、走行距離判別部４２の処理の詳細は後述する。

【0044】

費用算出部４４は、走行距離判別部４２が判別した私用利用の走行距離データと、後述の事前登録データと、に基づいて、従業員であるユーザによる社用車１２の私用利用の費用負担額を算出する。費用算出部４４は、走行距離判別部４２が判別した私用利用及び業務利用の走行距離データと、後述の事前登録データと、に基づいて、従業員による社用車１２の私用利用の費用負担額（従業員の費用負担額）と、従業員による社用車１２の業務利用の費用負担額（企業の費用負担額）と、を算出する。

【0045】

なお、費用算出部４４が算出する社用車１２の私用利用の費用負担額は、必ずしも従業員に負担させるものでなくてもよい。例えば社用車１２の私用利用の費用負担を求めない企業であれば、情報処理装置１０の費用算出部４４は省略してもよい。

【0046】

事前登録データ記憶部４６は、サーバ側受信部４０から受信した後述の事前登録データを記憶する。また、勤怠データ管理部４８はサーバ側受信部４０から受信した従業員の勤怠データを管理する。勤怠データ管理部４８が管理する従業員の勤怠データは、従業員が日常的に登録している勤怠管理システムの勤怠データを利用することができる。従業員が日常的に登録している勤怠管理システムの勤怠データを利用することで、本実施形態の情報処理システム１では、社用車１２の私用利用の判別のために、勤怠データの登録を追加で行う必要がない。

【0047】

サーバ側送信部５０は、ユーザ端末１４又は１６に、社用車１２の業務利用と私用利用との判別処理結果や、私用利用の費用負担額などの情報を送信する。なお、例えば社用車１２の私用利用の費用負担を求めない企業であれば、サーバ側送信部５０は私用利用の費用負担額などの情報を送信しなくてもよいし、参考情報として送信してもよい。また、例えば社用車１２の私用利用の費用負担を求める企業であれば、サーバ側送信部５０は私用利用の費用負担額などの情報を、給与管理システムなどに送信してもよい。

【0048】

なお、図４の機能構成図は一例であって、情報処理装置１０の機能の少なくとも一部が社用車１２、社用車に取り付けた情報処理端末、ユーザ端末１４、又はユーザ端末１６の機能として設けられた構成であってもよい。

【0049】

事前登録データ記憶部４６が記憶する事前登録データは、例えば図５に示すような構成である。図５は事前登録データの一例の構成図である。図５の事前登録データは、走行距離に関するデータと、燃料に関するデータとを有する。

【0050】

図５（Ａ）の走行距離に関するデータは項目として従業員ＩＤ及び通勤距離を有する。従業員ＩＤは従業員を識別する情報の一例を表している。通勤距離は従業員ＩＤにより識別される従業員の通勤距離を表している。

【0051】

図５（Ｂ）の燃料に関するデータは項目として燃料種類、及び燃料単価を有する。燃料種類は、電気やガソリンなどの燃料の種類を表している。燃料単価は燃料種類により識別される燃料の単価及び燃費を表している。例えば、図５（Ｂ）では、燃料種類が「電気」の燃料単価が、１ｋｗｈあたり１５円であること、または、６ｋｍあたり１５円であることを表している。なお、これに限らず、燃料の単価を示す内容であればよい。

【0052】

図５（Ａ）の走行距離に関するデータを用いることで、本実施形態に係る情報処理システム１では従業員が業務利用及び私用利用した社用車１２の走行距離から、勤務日数分の通勤距離を含む業務利用の走行距離を引き算することで、従業員の私用利用の走行距離を算出できる。また、算出した従業員の私用利用の走行距離と図５（Ｂ）の燃料に関するデータとを用いることで、従業員による私用利用の費用負担額を算出できる。

【0053】

＜処理＞
図６は本実施形態に係る情報処理システムの一例のフローチャートである。ステップＳ１０において、ユーザ端末１６の入力受付部７２は管理者から図５の事前登録データの入力を受け付ける。端末側送信部７０は、入力受付部７２が管理者から入力された図５の事前登録データを情報処理装置１０に送信する。

【0054】

情報処理装置１０のサーバ側受信部４０は、ユーザ端末１６から事前登録データを受信する。サーバ側受信部４０は、受信した事前登録データを事前登録データ記憶部４６に送信する。事前登録データ記憶部４６は、サーバ側受信部４０から受信した図５の事前登録データを記憶する。

【0055】

ステップＳ１２において、情報処理装置１０の走行距離判別部４２は業務／私用の判別処理を開始するタイミングまで待機する。なお、業務／私用の判別処理を開始するタイミングは、例えば一日ごと、一月毎など、適宜決めればよい。なお、社用車１２では従業員が業務利用及び私用利用した社用車１２の走行距離が測定されている。

【0056】

業務／私用の判別処理を開始するタイミングになると、ステップＳ１４に進み、情報処理装置１０の走行距離判別部４２は、社用車１２を業務利用及び私用利用した従業員の勤怠データを勤怠データ管理部４８から取得する。

【0057】

また、ステップＳ１６に進み、走行距離判別部４２は業務／私用の判別処理の対象となる社用車１２の走行距離データを所定期間分、取得する。なお、業務／私用の判別処理の対象となる社用車１２の走行距離データは社用車１２から受信して情報処理装置１０に記憶しておいたものを取得してもよいし、業務／私用の判別処理の対象となる所定期間分の走行距離データを社用車１２から取得してもよい。

【0058】

ステップＳ１８に進み、走行距離判別部４２は、ステップＳ１４で取得した従業員の勤怠データと、ステップＳ１６で取得した業務／私用の判別処理の対象となる社用車１２の走行距離データと、ステップＳ１０で設定された図５の事前登録データと、に基づいて後述のように、業務／私用の判別処理を行う。そして、ステップＳ２０に進み、情報処理装置１０は後述するような判別処理結果の出力処理を行う。

【0059】

図７はステップＳ１８の業務／私用の判別処理の一例のフローチャートである。走行距離判別部４２はステップＳ１４で取得した従業員の勤怠データから、業務／私用の判別処理の対象の従業員の所定期間（例えば一月）における勤務日数をステップＳ３０でカウントする。

【0060】

ステップＳ３２に進み、走行距離判別部４２はステップＳ１４で取得した従業員の勤怠データから、業務／私用の判別処理の対象の従業員の所定期間における勤務日及び勤務時間を取得する。

【0061】

ステップＳ３４に進み、走行距離判別部４２はステップＳ３２で取得した業務／私用の判別処理の対象の従業員の所定期間における勤務日及び勤務時間内に、エンジン開始時刻及びエンジン終了時刻の少なくとも一方が含まれる利用実績データの走行距離データを図８から業務利用の走行距離として算出する。

【0062】

図８は、業務／私用の判別処理の対象となる社用車の所定期間分の走行距離データの一例の構成図である。図８に示した所定期間分の走行距離データは社用車１２の利用実績データの一例である。図８の所定期間分の走行距離データは、項目として車両番号、従業員ＩＤ、年月日、エンジン始動時刻、エンジン終了時刻、及び利用実績データの走行距離を有する。

【0063】

車両番号は社用車１２を識別する情報の一例である。年月日は所定期間の一例を表している。エンジン始動時刻は社用車１２のエンジンが始動した時刻を表す。エンジン終了時刻は社用車１２のエンジンが停止した時刻を表す。利用実績データの走行距離は従業員がエンジン開始時刻からエンジン終了時刻までの所定期間に、従業員が業務利用及び私用利用した社用車１２の走行距離を表している。

【0064】

走行距離判別部４２は、図８に示した業務／私用の判別処理の対象となる社用車の所定期間分の走行距離データから、エンジン開始時刻及びエンジン終了時刻の少なくとも一方が含まれる利用実績データの走行距離と、勤務日数分の通勤距離と、を引き算し、残りの走行距離を従業員による私用利用の走行距離として判別できる。

【0065】

ステップＳ３６に進み、走行距離判別部４２はステップＳ３０でカウントした勤務日数と図５（Ａ）の通勤距離とに基づき、勤務日数分の通勤距離を算出する。走行距離判別部４２はステップＳ１６で取得した例えば図８に示すような業務／私用の判別処理の対象となる社用車１２の所定期間分の走行距離データと、ステップＳ３４で算出した業務利用の走行距離と、算出した勤務日数分の通勤距離と、に基づき、私用利用の走行距離を判別する。

【0066】

例えば走行距離判別部４２は、図８の業務／私用の判別処理の対象となる社用車の所定期間分の走行距離データから、勤務時間内にエンジン開始時刻及びエンジン終了時刻の少なくとも一方が含まれる利用実績データの走行距離と、勤務日数分の通勤距離と、を引き算し、残りの走行距離を従業員による私用利用の走行距離として判別できる。

【0067】

図９及び図１０は走行距離判別部の業務／私用の判別処理の概要を説明する一例の図である。図９（ａ）～図９（ｄ）は月曜～木曜のデータを表している。図１０（ｅ）～図１０（ｇ）は金曜～日曜のデータを表している。

【0068】

図９及び図１０において、業務利用による走行距離Ａは、勤怠データ、エンジン始動時刻、及びエンジン終了時刻から算出した業務利用の走行距離を表している。業務利用による走行距離Ｂは通勤距離を表している。したがって、私用利用の走行距離は、一日の走行距離から、業務利用による走行距離Ａ及びＢを引くことで、求められる。

【0069】

例えば図９（ａ）、図９（ｂ）、及び図１０（ｅ）は、私用利用が無く、業務利用のみの場合のデータ例である。図９（ｄ）は、私用利用及び業務利用が含まれる場合のデータ例である。図９（ｃ）、図１０（ｆ）、及び図１０（ｇ）は、業務利用が無く、私用利用のみの場合のデータ例である。

【0070】

図９（ａ）、図９（ｂ）、及び図１０（ｅ）は、私用利用が無く、業務利用のみの場合のデータ例であるため、一日の走行距離が、業務利用による走行距離Ａ及びＢの何れかとして判別されている。

【0071】

図９（ｄ）は、私用利用及び業務利用が含まれる場合のデータ例であるため、一日の走行距離が、業務利用による走行距離Ａ及びＢと、業務利用による走行距離Ａ及びＢ以外の私用利用による走行距離と、の何れかとして判別される。

【0072】

図９（ｃ）、図１０（ｆ）、及び図１０（ｇ）は、業務利用が無く、私用利用のみの場合のデータ例であるため、一日の走行距離の全てが、私用利用による走行距離として判別される。

【0073】

図１１はステップＳ２０の判別処理結果の出力処理の一例のフローチャートである。情報処理装置１０の走行距離判別部４２はステップＳ４０に進み、業務利用／私用利用の判別処理結果の画面に私用利用の費用負担額を表示する設定か否かを判定する。例えば、業務利用／私用利用の判別処理結果の画面に私用利用の費用負担額を表示する設定は、管理者等が行えばよい。

【0074】

管理者等は社用車１２の私用利用の費用負担を求めるのであれば、業務利用／私用利用の判別処理結果の画面に私用利用の費用負担額を表示する設定を行い、私用利用の費用負担を求めないのであれば、業務利用／私用利用の判別処理結果の画面に私用利用の費用負担額を表示しない設定を行えばよい。

【0075】

業務利用／私用利用の判別処理結果の画面に私用利用の費用負担額を表示する設定であると判定すると、走行距離判別部４２は従業員による私用利用の費用負担額の算出を費用算出部４４に要求する。

【0076】

ステップＳ４２において費用算出部４４はステップＳ１８で判別した従業員による私用利用の走行距離と、図５（Ｂ）の燃料に関するデータと、に基づき、従業員による私用利用の費用負担額を次の式（１）ように算出する。

【0077】

私用利用の費用負担額＝私用利用の走行距離÷燃費×単価…（１）
ステップＳ４４に進み、情報処理装置１０のサーバ側送信部５０は、私用利用の費用負担額が表示されている例えば図１２の業務利用／私用利用の判別処理結果の画面データを生成する。図１２は業務利用／私用利用の判別処理結果を表示する一例の画面イメージである。

【0078】

図１２の画面イメージは、業務／私用の判別処理の対象の社用車１２の車両番号、その社用車１２を業務利用及び私用利用した従業員の従業員ＩＤ、業務／私用の判別処理の対象の所定期間を表す年月、その所定期間における業務利用の走行距離、通勤利用の走行距離、私用利用の走行距離、及び私用利用の費用負担額を情報として表示している。

【0079】

業務利用／私用利用の判別処理結果の画面に私用利用の費用負担額を表示する設定でないと判定すると、走行距離判別部４２は従業員による私用利用の費用負担額の算出を費用算出部４４に要求せず、ステップＳ４６に進む。

【0080】

ステップＳ４６において、情報処理装置１０のサーバ側送信部５０は私用利用の費用負担額が表示されていない例えば図１３の業務利用／私用利用の判別処理結果の画面データを生成する。図１３は業務利用／私用利用の判別処理結果を表示する一例の画面イメージである。

【0081】

図１３の画面イメージは、業務／私用の判別処理の対象の社用車１２の車両番号、その社用車１２を業務利用及び私用利用した従業員の従業員ＩＤ、業務／私用の判別処理の対象の所定期間を表す年月、その所定期間における業務利用の走行距離、通勤利用の走行距離、及び私用利用の走行距離を情報として表示している。

【0082】

ステップＳ４４又はＳ４６からステップＳ４８に進み、サーバ側送信部５０は生成した画面データをユーザ端末１４又は１６に送信して、図１２又は図１３に示す業務利用／私用利用の判別処理結果の画面をユーザ端末１４又は１６に表示させる。

【0083】

以上、本実施形態に係る情報処理システム１によれば、従業員に貸与した社用車１２の私用利用を許容する場合に、従業員の手間を増やすことなく、業務利用の走行距離と私用利用の走行距離とを判別できる。したがって、従業員に社用車１２を貸与した企業は判別した私用利用の走行距離に対し、従業員に費用負担を求めることができる。

【0084】

また、本実施形態に係る情報処理システム１によれば、業務利用／私用利用の判別処理に勤怠データが利用されるため、従業員が勤怠データを正確に登録するようになるという副次的な効果も期待できる。

【0085】

［第２の実施形態］
第２の実施形態では例えば図１４に示すように、業務／私用の判別処理の対象となる社用車１２の所定期間分の走行距離データ、エンジン始動時刻、エンジン始動場所、エンジン終了時刻、及びエンジン終了場所、を社用車１２の利用実績データとした例である。なお、第２の実施形態は一部を除いて第１の実施形態と同一である。したがって、第１の実施形態と同一の部分については適宜説明を省略する。

【0086】

図１４は、業務／私用の判別処理の対象となる社用車の所定期間分の走行距離データの一例の構成図である。図１４に示した所定期間分の走行距離データは社用車１２の利用実績データの一例である。図１４の所定期間分の走行距離データは、図８の所定期間分の走行距離データの項目に、エンジン始動場所とエンジン終了場所とが項目として追加された構成である。

【0087】

エンジン始動場所は社用車１２のエンジンが始動した場所を表す。エンジン終了場所は社用車１２のエンジンが停止した場所を表す。したがって、図１４の利用実績データの走行距離は従業員がエンジン開始場所からエンジン終了場所まで走行した間における社用車１２の走行距離を表している。

【0088】

走行距離判別部４２は、図１４に示した業務／私用の判別処理の対象となる社用車の所定期間分の走行距離データから、エンジン始動場所及びエンジン終了場所を考慮して、私用利用の走行距離を判別できる。

【0089】

第２の実施形態では図７に示した業務／私用の判別処理のフローチャートが、図１５に示す業務／私用の判別処理のフローチャートとなる。図１５はステップＳ１８の業務／私用の判別処理の一例のフローチャートである。

【0090】

走行距離判別部４２はステップＳ１４で取得した従業員の勤怠データから、業務／私用の判別処理の対象の従業員の所定期間（例えば一月）における勤務日数をステップＳ１２０でカウントする。

【0091】

ステップＳ１２２に進み、走行距離判別部４２はステップＳ１４で取得した従業員の勤怠データから、業務／私用の判別処理の対象の従業員の所定期間における勤務日及び勤務時間を取得する。

【0092】

ステップＳ１２４に進み、走行距離判別部４２はステップＳ１２２で取得した業務／私用の判別処理の対象の従業員の所定期間における勤務日及び勤務時間内に、エンジン開始時刻及びエンジン終了時刻の少なくとも一方が含まれる利用実績データの走行距離データを図１４から業務利用の走行距離の候補として算出する。

【0093】

ステップＳ１２６に進み、走行距離判別部４２はステップＳ１２４で算出した業務利用の走行距離の候補から、エンジン始動場所及びエンジン終了場所を考慮して、私用利用の走行距離を削除する。例えばエンジン始動場所やエンジン終了場所がコンビニエンスストアなどの業務に関係のない場所であれば、その業務利用の走行距離の候補を削除する。

【0094】

ステップＳ１２８に進み、走行距離判別部４２はステップＳ１２０でカウントした勤務日数と図５（Ａ）の通勤距離とに基づき、勤務日数分の通勤距離を算出する。走行距離判別部４２はステップＳ１６で取得した例えば図１４に示すような業務／私用の判別処理の対象となる社用車１２の所定期間分の走行距離データと、ステップＳ１２６で業務利用の走行距離の候補から削除されなかった業務利用の走行距離と、算出した勤務日数分の通勤距離と、に基づき、私用利用の走行距離を判別する。

【0095】

例えば走行距離判別部４２は、図１４の業務／私用の判別処理の対象となる社用車の所定期間分の走行距離データから、ステップＳ１２６で業務利用の走行距離の候補から削除されなかった業務利用の走行距離と、勤務日数分の通勤距離と、を引き算し、残りの走行距離を従業員による私用利用の走行距離として判別できる。

【0096】

第２の実施形態において、情報処理装置１０のサーバ側送信部５０は、例えば図１６に示すような業務利用／私用利用の判別処理結果の画面データを生成してもよい。図１６は業務利用／私用利用の判別処理結果を表示する一例の画面イメージである。図１６の画面１０００は、業務利用／私用利用の判別処理結果を用いて「月次走行＆燃料費集計」の情報を表示している。

【0097】

図１６の「月次走行＆燃料費集計」の情報は、月次の走行距離と、その月次の走行距離の燃料費換算とを、総走行距離、業務利用、通勤利用、及び私用利用に分けて表示した例である。総走行距離は、前述のステップＳ１６で取得した業務／私用の判別処理の対象となる社用車１２の月次の走行距離データを表している。

【0098】

したがって、従業員は図１６の画面１０００をユーザ端末１４に表示して、社用車１２を私用利用した月次の走行距離、及びその月次の走行距離の燃料費換算を容易に確認することができる。また、業務／私用の判別処理結果の詳細を確認したい従業員は、例えば画面１０００の「業務／利用の判別処理結果の詳細表示」ボタン１００２を押下する操作を行うことで、図１７に示すような走行明細データ及び図１８に示すような勤怠データを画面に表示できるようにしてもよい。

【0099】

図１７は走行明細データの一例の構成図である。図１８は勤怠データの一例の構成図である。図１７の走行明細データはテレマティクスデータと判別処理結果とが、エンジン始動時刻からエンジン終了時刻までの単位ごとに含まれている。例えば従業員は例えば図１７の走行明細データと図１８の勤怠データとを参照しながら、業務利用と私用利用との判別が間違っていないかを確認できる。

【0100】

また、画面１０００には業務利用／私用利用の判別処理結果を従業員が承認する仕組みや修正を行う仕組みを設けてもよい。図１６の画面１０００は一例であって、例えば業務利用及び通勤利用の月次の走行距離と、その月次の走行距離の燃料費換算とを、省略した画面であってもよい。また、管理者が画面１０００を表示した場合は、その管理者が管理する複数人分の従業員の「月次走行＆燃料費集計」の情報を個別に又は集計して表示するようにしてもよい。

【0101】

以上、本実施形態に係る情報処理システム１によれば、従業員に貸与した社用車１２の私用利用を許容する場合に、従業員の手間を増やすことなく、業務利用の走行距離と私用利用の走行距離とを第１の実施形態よりも精度良く判別できる。したがって、従業員に社用車１２を貸与した企業は判別した私用利用の走行距離に対し、従業員に公平に費用負担を求めることができる。

【0102】

［第３の実施形態］
第１の実施形態は、図８に示すように、業務／私用の判別処理の対象となる社用車１２の所定期間分の走行距離データと、エンジン始動時刻と、エンジン終了時刻と、を社用車１２の利用実績データとした例である。第３の実施形態では例えば図１９に示すように、業務／私用の判別処理の対象となる社用車１２の所定期間分の走行距離データを、社用車１２の利用実績データとした例である。なお、第３の実施形態は一部を除いて第１の実施形態と同一である。したがって、第１の実施形態と同一の部分については適宜説明を省略する。

【0103】

図１９は、業務／私用の判別処理の対象となる社用車の所定期間分の走行距離データの一例の構成図である。図１９に示した所定期間分の走行距離データは社用車１２の利用実績データの一例である。図１９の所定期間分の走行距離データは、項目として車両番号、従業員ＩＤ、年月、利用実績データの走行距離を有する。年月は所定期間の一例を表している。利用実績データの走行距離は従業員が所定期間に業務利用及び私用利用した社用車１２の走行距離を表している。

【0104】

走行距離判別部４２は、図１９の利用実績データの走行距離から、勤務日数分の業務利用の走行距離と、勤務日数分の通勤距離と、を引き算し、残りの走行距離を従業員による私用利用の走行距離として判別できる。なお、第３の実施形態では、事前登録データの走行距離に関するデータとして、従業員ＩＤ、通勤距離、及び業務利用基準走行距離を有する。業務利用基準走行距離は従業員ＩＤにより識別される従業員が、社用車１２を業務で走行させる１日当たりの基準走行距離を表している。業務利用基準走行距離は、例えば従業員ＩＤにより識別される従業員の過去の業務利用の走行距離の平均値としてもよいし、例えば従業員ＩＤにより識別される従業員の営業先までの距離等から算出してもよい。

【0105】

第３の実施形態では図７に示した業務／私用の判別処理のフローチャートが、図２０に示す業務／私用の判別処理のフローチャートとなる。図２０はステップＳ１８の業務／私用の判別処理の一例のフローチャートである。

【0106】

走行距離判別部４２はステップＳ１４で取得した従業員の勤怠データから、業務／私用の判別処理の対象の従業員の所定期間（例えば一月）における勤務日数をステップＳ１３０でカウントする。

【0107】

ステップＳ１３２に進み、走行距離判別部４２はステップＳ１３０でカウントした勤務日数と走行距離に関するデータの業務利用基準走行距離とに基づき、勤務日数分の業務利用基準走行距離を業務利用の走行距離として算出する。ステップＳ１３４に進み、走行距離判別部４２はステップＳ１３０でカウントした勤務日数と走行距離に関するデータの通勤距離とに基づき、勤務日数分の通勤距離を算出する。

【0108】

走行距離判別部４２はステップＳ１６で取得した例えば図１９の業務／私用の判別処理の対象となる社用車１２の所定期間分（例えば一月）の走行距離データと、算出した勤務日数分の業務利用の走行距離と、算出した勤務日数分の通勤距離と、に基づき、私用利用の走行距離を判別できる。

【0109】

以上、本実施形態に係る情報処理システム１によれば、従業員に貸与した社用車１２の私用利用を許容する場合に、従業員の手間を増やすことなく、業務利用の走行距離と私用利用の走行距離とを第１及び第２の実施形態よりも簡易的に判別できる。

【0110】

本発明は、具体的に開示された上記の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲から逸脱することなく、種々の変形や変更が可能である。

【0111】

なお、勤怠データ管理部４８は特許請求の範囲に記載した勤怠データ管理手段の一例である。走行距離判別部４２は判別手段の一例である。費用算出部４４及びサーバ側送信部５０は出力手段の一例である。走行距離測定部３２は走行距離測定手段の一例である。表示制御部７４は表示制御手段の一例である。業務利用基準走行距離は基準走行距離データの一例である。

【符号の説明】

【0112】

１ 情報処理システム
１０ 情報処理装置
１２ 社用車
１４、１６ ユーザ端末
２０ ネットワーク
３０ 車両側送信部
３２ 走行距離測定部
３４ 時刻測定部
３６ 位置検出部
４０ サーバ側受信部
４２ 走行距離判別部
４４ 費用算出部
４６ 事前登録データ記憶部
４８ 勤怠データ管理部
５０ サーバ側送信部
７０ 端末側送信部
７２ 入力受付部
７４ 表示制御部
７６ 端末側受信部

【先行技術文献】

【特許文献】

【0113】

【文献】特開２００９－２１７７５９号公報

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】