特許7862187IP Force 特許公報全文掲載

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ヒートポンプサイクルの空調装置を備えた電動車両

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明は状況に鑑みてなされたもので、ヒートポンプシステムを用いた空調装置における暖房運転の際に、暖房を止めることなく、しかも、消費電力を増加させることなく車室外熱交換器の霜を除去することができる電動車両を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

電動車両においては、バッテリの放・充電の繰り返しによりバッテリが発熱する。本発明は、この発熱した熱を蓄熱し、蓄熱した熱を吸熱源とすることで、車室内熱交換器、及び、車室外熱交換器を凝縮器として動作させてヒートポンプシステムを構築し、車室の暖房と車室外熱交換器の霜取り（除霜）が実施できるようにしたものである。

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の電動車両は、ヒートポンプシステムを用いた空調装置における暖房運転の際に、暖房を止めることなく、しかも、消費電力を増加させることなく車室外熱交換器の霜を除去することが可能になる。

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 本発明の一実施例に係る電動車両における空調装置の全体構成図である。
【図2】 冷房・バッテリ冷却モードにおける空調装置の概略系統図である。
【図3】 冷房モードにおける空調装置の概略系統図である。
【図4】 冷媒を用いないバッテリ冷却モードにおける空調装置の概略系統図である。
【図5】 冷媒を用いたバッテリ冷却モードにおける空調装置の概略系統図である。
【図6】 暖房・バッテリ加熱モードにおける空調装置の概略系統図である。
【図7】 除湿防曇・暖房モードにおける空調装置の概略系統図である。
【図8】 暖房・除霜モードにおける空調装置の概略系統図である。

代表図 図1本件の代表的な図

１ 空調装置 ２ 装置ケース ３ 車室 ５ 車室内熱交換器 ６ 車室用蒸発器 ７ 車室外熱交換器 １１ バッテリ １２ バッテリ用熱交換器 １３ 高分子吸着剤 １４ バッテリファン １６ 圧縮手段 １７ 経路切換え手段 ２１ 第１膨張弁 ２２ 第２膨張弁 ２３ 第３膨張弁 ２５ 制御手段 ２６ 室外ファン ２７ 室内ファン ２８ ダンパー

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