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■ 2014年 出願公開件数ランキング 第191位 240件
(2013年:第220位 217件)
■ 2014年 特許取得件数ランキング 第340位 113件
(2013年:第382位 99件)
(ランキング更新日:2025年5月30日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称 | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2014-31765 | エンジン制御装置 | 2014年 2月20日 | |
特開 2014-32625 | 車室内状況観察装置及び車室内事故予防装置 | 2014年 2月20日 | 共同出願 |
特開 2014-25378 | 排気浄化装置 | 2014年 2月 6日 | |
特開 2014-24443 | リアアクスルの製造方法及びリアアクスル | 2014年 2月 6日 | |
特開 2014-24401 | サスペンション装置 | 2014年 2月 6日 | |
特開 2014-24376 | ハイブリッド車両の減速制御装置 | 2014年 2月 6日 | |
特開 2014-25346 | シリンダブロックの補強構造 | 2014年 2月 6日 | |
特開 2014-20310 | 排ガス浄化装置 | 2014年 2月 3日 | |
特開 2014-19204 | トラニオン式サスペンション構造 | 2014年 2月 3日 | |
特開 2014-20278 | 内燃機関 | 2014年 2月 3日 | |
特開 2014-20277 | 内燃機関 | 2014年 2月 3日 | |
特開 2014-15909 | 排気浄化装置 | 2014年 1月30日 | |
特開 2014-14823 | 溶接方法 | 2014年 1月30日 | |
特開 2014-15079 | サスペンション構造 | 2014年 1月30日 | |
特開 2014-15166 | 低床車両のフレーム構造 | 2014年 1月30日 |
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2014-31765 2014-32625 2014-25378 2014-24443 2014-24401 2014-24376 2014-25346 2014-20310 2014-19204 2014-20278 2014-20277 2014-15909 2014-14823 2014-15079 2014-15166
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