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■ 2011年 出願公開件数ランキング 第6位 4934件
(2010年:第2位 8438件)
■ 2011年 特許取得件数ランキング 第3位 4238件
(2010年:第5位 3208件)
(ランキング更新日:2025年2月28日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称 | 公報発行日 | 備考 |
---|---|---|---|
特許 4812648 | 車両およびその制御方法 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4812529 | 電源装置および車両 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4812468 | ランプとバンパとの取付構造 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4812396 | 異常診断システム | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4812355 | 車輪スリップ抑制制御装置 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4812343 | 運転傾向推定装置及び運転支援装置 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4810564 | 電動車両用の充電ケーブルおよびその管理方法 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4810391 | 外気取入部構造 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4810337 | ディビィジョンバー構造 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4809418 | ソフトウェア更新装置およびソフトウェア更新方法 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4810511 | 内燃機関の排熱回収装置 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4812883 | シリンダライナ | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4812597 | ターボチャージャ | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4810494 | 内接歯車式の電動オイルポンプの製造方法 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
特許 4812863 | 軸部材のすべり支持構造 | 2011年11月 9日 | 共同出願 |
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4812648 4812529 4812468 4812396 4812355 4812343 4810564 4810391 4810337 4809418 4810511 4812883 4812597 4810494 4812863
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