公報番号 | 発明の名称 | 出願人 | 公報発行日 |
---|---|---|---|
特開 2012-246669 | 車両用ドアのアウトハンドル装置 | 株式会社ホンダロック | 2012年12月13日 |
特開 2012-231004 | 導通端子半田ストレス防止構造 | 株式会社ホンダエレシス | 2012年11月22日 |
特開 2012-226513 | 検知装置、及び検知方法 | 株式会社ホンダエレシス | 2012年11月15日 |
特開 2012-224337 | フロアマットの敷設方法 | 株式会社ホンダアクセス | 2012年11月15日 |
特開 2012-226392 | 運転支援システム | 株式会社ホンダエレシス | 2012年11月15日 |
特開 2012-227634 | 車両用周囲監視装置 | 株式会社ホンダアクセス | 2012年11月15日 |
特開 2012-224171 | 乗員検知装置、及び乗員検知方法 | 株式会社ホンダエレシス | 2012年11月15日 |
特開 2012-222664 | 車載カメラシステム | 株式会社ホンダエレシス | 2012年11月12日 |
特開 2012-222938 | 電力供給装置 | 株式会社ホンダアクセス | 2012年11月12日 |
特開 2012-219530 | 車両用ドアのラッチ解除装置 | 株式会社ホンダロック | 2012年11月12日 |
特開 2012-212282 | 路面状態検出装置、路面状態検出方法、及び路面状態検出プログラム | 株式会社ホンダエレシス | 2012年11月 1日 |
特開 2012-210845 | 鞍乗り型車両の風防装置 | 株式会社ホンダアクセス | 2012年11月 1日 |
特開 2012-210928 | 低燃費運転支援装置 | 株式会社ホンダアクセス | 2012年11月 1日 |
特開 2012-207114 | 車両用粘着積層体 | 株式会社ホンダアクセス | 2012年10月25日 |
特開 2012-206620 | 自動二輪車用盗難防止機構 | 株式会社ホンダアクセス | 2012年10月25日 |
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2012-246669 2012-231004 2012-226513 2012-224337 2012-226392 2012-227634 2012-224171 2012-222664 2012-222938 2012-219530 2012-212282 2012-210845 2012-210928 2012-207114 2012-206620
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3月4日(火) - 東京 港区
3月4日(火) -
3月4日(火) -
3月4日(火) -
3月5日(水) -
3月5日(水) -
3月6日(木) -
3月6日(木) - 東京 品川区
3月6日(木) -
3月6日(木) - 東京 港区
3月6日(木) -
3月7日(金) -
3月7日(金) - 東京 港区
3月7日(金) -
3月7日(金) -
3月4日(火) - 東京 港区
3月10日(月) - 大阪 大阪市
3月11日(火) - 東京 港区
3月11日(火) - 大阪 大阪市
特許制度に詳しい方にこそ知って欲しい意匠権の使い方 ~コスパの高い意匠権を使って事業を守る方法を、特許権と比較して解説~
3月12日(水) - 東京 港区
3月12日(水) -
3月12日(水) - 愛知 名古屋市中区
3月12日(水) -
3月12日(水) -
3月13日(木) - 東京 港区
3月13日(木) -
3月13日(木) -
3月14日(金) -
3月10日(月) - 大阪 大阪市