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■ 2021年 出願公開件数ランキング 第34147位 0件
(2020年:第33722位 0件)
■ 2021年 特許取得件数ランキング 第25492位 0件
(2020年:第24204位 0件)
(ランキング更新日:2025年3月12日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2021-180176 | 自動車用タイヤのパンク修理装置のシガレットライタープラグ | 2021年11月18日 | |
特開 2021-99101 | 圧力計を有する空気圧縮機 | 2021年 7月 1日 | |
特開 2021-99327 | 空気圧縮機の圧力計の表示構造 | 2021年 7月 1日 | |
特開 2021-99333 | 多段式に安全に圧力解放する圧力計 | 2021年 7月 1日 | |
特開 2021-49975 | タイヤのエアーノズル及び空気圧縮機のフレキシブル管コネクタに結合される逆流防止コネクタ構造 | 2021年 4月 1日 | |
特開 2021-49976 | タイヤのエアーノズル及び空気圧縮機のフレキシブル管に結合される逆流防止コネクタ構造 | 2021年 4月 1日 | |
特開 2021-49978 | タイヤのエアーノズル及び空気圧縮機のフレキシブル管コネクタに結合される逆流防止構造 | 2021年 4月 1日 | |
特開 2021-41923 | 自動車用タイヤのエアーノズル及び空気圧縮機のフレキシブル管コネクタに結合される噴出防止構造 | 2021年 3月18日 | |
特開 2021-41924 | タイヤのエアーノズル及び空気圧縮機のフレキシブル管に結合される噴出防止コネクタ構造 | 2021年 3月18日 | |
特開 2021-38849 | 車載用空気圧縮機の直列接続フレキシブル管の噴出防止継手構造 | 2021年 3月11日 | |
特開 2021-17888 | 気体注入機能とシール剤注入機能とを切換えることができる空気圧縮機装置 | 2021年 2月15日 | |
特開 2021-1600 | 空気圧縮機のシリンダ排気構造 | 2021年 1月 7日 | |
特開 2021-1601 | 空気圧縮機のシリンダ排気構造 | 2021年 1月 7日 |
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2021-180176 2021-99101 2021-99327 2021-99333 2021-49975 2021-49976 2021-49978 2021-41923 2021-41924 2021-38849 2021-17888 2021-1600 2021-1601
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3月12日(水) - 東京 港区
3月12日(水) -
3月12日(水) - 愛知 名古屋市中区
3月12日(水) -
3月12日(水) -
3月13日(木) - 東京 港区
3月13日(木) -
3月13日(木) -
3月14日(金) -
3月14日(金) -
3月14日(金) -
3月12日(水) - 東京 港区
3月18日(火) -
3月18日(火) - 東京 港区
3月19日(水) -
3月19日(水) -
3月19日(水) -
3月19日(水) -
3月19日(水) -
3月19日(水) -
3月19日(水) -
3月21日(金) -
3月21日(金) -
3月18日(火) -
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