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■ 2021年 出願公開件数ランキング 第147位 284件 (2020年:第121位 344件)
■ 2021年 特許取得件数ランキング 第131位 227件 (2020年:第116位 242件)
(ランキング更新日:2025年1月7日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2021-88229 | タイヤ力表示システムおよびタイヤ力表示方法 | 2021年 6月10日 | |
特開 2021-88230 | 車両安全支援システムおよび車両安全支援方法 | 2021年 6月10日 | |
特開 2021-88624 | ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤ | 2021年 6月10日 | |
特開 2021-88625 | ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤ | 2021年 6月10日 | |
特開 2021-88652 | 更生タイヤ用クッションゴム用ゴム組成物および更生タイヤ | 2021年 6月10日 | |
特開 2021-89163 | 最大摩擦係数推定システムおよび最大摩擦係数推定方法 | 2021年 6月10日 | |
特開 2021-89164 | 走行支援システムおよび走行支援方法 | 2021年 6月10日 | |
特開 2021-89165 | 許容速度決定システムおよび許容速度決定方法 | 2021年 6月10日 | |
特開 2021-89210 | 摩擦評価方法 | 2021年 6月10日 | |
特開 2021-89222 | タイヤの高速直進安定性を評価するシステム、方法及びプログラム | 2021年 6月10日 | |
特開 2021-89492 | タイヤ管理システムおよびタイヤ管理方法 | 2021年 6月10日 | |
特開 2021-84311 | タイヤ成形装置 | 2021年 6月 3日 | |
特開 2021-84329 | タイヤ加硫金型、タイヤ加硫金型の製造方法及びタイヤの製造方法 | 2021年 6月 3日 | |
特開 2021-84477 | 空気入りタイヤ及びタイヤモールド | 2021年 6月 3日 | |
特開 2021-85750 | ゴム金属複合体の接着状態評価方法 | 2021年 6月 3日 |
285 件中 151-165 件を表示
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2021-88229 2021-88230 2021-88624 2021-88625 2021-88652 2021-89163 2021-89164 2021-89165 2021-89210 2021-89222 2021-89492 2021-84311 2021-84329 2021-84477 2021-85750
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1月8日(水) -
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1月9日(木) -
1月10日(金) -
1月11日(土) -
1月11日(土) -
1月8日(水) -
1月14日(火) - 東京 港区
1月15日(水) -
1月15日(水) - 東京 千代田区
1月15日(水) -
1月15日(水) -
1月16日(木) -
1月17日(金) - 東京 渋谷区
1月17日(金) -
1月17日(金) -
1月14日(火) - 東京 港区
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