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■ 2022年 出願公開件数ランキング 第173位 212件
(2021年:第147位 284件)
■ 2022年 特許取得件数ランキング 第104位 313件
(2021年:第131位 227件)
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2022-49832 | 空気入りタイヤおよび空気入りタイヤの製造方法 | 2022年 3月30日 | |
特開 2022-49367 | 空気入りタイヤおよびタイヤサイドゴム | 2022年 3月29日 | |
特開 2022-47750 | タイヤ加硫金型 | 2022年 3月25日 | |
特開 2022-47318 | バンド部材の成形方法 | 2022年 3月24日 | |
特開 2022-46206 | ウエットマスターバッチの製造方法、及び得られたウエットマスターバッチを用いた加硫ゴムの製造方法 | 2022年 3月23日 | |
特開 2022-45620 | ランフラットタイヤ | 2022年 3月22日 | |
特開 2022-45740 | タイヤ | 2022年 3月22日 | |
特開 2022-41151 | 重荷重用空気入りタイヤ | 2022年 3月11日 | |
特開 2022-38160 | 緩和スペクトル算出方法、物性値算出方法、システム、及びプログラム | 2022年 3月10日 | |
特開 2022-39364 | タイヤ成形方法 | 2022年 3月10日 | |
特開 2022-39795 | タイヤ特性評価方法 | 2022年 3月10日 | |
特開 2022-36830 | 車両サスペンション装置 | 2022年 3月 8日 | |
特開 2022-35315 | タイヤ成形方法 | 2022年 3月 4日 | |
特開 2022-35738 | 空気入りタイヤの製造方法 | 2022年 3月 4日 | |
特開 2022-33505 | 空気入りタイヤ | 2022年 3月 2日 |
212 件中 181-195 件を表示
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2022-49832 2022-49367 2022-47750 2022-47318 2022-46206 2022-45620 2022-45740 2022-41151 2022-38160 2022-39364 2022-39795 2022-36830 2022-35315 2022-35738 2022-33505
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2月18日(火) -
2月19日(水) - 東京 港区
2月19日(水) -
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2月19日(水) -
2月19日(水) -
2月19日(水) -
2月19日(水) -
2月20日(木) - 東京 港区
2月20日(木) -
2月20日(木) -
2月20日(木) - 東京 千代田区
2月21日(金) - 東京 千代田区
2月21日(金) - 東京 大田
パテントマップを用いた知財戦略の策定方法 -自社が勝つパテントマップ作成と それを活用した開発戦略・知財戦略の実践方法- <東京会場受講(対面)/Zoomオンライン受講 選択可> <見逃し視聴選択可>
2月21日(金) -
2月22日(土) - 東京 板橋区
2月18日(火) -
2月25日(火) -
2月25日(火) -
2月26日(水) -
2月26日(水) -
2月26日(水) - 東京 港区
2月26日(水) -
2月26日(水) - 千葉 船橋市
2月27日(木) -
2月27日(木) -
2月27日(木) - 東京 港区
2月27日(木) -
2月27日(木) - 東京 千代田区
2月25日(火) -
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