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■ 2017年 出願公開件数ランキング 第287位 158件 (2016年:第226位 184件)
■ 2017年 特許取得件数ランキング 第222位 137件 (2016年:第202位 167件)
(ランキング更新日:2024年11月22日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2017-72079 | ヒートインシュレータ | 2017年 4月13日 | |
特開 2017-72178 | 無段変速装置 | 2017年 4月13日 | |
特開 2017-65384 | ハイブリッド車両の制御装置 | 2017年 4月 6日 | |
特開 2017-65544 | タイヤとホイールとの組立体 | 2017年 4月 6日 | |
特開 2017-65643 | 車両用シート及び車両用警報装置 | 2017年 4月 6日 | |
特開 2017-66918 | 廃熱回収装置 | 2017年 4月 6日 | |
特開 2017-66972 | 燃料供給装置 | 2017年 4月 6日 | |
特開 2017-67092 | ブレーキチャンバ保護構造 | 2017年 4月 6日 | |
特開 2017-56779 | 車線変更操舵制御システム | 2017年 3月23日 | |
特開 2017-56780 | 車線変更操舵制御システム | 2017年 3月23日 | |
特開 2017-56847 | 車両用電子制御装置 | 2017年 3月23日 | |
特開 2017-52419 | 車両用バッテリの保持構造 | 2017年 3月16日 | |
特開 2017-52619 | パンタグラフジャッキ及びこれを用いたリフタ | 2017年 3月16日 | |
特開 2017-53232 | 車両用冷却装置 | 2017年 3月16日 | |
特開 2017-53248 | エンジン燃焼室のデッドボリューム低減構造 | 2017年 3月16日 |
168 件中 106-120 件を表示
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2017-72079 2017-72178 2017-65384 2017-65544 2017-65643 2017-66918 2017-66972 2017-67092 2017-56779 2017-56780 2017-56847 2017-52419 2017-52619 2017-53232 2017-53248
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11月22日(金) -
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11月22日(金) -
11月22日(金) - 大阪 大阪市
11月22日(金) -
11月22日(金) -
11月25日(月) -
11月25日(月) - 岐阜 各務原市
11月26日(火) -
11月26日(火) - 東京 港区
11月26日(火) -
11月26日(火) -
11月26日(火) -
11月27日(水) - 東京 港区
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月28日(木) - 東京 港区
11月28日(木) - 島根 松江市
11月28日(木) - 京都 京都市
11月28日(木) -
11月28日(木) - 大阪 大阪市
11月28日(木) -
11月29日(金) - 東京 港区
11月29日(金) - 茨城 ひたちなか市
11月30日(土) -
12月1日(日) -
12月1日(日) -
11月25日(月) -
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