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■ 2012年 出願公開件数ランキング 第76位 556件
(2011年:第94位 462件)
■ 2012年 特許取得件数ランキング 第103位 412件
(2011年:第80位 408件)
(ランキング更新日:2025年6月4日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称 | 公報発行日 | 備考 |
---|---|---|---|
特開 2012-241163 | ゴム組成物及び空気入りタイヤ | 2012年12月10日 | |
特開 2012-239996 | 反応装置および反応方法 | 2012年12月10日 | |
特開 2012-240604 | 空気入りタイヤ | 2012年12月10日 | |
特開 2012-241066 | 高純度化天然ゴム及びその製造方法 | 2012年12月10日 | |
特開 2012-241065 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | 2012年12月10日 | |
特開 2012-242683 | 感光性樹脂組成物 | 2012年12月10日 | 共同出願 |
特開 2012-236958 | ブレーカートッピング用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | 2012年12月 6日 | |
特開 2012-236360 | ランフラットタイヤ用のシェーピングフォーマ | 2012年12月 6日 | |
特開 2012-236361 | 剛性中子の保持構造 | 2012年12月 6日 | |
特開 2012-236392 | トレッドトランスファー、及びそれを用いたトレッドトランスファーとシェーピングフォーマとの芯ズレ評価方法 | 2012年12月 6日 | |
特開 2012-236388 | 空気入りタイヤの製造方法 | 2012年12月 6日 | |
特開 2012-236499 | 空気入りタイヤ | 2012年12月 6日 | |
特開 2012-236536 | 空気入りタイヤ | 2012年12月 6日 | |
特開 2012-236478 | 空気入りタイヤ | 2012年12月 6日 | |
特開 2012-236359 | ビードコア間の距離バラツキ判定方法 | 2012年12月 6日 |
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2012-241163 2012-239996 2012-240604 2012-241066 2012-241065 2012-242683 2012-236958 2012-236360 2012-236361 2012-236392 2012-236388 2012-236499 2012-236536 2012-236478 2012-236359
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