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■ 2019年 出願公開件数ランキング 第45位 758件 (2018年:第52位 713件)
■ 2019年 特許取得件数ランキング 第56位 418件 (2018年:第46位 543件)
(ランキング更新日:2025年1月31日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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再表 2019-131403 | スタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物 | 2019年12月26日 | |
再表 2019-131405 | スタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物 | 2019年12月26日 | |
特開 2019-217919 | タイヤの設計方法及びタイヤの製造方法 | 2019年12月26日 | |
特開 2019-217920 | 空気入りタイヤ | 2019年12月26日 | |
特開 2019-217968 | 空気入りタイヤ | 2019年12月26日 | |
特開 2019-218021 | タイヤの使用条件頻度分布取得方法、及び、装置、並びに、タイヤの摩耗量予測方法 | 2019年12月26日 | |
特開 2019-218424 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | 2019年12月26日 | |
特開 2019-218481 | ゴム組成物およびタイヤ | 2019年12月26日 | |
特開 2019-218502 | キャップトレッドおよび空気入りタイヤ | 2019年12月26日 | |
特開 2019-218503 | サイドウォールおよび空気入りタイヤ | 2019年12月26日 | |
特開 2019-218504 | ベーストレッドおよび空気入りタイヤ | 2019年12月26日 | |
特開 2019-218505 | 重荷重タイヤ用キャップトレッドおよび空気入りタイヤ | 2019年12月26日 | |
再表 2018-159621 | スタッドレスタイヤ | 2019年12月19日 | |
特開 2019-213614 | ゴルフクラブヘッド | 2019年12月19日 | |
特開 2019-214052 | 芯金の曲がり矯正装置および芯金の曲がり矯正方法 | 2019年12月19日 |
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2019-131403 2019-131405 2019-217919 2019-217920 2019-217968 2019-218021 2019-218424 2019-218481 2019-218502 2019-218503 2019-218504 2019-218505 2018-159621 2019-213614 2019-214052
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2月4日(火) - 東京 港区
2月4日(火) - 神奈川 川崎市
2月4日(火) -
2月4日(火) -
2月5日(水) - 東京 港区
2月5日(水) -
2月5日(水) -
2月5日(水) -
2月6日(木) - 東京 港区
2月6日(木) -
2月7日(金) -
2月7日(金) - 東京 港区
2月7日(金) - 神奈川 横浜市
2月7日(金) -