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■ 2013年 出願公開件数ランキング 第55位 774件
(2012年:第76位 556件)
■ 2013年 特許取得件数ランキング 第85位 471件
(2012年:第103位 412件)
(ランキング更新日:2025年6月6日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称 | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2013-220572 | タイヤ加硫用ブラダーのパンク検出装置およびパンク検出方法 | 2013年10月28日 | |
特開 2013-221052 | サイドウォール又はクリンチ用ゴム組成物、及び空気入りタイヤ | 2013年10月28日 | |
特開 2013-221856 | 路面粗さの分析方法 | 2013年10月28日 | |
特開 2013-220763 | 空気入りタイヤ | 2013年10月28日 | |
特開 2013-221847 | タイヤの摩耗評価方法 | 2013年10月28日 | |
特開 2013-220629 | ゴムストリップの貼付漏れ検出装置 | 2013年10月28日 | |
特開 2013-221815 | 架橋ゴムの動的粘弾性の評価方法 | 2013年10月28日 | |
特開 2013-216249 | 空気入りタイヤ | 2013年10月24日 | |
特開 2013-216171 | ゴムクロ−ラおよびゴムクロ−ラ用ゴム組成物 | 2013年10月24日 | |
特開 2013-216167 | タイヤの転動シミュレーション方法 | 2013年10月24日 | |
特開 2013-216119 | 空気入りタイヤ | 2013年10月24日 | |
特開 2013-216208 | 不整地走行用空気入りタイヤ | 2013年10月24日 | |
特開 2013-216269 | タイヤのシミュレーション方法 | 2013年10月24日 | |
特開 2013-215897 | タイヤ成形機およびタイヤ成形方法 | 2013年10月24日 | |
特開 2013-215965 | インキ汚れ防止ブランケット | 2013年10月24日 |
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2013-220572 2013-221052 2013-221856 2013-220763 2013-221847 2013-220629 2013-221815 2013-216249 2013-216171 2013-216167 2013-216119 2013-216208 2013-216269 2013-215897 2013-215965
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