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■ 2014年 出願公開件数ランキング 第173位 267件
(2013年:第178位 283件)
■ 2014年 特許取得件数ランキング 第258位 155件
(2013年:第131位 311件)
(ランキング更新日:2025年2月21日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称 | 公報発行日 | 備考 |
---|---|---|---|
特開 2014-103316 | 表面実装機および表面実装方法 | 2014年 6月 5日 | |
特開 2014-103289 | 基板処理ライン、基板処理方法 | 2014年 6月 5日 | |
特開 2014-99972 | 二次電池の放電制御方法および装置 | 2014年 5月29日 | |
特開 2014-99555 | 基板作業システム、基板搬送装置および基板作業装置 | 2014年 5月29日 | |
特開 2014-99446 | 基板処理装置及びバックアップピンの検査方法 | 2014年 5月29日 | |
再表 2012-86296 | 発進制御システムおよび車両 | 2014年 5月22日 | |
再表 2012-86225 | 車両の制御装置、及びそれを備える自動二輪車 | 2014年 5月22日 | |
再表 2012-81191 | 複式クラッチ変速機の制御装置及び複式クラッチ変速機の制御方法 | 2014年 5月22日 | |
再表 2012-81190 | 複式クラッチ変速機の制御装置及び複式クラッチ変速機の制御方法 | 2014年 5月22日 | |
特開 2014-96467 | フィーダ段取支援装置、フィーダ段取支援方法、フィーダ段取支援プログラム、記録媒体 | 2014年 5月22日 | |
再表 2012-70491 | 鞍乗型電動車両のパワーユニットおよび鞍乗型電動車両 | 2014年 5月19日 | |
再表 2012-70109 | 電動二輪車 | 2014年 5月19日 | |
再表 2012-67234 | 自動二輪車、及びその制御装置 | 2014年 5月19日 | |
再表 2012-70219 | 組み合わせトーションバネ及びこれを備えるシフト機構 | 2014年 5月19日 | |
再表 2012-70216 | 複式クラッチ変速装置及び発進制御方法 | 2014年 5月19日 |
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2014-103316 2014-103289 2014-99972 2014-99555 2014-99446 2012-86296 2012-86225 2012-81191 2012-81190 2014-96467 2012-70491 2012-70109 2012-67234 2012-70219 2012-70216
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2月21日(金) - 東京 千代田区
2月21日(金) - 東京 大田
パテントマップを用いた知財戦略の策定方法 -自社が勝つパテントマップ作成と それを活用した開発戦略・知財戦略の実践方法- <東京会場受講(対面)/Zoomオンライン受講 選択可> <見逃し視聴選択可>
2月21日(金) -
2月22日(土) - 東京 板橋区
2月21日(金) - 東京 千代田区
2月25日(火) -
2月25日(火) -
2月26日(水) -
2月26日(水) -
2月26日(水) - 東京 港区
2月26日(水) -
2月26日(水) - 千葉 船橋市
2月27日(木) -
2月27日(木) -
2月27日(木) - 東京 港区
2月27日(木) -
2月27日(木) - 東京 千代田区
2月25日(火) -
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