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■ 2020年 出願公開件数ランキング 第559位 57件 (2019年:第675位 46件)
■ 2020年 特許取得件数ランキング 第532位 43件 (2019年:第459位 53件)
(ランキング更新日:2025年1月31日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特許 6805175 | 巻き掛け手段および巻き掛け手段を形成するキット | 2020年12月23日 | |
特許 6800959 | カムシャフト調整器 | 2020年12月16日 | |
特許 6793653 | 好ましくは自動車に用いられるオートメーテッドクラッチの皿ばねのレリーズ力を減少させる方法 | 2020年12月 2日 | |
特許 6789977 | 摩擦クラッチ、および摩擦クラッチの動作点を調整する方法 | 2020年11月25日 | |
特許 6790080 | 転がり軸受用の変形加工されたリング | 2020年11月25日 | |
特許 6779891 | クラッチ装置、及びクラッチ装置を備えるパワートレーン | 2020年11月 4日 | |
特許 6779923 | 車両の操作要素における力シミュレーション用の装置、特にペダル力シミュレータ | 2020年11月 4日 | |
特許 6779977 | より高い摩擦係数を有する湿式摩擦材 | 2020年11月 4日 | |
特許 6775574 | 摩擦クラッチ装置 | 2020年10月28日 | |
特許 6771486 | クラッチシステム | 2020年10月21日 | |
特許 6771648 | 組み付けが簡単なクラッチ | 2020年10月21日 | |
特許 6751472 | 分割型の支持エレメント | 2020年 9月 2日 | |
特許 6751473 | ハイブリッドモジュールおよびパワートレーン | 2020年 9月 2日 | |
特許 6748068 | デュアルクラッチ操作機構 | 2020年 8月26日 | |
特許 6738275 | 自動車を不意な動き出しから保護するための方法 | 2020年 8月12日 |
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6805175 6800959 6793653 6789977 6790080 6779891 6779923 6779977 6775574 6771486 6771648 6751472 6751473 6748068 6738275
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1月31日(金) -
1月31日(金) -
2月4日(火) - 東京 港区
2月4日(火) - 神奈川 川崎市
2月4日(火) -
2月4日(火) -
2月5日(水) - 東京 港区
2月5日(水) -
2月5日(水) -
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2月6日(木) - 東京 港区
2月6日(木) -
2月7日(金) -
2月7日(金) - 東京 港区
2月7日(金) - 神奈川 横浜市
2月7日(金) -
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