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■ 2019年 出願公開件数ランキング 第675位 46件
(2018年:第445位 75件)
■ 2019年 特許取得件数ランキング 第459位 53件
(2018年:第744位 29件)
(ランキング更新日:2025年2月21日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特許 6625640 | 圧力測定装置、および液圧区間を備えるクラッチアクチュエータ装置 | 2019年12月25日 | |
特許 6622191 | 摩擦装置を備える構成群 | 2019年12月18日 | |
特許 6618922 | 軸受ユニット | 2019年12月11日 | |
特許 6605507 | 球面クラッチを有するトルクコンバータ | 2019年11月13日 | |
特許 6598772 | ロールスタビライザの過負荷を識別するための自動車の運転のための方法 | 2019年10月30日 | |
特許 6598775 | 遊星転動型ねじ山付スピンドル(PWG)を備えるアクチュエータ | 2019年10月30日 | |
特許 6594312 | CVTパワートレーン | 2019年10月23日 | |
特許 6584424 | センサ磁石アッセンブリ | 2019年10月 2日 | |
特許 6584426 | 遠心振り子装置 | 2019年10月 2日 | |
特許 6584427 | 浮動式の振り子質量体ストッパ | 2019年10月 2日 | |
特許 6573906 | 摩擦クラッチ装置 | 2019年 9月11日 | |
特許 6570538 | ロータリテーブル軸受アッセンブリ | 2019年 9月 4日 | |
特許 6570624 | 差し込みモジュールとして形成されるハイブリッドモジュール | 2019年 9月 4日 | |
特許 6562669 | 自動車における自動化された変速機システムの起動のための方法 | 2019年 8月21日 | |
特許 6562943 | エッチングされたクラッチ面を備えたトルクコンバータを製作する方法、エッチングされたクラッチ面を備えたトルクコンバータ | 2019年 8月21日 |
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6625640 6622191 6618922 6605507 6598772 6598775 6594312 6584424 6584426 6584427 6573906 6570538 6570624 6562669 6562943
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2月21日(金) - 東京 千代田区
2月21日(金) - 東京 大田
パテントマップを用いた知財戦略の策定方法 -自社が勝つパテントマップ作成と それを活用した開発戦略・知財戦略の実践方法- <東京会場受講(対面)/Zoomオンライン受講 選択可> <見逃し視聴選択可>
2月21日(金) -
2月22日(土) - 東京 板橋区
2月21日(金) - 東京 千代田区
2月25日(火) -
2月25日(火) -
2月26日(水) -
2月26日(水) -
2月26日(水) - 東京 港区
2月26日(水) -
2月26日(水) - 千葉 船橋市
2月27日(木) -
2月27日(木) -
2月27日(木) - 東京 港区
2月27日(木) -
2月27日(木) - 東京 千代田区
2月25日(火) -
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