公報番号 | 発明の名称 | 出願人 | 公報発行日 |
---|---|---|---|
特開 2013-256148 | ブザー配設構造 | マツダ株式会社 | 2013年12月26日 |
特開 2013-256202 | 車両のスライドドア構造 | マツダ株式会社 | 2013年12月26日 |
特開 2013-256258 | 車両の空調ダクト | マツダ株式会社 | 2013年12月26日 |
特開 2013-252799 | 車体部材の接合構造 | マツダ株式会社 | 2013年12月19日 |
特開 2013-252792 | 車両用空調装置 | マツダ株式会社 | 2013年12月19日 |
特開 2013-249913 | 変速機の潤滑構造 | マツダ株式会社 | 2013年12月12日 |
特開 2013-248908 | 車両の側部車体構造 | マツダ株式会社 | 2013年12月12日 |
特開 2013-248969 | サービスディスコネクタの保護構造 | マツダ株式会社 | 2013年12月12日 |
特開 2013-248976 | 車両のハーネス支持構造 | マツダ株式会社 | 2013年12月12日 |
特開 2013-251128 | 車両のハーネスコネクタ部構造 | マツダ株式会社 | 2013年12月12日 |
特開 2013-252015 | 車両用電源制御方法及び装置 | マツダ株式会社 | 2013年12月12日 |
特開 2013-252016 | 車両用電源制御方法及び装置 | マツダ株式会社 | 2013年12月12日 |
特開 2013-252017 | 車両用電源制御方法及び装置 | マツダ株式会社 | 2013年12月12日 |
特開 2013-246659 | 車両企画支援システム | マツダ株式会社 | 2013年12月 9日 |
特開 2013-246663 | 車両用設計支援システム | マツダ株式会社 | 2013年12月 9日 |
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3月4日(火) - 東京 港区
3月4日(火) -
3月4日(火) -
3月4日(火) -
3月5日(水) -
3月5日(水) -
3月6日(木) -
3月6日(木) - 東京 品川区
3月6日(木) -
3月6日(木) - 東京 港区
3月6日(木) -
3月7日(金) -
3月7日(金) - 東京 港区
3月7日(金) -
3月7日(金) -
3月4日(火) - 東京 港区
3月10日(月) - 大阪 大阪市
3月11日(火) - 東京 港区
3月11日(火) - 大阪 大阪市
特許制度に詳しい方にこそ知って欲しい意匠権の使い方 ~コスパの高い意匠権を使って事業を守る方法を、特許権と比較して解説~
3月12日(水) - 東京 港区
3月12日(水) -
3月12日(水) - 愛知 名古屋市中区
3月12日(水) -
3月12日(水) -
3月13日(木) - 東京 港区
3月13日(木) -
3月13日(木) -
3月14日(金) -
3月10日(月) - 大阪 大阪市
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