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■ 2017年 出願公開件数ランキング 第58位 757件
(2016年:第51位 706件)
■ 2017年 特許取得件数ランキング 第63位 437件
(2016年:第51位 554件)
(ランキング更新日:2025年6月10日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2017-125816 | タイヤのシミュレーション方法 | 2017年 7月20日 | |
特開 2017-125817 | タイヤの耐久性試験方法 | 2017年 7月20日 | |
特開 2017-125823 | タイヤの耐久性試験方法 | 2017年 7月20日 | |
特開 2017-126272 | タイヤのシミュレーション方法 | 2017年 7月20日 | |
再表 2016-52037 | ノズルキャップ | 2017年 7月13日 | |
特開 2017-121730 | タイヤ加硫用ブラダー | 2017年 7月13日 | |
特開 2017-121748 | 空気入りタイヤの製造方法 | 2017年 7月13日 | |
特開 2017-121751 | 不整地用モータサイクルタイヤの製造方法 | 2017年 7月13日 | |
特開 2017-121773 | 空気入りタイヤの製造方法 | 2017年 7月13日 | |
特開 2017-121793 | ビードクランプリング | 2017年 7月13日 | |
特開 2017-121843 | 空気入りタイヤ | 2017年 7月13日 | |
特開 2017-121845 | 自動二輪車用タイヤ | 2017年 7月13日 | |
特開 2017-121846 | 空気入りタイヤ | 2017年 7月13日 | |
特開 2017-121848 | 空気入りタイヤ | 2017年 7月13日 | |
特開 2017-121868 | 空気入りタイヤ | 2017年 7月13日 |
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2017-125816 2017-125817 2017-125823 2017-126272 2016-52037 2017-121730 2017-121748 2017-121751 2017-121773 2017-121793 2017-121843 2017-121845 2017-121846 2017-121848 2017-121868
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6月12日(木) -
6月12日(木) -
6月13日(金) -
6月13日(金) -
6月13日(金) -
6月16日(月) - 東京 大田
6月17日(火) -
6月17日(火) -
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6月17日(火) -
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6月18日(水) -
6月18日(水) -
6月18日(水) -
6月18日(水) -
6月19日(木) - 大阪 大阪市
6月19日(木) -
6月20日(金) - 東京 千代田区
6月20日(金) - 東京 千代田区
6月20日(金) -
6月20日(金) - 愛知 名古屋市
6月16日(月) - 東京 大田
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