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■ 2011年 出願公開件数ランキング 第163位 271件
(2010年:第163位 303件)
■ 2011年 特許取得件数ランキング 第74位 423件
(2010年:第60位 425件)
(ランキング更新日:2025年7月14日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称 | 公報発行日 | 備考 |
---|---|---|---|
特開 2011-143427 | 成形装置及び成形方法 | 2011年 7月28日 | |
特開 2011-143793 | 車両用緩衝装置 | 2011年 7月28日 | |
特開 2011-143794 | 車両の前部車体構造 | 2011年 7月28日 | |
特開 2011-146734 | 有機電解質キャパシタ | 2011年 7月28日 | |
特開 2011-144803 | グローエンジン | 2011年 7月28日 | 共同出願 |
特開 2011-137243 | マグネシウムシリサイド粒を分散した状態で含むマグネシウム系金属粒子からなる金属粉末を製造する方法 | 2011年 7月14日 | |
特開 2011-132851 | シリンダブロック構造 | 2011年 7月 7日 | |
特開 2011-132833 | 筒内噴射エンジン | 2011年 7月 7日 | |
特開 2011-133076 | 無段変速機 | 2011年 7月 7日 | |
特開 2011-134547 | リチウムイオン二次電池 | 2011年 7月 7日 | |
特開 2011-132937 | エンジンケース | 2011年 7月 7日 | 共同出願 |
特開 2011-131332 | 回転加工装置 | 2011年 7月 7日 | |
特開 2011-131731 | 走行台車およびその走行台車を有する搬送装置 | 2011年 7月 7日 | |
特開 2011-132933 | エンジンのバルブタイミング制御装置 | 2011年 7月 7日 | |
特開 2011-132932 | エンジンのバルブタイミング制御装置 | 2011年 7月 7日 |
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2011-143427 2011-143793 2011-143794 2011-146734 2011-144803 2011-137243 2011-132851 2011-132833 2011-133076 2011-134547 2011-132937 2011-131332 2011-131731 2011-132933 2011-132932
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7月14日(月) -
7月14日(月) -
7月15日(火) - 東京 品川区
7月16日(水) -
7月17日(木) -
7月17日(木) -
7月18日(金) - 東京 千代田区
7月18日(金) -
7月14日(月) -
7月23日(水) -
7月23日(水) -
7月23日(水) -
7月23日(水) -
7月24日(木) -
7月24日(木) -
7月24日(木) -
7月25日(金) -
7月25日(金) -
7月25日(金) - 大阪 大阪市
7月25日(金) - 東京 立川市
【特許のはなし・生成系AIのリスクのはなし】~特許の使い方・使える特許の作り方と、生成系AIを業務で使う場合のリスクと対応策について~
7月25日(金) -
7月25日(金) -
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