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■ 2017年 出願公開件数ランキング 第490位 79件
(2016年:第423位 82件)
■ 2017年 特許取得件数ランキング 第513位 49件
(2016年:第771位 31件)
(ランキング更新日:2025年2月17日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
---|---|---|---|
特表 2017-526571 | オフセットされた電気機械を有するハイブリッドトランスミッション、及びギアチェンジの制御方法 | 2017年 9月14日 | |
特表 2017-526572 | 熱機関のトルクを推定する方法 | 2017年 9月14日 | |
特表 2017-526903 | より信頼できる電圧測定値を用いる蓄電池システム | 2017年 9月14日 | |
特表 2017-527241 | ハイブリッド車両の牽引電池の性能の回復時間を予測するための方法 | 2017年 9月14日 | |
特表 2017-526034 | 急迫の危険に際してサウンドステージを用いて運転者の覚醒度の欠如を示す自動車用検知システム | 2017年 9月 7日 | |
特表 2017-526037 | 運転者の注意力欠如を音響ステージによって警告する自動車両用検出システム | 2017年 9月 7日 | |
特開 2017-150370 | 内燃機関のブローバイガス処理装置 | 2017年 8月31日 | |
特表 2017-523938 | 運転支援システム、および、そのようなシステムにおいて実装される方法 | 2017年 8月24日 | |
特表 2017-523551 | 車両の電気バッテリをモニタリングする方法及び装置 | 2017年 8月17日 | |
特表 2017-523636 | 電界効果トランジスタ及びその故障検出装置 | 2017年 8月17日 | |
特表 2017-522487 | 内燃機関の制御方法 | 2017年 8月10日 | |
特表 2017-521311 | 機関自動始動中のステアリングコラムジャークを軽減するためのシステム | 2017年 8月 3日 | |
特表 2017-521745 | 車両のナビゲーションモジュールに対象物の存在を知らせる車載装置 | 2017年 8月 3日 | |
特表 2017-519675 | ハイブリッド自動車のドライバビリティモードを制御するためのシステム | 2017年 7月20日 | |
特表 2017-519944 | ギアボックスシャフト上のピニオンの同期を制御する方法 | 2017年 7月20日 |
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2017-526571 2017-526572 2017-526903 2017-527241 2017-526034 2017-526037 2017-150370 2017-523938 2017-523551 2017-523636 2017-522487 2017-521311 2017-521745 2017-519675 2017-519944
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2月17日(月) - 大阪 大阪市
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2月19日(水) - 東京 港区
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2月20日(木) -
2月20日(木) -
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パテントマップを用いた知財戦略の策定方法 -自社が勝つパテントマップ作成と それを活用した開発戦略・知財戦略の実践方法- <東京会場受講(対面)/Zoomオンライン受講 選択可> <見逃し視聴選択可>
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2月25日(火) -
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