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■ 2014年 出願公開件数ランキング 第90位 478件 (2013年:第122位 408件)
■ 2014年 特許取得件数ランキング 第74位 528件 (2013年:第72位 531件)
(ランキング更新日:2024年11月22日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称 | 公報発行日 | 備考 |
---|---|---|---|
特開 2014-223858 | 車両の吸気音伝達装置 | 2014年12月 4日 | |
特開 2014-224475 | エンジンの排気還流装置 | 2014年12月 4日 | |
特開 2014-224500 | 車両の吸気音伝達装置 | 2014年12月 4日 | |
特開 2014-224499 | 車両の吸気音伝達装置 | 2014年12月 4日 | |
特開 2014-223885 | 車両のハーネス配索構造 | 2014年12月 4日 | |
特開 2014-224474 | エンジンの排気還流装置 | 2014年12月 4日 | |
特開 2014-221595 | 車両用シャッター | 2014年11月27日 | 共同出願 |
特開 2014-222056 | 断熱層の形成方法 | 2014年11月27日 | |
特開 2014-221479 | 溶接方法 | 2014年11月27日 | |
特開 2014-221607 | 車両の後部車体構造 | 2014年11月27日 | |
特開 2014-221596 | 車両用シャッター | 2014年11月27日 | 共同出願 |
特開 2014-218970 | 予混合圧縮着火式エンジンの始動制御装置 | 2014年11月20日 | |
特開 2014-218928 | 予混合圧縮着火式エンジンの始動制御装置 | 2014年11月20日 | |
特開 2014-218149 | 車両の後部車体構造 | 2014年11月20日 | |
特開 2014-218929 | 予混合圧縮着火式エンジンの始動制御装置 | 2014年11月20日 |
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2014-223858 2014-224475 2014-224500 2014-224499 2014-223885 2014-224474 2014-221595 2014-222056 2014-221479 2014-221607 2014-221596 2014-218970 2014-218928 2014-218149 2014-218929
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11月22日(金) -
11月22日(金) - 東京 千代田区
11月22日(金) - 東京 港区
11月22日(金) -
11月22日(金) - 大阪 大阪市
11月22日(金) -
11月22日(金) -
11月25日(月) -
11月25日(月) - 岐阜 各務原市
11月26日(火) -
11月26日(火) - 東京 港区
11月26日(火) -
11月26日(火) -
11月26日(火) -
11月27日(水) - 東京 港区
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月28日(木) - 東京 港区
11月28日(木) - 島根 松江市
11月28日(木) - 京都 京都市
11月28日(木) -
11月28日(木) - 大阪 大阪市
11月28日(木) -
11月29日(金) - 東京 港区
11月29日(金) - 茨城 ひたちなか市
11月30日(土) -
12月1日(日) -
12月1日(日) -
11月25日(月) -
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