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■ 2023年 出願公開件数ランキング 第106位 320件
(
2022年:第94位 344件)
■ 2023年 特許取得件数ランキング 第134位 247件
(
2022年:第118位 286件)
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| 公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 特開 2023-184482 | 車両用の快適ブレーキ制御システム及び制御方法 | 2023年12月28日 | |
| 特開 2023-184481 | 車両用の快適ブレーキ制御システム及び制御方法 | 2023年12月28日 | |
| 特開 2023-183891 | 組立装置及び組立方法 | 2023年12月28日 | |
| 特開 2023-183723 | 高圧ポンプ | 2023年12月28日 | |
| 特開 2023-183392 | 二輪車両及び三輪車両のための動的質量推定 | 2023年12月27日 | |
| 特開 2023-183391 | 液圧ユニット | 2023年12月27日 | |
| 特表 2023-553906 | ゾーンアーキテクチャを備える車両 | 2023年12月26日 | |
| 特表 2023-553876 | 信号処理ユニットに測定値を伝送するための信号を防護するための方法および装置 | 2023年12月26日 | |
| 特表 2023-553885 | 透明プレートの影響を測定するための方法 | 2023年12月26日 | |
| 特表 2023-553903 | 車両の少なくとも部分的に自動化された運転のための方法 | 2023年12月26日 | |
| 特表 2023-553905 | ゾーンアーキテクチャを備える車両 | 2023年12月26日 | |
| 特表 2023-553907 | ゾーンアーキテクチャを備えた車両 | 2023年12月26日 | |
| 特表 2023-553943 | 車両の制御装置をテストするための方法およびシステム | 2023年12月26日 | |
| 特表 2023-553910 | ゾーンアーキテクチャを備えた車両 | 2023年12月26日 | |
| 特表 2023-553647 | 少なくとも2車軸の車両のためのブレーキシステム | 2023年12月25日 |
321 件中 1-15 件を表示
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2023-184482 2023-184481 2023-183891 2023-183723 2023-183392 2023-183391 2023-553906 2023-553876 2023-553885 2023-553903 2023-553905 2023-553907 2023-553943 2023-553910 2023-553647
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10月13日(火) - オンライン
AI Native知財 - 私たちはどう生きるか? - 楠浦崇央 氏(TechnoProducer株式会社 代表取締役/発明塾 塾長) x 弁理士木本大介(リーガルテック株式会社アドバイザー)
10月13日(火) - 東京 港区
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10月14日(水) - オンライン
企業の知財部員がすべき「知財実務手順の対応」 ~特許出願から明細書作成のノウハウ及び先行技術調査の基礎、特許権侵害の実務対応~
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生成AIを活用した技術&知財戦略の策定方法-生成AIを活用したアイデア発想とパテントマップ作成による勝てる技術&知財戦略の実践方法-
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〜発明が生まれる開発現場の知財力を強化する~一枚図解でわかる 新規性・進歩性 ──発明とは何なのかを理解して、その先のイノベーションへ!
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