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■ 2019年 出願公開件数ランキング 第32位 967件 (2018年:第36位 895件)
■ 2019年 特許取得件数ランキング 第26位 783件 (2018年:第16位 1251件)
(ランキング更新日:2024年11月22日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2019-203400 | エンジンの燃焼制御方法及び燃焼制御装置 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203401 | エンジンの燃焼制御方法及び燃焼制御装置 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203402 | エンジンの燃焼制御方法及び燃焼制御装置 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203409 | 振動伝達減衰機構を備えたエンジン | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203410 | 振動伝達減衰機構を備えたエンジン | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203411 | 圧縮着火式エンジンの制御装置 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203412 | 圧縮着火式エンジンの制御装置 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203413 | 圧縮着火式エンジンの制御装置 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203414 | 圧縮着火式エンジンの制御装置 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203415 | 圧縮着火式エンジンの制御装置 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203426 | 圧縮着火式エンジンの制御ロジックを設計する方法 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203427 | 圧縮着火式エンジンの制御装置 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203428 | 圧縮着火式エンジンの制御ロジックを設計する方法 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203429 | 圧縮着火式エンジンの制御ロジックを設計する方法 | 2019年11月28日 | |
特開 2019-203430 | 圧縮着火式エンジンの制御ロジックを設計する方法 | 2019年11月28日 |
1010 件中 76-90 件を表示
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2019-203400 2019-203401 2019-203402 2019-203409 2019-203410 2019-203411 2019-203412 2019-203413 2019-203414 2019-203415 2019-203426 2019-203427 2019-203428 2019-203429 2019-203430
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11月22日(金) -
11月22日(金) - 東京 千代田区
11月22日(金) - 東京 港区
11月22日(金) -
11月22日(金) - 大阪 大阪市
11月22日(金) -
11月22日(金) -
11月25日(月) -
11月25日(月) - 岐阜 各務原市
11月26日(火) -
11月26日(火) - 東京 港区
11月26日(火) -
11月26日(火) -
11月26日(火) -
11月27日(水) - 東京 港区
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月28日(木) - 東京 港区
11月28日(木) - 島根 松江市
11月28日(木) - 京都 京都市
11月28日(木) -
11月28日(木) - 大阪 大阪市
11月28日(木) -
11月29日(金) - 東京 港区
11月29日(金) - 茨城 ひたちなか市
11月30日(土) -
12月1日(日) -
12月1日(日) -
11月25日(月) -
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