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■ 2024年 出願公開件数ランキング 第1001位 24件 (2023年:第1134位 22件)
■ 2024年 特許取得件数ランキング 第882位 26件 (2023年:第703位 35件)
(ランキング更新日:2025年1月7日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特表 2024-546274 | 電磁式アクチュエータアセンブリ、圧力調整モジュールおよび電磁式アクチュエータアセンブリを備えた車両ブレーキシステム | 2024年12月19日 | |
特表 2024-546151 | 電磁式のアクチュエータ、特に電磁式の切換装置または弁装置 | 2024年12月17日 | |
特表 2024-545881 | 電磁式のアクチュエータ | 2024年12月13日 | |
特表 2024-545882 | 電磁式の切換装置または弁装置のアーマチュア本体を支持する支持装置ならびに電磁式の切換装置または弁装置 | 2024年12月13日 | |
特表 2024-544289 | 電磁式の装置ならびにこのような電磁式の装置を製造する方法 | 2024年11月28日 | |
特表 2024-544290 | 電磁式の装置ならびにこのような電磁式の装置を製造する方法 | 2024年11月28日 | |
特表 2024-540223 | ダイヤフラムに一体化された縮径リングを備えたダイヤフラムブレーキシリンダ | 2024年10月31日 | |
特開 2024-144405 | 車両連結体におけるデータを記録するための方法およびシステム | 2024年10月11日 | |
特表 2024-537289 | 同期機構を備えるディスクブレーキ | 2024年10月10日 | |
特表 2024-536517 | 複数の制動手段をコントロールする方法ならびに車両の制動システム | 2024年10月 4日 | |
特表 2024-529756 | 商用車用のディスクブレーキならびにディスクブレーキ用のブレーキパッド | 2024年 8月 8日 | |
特表 2024-528262 | 特に可能な減速量の特定 | 2024年 7月26日 | |
特表 2024-523375 | 車両の操舵要素が運転者の手によって把持されている確率を検出するための方法および検出ユニット | 2024年 6月28日 | |
特表 2024-518655 | ピストン圧縮機 | 2024年 5月 1日 | |
特表 2024-516841 | ウォーム伝動装置のウォームホイールに対してウォームを自動的に後調整するための後調整装置および方法ならびに車両用の電気機械式の補助力ステアリング | 2024年 4月17日 |
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2024-546274 2024-546151 2024-545881 2024-545882 2024-544289 2024-544290 2024-540223 2024-144405 2024-537289 2024-536517 2024-529756 2024-528262 2024-523375 2024-518655 2024-516841
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1月8日(水) -
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1月10日(金) -
1月11日(土) -
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1月14日(火) - 東京 港区
1月15日(水) -
1月15日(水) - 東京 千代田区
1月15日(水) -
1月15日(水) -
1月16日(木) - 石川 金沢市
1月16日(木) -
1月17日(金) - 東京 渋谷区
1月17日(金) -
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1月14日(火) - 東京 港区
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