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■ 2022年 出願公開件数ランキング 第173位 212件 (2021年:第147位 284件)
■ 2022年 特許取得件数ランキング 第104位 313件 (2021年:第131位 227件)
(ランキング更新日:2024年11月22日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2022-94054 | ランフラットタイヤ | 2022年 6月24日 | |
特開 2022-94067 | 空気入りタイヤ | 2022年 6月24日 | |
特開 2022-94169 | スチールコード被覆用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | 2022年 6月24日 | |
特開 2022-92145 | 液封入式防振装置 | 2022年 6月22日 | |
特開 2022-92146 | 液封入式防振装置 | 2022年 6月22日 | |
特開 2022-92514 | 防振ブッシュ | 2022年 6月22日 | |
特開 2022-92515 | 防振ブッシュ | 2022年 6月22日 | |
特開 2022-92516 | 防振ブッシュ | 2022年 6月22日 | |
特開 2022-92517 | 防振ブッシュ | 2022年 6月22日 | |
特開 2022-91372 | タイヤ試験機の路面部形成方法及びタイヤ試験機 | 2022年 6月21日 | |
特開 2022-90666 | 免震構造体 | 2022年 6月20日 | |
特開 2022-90704 | ストラットマウント | 2022年 6月20日 | |
特開 2022-90756 | 空気入りタイヤおよびその製造方法 | 2022年 6月20日 | |
特開 2022-90757 | 空気入りタイヤおよびその製造方法 | 2022年 6月20日 | |
特開 2022-90758 | 空気入りタイヤおよびその製造方法 | 2022年 6月20日 |
212 件中 91-105 件を表示
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2022-94054 2022-94067 2022-94169 2022-92145 2022-92146 2022-92514 2022-92515 2022-92516 2022-92517 2022-91372 2022-90666 2022-90704 2022-90756 2022-90757 2022-90758
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11月22日(金) -
11月22日(金) - 東京 千代田区
11月22日(金) - 東京 港区
11月22日(金) -
11月22日(金) - 大阪 大阪市
11月22日(金) -
11月22日(金) -
11月25日(月) -
11月25日(月) - 岐阜 各務原市
11月26日(火) -
11月26日(火) - 東京 港区
11月26日(火) -
11月26日(火) -
11月26日(火) -
11月27日(水) - 東京 港区
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月28日(木) - 東京 港区
11月28日(木) - 島根 松江市
11月28日(木) - 京都 京都市
11月28日(木) -
11月28日(木) - 大阪 大阪市
11月28日(木) -
11月29日(金) - 東京 港区
11月29日(金) - 茨城 ひたちなか市
11月30日(土) -
12月1日(日) -
12月1日(日) -
11月25日(月) -
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