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■ 2022年 出願公開件数ランキング 第1163位 21件
(
2021年:第1452位 15件)
■ 2022年 特許取得件数ランキング 第27906位 0件
(
2021年:第25492位 0件)
(ランキング更新日:2026年10月20日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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| 公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 特開 2022-192032 | 道路車両の運転体験を改善するために運転者の心理物理的状態を処理する方法及び関連する車両用システム | 2022年12月28日 | |
| 特開 2022-189780 | 同じ車軸の車輪に作用する独立したエンジンを有する道路車両の制御方法及び関連する道路車両 | 2022年12月22日 | |
| 特開 2022-189769 | ロール角及びピッチ角の調整機能を備えた路上走行車のアクティブ・ショック・アブソーバを制御する方法 | 2022年12月22日 | |
| 特開 2022-189767 | 重心の低下機能を備えた路上走行車のアクティブ・ショック・アブソーバを制御する方法 | 2022年12月22日 | |
| 特開 2022-183059 | 車両の少なくとも1つの電動機を制御するための小型電子電力変換器 | 2022年12月 8日 | |
| 特開 2022-176906 | 制御ユニット、車両用電池パック及び関連する組立方法 | 2022年11月30日 | |
| 特開 2022-176905 | 制御ユニット、車両用電池パック及び関連する組立方法 | 2022年11月30日 | |
| 特開 2022-176904 | 車両用電池パック及び関連する組立方法 | 2022年11月30日 | |
| 特開 2022-176120 | 後部転舵輪を有する道路車両の制御方法 | 2022年11月25日 | |
| 特開 2022-153328 | 内燃エンジンの点火タイミングを調整する方法及び装置 | 2022年10月12日 | |
| 特開 2022-127609 | 道路車両を駆動輪のスリップの際に制御するための方法 | 2022年 8月31日 | |
| 特開 2022-127608 | 道路車両を駆動輪のスリップの際に制御するための方法 | 2022年 8月31日 | |
| 特開 2022-104874 | 空力効果のある排気システムを備えた自動車 | 2022年 7月12日 | |
| 特開 2022-104873 | 内燃機関の排気システム | 2022年 7月12日 | |
| 特開 2022-75653 | 少なくとも1つの電気モータを備えた車両用の電力貯蔵システム | 2022年 5月18日 |
21 件中 1-15 件を表示
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2022-192032 2022-189780 2022-189769 2022-189767 2022-183059 2022-176906 2022-176905 2022-176904 2022-176120 2022-153328 2022-127609 2022-127608 2022-104874 2022-104873 2022-75653
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