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■ 2023年 出願公開件数ランキング 第131位 273件 (2022年:第173位 212件)
■ 2023年 特許取得件数ランキング 第145位 232件 (2022年:第104位 313件)
(ランキング更新日:2024年11月22日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2023-97004 | ゴム組成物及びタイヤ | 2023年 7月 7日 | |
特開 2023-97010 | ゴム組成物及びタイヤ | 2023年 7月 7日 | |
特開 2023-97015 | ゴム組成物及びタイヤ | 2023年 7月 7日 | |
特開 2023-97159 | 防振装置 | 2023年 7月 7日 | |
特開 2023-94922 | 重荷重タイヤ | 2023年 7月 6日 | |
特開 2023-94985 | 空気入りタイヤ | 2023年 7月 6日 | |
特開 2023-95215 | タイヤ劣化推定システム、タイヤ劣化推定方法およびタイヤ劣化診断システム | 2023年 7月 6日 | |
特開 2023-95216 | タイヤ摩耗量推定システムおよび演算モデル運用方法 | 2023年 7月 6日 | |
特開 2023-95246 | 液封入式防振装置 | 2023年 7月 6日 | |
特開 2023-95247 | 液封入式防振装置 | 2023年 7月 6日 | |
特開 2023-95538 | 空気入りタイヤ | 2023年 7月 6日 | |
特開 2023-95542 | 空気入りタイヤ | 2023年 7月 6日 | |
特開 2023-95545 | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 | 2023年 7月 6日 | |
特開 2023-95546 | タイヤ製造用金型 | 2023年 7月 6日 | |
特開 2023-95547 | タイヤ製造用金型 | 2023年 7月 6日 |
274 件中 61-75 件を表示
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2023-97004 2023-97010 2023-97015 2023-97159 2023-94922 2023-94985 2023-95215 2023-95216 2023-95246 2023-95247 2023-95538 2023-95542 2023-95545 2023-95546 2023-95547
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11月22日(金) -
11月22日(金) - 東京 千代田区
11月22日(金) - 東京 港区
11月22日(金) -
11月22日(金) - 大阪 大阪市
11月22日(金) -
11月22日(金) -
11月25日(月) -
11月25日(月) - 岐阜 各務原市
11月26日(火) -
11月26日(火) - 東京 港区
11月26日(火) -
11月26日(火) -
11月26日(火) -
11月27日(水) - 東京 港区
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月27日(水) -
11月28日(木) - 東京 港区
11月28日(木) - 島根 松江市
11月28日(木) - 京都 京都市
11月28日(木) -
11月28日(木) - 大阪 大阪市
11月28日(木) -
11月29日(金) - 東京 港区
11月29日(金) - 茨城 ひたちなか市
11月30日(土) -
12月1日(日) -
12月1日(日) -
11月25日(月) -
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