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■ 2013年 出願公開件数ランキング 第29位 1286件
(2012年:第37位 1104件)
■ 2013年 特許取得件数ランキング 第15位 1977件
(2012年:第20位 1573件)
(ランキング更新日:2025年2月18日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称 | 公報発行日 | 備考 |
---|---|---|---|
特開 2013-243118 | 金属空気電池、及び使用済み金属空気電池からの金属回収方法 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-241178 | アクセルペダル踏力制御装置 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-240876 | フローティング機構 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-241034 | 車体前部構造 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-241031 | 車両用骨格材 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-243116 | 非水電解質二次電池及びその製造方法 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-242686 | 信号機検出装置及び信号機検出方法 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-241996 | 無段変速伝動機構のチェーンリンク挟圧力制御装置 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-241100 | ハイブリッド車両の制御装置 | 2013年12月 5日 | 共同出願 |
特開 2013-241845 | 可変圧縮比内燃機関 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-241122 | 車両の駆動装置 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-241922 | 複リンク式内燃機関 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-241123 | 車両の駆動装置 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-241849 | 内燃機関の排気装置 | 2013年12月 5日 | |
特開 2013-241846 | 可変圧縮比内燃機関 | 2013年12月 5日 |
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2013-243118 2013-241178 2013-240876 2013-241034 2013-241031 2013-243116 2013-242686 2013-241996 2013-241100 2013-241845 2013-241122 2013-241922 2013-241123 2013-241849 2013-241846
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2月20日(木) - 東京 港区
2月20日(木) -
2月20日(木) -
2月20日(木) - 東京 千代田区
2月21日(金) - 東京 千代田区
2月21日(金) - 東京 大田
パテントマップを用いた知財戦略の策定方法 -自社が勝つパテントマップ作成と それを活用した開発戦略・知財戦略の実践方法- <東京会場受講(対面)/Zoomオンライン受講 選択可> <見逃し視聴選択可>
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2月26日(水) -
2月26日(水) -
2月26日(水) - 東京 港区
2月26日(水) -
2月26日(水) - 千葉 船橋市
2月27日(木) -
2月27日(木) -
2月27日(木) - 東京 港区
2月27日(木) -
2月27日(木) - 東京 千代田区
2月25日(火) -
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