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■ 2023年 出願公開件数ランキング 第1744位 13件
(2022年:第2187位 10件)
■ 2023年 特許取得件数ランキング 第2186位 8件
(2022年:第2054位 9件)
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特表 2023-551392 | 車列、特に鉄道車列の完全性を検証するためのシステム | 2023年12月 8日 | |
特表 2023-538952 | 少なくとも1つの鉄道車両のためのブレーキシステムおよび鉄道信号アーキテクチャ | 2023年 9月12日 | |
特表 2023-533788 | 車両用、特に少なくとも1つの鉄道車両用の電気機械ブレーキアクチュエータ、およびブレーキシステム | 2023年 8月 4日 | |
特表 2023-533583 | 少なくとも1つの鉄道車両または列車のエアサスペンションによって放出された圧縮空気の回収システム | 2023年 8月 3日 | |
特表 2023-524431 | 鉄道車列、特に貨物輸送用の鉄道車列のための制御システム | 2023年 6月12日 | |
特表 2023-520169 | 少なくとも1つの鉄道車両の縦加速度を推定する方法 | 2023年 5月16日 | |
特表 2023-520036 | 鉄道車両および電気機械ブレーキシステム用の電気機械サービスおよび緊急ブレーキアクチュエータ | 2023年 5月15日 | |
特表 2023-517958 | 少なくとも1つの鉄道車両の少なくとも1つの複数の同種装置のための監視システム | 2023年 4月27日 | |
特表 2023-513216 | 鉄道車両の電線の開閉状態の監視装置および鉄道車両の電線 | 2023年 3月30日 | |
特表 2023-512321 | 鉄道車両の負荷指数を推定するシステム | 2023年 3月24日 | |
特表 2023-506085 | 鉄道車両のブレーキシステムのための電気機械アセンブリ、電気機械アセンブリの制御システム、ならびに、電気機械アセンブリおよび制御システムを備えるブレーキシステム | 2023年 2月14日 | |
特表 2023-503246 | 鉄道車両の車輪とレールの間の粘着力値を判別するためのシステム | 2023年 1月27日 | |
特表 2023-503324 | 安全な追加ブレーキ機能を実行するためのブレーキシステム | 2023年 1月27日 |
13 件中 1-13 件を表示
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2023-551392 2023-538952 2023-533788 2023-533583 2023-524431 2023-520169 2023-520036 2023-517958 2023-513216 2023-512321 2023-506085 2023-503246 2023-503324
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2月20日(木) - 東京 港区
2月20日(木) -
2月20日(木) -
2月20日(木) - 東京 千代田区
2月21日(金) - 東京 千代田区
2月21日(金) - 東京 大田
パテントマップを用いた知財戦略の策定方法 -自社が勝つパテントマップ作成と それを活用した開発戦略・知財戦略の実践方法- <東京会場受講(対面)/Zoomオンライン受講 選択可> <見逃し視聴選択可>
2月21日(金) -
2月22日(土) - 東京 板橋区
2月20日(木) - 東京 港区
2月25日(火) -
2月25日(火) -
2月26日(水) -
2月26日(水) -
2月26日(水) - 東京 港区
2月26日(水) -
2月26日(水) - 千葉 船橋市
2月27日(木) -
2月27日(木) -
2月27日(木) - 東京 港区
2月27日(木) -
2月27日(木) - 東京 千代田区
2月25日(火) -
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