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■ 2024年 出願公開件数ランキング 第119位 276件 (2023年:第106位 320件)
■ 2024年 特許取得件数ランキング 第119位 264件 (2023年:第134位 247件)
(ランキング更新日:2025年1月9日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特表 2024-528190 | 立体部品のハイブリッド製造 | 2024年 7月26日 | |
特表 2024-527435 | 圧入ピンとプリント基板とを間接的に結合するためのコンタクト要素およびそのようなコンタクト要素を備えたプリント基板 | 2024年 7月24日 | |
特表 2024-526580 | 位置決め補助部を備えた電気機構および製造方法 | 2024年 7月19日 | |
特表 2024-526663 | 燃料電池システムを動作させる方法および制御装置 | 2024年 7月19日 | |
特表 2024-526706 | ドライブコントロールする方法 | 2024年 7月19日 | |
特表 2024-526741 | 自律自動車へエレクトロニックホライズンを提供する方法 | 2024年 7月19日 | |
特表 2024-526814 | 特に自動車用の、圧力媒体を導くように連係されるブレーキ圧力発生およびブレーキ圧力調整用の2つのアクチュエータユニットを有する、電子式にスリップコントロール可能な非人力ブレーキシステムの、切り離されたブレーキ回路の互いに割り当てられた回路分岐の、圧力媒体を導く規定通りの連係を検査する方法 | 2024年 7月19日 | |
特表 2024-526830 | 電動二輪車用のブレーキアシストシステムを運転するための方法、コントロールユニット、電動二輪車用のブレーキアシストシステム、コンピュータプログラム、およびコンピュータ読み取り可能な媒体 | 2024年 7月19日 | |
特表 2024-527006 | 軌道データのセグメント化 | 2024年 7月19日 | |
特開 2024-97270 | 制御装置及び制御方法 | 2024年 7月18日 | |
特開 2024-97274 | 制御装置及び制御方法 | 2024年 7月18日 | |
特表 2024-526190 | ドライブダイナミックコントロール内のエラー検出のための方法 | 2024年 7月17日 | |
特表 2024-526366 | 電気機械のステータ | 2024年 7月17日 | |
特表 2024-525375 | 液圧体積を制御する方法 | 2024年 7月12日 | |
特表 2024-525452 | 遮断弁、および加圧タンクからの水素流を制御するための制御方法 | 2024年 7月12日 |
276 件中 106-120 件を表示
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2024-528190 2024-527435 2024-526580 2024-526663 2024-526706 2024-526741 2024-526814 2024-526830 2024-527006 2024-97270 2024-97274 2024-526190 2024-526366 2024-525375 2024-525452
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1月9日(木) -
1月10日(金) -
1月11日(土) -
1月11日(土) -
1月9日(木) -
1月14日(火) - 東京 港区
1月15日(水) -
1月15日(水) - 東京 千代田区
1月15日(水) -
1月15日(水) -
1月16日(木) - 石川 金沢市
1月16日(木) -
1月17日(金) - 東京 渋谷区
1月17日(金) -
1月17日(金) -
1月18日(土) -
1月14日(火) - 東京 港区
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