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■ 2024年 出願公開件数ランキング 第57位 493件 (2023年:第49位 564件)
■ 2024年 特許取得件数ランキング 第45位 567件 (2023年:第48位 605件)
(ランキング更新日:2025年1月31日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2024-98668 | 蓄電装置 | 2024年 7月24日 | |
特開 2024-98414 | 車両用ドア | 2024年 7月23日 | |
特開 2024-94476 | 車両制御装置 | 2024年 7月10日 | |
特開 2024-94554 | 走行制御装置 | 2024年 7月10日 | |
特開 2024-95011 | 疲労判定装置 | 2024年 7月10日 | |
特開 2024-93138 | 車両 | 2024年 7月 9日 | |
特開 2024-92258 | 車両制御システム、車両制御方法、およびプログラム | 2024年 7月 8日 | |
特開 2024-92464 | 車両制御システム | 2024年 7月 8日 | |
特開 2024-90337 | バッテリ冷却システム、車両、及び、コンピュータプログラム | 2024年 7月 4日 | |
特開 2024-90768 | 情報処理装置、情報処理方法及びプログラム | 2024年 7月 4日 | |
特開 2024-88827 | 車体前部構造 | 2024年 7月 3日 | |
特開 2024-88828 | 車体前部構造 | 2024年 7月 3日 | |
特開 2024-89320 | 画像処理装置 | 2024年 7月 3日 | |
特開 2024-89392 | 電池セルの接続構造 | 2024年 7月 3日 | |
特開 2024-89393 | 電池セルの接続構造 | 2024年 7月 3日 |
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2024-98668 2024-98414 2024-94476 2024-94554 2024-95011 2024-93138 2024-92258 2024-92464 2024-90337 2024-90768 2024-88827 2024-88828 2024-89320 2024-89392 2024-89393
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2月4日(火) - 東京 港区
2月4日(火) - 神奈川 川崎市
2月4日(火) -
2月4日(火) -
2月5日(水) - 東京 港区
2月5日(水) -
2月5日(水) -
2月5日(水) -
2月6日(木) - 東京 港区
2月6日(木) -
2月7日(金) -
2月7日(金) - 東京 港区
2月7日(金) - 神奈川 横浜市
2月7日(金) -
2月13日(木) - 岐阜 大垣市
2月13日(木) -
2月13日(木) -
2月13日(木) - 神奈川 綾瀬市
2月13日(木) -
2月13日(木) -
2月14日(金) - 東京 大田
<エンジニア(技術者)および研究開発担当(R&D部門)向け> 基礎から学ぶ/自分で行うIPランドスケープ®の活用・実践 <東京会場受講(対面)/Zoomオンライン受講 選択可> <見逃し視聴選択可>
2月14日(金) - 東京 千代田区
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