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■ 2024年 出願公開件数ランキング 第57位 493件 (2023年:第49位 564件)
■ 2024年 特許取得件数ランキング 第45位 567件 (2023年:第48位 605件)
(ランキング更新日:2025年1月31日)筆頭出願人である出願のみカウントしています
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公報番号 | 発明の名称(クリックすると公報を新しいウィンドウで開きます) | 公報発行日 | 備考 |
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特開 2024-46517 | 管理システム | 2024年 4月 3日 | |
特開 2024-43652 | エンジン | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-43672 | 締結方法及びボルト | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-43673 | 運転支援装置、車両及びコンピュータプログラム | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-43855 | 車両用制御装置 | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-44096 | 情報処理装置及び車両 | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-44101 | 充電予測システム | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-44102 | 車両 | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-44115 | 車両 | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-44172 | ヘッドレストステー及びその抜け止め構造 | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-44266 | 車両用前方認識装置、及び車両制御ユニット | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-44340 | エンジン | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-44592 | オイルシール構造 | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-44850 | シート温度調整装置及びそれを備えた車両 | 2024年 4月 2日 | |
特開 2024-44851 | エンジン及びエンジンのカバー構造 | 2024年 4月 2日 |
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2024-46517 2024-43652 2024-43672 2024-43673 2024-43855 2024-44096 2024-44101 2024-44102 2024-44115 2024-44172 2024-44266 2024-44340 2024-44592 2024-44850 2024-44851
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2月4日(火) - 東京 港区
2月4日(火) - 神奈川 川崎市
2月4日(火) -
2月4日(火) -
2月5日(水) - 東京 港区
2月5日(水) -
2月5日(水) -
2月5日(水) -
2月6日(木) - 東京 港区
2月6日(木) -
2月7日(金) -
2月7日(金) - 東京 港区
2月7日(金) - 神奈川 横浜市
2月7日(金) -
2月13日(木) - 岐阜 大垣市
2月13日(木) -
2月13日(木) -
2月13日(木) - 神奈川 綾瀬市
2月13日(木) -
2月13日(木) -
2月14日(金) - 東京 大田
<エンジニア(技術者)および研究開発担当(R&D部門)向け> 基礎から学ぶ/自分で行うIPランドスケープ®の活用・実践 <東京会場受講(対面)/Zoomオンライン受講 選択可> <見逃し視聴選択可>
2月14日(金) - 東京 千代田区
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